Хозяева поменяли родной дизель на Бычковский , думали быстрее продастся,
Чего то это я упустил.С этим мотором на таком зиле только воздух возить.Слишком слабый два моста катать.Для него как минимум зил-645 надо или свой родной 6454.А лучше камаз или ямз. Номер еще может быть спереди,смотри от переднего кронштейна передних рессор и до конца рамы(до крепления бампера).
Всем форумчанам привет. Читаю вашу тему, очень интересно. Парни нужна ваша консультация, имею в собственности Маз 5336,99г,борт,весной хочу в самосвал переделать,на авито купил цилиндр мазовский и качели в сборе,бак,ком, подскажите что можно сделать под шарнир,который к кузову крепится. Я думал плиту толщиной 10мм, 50х70 обварить швеллером,и к ней на болты шарнир прикручивать. Может ещё варианты подскажите, а я вам по мазаю чем нибудь помогу. Длина кузова 6.20, ширина 2.50. Возить буду лёгкий груз 5-6т. Опркидывать назад. Заранее спасибо.
Всем форумчанам привет. Читаю вашу тему, очень интересно. Парни нужна ваша консультация, имею в собственности Маз 5336,99г,борт,весной хочу в самосвал переделать,на авито купил цилиндр мазовский и качели в сборе,бак,ком, подскажите что можно сделать под шарнир,который к кузову крепится. Я думал плиту толщиной 10мм, 50х70 обварить швеллером,и к ней на болты шарнир прикручивать. Может ещё варианты подскажите, а я вам по мазаю чем нибудь помогу. Длина кузова 6.20, ширина 2.50. Возить буду лёгкий груз 5-6т. Опркидывать назад. Заранее спасибо.
в принципе норм вариант.как будут расположены уши кузова на которых он будет держаться сзади?при длинне кузова в 6 метров и одном мосту сзади он даже пустой с поднятым кузовом завалиться может
Здравствуйте уважаемые форумчане! помогите с выбором,советом!, попался зил 4331 самосвал с двигателем МАЗ 6-ка в хорошем состояние и зил 130 сельхозник с двигателем мтз тоже ничего вот стою на распутье двух дорог,так как возить с поля зерно ну и дома по хозяйству.Заранее благодарен.
У первого разрешенная максимальная масса скорее всего больше 12 тонн. Поэтому смотрите как там у вас "на местах" с ментами и тахографо-платонами...
У второго разгрузка 3х сторонняя, но меньше грузоподъемность. Налог опять же не большой...
4331 самосвал с двигателем МАЗ 6-ка в хорошем состояние
Если по докам просто 4331 то это скорее всего 6-и тоннка.Модель 4331 , именно с двигателем зил-645 ,это 6-и тонник.Если с двигателем ЯМЗ с завода то первые цифры вроде бы с 53 начинаются и они 12-и тонники.А уже у 12-и тонников все своё,вплоть до кабины и колесных дисков.Так же есть 433162( вроде) с камазовским двигателем.Они уже 8-и тонники.В принципе все хороши,даже простой 4331(двиг.зил-645) 7-8 тонн везет как будьто так положено.По комфорту, серии с квадратной кабиной на высоте конечно же.А в простоте, ремонтопригодности и качестве 130-ый думаю лучше.Перегруз тоже не плохо выдерживает.
4331 самосвал с двигателем МАЗ 6-ка в хорошем состояние
Если по докам просто 4331 то это скорее всего 6-и тоннка.Модель 4331 , именно с двигателем зил-645 ,это 6-и тонник.Если с двигателем ЯМЗ с завода то первые цифры вроде бы с 53 начинаются и они 12-и тонники.А уже у 12-и тонников все своё,вплоть до кабины и колесных дисков.Так же есть 433162( вроде) с камазовским двигателем.Они уже 8-и тонники.В принципе все хороши,даже простой 4331(двиг.зил-645) 7-8 тонн везет как будьто так положено.По комфорту, серии с квадратной кабиной на высоте конечно же.А в простоте, ремонтопригодности и качестве 130-ый думаю лучше.Перегруз тоже не плохо выдерживает.
