Сельхозпневмоходы. Страница 9 из 11

Добрый вечер Павел Анатольевич!Имею счастье в виде Тумана первого.Неплохая вроде-бы машинка,но...сделана на продажу,а не для себе.Тяжеловато на ней работать.Вот возникла мысль уазик переделать на пневмоход,как это будет выглядеть,подскажите пожалуйста.Брать готовый трэкол-агро денег нет,а изготовить вполне по силам.Первый Бизон уже завели,второй на стапелях.

Что-то тема совсем заглохла...

зашел увидел новые сообщения в теме обрадовался думал оживет ан нет .сам тоже собираю но вслепую .по пневмоходу без проблем.но хочу две легкосъемные установки на одну базу РУМ и опрыскиватель вопросов много а обсудить нескем

Здравствуйте. Господа, нужна помощь. Пневмоход сейга 4х4 заехал в лужу, пытался выехать 30 минут, и с раскачки и по всякому. в общем застрял. но потом двигатель немного приглох, как будто топливо кончается, потом поработал нормально еще минут 5 и заглох. Топливо есть. Двигатель не нырял, там глубина см 20-30, но края лужи очень крутые. Подскажите где искать поломку и как и что делать, стоит на полпути. Тянуть вроде нельзя. Подскажите возможные причины и пути их решения - буду очень благодарен.

как то форум опустел

Александр Плотников пишет:

Добрый вечер Павел Анатольевич!

Павел Анатольевич сейчас в Долгопрудном строит пневмоход на соболе с мостами газ-66, я к нему месяц назад заезжал, чего то он на форум уже 8 месяцев не заходил, телефон есть эл почта есть..............если нужно..................

Добрый день всем !!!
Необходима помощь в информации !
Создается Сельхозпневмоход на базе УАЗ.
Но информации на полях рунета ! практически нет!!!
Прошу помощи ! Если есть информация отзовитесь! И тема оживет!!!
Заранее Благодарю всех кто отзавется!!!

если для себя то не забивайте голову себе купите такие шины, подкармливать самое то, следов не остаётся, я работаю два сезона доволен абсолютно.

Сам горю желанием собрпть пневмоход на базе уаз.Но денег не хватает.Трактор на болотной резине хорошо,но пневмоход в разы его переплевывает.

Владимир 48. вы частично правы ,есть кое что!
Но вся информация напоминает хождение с бубном вокруг костра.
Вроде есть но конкретного нет вообще в основном фото с разных сторон !
Кто то удлиняет мосты ! Другие ставят редуктора! Некоторые обходятся без этого судя по фото.
Изобретать велосипед ! не хочется ,конкретных размеров и описания не нашел увы.
При поднятии базы кузова по высоте от рамы все разбегается ! к примеру рулевая ,крестовины ,радиатор и т.д. Смещение центра тяжести и удлинение рамы ???? Где лучше удлинить по центру или заднюю часть? Вопросов много ответов только нет
Изготовление для использования не продажа !!!
По поводу трактора ,это временный выход и затратный .Один вес МТЗ 1221 чего стоит !плюс тона.
Их используют в связке с amazone.
По возможностям УАЗ превосходит ! Александр прав однозначно ...

Надеюсь на присоединение автора темы .
Павел ваш опыт и практика внесли бы наибольший вклад в тему .
С уважением Юрий.

Megovolt пишет:

По поводу трактора ,это временный выход и затратный

вы думаете построить такую машину дешевле чем стоит комплект резины? я сильно сомневаюсь что у вас это получится. ну да ладно хозяин барин, я вообще то в начале темы тоже собирался строить такую машину, но пошёл по более лёгкому пути, для своих условий угадал и больше себе голову не забиваю - нет потребности.

Владимир48 пишет:

Megovolt пишет:

По поводу трактора ,это временный выход и затратный

вы думаете построить такую машину дешевле чем стоит комплект резины? я сильно сомневаюсь что у вас это получится. ну да ладно хозяин барин, я вообще то в начале темы тоже собирался строить такую машину, но пошёл по более лёгкому пути, для своих условий угадал и больше себе голову не забиваю - нет потребности.

Володь, а с опрыскивателем на навеске по всходам доже следы неостаютса .

сергей бавлы пишет:

Володь, а с опрыскивателем на навеске по всходам доже следы неостаютса .

да какая разница. пневмоход безусловно с трактором сравнивать нельзя, не та весовая категория, но вот фото весны прошлого года, в обед фотографировал, мороз отпустил и стало болото, тем не менее трактор не проваливался и поверхность мало травмировал, через неделю уже не видно было следов, в руме две тонны селитры, суммарная нагрузка на заднюю ось у 1221 около 7 тонн, с полным румом на дыбы на кочках подпрыгивает. давление в шинах 0.5

Сборка уаз сегодня

Владимир48 пишет:

сергей бавлы пишет:

Володь, а с опрыскивателем на навеске по всходам доже следы неостаютса .

