Конечно комплексные: - потери на нагрев сжимаемого воздуха и на охлаждение компрессора (КПД поршневого компрессора = 60-70%), в исполнительном органе ещё около 10% ку-ку; - конструктивно-технологические (компрессор, ресивер, фильтр, предохранительный клапан, пневмоцилиндр - целый огород вместо пары "шестерня-рейка"); - финансовые. Напоминаю - всё сравниваю с вышеупомянутым реечным приводом. Да и вообще считаю механику претендентом на "№1" в дровокольном деле.
Конечно комплексные: - потери на нагрев сжимаемого воздуха и на охлаждение компрессора (КПД поршневого компрессора = 60-70%), в исполнительном органе ещё около 10% ку-ку; - конструктивно-технологические (компрессор, ресивер, фильтр, предохранительный клапан, пневмоцилиндр - целый огород вместо пары "шестерня-рейка"); - финансовые. Напоминаю - всё сравниваю с вышеупомянутым реечным приводом. Да и вообще считаю механику претендентом на "№1" в дровокольном деле.
Вариант изломать зубья ровно такой же, как и сломать зубья на бендексе стартера. Думаю нагрузка не на много больше (но больше)
Ну, положим, бендикс сначала "въезжает" в венец, а уже потом включается стартер, так что считайте там вообще всё как по маслу. Но перспектива установки некоего синхронизатора есть. Можно ещё сделать подреечную шестерню передвижной по шлицевому валу, и сцеплять её с маховиком (по примеру диска сцепления в корзине). Интересно, крайне интересно, джентльмены...
Ну положим гладко зацепили,но при ударе по чурке всё равно лютый износ будет. Даже пусть прочности на 10 лет хватит,но 1000 раз за день услышать такой стук при работе не самое приятное ощущение. Гидравлика и шуруп тут явно выигрывают.
Во-первых, чурки не чугунные, и "удар по чурке" это сильно сказано, а нож, по собственному опыту знаю, иногда надо точить, топор не молоток. А во-вторых, тут всё зависит от скорости, а её можно регулировать. Зато обратите внимание, какой быстрый отскок!
Так я же и говорю,перспективная вещь,но доработки требует. С шумом тотоже можно побороться,аммортизируя и приглушая самые шумные процессы,ну где возможно конечно.
Вариант изломать зубья ровно такой же, как и сломать зубья на бендексе стартера. Думаю нагрузка не на много больше (но больше)
Ну, положим, бендикс сначала "въезжает" в венец, а уже потом включается стартер, так что считайте там вообще всё как по маслу. Но перспектива установки некоего синхронизатора есть. Можно ещё сделать подреечную шестерню передвижной по шлицевому валу, и сцеплять её с маховиком (по примеру диска сцепления в корзине). Интересно, крайне интересно, джентльмены...
В теме- техника в лесу, умельцы сочинили лебедку на нож трактора, а на лебедке приладили некий принцип сцепления. Вот по такому принципу вполне реально и дровокол сделать. Схемку для наглядности нарисовал, а сканер сломался гад.
Дело это хорошее, но собираю все равно гидравлику, проще она мне покажись, да и понадежней будет.
В теме- техника в лесу, умельцы сочинили лебедку на нож трактора, а на лебедке приладили некий принцип сцепления.
"tihonia" пишет:
А что? Тросом подвижную часть через лебёдку двигать-это хорошая идея. Если со сцеплением гемороиться не хочется,то можно натяжку ремня отрегулировать так,чтобы при средней нагрузке мотора ремень пробуксовывал,буксанул ремень-отпусти рычаг и нажми снова.
В теме- техника в лесу, умельцы сочинили лебедку на нож трактора, а на лебедке приладили некий принцип сцепления.
"tihonia" пишет:
А что? Тросом подвижную часть через лебёдку двигать-это хорошая идея. Если со сцеплением гемороиться не хочется,то можно натяжку ремня отрегулировать так,чтобы при средней нагрузке мотора ремень пробуксовывал,буксанул ремень-отпусти рычаг и нажми снова.
Я не про трос и не про ремень, там Сцепление на лебедке самопальное сделано.
Ну так и я своими мыслями делюсь. Я говорил не про то что вы видели,а представил себе как это может выглядеть без самопального сцепления. Просто мотоблок у меня такой,пока рычагом через регулируемый ролик не натянешь ремень-он не едет,ремень просто по маленькому шкиву буксует. Да я думаю не у меня одного такая система.
