Вы здесь
Краз 255 как трактор, унимог.. Страница 6 из 90
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Тоже поддержу и в название немного подкоректировать ,добавить урал и зил 131 газ 66
Дадада....
А КАМАЗ, чо на задворках оставим?
А 157 (труман) что уже списали?
Почему семёры стали труманами...??? Может студер...???
Да мужики,я только ЗА. кОНЕЧНО Я ДУМАЮ МОЖНО ОБСУЖДАТЬ ВСЕ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ ГРУЗОВИКИ. У меня самого пока с кразом очередным проблемы(сначало договорились-потом самомуму понадобился). Вот умаю для более легких работ(дискатор или культиватор небольшой до 6 м) сделать урал или еще что.. И для этих целей думаю присмотреть что нибудь, но обязательно с ямз,хоть 236.Но смотрю по авито,кразы блин дешевле уралов. Хотя однозначно буду искать краз -приоритет.
Обрезал сам когда на т150 таскал. вроде соляры меньше ест да и трактору легше.
Василич скиньте побоьше фото,и видео вашего унимога,и с каими агрегатами еще приходилось работать?
Нк тогда надо внести изменения в название темы...
Знаю, что вилки ставятся в одной плоскости, а вот что "мама" обязательно ведущей....... как то это мимо меня прошло, не когда не заморачивался этим, ни чего не утверждаю, просто интересно.
Я тоже не утверждаю, но на всей новой технике или нормальной технике ведущая мама.
тоже не знаю как правильно,про вилки знаю. Вот посмотрю как на пвм стоит,тогда переверну на следущий год. Ща доработаем,а то лезть не охото под него. И если что,еще 2 кардана в запасе лежат.
По мне так разницы нет. Для того чтоб пыль не ссыпалась с папы в маму
стоит перевернуть. А в остальном сила действия равна силе противодействия.
там такая резинка стоит,что еле воткнул. И шлицы все в змазке какой то зеленого цвета.
Мужики еще хотел сказать. Я не против всех полноприводных авто,но. Я выбирал сначало из маза , камаза и краза. Но очень долго сидел на форуме кразистов. Там и уралы обсуждали и камазисты были,так вот. Узнал у них что надежнее и кремежнее технике чем краз-нет. Ну можно урал еще,а остальное не советую. ИМХО.Еще,допустим камазу,надо наверное поднимать радиатор и мотор,так и мазу. Краз выбрал еще из,за того что он высокий,т.е.-по любым убраным семечкам ездию и дискую. Не напрягаюсь что пропорю радиатор или мотор заденет что. И еще,если допустим камаз брать и ставить ямз,то вобще много работы. Я говорю что нужно минимум переделок.
крепление моста. навеска.
Собирал в ускоренном темпе надо было пахать. нижние куски рам скручены с основной рамой жд болтами. реактивные тяги перевернул вперед . внижней раме вырезы в них стоит мост и стянут стремянками все стоит неподвижно.
Сегодня звонил вмагазин унас новый дозатор 160 стоит 8.500т.р пока брать небуду к свадьбе готовится надо сына женить.
у япиева?
Если не париться точными формулами расчета тягового усилия, то можно посчитать так. Сила тяги транспорта равна 0,5 от его веса ( для гусеничных машин 0,55-0,65, для полноприводных колосных 0,5-0,55, монопривод 0,35-0,45 в зависимости от приходящегося на ведущие колеса веса. )
Например трактор Т-150К весит почти 9000 кг, тяговый класс 3, тяговое усилие до 4500 кг на низших передачах.
Т-40М весит 2380 кг, тяговый класс 0,9 , усилие до 1100 кг
Т-40АМ весит 2600 кг, тяговый класс 0,9, усилие до 1300 кг
МТЗ-82 весит примерно 3800 кг, тяговый класс 1,4, усилие до 1800 кг
ДТ-75Н весит 6200 кг, 3 класс тяги, усилие до 3600 кг
и как посчитать мой краз? если вес к примеру 9000кг
полностью солидарен!!! а еще у КРаЗа самая крепкая рама из всех вышеперечисленных, что тоже не маловажно при постройке такого агротрака! у камаза вообще рама жиденькая, у урала болеменее но до кразика ему тоже далеко.. маз крепкий но как вы и сказали у него двигатель низко расположен да и как правило мазы больше шоссейные машины чем вездеходы
Дели на пополам...
т 150 получается,но это не так
Почему...??? К тому же это не точно, а приблизительно...
потому что я писал уже. Что ,стоял комбайн дон без колес. Нужно его было утащить метров 600. Подъехал т 150 с плугом-ни на см не протощил,начал зарыватся. Потом подцепили впереди т 150 мтз 892,т.е в два трактора полноприводных-стоят оба роют и не с места. А краз я тока собрал. Отец говорит попробуй,но побаивался. Потом была не была(испытывать надо как то). Так краз без малейшей пробуксовки на 2-й пониженой дотащил куда надо.
Другой пример из жизни. В логу застрял камаз шоссейник, вытаскивать его взялся пацан на Т-150К. Подцепил длинным тросом и начал шлифовать на месте. Потом на тот же самый трактор сел батя этого пацана и без проблем вытащил камаз. Что он сделал - выкинул длинный трос и зацепил на короткий, так, чтобы при движении вперед происходила догрузка заднего моста Т-150К весом камаза. У вас видимо было что-то похожее, ведь на Т-150К с плугом к комбайну близко не подъедешь - трос наверняка был практически параллелен земле. Да и резина на Т-150К не блещет хорошим зацеплением с почвой, особенно в грязи
Хорош аппарат
но 9000кг перебор 
ищи выход в острогожск-там такой техники в своё время не один десяток стоял на хранении.а может и сотни-несколько стоянок было забито кразами,уралами и зилами 131 и 157.
У нас рядом был леспромхоз "Батаминский" работали по сопкам, у них с 50 ых годов только Уралы были. Рама у Урала, по сравнению с кразовской, кажется более хлипкой, там гнутые швеллера а не прокат, но там они сдвоенные, и как мне механик сказал, у краза при работе на скручивание, рама раньше лопается именно из за большой жёсткости. У кого рама раньше лопнет не знаю, но если на Урале стоит ямз, кпп камаз, пусть скоростная. то вопрос только к мосту, но и он, по моему, проблемным местом не является. А если на Урал поставить, чисто камазовскую кпп, то и по передаточным числам это будет почти трактор.