Я бы выбрал 4331,в кабине себя чуствуеш человеком,неощущаеш неровностей на дороге,доступ до двигателя свободный ненада раком весеть ,а у 130 как на бревне,дар до мотора подступах никакой,у меня ЗИЛ 4331 с ямз.
Алексей здравствуй. Сзади на втулках хочу сделать,от камаза самосвала,будет надрамник из 12 швеллера сварен,типа короб,посередине вал сзади. А по бокам от сельхозника или от Зила крепления,с двух сторон,сзади и спереди,под пальцы. Цилиндр,в сборе с качелями купил на авито,и бак от Маз 5551 8т. Мне под сухую стружку надо, поднимать высоко не буду, она лёгкая и так высыпиться, надо только вилами вначале слой снять. Весной хочу заняться.
Ещё бы посоветовал поставить фильтр очистки тосола или антифриза,подойдёт топливный от Зила дизельного. У кого мазовский движок, печку запитать надо с левой водяной рубашки, я себе так делал, до термостата.
Хорошо получается, молодец. Я тепла жду, зимой в этом году мало работы было. Парни нужен ваш совет, на моём Мазае ширина кузова 2.50, какой длины взять плиту 10мм под шарнир, поперёк 70 см между перемычками. 50х70 см, или 70х70 делать ? Вес груза 5-8т, цилиндр от Маза будет посередине. Будет вариться рамка из швеллера, в нём плита, а к ней пятак под шарнир цилиндра. Опрокидывать назад, сделать сзади хочу на втулках Камаз 5551,и пальцах. Как вам такой вариант, кузов фургон 6.10 на 2.40 высота, поднимать буду не высоко. Просто на самосвалах ни разу не работал. Будет делаться надрамник из 12 швеллера,с перемычками, сам кузов будет усиливаться профилем 40х40 или 50х50, снизу.
Всем привет.Ну всё, машину почти доделал,осталось заказать обшивку в кабину,и покрасить решётку покрасил белой, что-то не понравилось ободрал завтра покрашу в чёрный.
Я номер рамы нигде не смотрел , насчёт модели - уточню, может завтра . Зил двухосный.
Ну посмотри если это возможно.И спереди перед бампером посмотри?
Это где
Чего то это я упустил.С этим мотором на таком зиле только воздух возить.Слишком слабый два моста катать.Для него как минимум зил-645 надо или свой родной 6454.А лучше камаз или ямз. Номер еще может быть спереди,смотри от переднего кронштейна передних рессор и до конца рамы(до крепления бампера).
Всем форумчанам привет. Читаю вашу тему, очень интересно. Парни нужна ваша консультация, имею в собственности Маз 5336,99г,борт,весной хочу в самосвал переделать,на авито купил цилиндр мазовский и качели в сборе,бак,ком, подскажите что можно сделать под шарнир,который к кузову крепится. Я думал плиту толщиной 10мм, 50х70 обварить швеллером,и к ней на болты шарнир прикручивать. Может ещё варианты подскажите, а я вам по мазаю чем нибудь помогу. Длина кузова 6.20, ширина 2.50. Возить буду лёгкий груз 5-6т. Опркидывать назад. Заранее спасибо.
в принципе норм вариант.как будут расположены уши кузова на которых он будет держаться сзади?при длинне кузова в 6 метров и одном мосту сзади он даже пустой с поднятым кузовом завалиться может
Здравствуйте уважаемые форумчане! помогите с выбором,советом!, попался зил 4331 самосвал с двигателем МАЗ 6-ка в хорошем состояние и зил 130 сельхозник с двигателем мтз тоже ничего вот стою на распутье двух дорог,так как возить с поля зерно ну и дома по хозяйству.Заранее благодарен.
У первого разрешенная максимальная масса скорее всего больше 12 тонн. Поэтому смотрите как там у вас "на местах" с ментами и тахографо-платонами...
