Доброго времени суток.
Вопрос по приводу гидронасоса. Втулка промежуточной шестерни... это втулка или игольчатый подшипник?
На рисунке под цифрой 31 (т16.22.104м).
Вал промежуточной шестерни(на рисунке цифра 29), как его выпресовать из блока?
Может кто знает размеры втулки и вала?
Ребята! Кто капиталил Д-21? Буду снимать мотор по причине замены вала сцепления изаодно хочу узнать почему не смазывается клапанный механизм. Дул насосом, тыкал проволокой - толку нет. Подскажите, где собака зарыта. Как идут масляные каналы в блоке? По совету с форума сделал тройничок на блок где трубка на манометр выходит. Это тот же канал или другой? Да, распредвал с батей вытаскивали - там лыска чистая. Вот теперь грешу, что когда движок в колхозе давно делали, может втулку заднюю неправильно забили или вкладыш верхний не тот поставили. И стоит ли заморачиваться и разбирать весь движок из-за этого? Просто он уже лет десять у отца работал без смазки. Он время от времени польет клапана маслом и все. Я когда подключил смазку от тройника, сверху со штанг все полилось - резинкидубовые. Весь мотор в масле и надо обязательно менять и втулки. Что посоветует коллективный ум?
А теперь наступили другие времена и другой
Наверное это наиболёё правильный ход
Я ставил на учет трактор без доков. инспектор сверил номера, составил акт, акт я отдал в третейский суд + 6000руб, через два дня мне отдали решение что трактор мой из номеров у него номер рамы и двигателя, гостехнадз на основании решения суда оформил все доки и выдал номера. с постановкой на учет и страховкой вышло 11000р и неделя делов.
Доброго времени суток.
Вопрос по приводу гидронасоса. Втулка промежуточной шестерни... это втулка или игольчатый подшипник?
На рисунке под цифрой 31 (т16.22.104м).
Вал промежуточной шестерни(на рисунке цифра 29), как его выпресовать из блока?
Может кто знает размеры втулки и вала?
есть шестерни на втулках есть на подшипниках.Одни запресованы в блок другие стоят на корпусе на двух болтах.
Уважаемые форумчане! По поводу отсутствия смазки клапанного механизма писал (пост 4335). Смазка не поступает из блока, т.е. отворачиваешь трубку, а там сухо... Никто не сталкивался с такой проблемой?
Доброго времени суток.
Вопрос по приводу гидронасоса. Втулка промежуточной шестерни... это втулка или игольчатый подшипник?
На рисунке под цифрой 31 (т16.22.104м).
Вал промежуточной шестерни(на рисунке цифра 29), как его выпресовать из блока?
Может кто знает размеры втулки и вала?
есть шестерни на втулках есть на подшипниках.Одни запресованы в блок другие стоят на корпусе на двух болтах.
Пробовал ставить втулку (точил из бронзы- размеры более-менее замерял на месте, более- менее, потому что не подлезть) --с кузовом на сезон хватает, а с КУНом съедает за неделю-полторы. Сейчас двигатель снят, решил всё перебрать. Вал запресован., как выковырять не соображу, может кто что подскажет, нет- буду высверливать.. Если можно, то дайте размеры На вале выработка, скорее всего все придется точить, вряд ли где то в магазинах найду такую мелочь
Всем привет. у меня такая проблема,поменял 2 месяца назад топливный насос было всё отлично.А вот недавно заметил что уровень масла резко поднялся на пол уровня масло жидковато стало и солярой отдаёт немного. Насос поставил 4утнм, что может быть куда лезть посоветуйте пожалуйста.
Попрет наружу или выдавит сальник. Начни с помпы. У меня так было - за день полный корпус. Правда, насос бы пучковый. Помпу проверял так. У меня она стоит на ПВХ-шлангах. Открутил ее от насоса, не отсоединяя шланги. Стал надавливать на ролик и с неё по штоку ручьем потекло. Вот и новая! Выкинул - купил другую в хорошем магазине. Теперь только масло доливаю.