Вот это наиболее удачный вариант. Только шаг резьбы 3,5мм и диаметр можно не 70,а 60 мм. Легче точить,да и весу поменьше. Направление резьбы так же левое,резьба упорная.
Сегодня забрал у токаря узлы винтового дровокола. Решил похвастать маленько,можь понравится кому или пригодится
На фото сам рабочий узел в сборе,винт диаметром 60 и шагом резьбы 3,5 мм,винт на 70 с шагом 7мм(токарю выше показанный чертёж привёз и объяснил,что шаг резьбы нужен другой,а он все мои поправки потерял и сделал как на чертеже),один из опорных подшипников и шкив понижения под двигатель Лифан-6,5 л.с. Сам двигатель у меня многофункциональный,то есть ПОКА две функции выполняет,колка дров и обеспечение движущей силой мотоблока,но есть и другие задумки,а то стоит отдыхает-совсем расслабился блин
Сегодня забрал у токаря узлы винтового дровокола. Решил похвастать маленько,можь понравится кому или пригодится
На фото сам рабочий узел в сборе,винт диаметром 60 и шагом резьбы 3,5 мм,винт на 70 с шагом 7мм(токарю выше показанный чертёж привёз и объяснил,что шаг резьбы нужен другой,а он все мои поправки потерял и сделал как на чертеже),один из опорных подшипников и шкив понижения под двигатель Лифан-6,5 л.с. Сам двигатель у меня многофункциональный,то есть ПОКА две функции выполняет,колка дров и обеспечение движущей силой мотоблока,но есть и другие задумки,а то стоит отдыхает-совсем расслабился блин
Сколько токарь "содрал" за работу...???
Узел 5 тыщ,конус каждый по тыщще,и ролик натяжитель писот рупей,его я не сфоткал-забыл
Весь металл и сальники подшипники его была забота,я заказал-оплатитл и забрал. Может и дешевле можно было,но токарей толковых осталось мало и все в возрасте глубоком,сильно не поторгуешься. А пару молодых встречалтак те берут не меньше,делают дольше и хреновее,да ещё и металл им привези. А у вас подобный объём работ примерно сколько будет стоить,не знаете?
Сколько токарь "содрал" за работу...???
Узел 5 тыщ,конус каждый по тыщще,и ролик натяжитель писот рупей,его я не сфоткал-забыл
Весь металл и сальники подшипники его была забота,я заказал-оплатитл и забрал. Может и дешевле можно было,но токарей толковых осталось мало и все в возрасте глубоком,сильно не поторгуешься. А пару молодых встречалтак те берут не меньше,делают дольше и хреновее,да ещё и металл им привези. А у вас подобный объём работ примерно сколько будет стоить,не знаете?
Везёт. Понимаю,что дороговато,но другог выхода не было,да и с металлом круглым и тяжёлым у нас большие проблемы. Посдавали уже всё. Когда узел был уже почти готов,я нашёл другого токаря,вот он то мне и делал второй конус,взял он за него 500 рэ,в 2 раза дешевле всё таки,в следующий раз уже к нему буду обращаться. Но у него с металлом иногда бывают проблемы,сам в колхозе работает,если есть чего из колхоза утащить,то со своего делает,а если нет,то свой металл вези. Вот такая грустная история. Но узел уже дома,тепло наступает,скоро возьмусь и за винтовой вариант и гидравлический,благо почти все комплектующие под рукой
Сколько токарь "содрал" за работу...???
Узел 5 тыщ,конус каждый по тыщще,и ролик натяжитель писот рупей,его я не сфоткал-забыл
Весь металл и сальники подшипники его была забота,я заказал-оплатитл и забрал. Может и дешевле можно было,но токарей толковых осталось мало и все в возрасте глубоком,сильно не поторгуешься. А пару молодых встречалтак те берут не меньше,делают дольше и хреновее,да ещё и металл им привези. А у вас подобный объём работ примерно сколько будет стоить,не знаете?
Сколько токарь "содрал" за работу...???
Узел 5 тыщ,конус каждый по тыщще,и ролик натяжитель писот рупей,его я не сфоткал-забыл
Весь металл и сальники подшипники его была забота,я заказал-оплатитл и забрал. Может и дешевле можно было,но токарей толковых осталось мало и все в возрасте глубоком,сильно не поторгуешься. А пару молодых встречалтак те берут не меньше,делают дольше и хреновее,да ещё и металл им привези. А у вас подобный объём работ примерно сколько будет стоить,не знаете?
У нас не больше тысячи за все...
вот это цены а я сам себе точу что угодно
Будешь сам себя удовлетворять - токарь обидится.....Гы...
