самодельные зарядные устройства для АКБ. Страница 166 из 166

saab95 пишет:

Я и пишу что аккумуляторы стали ставить тогда, когда с завода пошли моторы ЯМЗ с 24 вольтовым стартерным запуском. В комплекте переоборудования еще советского времени поставлялся ящик для аккумуляторов под подножку пассажира.

В то время еще работали КБ и они посчитали, что слева трактора расположен гидробак, и 2 аккумулятора по 190 ампер, справа же расположен маслобак для рулевого, 2 ресивера и ящик для инструмента, а сверху сидит тракторист.

Т.к. в работе на тракторе участвует 1 механизатор, а перевозка пассажира редкое явление, то балансировка трактора лево-право оказывалась равномерной.

Не слышал чтобы в СССР устанавливали ямз на т150....да ещё и с завода комплект переоборудования...
А аккумуляторы ставили кто куда....у нас в колхозе делали ящик на заднюю полураму например....есть кто ставит в кабину,на место пассажирского сиденья..(ящик уже служит сиденьем для пассажира).....

saab95 пишет:

Алекс 37 пишет:

Не слышал чтобы в СССР устанавливали ямз на т150....да ещё и с завода комплект переоборудования...

В 85-87 годах наш местный колхоз (подсобное хозяйство РЖД), а конкретно его МТС (машинно тракторная станция) получал новые трактора Т-150К с ЯМЗ, а так же в штат приехали обученные специалисты по переоборудованию тракторов, и несколько ЖД вагонов комплектов по переоборудованию. И до развала страны успешно занимался переоборудованием.

Это сообщение будет удалено автоматически 31-03-2022 в 0:13:58
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

это же какое количество тракторов переоборудовал колхоз, если комплекты вагонами шли? что-то опять пахнет звездежом....

вовочка820 пишет:

saab95 пишет:

Алекс 37 пишет:

Не слышал чтобы в СССР
устанавливали ямз на т150....да ещё и с завода комплект переоборудования...

В 85-87 годах наш местный колхоз (подсобное хозяйство РЖД), а конкретно его МТС (машинно тракторная станция) получал новые трактора Т-150К с ЯМЗ, а так же в штат приехали обученные специалисты по переоборудованию тракторов, и несколько ЖД вагонов комплектов по переоборудованию. И до развала страны успешно занимался переоборудованием.

Это сообщение будет удалено автоматически 31-03-2022 в 0:13:58
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

это же какое количество тракторов переоборудовал колхоз, если комплекты вагонами шли? что-то опять пахнет звездежом....

Да....знать бы где было это подсобное РЖД,может и реальные люди откликнулись....
Да и кстати...это переоборудование вполне было доступно сделать(а именно то всего то выточить переходное кольцо,остальное мелочи) любой сельхозтехнике в то время...

saab95 пишет:

вовочка820 пишет:

это же какое количество тракторов переоборудовал колхоз, если комплекты вагонами шли?

Большое, по железной дороге трактора привозили и увозили.

то комплекты для переоборудования, то уже целые составы тракторов целиком туда и обратно в какой-то колхоз шли...

saab95 пишет:

вовочка820 пишет:

это же какое количество тракторов переоборудовал колхоз, если комплекты вагонами шли?

Большое, по железной дороге трактора привозили и увозили.

Алекс 37 пишет:

Да и кстати...это переоборудование вполне было доступно сделать(а именно то всего то выточить переходное кольцо,остальное мелочи) любой сельхозтехнике в то время

Никаких переходных колец не вытачивали, были колокола сцепления под ЯМЗ.

Это сообщение будет удалено автоматически 31-03-2022 в 19:05:40
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Да ну !!!!!куда же они после пропали?....
Ребята,кто нибудь видел такие колокола году в девяностом?....неуж то до нас не один вагон не доехал?

Привет братва !

Испытал вчера пусковое , поставил на т-25 дохлую 55ку . Запускает через 30 секунд , потом запускает . Проверял от дизель генератора , он выдаёт напряжение 235в , зарядное при этом на холостых 16.2 . От сети при 220в , оно выдает 14в , при запуске еще просидает . Не достаток трансформатора конечно, что выходное напряжение зависит , от входного . Может скинуть еще виток обмотки? И сделать напряжение 12-13в ? На видео в конце только результат , много воды получилось .

Если вы будете подключать эту пускозарядку к старым аккумуляторам, то напряжение 16 вольт не страшно - под нагрузкой на стартере оно все равно упадет.

saab95 пишет:

Если вы будете подключать эту пускозарядку к старым аккумуляторам, то напряжение 16 вольт не страшно - под нагрузкой на стартере оно все равно упадет.

