Мужыки сегодня поехал за дровами нагрузил развернулся а пенёк невижу и в него ладно на 3 влетел
и у меня опять согнулась рулевая тяга
вот фотка что делать опять снимать или подругому можно сделать неснимая.
я за дерево цеплял только на тягу положил кусок уголка , и кузова небыло
Уважаемые друзья! Тут такой вопрос - На заводе в Харькове делали фирменную навеску для Т-16,или по новому СШ-2540. Позвонил на завод,сказали что делали но теперь завода нет и.. Т-16 больше нет.Ушел в историю,навсегда.....Нашел я эту навеску в Харькове,один мужик делает,или продает фирменные или копирует с фирменной остальные неясно,но это факт.Стоит это изделие 400USD.
Вопрос к вам - ни у кого нет подобной штуки? Что она из себя представляет в заводском варианте. С уважением.
Уважаемые друзья! Тут такой вопрос - На заводе в Харькове делали фирменную навеску для Т-16,или по новому СШ-2540. Позвонил на завод,сказали что делали но теперь завода нет и.. Т-16 больше нет.Ушел в историю,навсегда.....Нашел я эту навеску в Харькове,один мужик делает,или продает фирменные или копирует с фирменной остальные неясно,но это факт.Стоит это изделие 400USD.
Вопрос к вам - ни у кого нет подобной штуки? Что она из себя представляет в заводском варианте. С уважением.
Может зажата,а может выработка была и на старой коничке зазор по новой отрегулировали.У меня.у друга так было,коробку вскрыли,зазор огромный,отрегулировали как надо-пошел вой,Приработалось со временем,чуть стих,но не пропал.
Стоит это изделие 400USD.
Вопрос к вам - ни у кого нет подобной штуки? Что она из себя представляет в заводском варианте.
Приветствую уважаемых форумчан ! На форуме я не давно,хотя читаю года три.В виду этого заранее прошу простить начинающего,если что не так.Упомянутую навеску использую лет 5.Покупал за неимением лучшего.Заводской назвать можно ,но с натяжкой.Завод давно канул в ... так что имеем дело с копией,которую делают предприимчивые люди (частично из лома).Материал слабый (тонкий),сварочные швы-чтобы кучи держалось пока продадут.Сломал через год перемещая емкость ВР 3 с водой,лопнул квадрат к которому крепится гидроцилиндр(толщина стенки 1,5 мм).В результате задело топливный бак (дыра 30 х 70).В основном использую на транспорте,по сезону польская сажалка,окучник,грабли солнышко.В целом конструкция стоящая но требует серьезной доводки в каждом случае индивидуально,в моем случае ,установка второго цилиндра на правую сторону навески,стяжки сверху и снизу от навески к раме, прижать капот поплотнее к двигателю (плохой обзор).По грузоподъемности раза в 1.5 хуже навески т 25 но лучше многих китайских миников до 25 л.с.
Подскажите пожалуйста.Собрали трактор запустили слышен вой в районе коробки что может быть,зажата коническая шестерня?
Вой при движении или просто при работе , у меня был вой потому што поставил подшипник в место шарикового роликовый с МТЗ , потом притёрлось и вой пропал
Стоит это изделие 400USD.
Вопрос к вам - ни у кого нет подобной штуки? Что она из себя представляет в заводском варианте.
Приветствую уважаемых форумчан ! На форуме я не давно,хотя читаю года три.В виду этого заранее прошу простить начинающего,если что не так.Упомянутую навеску использую лет 5.Покупал за неимением лучшего.Заводской назвать можно ,но с натяжкой.Завод давно канул в ... так что имеем дело с копией,которую делают предприимчивые люди (частично из лома).Материал слабый (тонкий),сварочные швы-чтобы кучи держалось пока продадут.Сломал через год перемещая емкость ВР 3 с водой,лопнул квадрат к которому крепится гидроцилиндр(толщина стенки 1,5 мм).В результате задело топливный бак (дыра 30 х 70).В основном использую на транспорте,по сезону польская сажалка,окучник,грабли солнышко.В целом конструкция стоящая но требует серьезной доводки в каждом случае индивидуально,в моем случае ,установка второго цилиндра на правую сторону навески,стяжки сверху и снизу от навески к раме, прижать капот поплотнее к двигателю (плохой обзор).По грузоподъемности раза в 1.5 хуже навески т 25 но лучше многих китайских миников до 25 л.с.
