Поставил помпу с ямз, помпа теперь рабочая. Но ТНВД так и молчит. Что бы рейку посмотреть и плунжера надо ТНВД снимать или можно через лючки какие?
Постучите киянкой по топливной головке насоса , вдруг поможет. От простого к сложному , как говорится
Это я могу А вообще через лючки что-то можно увидеть когда за газульку дергаешь или нет? Просто есть такой же старый насос, решил на нем потренироваться))) Вскрыл лючок наверху над газом и сбоку на насосе самом, когда газульку шевелишь ничего особо не происходит...
вот не сочтите за заумного,но по моему тнвд не та деталька,по которой нужно молотком дубастить. даже если и расшевелите,не факт,что нормально работать будет. тем более, что долго стоял. лучше отвезти один раз к мастеру и сделать нормально,лучше вместе с форсунками. а так конечно, каждый сам решает.
когда газульку шевелишь ничего особо не происходит..
рейка запала , она должна ходить ( если сверху смотреть )
Самому ее можно как-то расшевелить? Или к мастеру везти?
Пробуй шевели.Плунжера вверх-вниз ходят при прокручивании мотора?
Еще бы понять, что шевелить))) Плунжера через длинный лючок увидеть можно? Говорю же- ТНВД для меня темный лес
UPD: Снял люк сбоку который, Плунжера(если это они) все стояли вверху, легонько отверткой поддел отщелкнулись вниз, может чем -нибудь побрызгать их? Насос был рабочий, только долго стоял двигатель.
UPD2: Все, завел))) Всем спасибо! Рейку разработал маленько и плунжера, все заработало.
Новая проблема Никак не могу понять как тяги сцепления поставить, как не поставлю получается наоборот, педаль наверх-сцепление выжимает, вниз отпускает))) Или не хватает чего. Усилителя гидравлического нету.
Ребята! Подскажите порядок замены тормозных колодочек на ДТ? Сколько времени обычно занимает этот ремонт?
Открывать люки на заднем мосту,всё рашплинтовывать,вынимать всё мешающее.Откручивать ленту,вынимать из моста.Колодочки на ленте поменять (это самое простое.)Ленту по барабану прикинуть,подогнуть,отрихтовать..(может старый снятый есть?).Ну и обратно всё собрать.Главное ленту аккуратно запихать на место,без лишнего усилия,чтобы не разогнуть...В принципе за день,не торопясь, реально всё сделать.
двигатель 41, вторую втулку пока не буду трогать, поставлю первую посмотрю на люфт, может кто подскажет как снять и поставить малую фтулку, в теме не нашел
Вот что было
после тщательного обследование бортовой нашел трещину, ваш вердикт менять корпус? звездочка имеет ход из стороны в сторону 2-3 мм, на второй стоит мертво
может кто подскажет как снять и поставить малую фтулку, в теме не нашел
Выбивается - только поддон снять надо, а на место ставить так винтом втягивать. На втулках сваркой понемногу "насра..ь,, плотней стоять будут, а так есть шанс разбить отверстие в раме.
Дед Мазай 24 пишет:
звездочка имеет ход из стороны в сторону 2-3 мм,
Подшипникам крендец приходит, если масло не гонит сильно то можно и оставить, если есть чем делать и есть время и желание чтоб всё по "фэншую,, то сделать, если уж будете менять подшипники на звёздочке то бортовую всё равно снимать придётся.
Вопрос про подушки, сразу все менять? нашел у соседа на одну сторону та что по центру по кроям лежат то что стояло, на взгляд нормальные, стоит ставить?
о спасибо добрый человек, тоже займусь обраткой.
Поставил помпу с ямз, помпа теперь рабочая. Но ТНВД так и молчит. Что бы рейку посмотреть и плунжера надо ТНВД снимать или можно через лючки какие?
Постучите киянкой по топливной головке насоса , вдруг поможет. От простого к сложному , как говорится
Это я могу
А вообще через лючки что-то можно увидеть когда за газульку дергаешь или нет? Просто есть такой же старый насос, решил на нем потренироваться))) Вскрыл лючок наверху над газом и сбоку на насосе самом, когда газульку шевелишь ничего особо не происходит...
