Есть у меня три таких бороны раньше тягал привязывал до бревна а бревно до навески , очень геморойно тяжело для трактора и с манёврами не очень особенно когда нужно заскородить небольшой участок а сейчас очень даже удобно с транспортировкой , боронил даже на четвёртой.
После зимы три бороны нормально,но на свежей оранке колёса узкие в землю очень тонут!
Доброго времени суток всем. У меня просьба: у кого используется окучник, который установлен спереди (перед кабиной), вы не могли бы поместить здесь фото ваших агрегатов? Интересует места крепления к раме и крепление к гидроцилиндру. Заранее спасибо!!!
Доброго времени суток всем. У меня просьба: у кого используется окучник, который установлен спереди (перед кабиной), вы не могли бы поместить здесь фото ваших агрегатов? Интересует места крепления к раме и крепление к гидроцилиндру. Заранее спасибо!!!
Поищем , или сделаем , так как надо уже навешивать
есть такой окучник, предыдущий хозяин начал его под т 16 переделывать, но видно не доделал... теперь мне надо, а я понятия не имею, как... (извиняюсь за фото...)
В том и дело что ее там нет этой нахлобучки, и получается что трубка сосет масло в гаризонтальном положении.. я вот думаю загнуть можит ее вниз..
Извиняюсь я немного неправильно написал вам Сейчас попробую объяснить трубка она так и должна стоять в горизонтальном положении там в поддоне сбоку с левой стороны есть крышка которая крепится двумя болтами и с другой стороны ее стоит трубчатая сетка вот в нее-то трубка и вставляется Когда будете ставить поддон открутите эту крышку вытащите ее вместе с сеткой когда поддон прикрутите вставите сетку ( так легче попасть ) Как продвигаются дела с ремонтом?
Спасибо огромное!!я понял,что за крышка..сейчас с ремонтом некогда ..купил фкладыши сейчас на праздники попробую поставить..вот только думаю как пограмотнее притереть коленвал наждачкой...
Всем доброго дня!!!! Поставил фкладыши поттер наждачкой завел трудягу работает нормально давление 2.5.... хотел прокатится но увы... начал включать передачи задняя и четвертая не вкл. Снял рычаг подвинул вилку собрал опять увы, снял рычаг тронул слегка вилку и она отволилась((( как быть подскажите пожалуйста ...
Т-16 как таковой не раскатывается Если не лезть в дифференциал ,то кабину и бортовые снимать не нужно, можно всё сделать сверху из кабины,валы и штоки выходят в сторону.
Т-16 как таковой не раскатывается Если не лезть в дифференциал ,то кабину и бортовые снимать не нужно, можно всё сделать сверху из кабины,валы и штоки выходят в сторону.
whiterusskii 40 пишет:
тронул слегка вилку и она отвалилась
whiterusskii 40 пишет:
только не вилку а вал там походу ламануло...
Как отвалилась ,от чего отвалилась, фотку бы....
Спасибо констан.. а вот я хотел ещё посмотреть блакировку.. назад работает с горем попалась, а вперед давлю что есть силой проскакивает.. как эта проблемма лечится??? По виден фото через пару дней выкину сейчас нет возможности работаю... да еще к чему готовится мне.. сильный геморой с каробкой..
Ещё у меня было - отпущен этот болт, даже проволоки стопорящей на нём не было.Когда муфту на место ставить будете, привяжите её ниткой к вилке, нажмите педаль блокировки и зафиксируйте в нажатом положении.Ну и конечно, куда ни полезете , везде меняйте сальники , а лучше и подшипники.Спрашивайте ,если что по коробке, есть кое-какие фотки от своего ремонта.
Да еще кто знает коробку разбирать много гемороя?? Кабину надо снимать или раскатывать?? Зараннее спасибо!
Сначала надо заглянуть в коробку, чтобы узнать стадию гемороя.
Снимаешь АКБ, полики, сиденье, бак. Откроется крышка. Снимаешь рычаг переключения в сборе 4 болта, один длинный. Потом крышку коробки штук 15 болтиков. Снимаешь крышку, смотришь.Сделай фото, потом поможет собирать. Слева снимаешь пружины, передние-пальцы тяг.тормоза и муфты. Тяги поднимаешь, откручиваешь лючок для снятия валов с вилками. Расшплинтовываешь проволоку. Откручиваешь стопора и вытаскиваешь валы влево. Крутишь валы, смотришь...
хотел ещё посмотреть блакировку.. назад работает с горем попалась, а вперед давлю что есть силой проскакивает.. как эта проблемма лечится?