Такая же ситуация была с обрывом квадрата цс 40 толь ко у меня краник отбило на баке теперь гидроцилиндр закреплен за крышку кпп и все гут да и капот надо укорачивать про это даже в книге Макаренка сказано сменить на укороченный.
.По грузоподъемности раза в 1.5 хуже навески т 25 но лучше многих китайских миников до 25 л.с.
хоменко олег викторович пишет:
Вы уверенны,с Ваших слов на китайцах вообще говно навеска.
Обсуждение не в тему но все же отвечу.На видео тракторок хорош,фронтальчик тоже,а подъемник всеже великоват для этого трактора.Суждения мои основаны на сравнении того ,что ,,бегает,, в наших окрестностях.МНОГИХ не значит всех,а лучше китайских не значит ,что китайская техника это плохо.Мне по душе Донг Фенг у него при визуальном осмотре запас прочности побольше,но и стоимость повыше.
P.S.Это мое мнение и втянуть кого-то в спор я не собирался так как это может продолжатся бесконечно.Самая лучшая техника -это та которая у вас дома, и в которую вложили душу , силы ,ну и средства.Приношу свои извинения всем , кто считает что их достоинство было задето моим нелепым сравнением.
Вчера разобрал свой шассик,снял вал сцепления в сборе,оказался сломан стакан подшипника ,состояние на фото.У кого есть опыт эксплуатации с таким дефектом и чем это грозит.Сменить на целый нет возможности за отсутсвием такового.
Вчера разобрал свой шассик,снял вал сцепления в сборе,оказался сломан стакан подшипника ,состояние на фото.У кого есть опыт эксплуатации с таким дефектом и чем это грозит.Сменить на целый нет возможности за отсутсвием такового.
А куски есть ? Я варил на место потом с верху шинкой из нержавейки покругу обваривал .
Дальше больше...На фото промежуточная шестерня привода гидро насоса,вернее то что от нее осталось.В шестерне есть отверствие (на первом фото), думаю для смазки .Вопрос в чем,бронзовая втулка запрессована в шестерню и вращается на валике ,или втулка зажимается шайбой с гайкой,а шестерня свободно вращается на втулке?
Дальше больше...На фото промежуточная шестерня привода гидро насоса,вернее то что от нее осталось.В шестерне есть отверствие (на первом фото), думаю для смазки .Вопрос в чем,бронзовая втулка запрессована в шестерню и вращается на валике ,или втулка зажимается шайбой с гайкой,а шестерня свободно вращается на втулке?
вот и у меня те же проблемы только втулка с валиком у вас поживее будет...
у меня пол вала съело...
а стакан я все таки поменял 1350 рубликов
я за дерево цеплял только на тягу положил кусок уголка , и кузова небыло
Спасибо завтра сделаю
!!!!
Там можно цилиндр поставить при необходимости, только смысла не вижу.Она боковая и с резинками от коммунальных плужков ,пушок гоняет на ура.
зачем целиндр , в место цепи поставить тягу , и подьём больше и переделок никаких
Можно и так,тоже идея
Уважаемые друзья! Тут такой вопрос - На заводе в Харькове делали фирменную навеску для Т-16,или по новому СШ-2540. Позвонил на завод,сказали что делали но теперь завода нет и.. Т-16 больше нет.Ушел в историю,навсегда.....Нашел я эту навеску в Харькове,один мужик делает,или продает фирменные или копирует с фирменной остальные неясно,но это факт.Стоит это изделие 400USD.
Вопрос к вам - ни у кого нет подобной штуки? Что она из себя представляет в заводском варианте. С уважением.
Уважаемый друг! надо поискать в тепличных хозяйствах, или в комунальных организациях, и скопировать навеску.
вот здесь можно посмотреть , в чертежах https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/113214
Может заинтересует. https://www.avito.ru/luga/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_t-16_polnotse...
Вот вам видео вашего трактора
смотреть с 1:36
Подскажите пожалуйста.Собрали трактор запустили слышен вой в районе коробки что может быть,зажата коническая шестерня?