Главное не перестараться...

saab95 пишет:

Если вы будете подключать эту пускозарядку к старым аккумуляторам, то напряжение 16 вольт не страшно - под нагрузкой на стартере оно все равно упадет.

16 там не будет , это от генератора . Сеть у нас слабая, и 14 вряд ли получится вытянуть .

Алекс 37 пишет:

saab95 пишет:

Если вы будете подключать эту пускозарядку к старым аккумуляторам, то напряжение 16 вольт не страшно - под нагрузкой на стартере оно все равно упадет.

Главное не перестараться...[изображение]

Обычно такое бывает когда аккумулятор стоит на зарядке и попадает искра . У знакомого пору лет назад так взорвался.

Юрий г пишет:

saab95 пишет:

Если вы будете подключать эту пускозарядку к старым аккумуляторам, то напряжение 16 вольт не страшно - под нагрузкой на стартере оно все равно упадет.

16 там не будет , это от генератора . Сеть у нас слабая, и 14 вряд ли получится вытянуть .

Алекс 37 пишет:

saab95 пишет:

Если вы будете подключать эту пускозарядку к старым аккумуляторам, то напряжение 16 вольт не страшно - под нагрузкой на стартере оно все равно упадет.

Главное не перестараться...[изображение]

Обычно такое бывает когда аккумулятор стоит на зарядке и попадает искра . У знакомого пору лет назад так взорвался.

Все верно....но бывает ведь перед запуском и слегка дозаряжают подуставший АКБ.....потом клещи пускового на клеммы АКБ и на старт....вот в это время между клещами и клеммой искра....и бабах...
Поэтому маленький совет....цепляйте пускозарчдное на массу трактора и на плюсовой провод на стартере.......безопаснее будет.

Алекс 37 пишет:

Поэтому маленький совет....цепляйте пускозарчдное на массу трактора и на плюсовой провод на стартере.......безопаснее будет.

Спасибо за совет , так обычно и делаю .

saab95 пишет:

А штатное место где? Спереди около фар?

На всех тракторах ХТЗ Т-150 аккумуляторы вот в этом месте стоят, показано стрелкой.

На старых да - где угодно стояли, и так же под подножкой, и в кабине, и спереди висели - только это все не штатные места. Штатных мест, на старых, как таковых нет, т.к. изначально трактор от пускача запускался.

видно что ты незнаешь где на т-150 штатно установлен аккумулятор,не спереди трактора,не с зади,не под кабиной,а устанавливался он в кабине под панелью в ногах у пасажира,и стоял там 1 аккумулятор,поскольку трактор запускался с пускача.

Антон Фадеевич пишет:

в кабине под панелью в ногах у пасажира

Так тогда вообще нет места в кабине для ног. Он под сиденьем пассажира устанавливался.

saab95 пишет:

Так тогда вообще нет места в кабине для ног. Он под сиденьем пассажира устанавливался.

Вот сам себя выдаешь, видно что даже в тракторе не был, аккумулятор ставился в специальную для этого нишу в полу и места там было придостаточно. Так же тебя можно спросить где стоит аккум в газ53?

Промах пишет:

Антон Фадеевич пишет:

где стоит аккум

Да это все знают , легкотня ваще !

Если акум поставить, то он может упасть и ему будет больно .

Поэтому он не стоит ,а лежит, и прально говорить - установлен . Так вот , в самолете газ53 - акум расположен у задних ног перерадиста , и накрыт синим железным капутом.

Это сообщение будет удалено автоматически 04-04-2022 в 9:43:06
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Это вроде на ЗИЛе, в газоне под сидухой с пассажиркой стороны

Ребят,устал читать ваши споры.Одно скажу стартер работает даже от переменного напряжения.Откидывай проводку трактора и крути.Или по другому не включай массу ,а к стартеру подключай на прямую.У многих у вас есть старый сварочный аппарат,половина вторичной обмотки приблизительно 30вольт.Хотите подстроховаться подключите между трансформатором и стартером ,одним мощным диодом.Он режет ровно половину(или около того)Кому чо не понятно вопросы.Земляк с Томской области применяет это давно.

dorofei пишет:

Ребят,устал читать ваши споры.Одно скажу стартер работает даже от переменного напряжения.Откидывай проводку трактора и крути.Или по другому не включай массу ,а к стартеру подключай на прямую.У многих у вас есть старый сварочный аппарат,половина вторичной обмотки приблизительно 30вольт.Хотите подстроховаться подключите между трансформатором и стартером ,одним мощным диодом.Он режет ровно половину(или около того)Кому чо не понятно вопросы.Земляк с Томской области применяет это давно.

