Отмыл, покрасил, собрал. Мутота. Но теперь надеюсь проблем не будет. Завтра в ночь блок соберу до конца. Сча капот готовлю к окраске. ТНВД новый отдал на ревизию. Форсунки запасные хочу тоже на ревизию отдать. Проблем снять потом не возникнут? Крышку клапанов снимать нужно?
У тебя как всегда все супер, руки растут от куда надо!!! Любо глядеть на твои работы.
Есть старые ДТешки и без гидропривода.Но там есть сервомеханизм.Кстати очень хорошая штука.Никаких лишних деталей и выжимается так же легко,если правильно отрегулировать. [изображение]
Схему или фотку или ссылку подкинь брат. Наверняка можно самому сварганить сервопривод
Вот две разные схемы....
[/quote]Судя по всему надо просто найти одну тягу, и заменить гидроусилитель. Если крышку не найду то сделаю как на чертежах.
Подскажите! Сегодня в магазине посмотрел трубки топливные с ТНВД на форсунки (продаются прямым). У меня на старых пара конусов сбита. Приходиться шайбы конические подкладывать. Трубки прямые! А как их навить когда по длине на конкретную форсунку?
Греть нужно или на холодную?
Подскажите! Сегодня в магазине посмотрел трубки топливные с ТНВД на форсунки (продаются прямым). У меня на старых пара конусов сбита. Приходиться шайбы конические подкладывать. Трубки прямые! А как их навить когда по длине на конкретную форсунку?
Греть нужно или на холодную?
Тиски , трубы подходящего диаметра и гнуть , накручивать
"как их навить когда по длине на конкретную форсунку? " - не совсем понял , трубки разной длинны ? должны быть одинаковыми. Под каждую форсунку своя геометрическая форма.
После изгиба можно прогреть , чтобы снять остаточные напряжения в металле ( а то трубка со временем лопнет )
Парни, ключ на 63 что бы кардана фланцы отвернуть где взять? Че то гугл такой ключ не любит. 62 и 65 пожалуйста. От камаза мож или еще от чего? Именно торцовый.
Парни, ключ на 63 что бы кардана фланцы отвернуть где взять? Че то гугл такой ключ не любит. 62 и 65 пожалуйста. От камаза мож или еще от чего? Именно торцовый.
Да головок море выдает поисковик...и именно на 63 мм валом... А так раньше был спецключ такой.Если его не было(или как обычно хрен найдешь когда надо) то зубило и молоток решали проблему....
Парни, ключ на 63 что бы кардана фланцы отвернуть где взять? Че то гугл такой ключ не любит. 62 и 65 пожалуйста. От камаза мож или еще от чего? Именно торцовый.
Да головок море выдает поисковик...и именно на 63 мм валом... [изображение] А так раньше был спецключ такой.Если его не было(или как обычно хрен найдешь когда надо) то зубило и молоток решали проблему....
Эти головки по 2000 стоят. Бред платить такие деньги. А ключи 62 и 65 по 200 рублей. А 63 нету.
Парни, в крестовинном кардане одна чать из другой должна легко выбиваться?
Теоретически должна выниматься от руки...Но иногда по причине износа,набивания шлицев при работе и т.д. не вынимается легко...В общем главное чтобы был ход туда-сюда был.
Всем доброго времени суток.
Проблема уже возникала, трактор опять перестал поворачивать влево. Когда в первый раз была такая причина я заменил все ленты в круг. Потом вроде отрегулировал и он заработал. Сейчас история повторилась, он в не какую не хочит работать. Как я только не регулирвал и с бубном и с ключами толку ноль((( Выручайте в чем проблема можит быть? кто-то сказал что есть толе втулка или что-то типо того возле барабанов, если она накрывается то поворот не работает. У меня уже нет сил, трактор нужен но если так продолжиться то жаль будет его в металл свозить((
Проблема уже возникала, трактор опять перестал поворачивать влево. Когда в первый раз была такая причина я заменил все ленты в круг. Потом вроде отрегулировал и он заработал. Сейчас история повторилась, он в не какую не хочит работать. Как я только не регулирвал и с бубном и с ключами толку ноль((( Выручайте в чем проблема можит быть? кто-то сказал что есть толе втулка или что-то типо того возле барабанов, если она накрывается то поворот не работает. У меня уже нет сил, трактор нужен но если так продолжиться то жаль будет его в металл свозить((
Могли и сателлиты развалиться...Втулка в принципе тоже есть.Не поворачивает совсем или плохо?Оба рычага если выжимаешь на ходу,(желательно с нагрузкой)трактор чего делает?