это АВАТАР воет, вон рот открытый
Может зажата,а может выработка была и на старой коничке зазор по новой отрегулировали.У меня.у друга так было,коробку вскрыли,зазор огромный,отрегулировали как надо-пошел вой,Приработалось со временем,чуть стих,но не пропал.
Приветствую уважаемых форумчан ! На форуме я не давно,хотя читаю года три.В виду этого заранее прошу простить начинающего,если что не так.Упомянутую навеску использую лет 5.Покупал за неимением лучшего.Заводской назвать можно ,но с натяжкой.Завод давно канул в ... так что имеем дело с копией,которую делают предприимчивые люди (частично из лома).Материал слабый (тонкий),сварочные швы-чтобы кучи держалось пока продадут.Сломал через год перемещая емкость ВР 3 с водой,лопнул квадрат к которому крепится гидроцилиндр(толщина стенки 1,5 мм).В результате задело топливный бак (дыра 30 х 70).В основном использую на транспорте,по сезону польская сажалка,окучник,грабли солнышко.В целом конструкция стоящая но требует серьезной доводки в каждом случае индивидуально,в моем случае ,установка второго цилиндра на правую сторону навески,стяжки сверху и снизу от навески к раме, прижать капот поплотнее к двигателю (плохой обзор).По грузоподъемности раза в 1.5 хуже навески т 25 но лучше многих китайских миников до 25 л.с.
Вой при движении или просто при работе , у меня был вой потому што поставил подшипник в место шарикового роликовый с МТЗ , потом притёрлось и вой пропал
Вы уверенны,с Ваших слов на китайцах вообще говно навеска.А я не уверен,что Вы правы
,к примеру вес подъемника около 600 кг.
Такая же ситуация была с обрывом квадрата цс 40 толь ко у меня краник отбило на баке теперь гидроцилиндр закреплен за крышку кпп и все гут да и капот надо укорачивать про это даже в книге Макаренка сказано сменить на укороченный.
Писали до 25 лошадок , а ваш 25 или даже больше , а они есть 12 , 18 , но там и нагрузки поменьше
у меня есть такой цилиндр, куда его можно приспособить?, если только на буровой механизм,
плохо только то что он односторонний
Обсуждение не в тему но все же отвечу.На видео тракторок хорош,фронтальчик тоже,а подъемник всеже великоват для этого трактора.Суждения мои основаны на сравнении того ,что ,,бегает,, в наших окрестностях.МНОГИХ не значит всех,а лучше китайских не значит ,что китайская техника это плохо.Мне по душе Донг Фенг у него при визуальном осмотре запас прочности побольше,но и стоимость повыше.
P.S.Это мое мнение и втянуть кого-то в спор я не собирался так как это может продолжатся бесконечно.Самая лучшая техника -это та которая у вас дома, и в которую вложили душу , силы ,ну и средства.Приношу свои извинения всем , кто считает что их достоинство было задето моим нелепым сравнением.
Вчера разобрал свой шассик,снял вал сцепления в сборе,оказался сломан стакан подшипника ,состояние на фото.У кого есть опыт эксплуатации с таким дефектом и чем это грозит.Сменить на целый нет возможности за отсутсвием такового.
А куски есть ? Я варил на место потом с верху шинкой из нержавейки покругу обваривал .
Дальше больше...На фото промежуточная шестерня привода гидро насоса,вернее то что от нее осталось.В шестерне есть отверствие (на первом фото), думаю для смазки .Вопрос в чем,бронзовая втулка запрессована в шестерню и вращается на валике ,или втулка зажимается шайбой с гайкой,а шестерня свободно вращается на втулке?
Нет ничего, сломали до меня.Я разобрал хотел уплотнения сменить так как масло попадало на диск сцепления.Ну а дальше как всегда.
вот и у меня те же проблемы только втулка с валиком у вас поживее будет...
у меня пол вала съело...
а стакан я все таки поменял 1350 рубликов
А регулировочные прокладки где покупали ?
Привет Ром!Сами делали.
Саша
Тогда ещё вопросец. Двигатель снимали чтоб одеть прокладки на стакан (пост 3407)
Ром,трактор был полностью разобран,а вот можно ли не снимая двигатель,если честно не знаю-не вникал.