Сколько токарь "содрал" за работу...???
Узел 5 тыщ,конус каждый по тыщще,и ролик натяжитель писот рупей,его я не сфоткал-забыл
Весь металл и сальники подшипники его была забота,я заказал-оплатитл и забрал. Может и дешевле можно было,но токарей толковых осталось мало и все в возрасте глубоком,сильно не поторгуешься. А пару молодых встречалтак те берут не меньше,делают дольше и хреновее,да ещё и металл им привези. А у вас подобный объём работ примерно сколько будет стоить,не знаете?
У нас не больше тысячи за все...
вот это цены а я сам себе точу что угодно
Будешь сам себя удовлетворять - токарь обидится.....Гы...
я вот почитал .у многих проблема из чего сделать упорный нож чтобы его не гнуло и не ломало.делают из рессор из лемехов и из всякого разного.я бы посоветовал для ножа резаком отрезать подошву 65 рельсы.один край заточил и всё.дальше к шейке идёт расширение.вот вам и готовый нож.ну там каждый уже по своим потребностям отрежет себе как ему надо.и подгонит.но суть в чём.металл рельсы очень качественный.он и крепкий и вязкий.если из него сделать нож.его хрен чем согнёшь.хоть кировец на него загони.рельса нормально варится.сверлится и обрабатывается .металл не калёный не лопается.но и не сырец не мягкий.для ножа это идеальный вариант.у нас армяшки для грейдера на ковш берут рельсу на длину ковша .отрезают подошву и приваривают к ковшу снизу.и почти на сезон хватает пока она сотрётся.а там условия работы сами представьте какие.поэтому на любом дровоколе нож из рельсы будет стоять до второго пришествия Христа.короче попробуйте и сами убедитесь.если надо потолще то можно шейку рельсы взять.кто попробует напишите что получилось.я.рельсу в других самоделках употреблял.этот метал не дураки придумали.
Конечно комплексные: - потери на нагрев сжимаемого воздуха и на охлаждение компрессора (КПД поршневого компрессора = 60-70%), в исполнительном органе ещё около 10% ку-ку; - конструктивно-технологические (компрессор, ресивер, фильтр, предохранительный клапан, пневмоцилиндр - целый огород вместо пары "шестерня-рейка"); - финансовые. Напоминаю - всё сравниваю с вышеупомянутым реечным приводом. Да и вообще считаю механику претендентом на "№1" в дровокольном деле.
Так оно и есть
но гидравлика проще 
Вариант изломать зубья ровно такой же, как и сломать зубья на бендексе стартера. Думаю нагрузка не на много больше (но больше).
Ну, положим, бендикс сначала "въезжает" в венец, а уже потом включается стартер, так что считайте там вообще всё как по маслу. Но перспектива установки некоего синхронизатора есть. Можно ещё сделать подреечную шестерню передвижной по шлицевому валу, и сцеплять её с маховиком (по примеру диска сцепления в корзине). Интересно, крайне интересно, джентльмены...
Ну положим гладко зацепили,но при ударе по чурке всё равно лютый износ будет. Даже пусть прочности на 10 лет хватит,но 1000 раз за день услышать такой стук при работе не самое приятное ощущение. Гидравлика и шуруп тут явно выигрывают.
Во-первых, чурки не чугунные, и "удар по чурке" это сильно сказано, а нож, по собственному опыту знаю, иногда надо точить, топор не молоток. А во-вторых, тут всё зависит от скорости, а её можно регулировать. Зато обратите внимание, какой быстрый отскок!
Зато обратите внимание, какой быстрый отскок!
Так я же и говорю,перспективная вещь,но доработки требует. С шумом тотоже можно побороться,аммортизируя и приглушая самые шумные процессы,ну где возможно конечно.
В теме- техника в лесу, умельцы сочинили лебедку на нож трактора, а на лебедке приладили некий принцип сцепления. Вот по такому принципу вполне реально и дровокол сделать. Схемку для наглядности нарисовал, а сканер сломался гад.
Дело это хорошее, но собираю все равно гидравлику, проще она мне покажись, да и понадежней будет.
В теме- техника в лесу, умельцы сочинили лебедку на нож трактора, а на лебедке приладили некий принцип сцепления.
А что? Тросом подвижную часть через лебёдку двигать-это хорошая идея. Если со сцеплением гемороиться не хочется,то можно натяжку ремня отрегулировать так,чтобы при средней нагрузке мотора ремень пробуксовывал,буксанул ремень-отпусти рычаг и нажми снова.