Дальше: льет какая-то форсунка, пропускают плунжера. Но это бы сразу отразилось на работе двигателя. А раз Вы пишите, что всё отлично, то проверяйте сначала помпу. Кстати, когда я в молодости работал на комбайне, помпа нагоняла за день два уровня. Все доливают масло, а я сливаю.
Доброго времени суток.
Вопрос по приводу гидронасоса. Втулка промежуточной шестерни... это втулка или игольчатый подшипник?
На рисунке под цифрой 31 (т16.22.104м).
Вал промежуточной шестерни(на рисунке цифра 29), как его выпресовать из блока?
Может кто знает размеры втулки и вала?
есть шестерни на втулках есть на подшипниках.Одни запресованы в блок другие стоят на корпусе на двух болтах.
Пробовал ставить втулку (точил из бронзы- размеры более-менее замерял на месте, более- менее, потому что не подлезть) --с кузовом на сезон хватает, а с КУНом съедает за неделю-полторы. Сейчас двигатель снят, решил всё перебрать. Вал запресован., как выковырять не соображу, может кто что подскажет, нет- буду высверливать.. Если можно, то дайте размеры На вале выработка, скорее всего все придется точить, вряд ли где то в магазинах найду такую мелочь
в продаже есть все и валик= втулка= шестерня и валик+подшипник+шестерня.Я б лично его выбил и купил валик с корпусом на болтах.
Попрет наружу или выдавит сальник. Начни с помпы. У меня так было - за день полный корпус. Правда, насос бы пучковый. Помпу проверял так. У меня она стоит на ПВХ-шлангах. Открутил ее от насоса, не отсоединяя шланги. Стал надавливать на ролик и с неё по штоку ручьем потекло. Вот и новая! Выкинул - купил другую в хорошем магазине. Теперь только масло доливаю.
Дальше: льет какая-то форсунка, пропускают плунжера. Но это бы сразу отразилось на работе двигателя. А раз Вы пишите, что всё отлично, то проверяйте сначала помпу. Кстати, когда я в молодости работал на комбайне, помпа нагоняла за день два уровня. Все доливают масло, а я сливаю.
Спасибо за совет. я тоже грешу на помпу хотя ставил новую.
Доброго времени суток.
Вопрос по приводу гидронасоса. Втулка промежуточной шестерни... это втулка или игольчатый подшипник?
На рисунке под цифрой 31 (т16.22.104м).
Вал промежуточной шестерни(на рисунке цифра 29), как его выпресовать из блока?
Может кто знает размеры втулки и вала?
есть шестерни на втулках есть на подшипниках.Одни запресованы в блок другие стоят на корпусе на двух болтах.
Пробовал ставить втулку (точил из бронзы- размеры более-менее замерял на месте, более- менее, потому что не подлезть) --с кузовом на сезон хватает, а с КУНом съедает за неделю-полторы. Сейчас двигатель снят, решил всё перебрать. Вал запресован., как выковырять не соображу, может кто что подскажет, нет- буду высверливать.. Если можно, то дайте размеры На вале выработка, скорее всего все придется точить, вряд ли где то в магазинах найду такую мелочь
Примерно 10 лет назад химичил на 2 трактора. Были на подшипниках,на валах была выработка, с запчастями к таким тракторам у нас проблема, пришлось протачивать и делать на втулке. втулки посоветовали и предложили из масляного насоса, не знаю только какой марки. Подогнал под размер на токарном станке. Год назад на одном из тракторов разбирали коробку, всё рукоделие служит нормально. Но кроме как с косилкой и окучником трактора не эксплуатировались.