Проблема уже возникала, трактор опять перестал поворачивать влево. Когда в первый раз была такая причина я заменил все ленты в круг. Потом вроде отрегулировал и он заработал. Сейчас история повторилась, он в не какую не хочит работать. Как я только не регулирвал и с бубном и с ключами толку ноль((( Выручайте в чем проблема можит быть? кто-то сказал что есть толе втулка или что-то типо того возле барабанов, если она накрывается то поворот не работает. У меня уже нет сил, трактор нужен но если так продолжиться то жаль будет его в металл свозить((
Могли и сателлиты развалиться...Втулка в принципе тоже есть.Не поворачивает совсем или плохо?Оба рычага если выжимаешь на ходу,(желательно с нагрузкой)трактор чего делает?
вообще перестал поворачивать. Когда рычаги если на себя тянеш то тракт все равно едит(((
вообще перестал поворачивать. Когда рычаги если на себя тянеш то тракт все равно едит(((
Обе стороны не ворочают? Посмотри визуально ослабляются ли лены при выжиме рычагов....Ну и последний шаг- полностью отверни винты затяжки лент и пробуй ехать...
вообще перестал поворачивать. Когда рычаги если на себя тянеш то тракт все равно едит(((
Обе стороны не ворочают? Посмотри визуально ослабляются ли лены при выжиме рычагов....Ну и последний шаг- полностью отверни винты затяжки лент и пробуй ехать...
правый поворот работает на отлично, как часики. я сейчас на нем и езжу(
[quote=Bloody71rus]У меня уже нет сил, трактор нужен но если так продолжиться то жаль будет его в металл свозить[/qu
Решил сдаться! У меня тоже была куча проблем по фрикционам. Тоже по левой стороне. Раз пять разбирал. Нашел причину и уже года два не знаю проблем. Рычаг левый когда отжимаешь легкой вибрации в рычаге не появляется?
У меня уже нет сил, трактор нужен но если так продолжиться то жаль будет его в металл свозить[/qu
Решил сдаться! У меня тоже была куча проблем по фрикционам. Тоже по левой стороне. Раз пять разбирал. Нашел причину и уже года два не знаю проблем. Рычаг левый когда отжимаешь легкой вибрации в рычаге не появляется?
не замечал. Да вот не хочится сдаваться, мне дт нравиться, хорошая машина, жаль что ее ушатали, а запчасти трудно найти, И порой даже понять не могу что не работает и как эту поломку найти и устранить.
Уже писали что ленты могу прилипать, надо вдвоём - один едет управляет второй смотрит в лючок! крутится лента или нет при выжатом рычаге. Да в стакане что входит в подшипник "водила,,там есть втулка бронзовая в ней вращается вал ступицы барабана, а на этом валу зубья по которым "бегают,, сателлиты и если есть износ этой втулки то происходит перекос на сателлитах.... вообщем перестаёт работать, но тут есть одно НО!!! при износе этой втулки как правило начинает " сопливить,, масло из моста.
Уже писали что ленты могу прилипать, надо вдвоём - один едет управляет второй смотрит в лючок! крутится лента или нет при выжатом рычаге. Да в стакане что входит в подшипник "водила,,там есть втулка бронзовая в ней вращается вал ступицы барабана, а на этом валу зубья по которым "бегают,, сателлиты и если есть износ этой втулки то происходит перекос на сателлитах.... вообщем перестаёт работать, но тут есть одно НО!!! при износе этой втулки как правило начинает " сопливить,, масло из моста.
масло сопливит. Про ленту тож попробую, друга попрошу чтоб помог.
масло сопливит. Про ленту тож попробую, друга попрошу чтоб помог.
Все проблемы устранил по инфо из форума. Делал выборку , вот и хочу ему сбросить по приезду. А лучший совет, когда своими глазами увидишь, а руками пролезешь. Но нет там ничего сложного.
масло сопливит. Про ленту тож попробую, друга попрошу чтоб помог.
Все проблемы устранил по инфо из форума. Делал выборку , вот и хочу ему сбросить по приезду. А лучший совет, когда своими глазами увидишь, а руками пролезешь. Но нет там ничего сложного.
Снова нужна помощь, пока гнали трактор в лес появился характерный стук в районе первого цилиндра, подскажите куда копать, что глядеть? Давление в норме, откручивание трубопроводов форсунок не чего не дало,
У тебя как всегда все супер, руки растут от куда надо!!! Любо глядеть на твои работы.
Вот две разные схемы....
[/quote]Судя по всему надо просто найти одну тягу, и заменить гидроусилитель. Если крышку не найду то сделаю как на чертежах.
Подскажите! Сегодня в магазине посмотрел трубки топливные с ТНВД на форсунки (продаются прямым). У меня на старых пара конусов сбита. Приходиться шайбы конические подкладывать. Трубки прямые! А как их навить когда по длине на конкретную форсунку?
