Ребят подскажите, почему на некоторых модификациях Казахстана с большой кабиной стоит насос НШ 32, а на некоторых НШ50? Какой все таки лучше?
НШ 50 стоит . Нормально .
Возможно на трактора с бульдозерным оборудованием ставили нш 50 , без - 32. Как предположение.
У меня ЧП , упало давление на два очка - единичку сейчас держит на горячую.
Приехал , начал искать причину. Разобрал - центрифуги заклиниты. Хотя позавчера их мыл , они крутились как ракеты пол часа после глушения.
ЧТо такое ?
А поддон не подмял, бывало подомнёшь к заборнику прижат и нет давления.
Нет , по полю только ползаю .
Позже буду поддон скидывать , сейчас времени нет .
Неужели центрифуги на сухую терлись при таком давлении ? вообще туго ходят , и запасного блока нет.
Могло ли неправильное использование бендикса и муфты сцепления убить пускач? Малоопытен пока еще. Несколько десятков раз заводил а-41-й нормально а потом стал глючить пускач - стал туго вращаться маховик пускача при намотке шморгалки. Ощущение что подклинивает. Если покрутить в обратную сторону то бывает можно дернуть и запустить пускач но при попытке запустить а-41 пускач не справляется и глохнет. Один из опытных местных коллег сказал что по симптомам в пускаче накрылся какой-то подшипник.
Решил приобрести стартер вместо пускача на лето (уже купил - в пути). Разборка пускача конечно покажет где там именно проблема а пока хотел в теории понять если например обороты пускача были больше чем нужно при запуске а-41 могло ли это быть причиной поломки всего лишь после десятка-другого запусков?
Могло ли неправильное использование бендикса и муфты сцепления убить пускач? Малоопытен пока еще. Несколько десятков раз заводил а-41-й нормально а потом стал глючить пускач - стал туго вращаться маховик пускача при намотке шморгалки. Ощущение что подклинивает. Если покрутить в обратную сторону то бывает можно дернуть и запустить пускач но при попытке запустить а-41 пускач не справляется и глохнет. Один из опытных местных коллег сказал что по симптомам в пускаче накрылся какой-то подшипник.
Решил приобрести стартер вместо пускача на лето (уже купил - в пути). Разборка пускача конечно покажет где там именно проблема а пока хотел в теории понять если например обороты пускача были больше чем нужно при запуске а-41 могло ли это быть причиной поломки всего лишь после десятка-другого запусков?
Там регулятор стоит , больше 10к не должен выдать . Да и ничего наверно не будет от завышенных оборотов.
Что-то в пускаче клинит , скинь и посмотри , делов с полной переборкой на часа 4
Несколько десятков раз заводил а-41-й нормально а потом стал глючить пускач - стал туго вращаться маховик пускача при намотке шморгалки. Ощущение что подклинивает. Если покрутить в обратную сторону то бывает можно дернуть и запустить пускач но при попытке запустить а-41 пускач не справляется и глохнет. Один из опытных местных коллег сказал что по симптомам в пускаче накрылся какой-то подшипник.
При похожих вводных у меня клинанул подшипник шатуна на КВ, плюс кольцо одно лопнуло.
Перебрал зимой, без проблем.
стал туго вращаться маховик пускача при намотке шморгалки. Ощущение что подклинивает. Если покрутить в обратную сторону то бывает можно дернуть и запустить пускач но при попытке запустить а-41 пускач не справляется и глохнет. Один из опытных местных коллег сказал что по симптомам в пускаче накрылся какой-то подшипник.
клинит нижняя головка шатуна-ролики стали квадратными,некоторые могут поворачиваться поперек-отсюда и клин.замена игольчатого подшипника исправит ситуацию но где его взять?раньше выдирали из старых пускачей годные шатуны(у которых разбита посадка маховика,сбита шпонка на выходном валу)меняли с шатуном и осью шатуна.центровали в токарном станке-валы ходили нормально после такой переборки.
Могло ли неправильное использование бендикса и муфты сцепления убить пускач? Малоопытен пока еще. Несколько десятков раз заводил а-41-й нормально а потом стал глючить пускач - стал туго вращаться маховик пускача при намотке шморгалки. Ощущение что подклинивает. Если покрутить в обратную сторону то бывает можно дернуть и запустить пускач но при попытке запустить а-41 пускач не справляется и глохнет. Один из опытных местных коллег сказал что по симптомам в пускаче накрылся какой-то подшипник.