Попрет наружу или выдавит сальник. Начни с помпы. У меня так было - за день полный корпус. Правда, насос бы пучковый. Помпу проверял так. У меня она стоит на ПВХ-шлангах. Открутил ее от насоса, не отсоединяя шланги. Стал надавливать на ролик и с неё по штоку ручьем потекло. Вот и новая! Выкинул - купил другую в хорошем магазине. Теперь только масло доливаю.
Дальше: льет какая-то форсунка, пропускают плунжера. Но это бы сразу отразилось на работе двигателя. А раз Вы пишите, что всё отлично, то проверяйте сначала помпу. Кстати, когда я в молодости работал на комбайне, помпа нагоняла за день два уровня. Все доливают масло, а я сливаю.
Привет, вчера поменял помпу залил свежего масла поезжу посмотрю будет лить сооляру или нет. Когда снял помпу то внутри насоса было полно соляры чистой без масла.
Привет, вчера поменял помпу залил свежего масла поезжу посмотрю будет лить сооляру или нет. Когда снял помпу то внутри насоса было полно соляры чистой без масла.
А вот я недавно снял тоже помпу но соляры небыло в насосе было пусто.
Подскажите пожалуйста разбит передок что надо и продается ли ремкомплекты на перед втулки палец, клин? Или надо самому точить? Они стандартные или ремонтные? Может где то на форуме есть ткните.Или кто менял напишите последовательность,нюансы,что надо. Спасибо!
Подскажите пожалуйста разбит передок что надо и продается ли ремкомплекты на перед втулки палец, клин? Или надо самому точить? Они стандартные или ремонтные? Может где то на форуме есть ткните.Или кто менял напишите последовательность,нюансы,что надо. Спасибо!
Надо втулки и палец , я всё это точил , некогда было искать . Стандартные , ещо надо посмотреть неразбито посадочное место под палец ,( иногда бывает если клин недержал , тогда гемора поболее будет ) втулки может придёца вырезать , а палец если плотно сидит то и молот надо будет
у меня внесён номер рамы и номер двигателя. При покупке таблички на кабине не было. , вот теперь возникает проблемка при техосмотре без этой таблички
ВТЗ ВЫПУСКАЛ ПОМОЕМУ С 1995 Г. ДО ЭТОГО ХТЗ
1976
Доброго времени суток.
Вопрос по приводу гидронасоса. Втулка промежуточной шестерни... это втулка или игольчатый подшипник?
На рисунке под цифрой 31 (т16.22.104м).
Вал промежуточной шестерни(на рисунке цифра 29), как его выпресовать из блока?
Может кто знает размеры втулки и вала?
Ребята! Кто капиталил Д-21? Буду снимать мотор по причине замены вала сцепления изаодно хочу узнать почему не смазывается клапанный механизм. Дул насосом, тыкал проволокой - толку нет. Подскажите, где собака зарыта. Как идут масляные каналы в блоке? По совету с форума сделал тройничок на блок где трубка на манометр выходит. Это тот же канал или другой? Да, распредвал с батей вытаскивали - там лыска чистая. Вот теперь грешу, что когда движок в колхозе давно делали, может втулку заднюю неправильно забили или вкладыш верхний не тот поставили. И стоит ли заморачиваться и разбирать весь движок из-за этого? Просто он уже лет десять у отца работал без смазки. Он время от времени польет клапана маслом и все. Я когда подключил смазку от тройника, сверху со штанг все полилось - резинкидубовые. Весь мотор в масле и надо обязательно менять и втулки. Что посоветует коллективный ум?
Я ставил на учет трактор без доков. инспектор сверил номера, составил акт, акт я отдал в третейский суд + 6000руб, через два дня мне отдали решение что трактор мой из номеров у него номер рамы и двигателя, гостехнадз на основании решения суда оформил все доки и выдал номера. с постановкой на учет и страховкой вышло 11000р и неделя делов.
вот это чудо в процессе реанимации
А это донор
есть шестерни на втулках есть на подшипниках.Одни запресованы в блок другие стоят на корпусе на двух болтах.