А каждый ли стартер сможет работать от переменки?

Алекс 37 пишет:

dorofei пишет:

Ребят,устал читать ваши споры.Одно скажу стартер работает даже от переменного напряжения.Откидывай проводку трактора и крути.Или по другому не включай массу ,а к стартеру подключай на прямую.У многих у вас есть старый сварочный аппарат,половина вторичной обмотки приблизительно 30вольт.Хотите подстроховаться подключите между трансформатором и стартером ,одним мощным диодом.Он режет ровно половину(или около того)Кому чо не понятно вопросы.Земляк с Томской области применяет это давно.

А каждый ли стартер сможет работать от переменки?

Саня ! Спокойно !

Он смог найти стартер без постоянных магнитов .

Сааб после такого - вообще не авторитет.

Да! Возьми,для опыта,простую дрель.Если у тебя простой зарядник,ты его запустишь от этого дивайса.Ротор этого двигателя является выпрямителем,это я про переменку.Этими движками занимался вплотную.

Простите еще раз...А втягивающее(электромагнит так сказать..соленоид..) тоже работает от переменного тока?

Саша,это всего лишь элекктро магнит .Возможно придётся делать из четырёх диодов выпрямительный мост или покупать китайский,но он стоит...китайский на 35а 100р..Там самое большое будет ну 10 ампер.Обычно трещать начинают при переменки.По этому предполагаю.Сам зимой не езжу.Если что то советом нужно помочь обращайсяРS Этот селеноид можно запитать от аккамулятора.Двигатель от переменки а втягивающееся от аккумулятора.

dorofei пишет:

Саша,это всего лишь элекктро магнит .Возможно придётся делать из четырёх диодов выпрямительный мост или покупать китайский,но он стоит...китайский на 35а 100р..Там самое большое будет ну 10 ампер.Обычно трещать начинают при переменки.По этому предполагаю.Сам зимой не езжу.Если что то советом нужно помочь обращайся

Всего лишь или не всего лишь....Главное что от переменки не заработает просто так.......А дальше уже детали...
Поэтому предполагать не надо...А то люди не уловив всю суть,воткнут переменный транс на запуск,....и спалят для начала хотя бы генератор......

Еще и аккумулятор угробят. Самое простое сделать зарядку из полуавтомата - там напряжение регулируется и стабилизируется. Уж дешевых ПА на рынке много. Можно и 12 вольт запускать, и 24.

Саша,схему нарисовать подключения?Естественно временную схему придётся отгораживать от сети трактора.По сути два пальца об асфальт.Генератору не фига не будет потому что на выходе стоят диоды.От перенапряжения придёт каюк регулятору напряжения ,и то вопрос.Ну что развиваем тему? Ты заинтересован? Или это лижь бы потрещать?

dorofei пишет:

Саша,схему нарисовать подключения?Естественно временную схему придётся отгораживать от сети трактора.По сути два пальца об асфальт.Генератору не фига не будет потому что на выходе стоят диоды.От перенапряжения придёт каюк регулятору напряжения ,и то вопрос.Ну что развиваем тему? Ты заинтересован? Или это лижь бы потрещать?

Если это ко мне,то мне не интересно....
Просто изначально речь была за чисто переменку(что собственно меня и насторожило...)...,а позже уже и диоды подтянулись.(а это уже другая тема...).....

Просто у моих знакомых была така тема.Заводили от переменки.У меня валяется стартер от мтз ,будет время ткну.У нас зимой бывает сорокан у вас двацульник.,вот пока и вопросов не возникает.Пока к попе не припёрло.

dorofei пишет:

Просто у моих знакомых была така тема.Заводили от переменки.У меня валяется стартер от мтз ,будет время ткну.У нас зимой бывает сорокан у вас двацульник.,вот пока и вопросов не возникает.Пока к попе не припёрло.

Не....к попе меня не припрет однозначно.....
У меня на домашней технике исключительно пускачи....и любой мороз если что похеру....

я вот по этой схеме собирал, два в одном, клиент был доволен.

Андрей6319 пишет:

"1969Игорь" пишет:

фото внутронестей

Приехал фотик с фотками [изображение] так что выкладываю внутренности.

[изображение]

[изображение]

Добрый день, не могли бы Вы поделиться данной схемой? Та ссылка почему-то не работает.