Решил приобрести стартер вместо пускача на лето (уже купил - в пути). Разборка пускача конечно покажет где там именно проблема а пока хотел в теории понять если например обороты пускача были больше чем нужно при запуске а-41 могло ли это быть причиной поломки всего лишь после десятка-другого запусков?
У нас клинил сам регулятор оборотов на пускаче,3 шарика вышли из тарелки и начали клинить между тарелкой и корпусом,может ты маслица маловато лил в бензин,могло и цилиндр задрать.
У нас клинил сам регулятор оборотов на пускаче,3 шарика вышли из тарелки и начали клинить между тарелкой и корпусом,может ты маслица маловато лил в бензин,могло и цилиндр задрать.
Ну я потом отпишуть по факту разборки дефектовки. А на счет масла - действительно могло такое быть. Лил ту же смесь что и в пилу / косу заливаю со штилевским маслом 1:50. Но запусков было реально не так уж много надеюсь ничего сильно там не пострадало. Пока совсем нет времени к нему подступиться хоть и не долго снять его.... но полный швах со временем ни минуты свободной.
А нужно то было походу 1:15 и в качестве масла использовать то же масло что и в системе смазки двигателя трактора?
У нас клинил сам регулятор оборотов на пускаче,3 шарика вышли из тарелки и начали клинить между тарелкой и корпусом,может ты маслица маловато лил в бензин,могло и цилиндр задрать.
Ну я потом отпишуть по факту разборки дефектовки. А на счет масла - действительно могло такое быть. Лил ту же смесь что и в пилу / косу заливаю со штилевским маслом 1:50. Но запусков было реально не так уж много надеюсь ничего сильно там не пострадало. Пока совсем нет времени к нему подступиться хоть и не долго снять его.... но полный швах со временем ни минуты свободной.
А нужно то было походу 1:15 и в качестве масла использовать то же масло что и в системе смазки двигателя трактора?
а вообще пускач это такая вещь которая или работает идеально или вообще не работает.
всем привет.
Есть проблема. На фото я отметил красным, этот фланец заходит в колокол, вопрос такой. у него люфт должен быть или он стоит мертво? Разбивает салентблоки на тарелке. (фото не мое, с инета скачал у меня не кардан)
Фланец садится от руки но без люфта! - у Вас разбивает " мягкое,, соединение надо проверить!!! подшипники в маховике, в колоколе, проверить шлицевое соединение между карданами, проверить на наличие люфта фланца на коробке и подшипника, проверить центровку двиг.- мост. Как то так.
Фланец садится от руки но без люфта! - у Вас разбивает " мягкое,, соединение надо проверить!!! подшипники в маховике, в колоколе, проверить шлицевое соединение между карданами, проверить на наличие люфта фланца на коробке и подшипника, проверить центровку двиг.- мост. Как то так.
Фланец садится от руки но без люфта! - у Вас разбивает " мягкое,, соединение надо проверить!!! подшипники в маховике, в колоколе, проверить шлицевое соединение между карданами, проверить на наличие люфта фланца на коробке и подшипника, проверить центровку двиг.- мост. Как то так.
а лучше поставить кардан на крестовинах...
да я тоже хочу переделать. Но пока не толком не понял что именно искать.
двигатель 41, вторую втулку пока не буду трогать, поставлю первую посмотрю на люфт, может кто подскажет как снять и поставить малую фтулку, в теме не нашел
Вот что было
посмотрел на твои фотки тут на днях, и думаю да вроде все норм. Поехал поработать и тут бац колесо в право поехало)) Вопрос по втулке. я смог вытащить втулку не снимая поддон это норм? или движок не ровно стоит? Просто с другой стороны вообще зазора нет чтоб вытащить втулку не снимая поддон.
новые втулки на оси сидят хорошо, но вот в раму большая зашла почти от руки
попробую вместо нее шлелер поставить,
не плохо так увлёкся то
что с подушками делать? все менять или только те что под распределителем стояли?
Ребят подскажите, почему на некоторых модификациях Казахстана с большой кабиной стоит насос НШ 32, а на некоторых НШ50? Какой все таки лучше?
НШ 50 стоит . Нормально .
Возможно на трактора с бульдозерным оборудованием ставили нш 50 , без - 32. Как предположение.
У меня ЧП , упало давление на два очка - единичку сейчас держит на горячую.
Приехал , начал искать причину. Разобрал - центрифуги заклиниты. Хотя позавчера их мыл , они крутились как ракеты пол часа после глушения.
ЧТо такое ?