Я не про трос и не про ремень, там Сцепление на лебедке самопальное сделано.
Ну так и я своими мыслями делюсь. Я говорил не про то что вы видели,а представил себе как это может выглядеть без самопального сцепления. Просто мотоблок у меня такой,пока рычагом через регулируемый ролик не натянешь ремень-он не едет,ремень просто по маленькому шкиву буксует. Да я думаю не у меня одного такая система.
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=5832&postdays=0&postorder=asc...
тут автор этого дровокола...
Опять двадцать пять! Только было порадовался за человека, а он снова в гидравлику...
Собираюсь делать винтовой дровокол , кое что достал , нада точить винт , у кого есть размеры наиболее удачного винта?
Вот это наиболее удачный вариант. Только шаг резьбы 3,5мм и диаметр можно не 70,а 60 мм. Легче точить,да и весу поменьше. Направление резьбы так же левое,резьба упорная.
Сегодня забрал у токаря узлы винтового дровокола. Решил похвастать маленько,можь понравится кому или пригодится
На фото сам рабочий узел в сборе,винт диаметром 60 и шагом резьбы 3,5 мм,винт на 70 с шагом 7мм(токарю выше показанный чертёж привёз и объяснил,что шаг резьбы нужен другой,а он все мои поправки потерял и сделал как на чертеже),один из опорных подшипников и шкив понижения под двигатель Лифан-6,5 л.с. Сам двигатель у меня многофункциональный,то есть ПОКА две функции выполняет,колка дров и обеспечение движущей силой мотоблока,но есть и другие задумки,а то стоит отдыхает-совсем расслабился блин
Сколько токарь "содрал" за работу...???
Сколько токарь "содрал" за работу...???
Узел 5 тыщ,конус каждый по тыщще,и ролик натяжитель писот рупей,его я не сфоткал-забыл
Весь металл и сальники подшипники его была забота,я заказал-оплатитл и забрал. Может и дешевле можно было,но токарей толковых осталось мало и все в возрасте глубоком,сильно не поторгуешься. А пару молодых встречалтак те берут не меньше,делают дольше и хреновее,да ещё и металл им привези. А у вас подобный объём работ примерно сколько будет стоить,не знаете?
У нас не больше тысячи за все...
Везёт. Понимаю,что дороговато,но другог выхода не было,да и с металлом круглым и тяжёлым у нас большие проблемы. Посдавали уже всё. Когда узел был уже почти готов,я нашёл другого токаря,вот он то мне и делал второй конус,взял он за него 500 рэ,в 2 раза дешевле всё таки,в следующий раз уже к нему буду обращаться. Но у него с металлом иногда бывают проблемы,сам в колхозе работает,если есть чего из колхоза утащить,то со своего делает,а если нет,то свой металл вези. Вот такая грустная история. Но узел уже дома,тепло наступает,скоро возьмусь и за винтовой вариант и гидравлический,благо почти все комплектующие под рукой
Токарка у нас стоить будет не меньше,а вот гидравлический дровокол,мне стоил всего 130 долл. Такие вещи б/у ,всегда будут дешевле.
У меня такой конус с распорной шайбой
вот это цены
а я сам себе точу что угодно 
всем привет вот прешлось немного удлинить швелир теперь думаю будет нормально
Будешь сам себя удовлетворять - токарь обидится.....Гы...
я сам токарь и фрезеровщик
я вот почитал .у многих проблема из чего сделать упорный нож чтобы его не гнуло и не ломало.делают из рессор из лемехов и из всякого разного.я бы посоветовал для ножа резаком отрезать подошву 65 рельсы.один край заточил и всё.дальше к шейке идёт расширение.вот вам и готовый нож.ну там каждый уже по своим потребностям отрежет себе как ему надо.и подгонит.но суть в чём.металл рельсы очень качественный.он и крепкий и вязкий.если из него сделать нож.его хрен чем согнёшь.хоть кировец на него загони.рельса нормально варится.сверлится и обрабатывается .металл не калёный не лопается.но и не сырец не мягкий.для ножа это идеальный вариант.у нас армяшки для грейдера на ковш берут рельсу на длину ковша .отрезают подошву и приваривают к ковшу снизу.и почти на сезон хватает пока она сотрётся.а там условия работы сами представьте какие.поэтому на любом дровоколе нож из рельсы будет стоять до второго пришествия Христа.короче попробуйте и сами убедитесь.если надо потолще то можно шейку рельсы взять.кто попробует напишите что получилось.я.рельсу в других самоделках употреблял.этот метал не дураки придумали.
Хорошая мысль!