Скорее всего "слизало" зубья на муфте блокировки. Туда лезть сложнее - нужно снимать правую бортовую. Вот эта муфта[/quo
спасибо...я понял..а я думал чтоб блокировку сделать тож надо в каробку лезть,кабину снимать..тоесть снимаеш бортовую и там меняеш муфту?долго это?бортовую тяжело снимать?
Да еще кто знает коробку разбирать много гемороя?? Кабину надо снимать или раскатывать?? Зараннее спасибо!
Сначала надо заглянуть в коробку, чтобы узнать стадию гемороя.
Снимаешь АКБ, полики, сиденье, бак. Откроется крышка. Снимаешь рычаг переключения в сборе 4 болта, один длинный. Потом крышку коробки штук 15 болтиков. Снимаешь крышку, смотришь.Сделай фото, потом поможет собирать. Слева снимаешь пружины, передние-пальцы тяг.тормоза и муфты. Тяги поднимаешь, откручиваешь лючок для снятия валов с вилками. Расшплинтовываешь проволоку. Откручиваешь стопора и вытаскиваешь валы влево. Крутишь валы, смотришь...
Ашестерню задней передачи поменяю заодно или есче че то надо разбирать?
Да еще кто знает коробку разбирать много гемороя?? Кабину надо снимать или раскатывать?? Зараннее спасибо!
Сначала надо заглянуть в коробку, чтобы узнать стадию гемороя.
Снимаешь АКБ, полики, сиденье, бак. Откроется крышка. Снимаешь рычаг переключения в сборе 4 болта, один длинный. Потом крышку коробки штук 15 болтиков. Снимаешь крышку, смотришь.Сделай фото, потом поможет собирать. Слева снимаешь пружины, передние-пальцы тяг.тормоза и муфты. Тяги поднимаешь, откручиваешь лючок для снятия валов с вилками. Расшплинтовываешь проволоку. Откручиваешь стопора и вытаскиваешь валы влево. Крутишь валы, смотришь...
Ашестерню задней передачи поменяю заодно или есче че то надо разбирать?
да еще пружины слева понял..есче какие то шарики вытаскивать магнитом..или мне не то что то причесали)
whiterrusskii 40 пишет
да еще пружины слева понял..есче какие то шарики вытаскивать магнитом..или мне не то что то причесали
Вот что-то не спится, решил написать. Крышку снимешь, увидишь пружинки 4 шт, их вынь. Шарики я пробовал магнитом не получилось. На стенках отверстий вверху и внизу за много лет отложиласъ грязь. Она не дает шарикам выходить вверх и падать вниз. Я их и не стал трогать. Валы вытащил, шарики остались. Даже если упадет, потом на дне коробки найдешь. Там свободно рука пролезает. Только в начале масло слей - увидишь, что отлетело. Есть хорошее видео на утубе в поиске наберешь Проект Т-16 часть 2 Корбка передач. Всего там три части. Хорошее видео. По моему, на 136 странице есть ссылка на книгу по ремонту Т-16. Отличная, современная книга.
У кого т-16 производства Владимирского завода имеется? Пожалуйста выложите фото таблички. Свой покупал 12 лет назад, выпуск 1978г, таблички небыло. Не знаю почему у старого владельца в документах стояло ВТЗ, на капоте стоит ХТЗ. Вобщем при оформлении инспектор сказал что как написано, так и должно быть. 2 года назад инспектор сменился и начались проблемы с техосмотром. Похоже в дальнейшем гемморой будет будет полный. Спасёт похоже только табличка.
А как перемкнуть.
Если не имейте представления, значит лучше не проверять таким способом, попроси мужиков которые знакомы с трактором
Завести та я заведу у меня лучше чем у папы заводится у нас есть один мужык он разбирается но надо иму ситуацию рассказать а то он состраностями.
сколька тебе лет товаришь?
столь ко же, что и мне господин
После зимы три бороны нормально,но на свежей оранке колёса узкие в землю очень тонут!
Доброго времени суток всем. У меня просьба: у кого используется окучник, который установлен спереди (перед кабиной), вы не могли бы поместить здесь фото ваших агрегатов? Интересует места крепления к раме и крепление к гидроцилиндру. Заранее спасибо!!!
мне 18 лет.А Папе 56 лет.