напиши как набиты цыфры номера рамы, одной строкой или двумя?
Уважаемые форумчане! По поводу отсутствия смазки клапанного механизма писал (пост 4335). Смазка не поступает из блока, т.е. отворачиваешь трубку, а там сухо... Никто не сталкивался с такой проблемой?
Пробовал ставить втулку (точил из бронзы- размеры более-менее замерял на месте, более- менее, потому что не подлезть) --с кузовом на сезон хватает, а с КУНом съедает за неделю-полторы. Сейчас двигатель снят, решил всё перебрать. Вал запресован., как выковырять не соображу, может кто что подскажет, нет- буду высверливать.. Если можно, то дайте размеры На вале выработка, скорее всего все придется точить, вряд ли где то в магазинах найду такую мелочь
Всем привет. у меня такая проблема,поменял 2 месяца назад топливный насос было всё отлично.А вот недавно заметил что уровень масла резко поднялся на пол уровня масло жидковато стало и солярой отдаёт немного. Насос поставил 4утнм, что может быть куда лезть посоветуйте пожалуйста.
Алексею
Поставить прокладку без нижнего сливного отверстия., .
Попрет наружу или выдавит сальник. Начни с помпы. У меня так было - за день полный корпус. Правда, насос бы пучковый. Помпу проверял так. У меня она стоит на ПВХ-шлангах. Открутил ее от насоса, не отсоединяя шланги. Стал надавливать на ролик и с неё по штоку ручьем потекло. Вот и новая! Выкинул - купил другую в хорошем магазине. Теперь только масло доливаю.
Дальше: льет какая-то форсунка, пропускают плунжера. Но это бы сразу отразилось на работе двигателя. А раз Вы пишите, что всё отлично, то проверяйте сначала помпу. Кстати, когда я в молодости работал на комбайне, помпа нагоняла за день два уровня. Все доливают масло, а я сливаю.
в продаже есть все и валик= втулка= шестерня и валик+подшипник+шестерня.Я б лично его выбил и купил валик с корпусом на болтах.
ВыбилСпасибо за совет. я тоже грешу на помпу хотя ставил новую.
Примерно 10 лет назад химичил на 2 трактора. Были на подшипниках,на валах была выработка, с запчастями к таким тракторам у нас проблема, пришлось протачивать и делать на втулке. втулки посоветовали и предложили из масляного насоса, не знаю только какой марки. Подогнал под размер на токарном станке. Год назад на одном из тракторов разбирали коробку, всё рукоделие служит нормально. Но кроме как с косилкой и окучником трактора не эксплуатировались.
Привет, вчера поменял помпу залил свежего масла поезжу посмотрю будет лить сооляру или нет. Когда снял помпу то внутри насоса было полно соляры чистой без масла.
А вот я недавно снял тоже помпу но соляры небыло в насосе было пусто.
Подскажите пожалуйста разбит передок что надо и продается ли ремкомплекты на перед втулки палец, клин? Или надо самому точить? Они стандартные или ремонтные? Может где то на форуме есть ткните.Или кто менял напишите последовательность,нюансы,что надо. Спасибо!
И ещё что это за провода выходят штук 4 у меня не подключены. Зачем они?
У Вас наверное турбина охлаждения старого образца,совмещенная с генератором.
интересная ступица попалось на фоте- это наверно с совсем древних тракторов?
Надо втулки и палец , я всё это точил , некогда было искать . Стандартные , ещо надо посмотреть неразбито посадочное место под палец ,( иногда бывает если клин недержал , тогда гемора поболее будет ) втулки может придёца вырезать , а палец если плотно сидит то и молот надо будет
у меня такая (трактор не мой)
И у меня такая , трактор 78 года
А по подробней принцып работы зачем провода и совмещение с генератором?
Передок нужно протачивать ,только нечем.А,если в ручную то как?