Однажды было такое,упало сразу...Лопнула трубка в поддоне от насоса в блок.(это я так,на всякий случай)
А поддон не подмял, бывало подомнёшь к заборнику прижат и нет давления.
Нет , по полю только ползаю .
Позже буду поддон скидывать , сейчас времени нет .
Неужели центрифуги на сухую терлись при таком давлении ? вообще туго ходят , и запасного блока нет.
Объехав весь Красноярск нашел одну подушку на ДТ, и то большую, цена 550р,
решил поставить с беларуса
старым подушкам совсем плохо
вопрос, пыльники на ролики привариваются или идут в сборе с крышкой?
защитные пластины ставить?
Идут одним целым, пластину можно и не ставить.
А есть ли они в продаже?
Мужики вопрос.
Могло ли неправильное использование бендикса и муфты сцепления убить пускач? Малоопытен пока еще. Несколько десятков раз заводил а-41-й нормально а потом стал глючить пускач - стал туго вращаться маховик пускача при намотке шморгалки. Ощущение что подклинивает. Если покрутить в обратную сторону то бывает можно дернуть и запустить пускач но при попытке запустить а-41 пускач не справляется и глохнет. Один из опытных местных коллег сказал что по симптомам в пускаче накрылся какой-то подшипник.
Решил приобрести стартер вместо пускача на лето (уже купил - в пути). Разборка пускача конечно покажет где там именно проблема а пока хотел в теории понять если например обороты пускача были больше чем нужно при запуске а-41 могло ли это быть причиной поломки всего лишь после десятка-другого запусков?
Там регулятор стоит , больше 10к не должен выдать . Да и ничего наверно не будет от завышенных оборотов.
Что-то в пускаче клинит , скинь и посмотри , делов с полной переборкой на часа 4
При похожих вводных у меня клинанул подшипник шатуна на КВ, плюс кольцо одно лопнуло.
Перебрал зимой, без проблем.
клинит нижняя головка шатуна-ролики стали квадратными,некоторые могут поворачиваться поперек-отсюда и клин.замена игольчатого подшипника исправит ситуацию но где его взять?раньше выдирали из старых пускачей годные шатуны(у которых разбита посадка маховика,сбита шпонка на выходном валу)меняли с шатуном и осью шатуна.центровали в токарном станке-валы ходили нормально после такой переборки.
Не такой?
https://www.avtoall.ru/podshipnik_mtz_dvigatelya_puskovogo_k_v-020329/?f...
Неа, этот не в шатун, а в крышки идет, на них КВ опирается, а клинит тот, что в шатуне.
У нас клинил сам регулятор оборотов на пускаче,3 шарика вышли из тарелки и начали клинить между тарелкой и корпусом,может ты маслица маловато лил в бензин,могло и цилиндр задрать.
Ну я потом отпишуть по факту разборки дефектовки. А на счет масла - действительно могло такое быть. Лил ту же смесь что и в пилу / косу заливаю со штилевским маслом 1:50. Но запусков было реально не так уж много надеюсь ничего сильно там не пострадало. Пока совсем нет времени к нему подступиться хоть и не долго снять его.... но полный швах со временем ни минуты свободной.
А нужно то было походу 1:15 и в качестве масла использовать то же масло что и в системе смазки двигателя трактора?
а вообще пускач это такая вещь которая или работает идеально или вообще не работает.
всем привет.
Есть проблема. На фото я отметил красным, этот фланец заходит в колокол, вопрос такой. у него люфт должен быть или он стоит мертво? Разбивает салентблоки на тарелке. (фото не мое, с инета скачал у меня не кардан)
Фланец садится от руки но без люфта! - у Вас разбивает " мягкое,, соединение надо проверить!!! подшипники в маховике, в колоколе, проверить шлицевое соединение между карданами, проверить на наличие люфта фланца на коробке и подшипника, проверить центровку двиг.- мост. Как то так.
да я тоже хочу переделать. Но пока не толком не понял что именно искать.
И на коробку(реверс,ходоум) тоже флянец для кардана.Вот например кардан для А-41 с реверсом(ходоуменьшителем).
все понял. Спасибо.Буду искать
посмотрел на твои фотки тут на днях, и думаю да вроде все норм. Поехал поработать и тут бац колесо в право поехало)) Вопрос по втулке. я смог вытащить втулку не снимая поддон это норм? или движок не ровно стоит? Просто с другой стороны вообще зазора нет чтоб вытащить втулку не снимая поддон.