да какая разница. пневмоход безусловно с трактором сравнивать нельзя, не та весовая категория, но вот фото весны прошлого года, в обед фотографировал, мороз отпустил и стало болото, тем не менее трактор не проваливался и поверхность мало травмировал, через неделю уже не видно было следов, в руме две тонны селитры, суммарная нагрузка на заднюю ось у 1221 около 7 тонн, с полным румом на дыбы на кочках подпрыгивает. давление в шинах 0.5

Сами используем похожий поставили назад колеса от дона передние родные.С румом бегает нормально передок только по необходимости рум на 500 кг работают в паре с обычным мтз ,мтз местами проваливаетса 1221 проходит но стараемся тоже по морозу

svevs пишет:

Сборка уаз сегодня

сказал А, требуем Подробнее!!!!
Слав размер колес, трансмиссия,незадевает ли при повороте колесо ,диски отчего,и тд??

Уаз 3303 рама урезана по ширине на 15 см можно меньше ,задний мост перенесены крепления амортизаторов и рессор, колеса 36*20-16” , ШАИНА-2, бескамерная , 4х-слойная,размерность 900-500-16 .Кабину поднимаем на поставках на 15см и в перед на 10 см , тяги удлиняем. Гур комплектом из Ульяновска крепления все равно переделывали . Сошка штатная , рулевую тягу удлиняем на 10см колесом не цепляет. Радиатор газель с эл.вентилятором . Будем менять пары в раздатке , попробуем отпишусь по ним.Фото будут чуть позже .

http://www.youtube.com/watch?v=PRD8E-RULec

Продолжение

svevs пишет:

Продолжение

всё отлично, только надо обязательно двигатель в какой то кожух закрыть, чтоб забирал чистый воздух, открытым селитра убьёт его очень быстро

Красиво и практично.МОЛОДЦА!!! По трансмиссии закончил ? Если можно чуть подробнее. И еще первое фото задний план, жолтенький такой ,немного о его истории можно .Блин такое ощущение что я его где то видел.

Уважаемый Павел Анатольевич просьба отнестись с пониманием что мой вопрос немного не по теме форума.Но суть одна и та же пневмо ход.Вы используете пневмо ход для сельского хозяйства,а я хочу сделать пневмо ход для рыбалки и охоты.Все описания конструкции пневмо ходов которые видел в интернете,не то для меня,кроме пневмо хода Роса.Но после прочтения форумов понял что там не доработана трансмиссия не ту блокировки дифференциалов.Хотел за донора взять ниву,но если я правильно понял там только роздатка будет работать.По прочтению многих форумов вижу что Вы человек который знает толк что с чем соединять чтоб оно работало эффективно.Я для себя вижу что хочу сделать,но не знаю как правильно подобрать \\\все ингредиенты что б они работали без поломок/// с инженерной точки.Зачем наступать на грабли на которые наступали другие.Хочу сделать снегоболотоход с независимой энергоёмкой подвеской,что б по пересечённой местности передвигаться максимально быстро.Подскажите пожалуйста как правильно подобрать трансмиссию чтоб её не порвало?После прочтения вашего форума,понял что всё что я себе нарисовал работать не будет.Думаю поставить мотор 2110 мосты исходя из вашего опыта бмв.Подскажите какую поставить коробку,роздатку,нужно ли ставить колёсные редукторы?Хочу чтоб машина получилась максимально лёгкая.Какие лучше поставить колёса чтоб была хорошая плавучесть,что б можно было смело передвигаться по лесу не бояться сучков по льду где часто встречаются торосы,в грязи?Просьба ответить других форумчан кто сталкивался с подобным замыслом, подскажет что да как.И ещё одна просьба отнестись с пониманием,простите если что то не правильно написал.

валентин 38 пишет:

.Думаю поставить мотор 2110 мосты исходя из вашего опыта бмв.Подскажите какую поставить коробку,роздатку,нужно ли ставить колёсные редукторы

коробка 2110 , раздатка уаз, лучше полнлприводная газель, мосты марк2 если не ошибусь то они с блокировками ,а лучше зайди на пневмоход.ру там есть все ответы на твои вопросы

эх ребята не правильно ставите вопрос!!!! не какой мотор и мосты а КАКОЙ ДВИЖИТЕЛЬ? проходимость авто в большей степени зависит от этого! а потом какие требования к машине вы предьевляете? от этого зависит движитель а потом мотор двигатель и всё остальное! мой совет использовать максимально заводскую машину и доступную в любом колхозе(УАЗИК) блокировки всё это гавно мосты марк не марк тоже гавно! если вы строите на дальнем востоке то марк если на Ставрополье то уаз если в германии то форд в сша чтото американское!!! каким бюджетом вы распологаете? что хотите получить и какой грузоподьёмности( вместимости) размерность и тд и тп!!! последнее фото начинателя этой ветки форума а вот откуда у него мои фото там гдето в начале форума вопросик?

анатолий 89614992176 пишет:

последнее фото начинателя этой ветки форума а вот откуда у него мои фото там гдето в начале форума вопросик

Уж не Анатолий СК с Луноходов сюда заглянул?

Mad Max пишет:

анатолий 89614992176 пишет:

последнее фото начинателя этой ветки форума а вот откуда у него мои фото там гдето в начале форума вопросик

Уж не Анатолий СК с Луноходов сюда заглянул?

По умничал и пропал

svevs
Слава привет. Как успехи ,ну хвались давай, наверняка испытал уже.