По снегу нормально..Пеньки высокие не оставлять,через хлысты не переезжать,в общем поаккуратней...
если временно походит..то норм..в процессе заменим башмаки....а вот еще вопрос сомнительный( когда перебирал бортовые при установке были выточены болты бугелей из шестиграника ..затянулось вроди норм...но тут на фермере читал что это ненадолго
Там я писал,что шестигранники бывают разной марки.Из какого было точено,кто ж знает....
По снегу нормально..Пеньки высокие не оставлять,через хлысты не переезжать,в общем поаккуратней...
если временно походит..то норм..в процессе заменим башмаки....а вот еще вопрос сомнительный( когда перебирал бортовые при установке были выточены болты бугелей из шестиграника ..затянулось вроди норм...но тут на фермере читал что это ненадолго
Там я писал,что шестигранники бывают разной марки.Из какого было точено,кто ж знает....
мне токарь не сказал а я не поинтересовался))) буду иметь ввиду что болты под замену на более крепкие...спасибо за советы
я так же сделал с гусеницами, через один новый поставил, не разувается даже на пеньках, но по прямой если ехать на 7й то сильно трясет, пальцы обязательно новые поставьте, иначе а пнях они щелкают пополам, броню под поддон обязательно нужно, ветки лезут везде )
лебедеок нет, таскаем старым дедовским способом, страдают бугеля, сделать зацеп повыше будет страдать натяжной центральный винт, за месяц дт вытащил 1000 кубов
лебедеок нет, таскаем старым дедовским способом, страдают бугеля, сделать зацеп повыше будет страдать натяжной центральный винт, за месяц дт вытащил 1000 кубов
Здраствуйте а под защитой радиатора поперечная планка для чего?
как поменять шестерни эти на водиле ? или лучше новое поставить?
Если найдёшь старое советское, ставь его только посмотри что бы износ(люфт) был не очень большим.
Новодел по качеству полное дерьмо.
А меняется сателлит просто. Нужно выбить фиксатор оси потом саму ось. Отмой и всё увидишь и поймёшь.
как именно он выбивается?
нашел два советских в сборе, на одном сателлит болтается
Коронной шестерни тоже досталось
какие нюансы есть при сборке этого всего добра, разобрали то быстро
нашел два советских в сборе, на одном сателлит болтается
Коронной шестерни тоже досталось [изображение]
какие нюансы есть при сборке этого всего добра, разобрали то быстро [изображение]
Бъешь по пальцу.Естественно правильно всё расположив...Он срезает заклёпку(штифт) и вылезает....Остатки заклепки(штифта) выбиваешь.Меняешь то,что надо и обратно стопоришь палец .
при сборке ролики из шестерни норовят убежать. обрезали один старый палец по ширине шестерни, ставили его в шестерню и всё вместе вставляли в водило.потом нормальным пальцем выталкивали укороченный, все ролики остаются на месте.
какие нюансы есть при сборке этого всего добра, разобрали то быстро
Основной нюанс там не накосячить с уплотнением. Иначе потечёт смазка из моста и придётся заново всё разбирать.
Писать долго. Смотрите на устройство там всё интуитивно понятно. Из не очевидного. Под стаканчиком на водиле должна быть резинка(кольцо) и уплотнитель с пружиной тоже внимательно изучите.
все нашел советское, коронную шестерню в сборе с водалами, все в отличном состоянии, встанет без проблем?
, осталось купить резинки и сальники, уплотнения что в стакане стоит целиком меняется или только кольцо?
Ну как без проблем? Это не интересно.
Основная проблема при сборке может быть при установке солнечной. Она либо тупо не полезет во фланец с бронзовыми втулками либо будет там болтаться. Не большой зазор допустим. И проверьте на износ шлицы коронной. Обычно шестерни сателлитов "набивают" на ней дорожку.
Как он поворачивал ранее? не "урусил"? Честно говоря, первый раз вижу такую поломку. Обычно разваливаются сателлиты на водиле и трактор плохо поворачивает. Но там "зюк" выдаёт их - скрежет и хруст.
Там я писал,что шестигранники бывают разной марки.Из какого было точено,кто ж знает....