Греть нужно или на холодную?
Тиски , трубы подходящего диаметра и гнуть , накручивать
"как их навить когда по длине на конкретную форсунку?
" - не совсем понял , трубки разной длинны ? должны быть одинаковыми. Под каждую форсунку своя геометрическая форма.
После изгиба можно прогреть , чтобы снять остаточные напряжения в металле ( а то трубка со временем лопнет )
Нет одинаковые, это в смысле подгонки под конкретную форсунку. А чем прогревать, газовой горелки (балончик с горелкой) хватить? Греть до красна?
Парни, ключ на 63 что бы кардана фланцы отвернуть где взять? Че то гугл такой ключ не любит. 62 и 65 пожалуйста. От камаза мож или еще от чего? Именно торцовый.
Да головок море выдает поисковик...и именно на 63 мм валом...
А так раньше был спецключ такой.Если его не было(или как обычно хрен найдешь когда надо) то зубило и молоток решали проблему....
Эти головки по 2000 стоят. Бред платить такие деньги. А ключи 62 и 65 по 200 рублей. А 63 нету.
Ну так возьми на 62,сделай из него на 63...Только смотри восьмигранный не купи по ошибке...
Парни, в крестовинном кардане одна чать из другой должна легко выбиваться?
Теоретически должна выниматься от руки...Но иногда по причине износа,набивания шлицев при работе и т.д. не вынимается легко...В общем главное чтобы был ход туда-сюда был.
на новом ели раздилил иго
Всем доброго времени суток.
Проблема уже возникала, трактор опять перестал поворачивать влево. Когда в первый раз была такая причина я заменил все ленты в круг. Потом вроде отрегулировал и он заработал. Сейчас история повторилась, он в не какую не хочит работать. Как я только не регулирвал и с бубном и с ключами толку ноль((( Выручайте в чем проблема можит быть? кто-то сказал что есть толе втулка или что-то типо того возле барабанов, если она накрывается то поворот не работает. У меня уже нет сил, трактор нужен но если так продолжиться то жаль будет его в металл свозить((
Могли и сателлиты развалиться...Втулка в принципе тоже есть.Не поворачивает совсем или плохо?Оба рычага если выжимаешь на ходу,(желательно с нагрузкой)трактор чего делает?
вообще перестал поворачивать. Когда рычаги если на себя тянеш то тракт все равно едит(((
Обе стороны не ворочают? Посмотри визуально ослабляются ли лены при выжиме рычагов....Ну и последний шаг- полностью отверни винты затяжки лент и пробуй ехать...
правый поворот работает на отлично, как часики. я сейчас на нем и езжу(
Ясно.Попробуй полностью ослабить левую ленту и попробуй...
Спасибо, как попробую раскажу тогда о результатах)
[quote=Bloody71rus]У меня уже нет сил, трактор нужен но если так продолжиться то жаль будет его в металл свозить[/qu
Решил сдаться! У меня тоже была куча проблем по фрикционам. Тоже по левой стороне. Раз пять разбирал. Нашел причину и уже года два не знаю проблем. Рычаг левый когда отжимаешь легкой вибрации в рычаге не появляется?
не замечал. Да вот не хочится сдаваться, мне дт нравиться, хорошая машина, жаль что ее ушатали, а запчасти трудно найти, И порой даже понять не могу что не работает и как эту поломку найти и устранить.
Все можно сделать! Я в Саратове буду 12 числа пообщаемся через личку. Нет там проблем, если подойти с нужной стороны.
ок, жду)
Уже писали что ленты могу прилипать, надо вдвоём - один едет управляет второй смотрит в лючок! крутится лента или нет при выжатом рычаге. Да в стакане что входит в подшипник "водила,,там есть втулка бронзовая в ней вращается вал ступицы барабана, а на этом валу зубья по которым "бегают,, сателлиты и если есть износ этой втулки то происходит перекос на сателлитах.... вообщем перестаёт работать, но тут есть одно НО!!! при износе этой втулки как правило начинает " сопливить,, масло из моста.
масло сопливит. Про ленту тож попробую, друга попрошу чтоб помог.
Ленты не крутятся....
Но прилипнуть действительно могут очень сильно.Даже при неимоверной нагрузке не отлипают.Один раз правда так было,но было...
Все проблемы устранил по инфо из форума. Делал выборку , вот и хочу ему сбросить по приезду. А лучший совет, когда своими глазами увидишь, а руками пролезешь. Но нет там ничего сложного.
Блин
запечатался барабан крутится.
Снова нужна помощь, пока гнали трактор в лес появился характерный стук в районе первого цилиндра, подскажите куда копать, что глядеть? Давление в норме, откручивание трубопроводов форсунок не чего не дало,