У второго разгрузка 3х сторонняя, но меньше грузоподъемность. Налог опять же не большой...
Если по докам просто 4331 то это скорее всего 6-и тоннка.Модель 4331 , именно с двигателем зил-645 ,это 6-и тонник.Если с двигателем ЯМЗ с завода то первые цифры вроде бы с 53 начинаются и они 12-и тонники.А уже у 12-и тонников все своё,вплоть до кабины и колесных дисков.Так же есть 433162( вроде) с камазовским двигателем.Они уже 8-и тонники.В принципе все хороши,даже простой 4331(двиг.зил-645) 7-8 тонн везет как будьто так положено.По комфорту, серии с квадратной кабиной на высоте конечно же.А в простоте, ремонтопригодности и качестве 130-ый думаю лучше.Перегруз тоже не плохо выдерживает.
Я бы выбрал 4331,в кабине себя чуствуеш человеком,неощущаеш неровностей на дороге,доступ до двигателя свободный ненада раком весеть ,а у 130 как на бревне,дар до мотора подступах никакой,у меня ЗИЛ 4331 с ямз.
Алексей здравствуй. Сзади на втулках хочу сделать,от камаза самосвала,будет надрамник из 12 швеллера сварен,типа короб,посередине вал сзади. А по бокам от сельхозника или от Зила крепления,с двух сторон,сзади и спереди,под пальцы. Цилиндр,в сборе с качелями купил на авито,и бак от Маз 5551 8т. Мне под сухую стружку надо, поднимать высоко не буду, она лёгкая и так высыпиться, надо только вилами вначале слой снять. Весной хочу заняться.
Ещё бы посоветовал поставить фильтр очистки тосола или антифриза,подойдёт топливный от Зила дизельного. У кого мазовский движок, печку запитать надо с левой водяной рубашки, я себе так делал, до термостата.
Что-то тема заглохла,обновлю.Купил ещё зилка под самосвал .Процесс пошел.
Как хорошо у вас ,снега почти нет.
Молодец!Аккуратно делаешь.Кузов от чего планируешь?
Буду варить сам, с разгрузкой назад.
ЗДрасьте !
ВИЖУ ВЫ мост поставили рабовский
можете сказать с чего он конкретно или какое передаточное число у него ?
Привет всем .Сегодня сделал ящик под ключи и АКБ и гидробак.
ни че се ящик
а что за выступ у ящика спереди где акб или это и есть отсек акб?
Это гидробак ,просто горловину ещё не придумал какую приварить.
КЛАСС а чем варил?полуавтоматом?
Классно. Горловину с классики под ключ.
Начинал полуавтоматом (сгорел),заканчивал сваркой,сегодня сделали, варил горловину на бак уже автоматом .Завтра сделаю дверь и покраска.
Всем привет. Сегодня доделал ходовку,теперь буду делать кабину.
Немного фоток кабины.
Красота!Молодец!
класс
Хорошо получается, молодец. Я тепла жду, зимой в этом году мало работы было. Парни нужен ваш совет, на моём Мазае ширина кузова 2.50, какой длины взять плиту 10мм под шарнир, поперёк 70 см между перемычками. 50х70 см, или 70х70 делать ? Вес груза 5-8т, цилиндр от Маза будет посередине. Будет вариться рамка из швеллера, в нём плита, а к ней пятак под шарнир цилиндра. Опрокидывать назад, сделать сзади хочу на втулках Камаз 5551,и пальцах. Как вам такой вариант, кузов фургон 6.10 на 2.40 высота, поднимать буду не высоко. Просто на самосвалах ни разу не работал. Будет делаться надрамник из 12 швеллера,с перемычками, сам кузов будет усиливаться профилем 40х40 или 50х50, снизу.
Вид сбоку, вот это расстояние между поперечинами 70см.
Всем привет.Ну всё, машину почти доделал,осталось заказать обшивку в кабину,и покрасить решётку покрасил белой, что-то не понравилось ободрал завтра покрашу в чёрный.
Красота,молодец!