рейка запала , она должна ходить ( если сверху смотреть )
Самому ее можно как-то расшевелить? Или к мастеру везти?
Пробуй шевели.Плунжера вверх-вниз ходят при прокручивании мотора?
вот не сочтите за заумного,но по моему тнвд не та деталька,по которой нужно молотком дубастить. даже если и расшевелите,не факт,что нормально работать будет. тем более, что долго стоял. лучше отвезти один раз к мастеру и сделать нормально,лучше вместе с форсунками. а так конечно, каждый сам решает.
На моем получилось 29.5см. От пробки ограничителя до риски максимального уровня.
А-41, турбовый.
Щупы старого образца с металлическим верхним колпачком. А поздние модели а-41 и д-442 с резиновым как на автоВАЗ,так же и на д65(юмз,лтз).
Еще бы понять, что шевелить))) Плунжера через длинный лючок увидеть можно? Говорю же- ТНВД для меня темный лес
UPD: Снял люк сбоку который, Плунжера(если это они) все стояли вверху, легонько отверткой поддел отщелкнулись вниз, может чем -нибудь побрызгать их? Насос был рабочий, только долго стоял двигатель.
UPD2: Все, завел))) Всем спасибо! Рейку разработал маленько и плунжера, все заработало.
Новая проблема
Никак не могу понять как тяги сцепления поставить, как не поставлю получается наоборот, педаль наверх-сцепление выжимает, вниз отпускает))) Или не хватает чего. Усилителя гидравлического нету.
Ага, наврал с китайской рулеткой. Вот советская линейка :
Спасибо! Щупы то , наверное, одинаковые на турбовый и не турбовый?
Думаю, что да. Поддоны одинаковые.
Ребята! Подскажите порядок замены тормозных колодочек на ДТ? Сколько времени обычно занимает этот ремонт?
Открывать люки на заднем мосту,всё рашплинтовывать,вынимать всё мешающее.Откручивать ленту,вынимать из моста.Колодочки на ленте поменять (это самое простое.)Ленту по барабану прикинуть,подогнуть,отрихтовать..(может старый снятый есть?).Ну и обратно всё собрать.Главное ленту аккуратно запихать на место,без лишнего усилия,чтобы не разогнуть...В принципе за день,не торопясь, реально всё сделать.
Подскажите, как выбить втулки оси направляющего колеса?
и как понять в каком состоянии ось?
Сваркой 3 шва положи во втулке поперёк, она и прослабнет.
Втулку на ось одень если болтается знать износ есть.
Ламич, спасибо, втулка вылезла вочти сама.
Менять сразу две втулки? на второй стороне ход оси есть порядка 2мм, стоит менять?
Это на оси 2мм, а на колесе? меняйте! раз уж взялись.
Плохо вторую наверное менять,особенно если двигатель А-41.Поддон мешает...
двигатель 41, вторую втулку пока не буду трогать, поставлю первую посмотрю на люфт, может кто подскажет как снять и поставить малую фтулку, в теме не нашел
Вот что было
вот такой сюрприз ждал в направляющем колесе, 2 подшипника в хлам
после тщательного обследование бортовой нашел трещину, ваш вердикт менять корпус? звездочка имеет ход из стороны в сторону 2-3 мм, на второй стоит мертво
Выбивается - только поддон снять надо, а на место ставить так винтом втягивать. На втулках сваркой понемногу "насра..ь,, плотней стоять будут, а так есть шанс разбить отверстие в раме.
Подшипникам крендец приходит, если масло не гонит сильно то можно и оставить, если есть чем делать и есть время и желание чтоб всё по "фэншую,, то сделать, если уж будете менять подшипники на звёздочке то бортовую всё равно снимать придётся.
Решил поменять бандажи роликов и подшипники направляющего колеса, увлекся что то....
Вопрос про подушки, сразу все менять? нашел у соседа на одну сторону та что по центру по кроям лежат то что стояло, на взгляд нормальные, стоит ставить?