мне токарь не сказал а я не поинтересовался))) буду иметь ввиду что болты под замену на более крепкие...спасибо за советы
я так же сделал с гусеницами, через один новый поставил, не разувается даже на пеньках, но по прямой если ехать на 7й то сильно трясет, пальцы обязательно новые поставьте, иначе а пнях они щелкают пополам, броню под поддон обязательно нужно, ветки лезут везде )
на радиатор тоже защиту нужно, я вот так готовил к лесу, фоток после не делал
лебедеок нет, таскаем старым дедовским способом, страдают бугеля, сделать зацеп повыше будет страдать натяжной центральный винт, за месяц дт вытащил 1000 кубов
Здраствуйте а под защитой радиатора поперечная планка для чего?
чтобы лист не грохнулся когда примерял, железо 5ка
я подумал бампер
Я было подумал, что б деревья перерубать и валить их ходом, для того и броня на радиаторе, чтобы наклон ствола был от трактора :-)))))
Здравствуйте, кто-нибудь устанавливал на ДТ 75 двигатель д 245 или д 260 ? Или может кто работал какие впечатления ?
Не слышал про такое. Да и крутящий момент у него слабее. Там мощность за счёт оборотов. А зачем они на ДТ? Гонки что ли устраивать?
В комхозе был с юмзовским турбированным с завода, но не долго прожил у наездников.
Агромаш90 шли с д245,в ютубе есть видео дт-75 с д245. Я думаю а41 самый мотор для дт. Еще на д245 один насос с делителем потока с т-40.
У а41 объем 7л а д245 он 4.75л. Нафиг нужна эта дохлОта
здравствуйте. сцепление а 41 ...здесь должен быть зазор..не могу притянуть крышку подшипника на колоколе
поставил с зазором..потом если что подтяну
а еще вопрос какой толщины медные колечки под форсунками? двиг а 41
там типа рифлёные , да как и на всех советских... по крайней мере на моих тракторах все такие
Да какие есть, такие и ставьте. Главное, что бы они "мягкие" были.
Ну что, первая серьезная поломка
как поменять шестерни эти на водиле ? или лучше новое поставить?
Если найдёшь старое советское, ставь его только посмотри что бы износ(люфт) был не очень большим.
Новодел по качеству полное дерьмо.
А меняется сателлит просто. Нужно выбить фиксатор оси потом саму ось. Отмой и всё увидишь и поймёшь.
как именно он выбивается?
нашел два советских в сборе, на одном сателлит болтается
Коронной шестерни тоже досталось
какие нюансы есть при сборке этого всего добра, разобрали то быстро
Бъешь по пальцу.Естественно правильно всё расположив...Он срезает заклёпку(штифт) и вылезает....Остатки заклепки(штифта) выбиваешь.Меняешь то,что надо и обратно стопоришь палец .
при сборке ролики из шестерни норовят убежать. обрезали один старый палец по ширине шестерни, ставили его в шестерню и всё вместе вставляли в водило.потом нормальным пальцем выталкивали укороченный, все ролики остаются на месте.
Основной нюанс там не накосячить с уплотнением. Иначе потечёт смазка из моста и придётся заново всё разбирать.
Писать долго. Смотрите на устройство там всё интуитивно понятно. Из не очевидного. Под стаканчиком на водиле должна быть резинка(кольцо) и уплотнитель с пружиной тоже внимательно изучите.
все нашел советское, коронную шестерню в сборе с водалами, все в отличном состоянии, встанет без проблем?
, осталось купить резинки и сальники, уплотнения что в стакане стоит целиком меняется или только кольцо?
Лучше менять кольцо и стаканчик,хотя стаканчик в магазинах я не нашел.
Ну как без проблем? Это не интересно.
Основная проблема при сборке может быть при установке солнечной. Она либо тупо не полезет во фланец с бронзовыми втулками либо будет там болтаться. Не большой зазор допустим. И проверьте на износ шлицы коронной. Обычно шестерни сателлитов "набивают" на ней дорожку.
Как он поворачивал ранее? не "урусил"? Честно говоря, первый раз вижу такую поломку. Обычно разваливаются сателлиты на водиле и трактор плохо поворачивает. Но там "зюк" выдаёт их - скрежет и хруст.
А что у вас за смазка? По моему с водой. И просто диз.масло в мост тоже нельзя.