Краз 255 как трактор, унимог.. Страница 5 из 90

дон1500 пишет:

как говорил раньше,что купил дозатор. Сегодня поставил дозер мтз 1221-160см2. Работает изумительно,5 оборотов руля от края до края,тишина от него(ни звука). Тот дозер старый чуть пищал при повороте налево.

Покупал, паспорт был?

дон1500 пишет:

Я СИБИРЯК пишет:

дон1500 пишет:

как говорил раньше,что купил дозатор. Сегодня поставил дозер мтз 1221-160см2. Работает изумительно,5 оборотов руля от края до края,тишина от него(ни звука). Тот дозер старый чуть пищал при повороте налево.

Покупал, паспорт был?

не,просто бирка на нем

Масло какое залил..???

дон1500 пишет:

как говорил раньше,что купил дозатор. Сегодня поставил дозер мтз 1221-160см2. Работает изумительно,5 оборотов руля от края до края,тишина от него(ни звука). Тот дозер старый чуть пищал при повороте налево.

А когда первый дозатор поставил радиус поворота уменьшился? чем с гуром.

Сергей Васильевич_56 пишет:

дон1500 пишет:

как говорил раньше,что купил дозатор. Сегодня поставил дозер мтз 1221-160см2. Работает изумительно,5 оборотов руля от края до края,тишина от него(ни звука). Тот дозер старый чуть пищал при повороте налево.

А когда первый дозатор поставил радиус поворота уменьшился? чем с гуром.

А теперь наводящий вопрос))) Что ограничивает радиус поворота?

Витёк Александрович Телебоков пишет:

Сергей Васильевич_56 пишет:

дон1500 пишет:

как говорил раньше,что купил дозатор. Сегодня поставил дозер мтз 1221-160см2. Работает изумительно,5 оборотов руля от края до края,тишина от него(ни звука). Тот дозер старый чуть пищал при повороте налево.

А когда первый дозатор поставил радиус поворота уменьшился? чем с гуром.

А теперь наводящий вопрос))) Что ограничивает радиус поворота?

Можно я?)
Наверное цилиндр. Или ограничители на балке.

у меня на урале в право круче ворочает чем в лево и на пвм цафпы до ограничителей не доходят дозатор поставлю круче поворот будет? а так руль легкий.

Сергей Васильевич_56 пишет:

у меня на урале в право круче ворочает чем в лево и на пвм цафпы до ограничителей не доходят дозатор поставлю круче поворот будет?

А ездить по полям будешь или по трассе? А то опасно....ИМХО...

Сергей Васильевич_56 пишет:

у меня на урале в право круче ворочает чем в лево и на пвм цафпы до ограничителей не доходят

Сошку перекинь на шлиц..

Иван Василич пишет:

Сергей Васильевич_56 пишет:

у меня на урале в право круче ворочает чем в лево и на пвм цафпы до ограничителей не доходят

Сошку перекинь на шлиц..

Если на шлицах большой угол то можно еще наконечником цилиндра добавить или убавить немного.

Сергей Васильевич_56 пишет:

у меня на урале в право круче ворочает чем в лево и на пвм цафпы до ограничителей не доходят дозатор поставлю круче поворот будет? а так руль легкий.

на урал если хотите чтоб круче поворачивал, бывают укороченные сошки, та сошка которая ставится на поворотный кулак на мост, на работу привозили как то такую она покороче совсем немного, но машина заметно круче поворачивала правда водитель отказался потом и поменял эту сошку на обычную, карданы угловых скоростей ломало.. каждые 4-5 месяца на ремонт заезжал с передком..

я вот только точно не знаю может от какой то другой модели урала она была эта сошка или просто кооперативная, врать не буду, но попадалась такая раз мне в руки

[quote=дон1500]всем привет. Кто хочет создать надежный трактор за малые деньги за 2 недели,все сюда.
Здравствуйте дон1500, не хотелось бы быть назойлевым. Но немогли бы вы в своем первом посте добавить следующее: На базе КРАЗ 255; ДВС-(указать модель/модификация); КПП-(указать модель/модификация); Раздатка-(указать модель/модификация); Мосты-(указать модель/модификация); Шины-(указать модель/модификация). Тогда многим последователям было-бы проще при выборе компановки для своего Agrotruckа.
Как я понял у вас основные комлектующие установлены штатные с КРАЗ 255Б т.е ДВС - ЯМЗ-238М2 мощность 176 кВт (240 л.с.); КПП - ЯМЗ-236Н (5-ступенчатая, , с синхронизаторами на II,III, IV и V передачах, передач, числа: I-5,26; II-2,90; III-1,52; IV-1,00; V-0,66; ЗХ-5,48.); Раздатка-2-ступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом среднего и заднего мостов (Передат. числа: высшая - 1,23; низшая - 2,28). Мосты- Главная передача ведущих мостов - двойная с коническими спиральными и цилиндрическими прямозубыми шестернями ( передат. число - 8,2). Колеса - бездисковые, обод 440 - 533. Крепление 6 болтами и прижимами. Шины - широкопрофильные 1300x530-533, мод. ВИ-3 или ВИД-201.

просто руль доконца поворачивал снимал цилиндр с одной стороны нанем ще 5см хода остается. дозатор поставлю тягу с гура выкину гц будет вовсю длинну штока работать.

А ездить по полям будешь или по трассе? А то опасно....ИМХО...[/quote]
От дома до поля 10 км по трассе. ездил по трассе 50 км ч с плугом идет ровно несравнить с т 150 и в пашне идет ловчее

[quote=дон1500] а урал вот переделаный,парень сделал. привод на кпп стоит ком. /quote]
Здравствуйте Сергей Васильевич_56, я так понимаю вы и есть тот самый парень кто Урал переделал (смотрим пост #55 ). У вас все основные комлектующие тоже штатные установлены, или использовали свою компоновку?

Все тоже штатное. даже кардан на средний мост не обрезал расположение моста там где установил завод.

Дон подскажи,а ты средний мост переносил ближе к передку,или все штатно оставил?

Сергей Васильевич_56 пишет:

На видео вылаженном ранее обратил внимание, что плуг у вас с укороченными отвалами. Это заводские или сами укорачивали? И в чём их приоритет?

Сергей Васильевич_56 пишет:

расположение моста там где установил завод.

А как ты его крепил к раме...??? Как Дон...???

дон1500 пишет:

нет,средний мост двигал ближе и кардан укорачивал. Сделал кардан по минимуму,на токарном станке сам центровал и приварил,прям на станке. Вот видно. Труба кардана остается,а шлицемая часть срезается под шлицы и центруется.

И какое растояние между мостами получилось?

дон1500 пишет:

Труба кардана остается,а шлицемая часть срезается под шлицы и центруется.

Я бы концы кардана развернул, перед назад, а зад на перед. Меньше вероятность затекания влаги и пыли. ИМХО.

Tischler пишет:

Я бы концы кардана развернул, перед назад, а зад на перед. Меньше вероятность затекания влаги и пыли. ИМХО.

Верно, да и "мамка" должа быть ведущей

дон1500 пишет:

Иван Василич пишет:

Сергей Васильевич_56 пишет:

расположение моста там где установил завод.

А как ты его крепил к раме...??? Как Дон...???

да кстате,мне тоже интересно крепление к раме.

Дон, может в этой теме за одно и УРАЛ обсудить..?? Ты хозяин темы, подумай...