А это тебе дядя Гриша
с днём варенья 
Поищем , или сделаем , так как надо уже навешивать
есть такой окучник, предыдущий хозяин начал его под т 16 переделывать, но видно не доделал... теперь мне надо, а я понятия не имею, как... (извиняюсь за фото...)
gavril.gr и от меня тортик
Всем доброго дня!!!! Поставил фкладыши поттер наждачкой завел трудягу работает нормально давление 2.5.... хотел прокатится но увы... начал включать передачи задняя и четвертая не вкл. Снял рычаг подвинул вилку собрал опять увы, снял рычаг тронул слегка вилку и она отволилась((( как быть подскажите пожалуйста ...
Думаю,снимать механизм переключения и вилку искать.
Это понятно. только не вилку а вал там походу ламануло...
Да еще кто знает коробку разбирать много гемороя?? Кабину надо снимать или раскатывать?? Зараннее спасибо!
Т-16 как таковой не раскатывается
Если не лезть в дифференциал ,то кабину и бортовые снимать не нужно, можно всё сделать сверху из кабины,валы и штоки выходят в сторону.
Как отвалилась ,от чего отвалилась, фотку бы....
Спасибо констан.. а вот я хотел ещё посмотреть блакировку.. назад работает с горем попалась, а вперед давлю что есть силой проскакивает.. как эта проблемма лечится??? По виден фото через пару дней выкину сейчас нет возможности работаю... да еще к чему готовится мне.. сильный геморой с каробкой..
Скорее всего "слизало" зубья на муфте блокировки. Туда лезть сложнее - нужно снимать правую бортовую. Вот эта муфта
Ещё у меня было - отпущен этот болт, даже проволоки стопорящей на нём не было.Когда муфту на место ставить будете, привяжите её ниткой к вилке, нажмите педаль блокировки и зафиксируйте в нажатом положении.Ну и конечно, куда ни полезете , везде меняйте сальники , а лучше и подшипники.Спрашивайте ,если что по коробке, есть кое-какие фотки от своего ремонта.
Что конкретно ещё беспокоит?
Сначала надо заглянуть в коробку, чтобы узнать стадию гемороя.
Снимаешь АКБ, полики, сиденье, бак. Откроется крышка. Снимаешь рычаг переключения в сборе 4 болта, один длинный. Потом крышку коробки штук 15 болтиков. Снимаешь крышку, смотришь.Сделай фото, потом поможет собирать. Слева снимаешь пружины, передние-пальцы тяг.тормоза и муфты. Тяги поднимаешь, откручиваешь лючок для снятия валов с вилками. Расшплинтовываешь проволоку. Откручиваешь стопора и вытаскиваешь валы влево. Крутишь валы, смотришь...
Сегодня привезли.
Во сколько она вам обошлась?
Скорее всего "слизало" зубья на муфте блокировки. Туда лезть сложнее - нужно снимать правую бортовую. Вот эта муфта[/quo
спасибо...я понял..а я думал чтоб блокировку сделать тож надо в каробку лезть,кабину снимать..тоесть снимаеш бортовую и там меняеш муфту?долго это?бортовую тяжело снимать?
Ашестерню задней передачи поменяю заодно или есче че то надо разбирать?
да еще пружины слева понял..есче какие то шарики вытаскивать магнитом..или мне не то что то причесали)
whiterrusskii 40 пишет
да еще пружины слева понял..есче какие то шарики вытаскивать магнитом..или мне не то что то причесали
Вот что-то не спится, решил написать. Крышку снимешь, увидишь пружинки 4 шт, их вынь. Шарики я пробовал магнитом не получилось. На стенках отверстий вверху и внизу за много лет отложиласъ грязь. Она не дает шарикам выходить вверх и падать вниз. Я их и не стал трогать. Валы вытащил, шарики остались. Даже если упадет, потом на дне коробки найдешь. Там свободно рука пролезает. Только в начале масло слей - увидишь, что отлетело. Есть хорошее видео на утубе в поиске наберешь Проект Т-16 часть 2 Корбка передач. Всего там три части. Хорошее видео. По моему, на 136 странице есть ссылка на книгу по ремонту Т-16. Отличная, современная книга.
У кого т-16 производства Владимирского завода имеется? Пожалуйста выложите фото таблички. Свой покупал 12 лет назад, выпуск 1978г, таблички небыло. Не знаю почему у старого владельца в документах стояло ВТЗ, на капоте стоит ХТЗ. Вобщем при оформлении инспектор сказал что как написано, так и должно быть. 2 года назад инспектор сменился и начались проблемы с техосмотром. Похоже в дальнейшем гемморой будет будет полный. Спасёт похоже только табличка.
ребята подскажите где на украине можно купить полудиски опорного колеса культиватора усмк-5,4 буду очень благодарен