Алекс 37, я не заморочился, просто 110 мм тяжело найти, мало того что в магазинах нет, так даже гугл выдает лишь 1 магазин где можно якобы купить, да и то сомнительный. А вот 95 мм в наличии в тракторном магазине. И в почтальонных каталогах указаны 95 мм. Поэтому не понимаю в чем тут заморочки. Если бы свободно можно было купить 110 мм я бы не стучал по клавиатуре, а купил бы и ввернул. [изображение]
Сходи в магазин для грузовиков...Типа МАЗ например...Болт М20х1.5х110-6g подвески передней МАЗ -вот первый попавшийся....Есть и более длинные(120 мм) реактивные штанги КАМАЗа....В общем немного не там ищете...
Доброго вечера всем! Подскажите по ножам отвала, какие брать? Сталь 65Г (ресорно-пружинная) или сталь 17Г1С с наплавкой?
Первый вариант не варится, второй можно приварить к отвалу. Старые ножи прикручены болтами (номинально ) и приварены к к отвалку, нужно будет срезать. Сталь 65Г в моем понимании хрупкая, а иногда зимой чистишь по дорожным плитам, ножи попадают в стык. Ну и основная масса ножей идет толщиной от 12 до 16 мм. Проскальзывают по реже на 18 мм. Старые на 20 мм, но убитые Износ по высоте и изуродованные по краям.. Летом прижимаешь весом трактора на грейдеровке практически не берут. Получается что приварена пластина 20 мм и длиной 2.5 м. Не продавливаешь.
Доброго вечера всем! Подскажите по ножам отвала, какие брать? Сталь 65Г (ресорно-пружинная) или сталь 17Г1С с наплавкой?
Первый вариант не варится, второй можно приварить к отвалу. Старые ножи прикручены болтами (номинально ) и приварены к к отвалку, нужно будет срезать. Сталь 65Г в моем понимании хрупкая, а иногда зимой чистишь по дорожным плитам, ножи попадают в стык. Ну и основная масса ножей идет толщиной от 12 до 16 мм. Проскальзывают по реже на 18 мм. Старые на 20 мм, но убитые Износ по высоте и изуродованные по краям.. Летом прижимаешь весом трактора на грейдеровке практически не берут. Получается что приварена пластина 20 мм и длиной 2.5 м. Не продавливаешь.
Что есть рядом,то и приделываем....Недавно делали из обычного стального листа....На МТЗ лопате такой отходил года два,тыкался им много куда и прилично.Ну загнулся местами,да и хрен с ним.На эту зиму(что была) приваривали на него поверх(вернее на изношенный низ) пруток на 20 мм.Стёрся больше чем наполовину,ну и ладно.Прутка такого дохрена,снова приварим...
Собрал на реле. Два реле плюс сопротивление на приточный вентилятор (через фильтр) через тумблер на два положения, второй тумблер на доп. фару на задней стороне кабины.
Здесь тоже добавлю, теперь я владелец ДТ-75М с двигателем А41. Павлодарского завода, круглая кабина. Не хватает всяких мелочей, стекол дверей и механизмов стекол, ручек дверей, крышки маслозаливной горловины и тд. Может есть у кого в разборе кабина?
Если просто привернуть нож как на фото-его сломает или согнёт...Нужно или нож уже,или на отвале дорабатывать стершиеся упоры....
Askmax пишет:
Здесь тоже добавлю, теперь я владелец ДТ-75М с двигателем А41. Павлодарского завода, круглая кабина. Не хватает всяких мелочей, стекол дверей и механизмов стекол, ручек дверей, крышки маслозаливной горловины и тд. Может есть у кого в разборе кабина?
Ручки дверей подберешь с кабины мтз например(естественно старого образца) или Газ-53....Есть стёкла на обе стороны лобовые,если надо задарю,только без транспортной компании и т.д...
Ручки дверей подберешь с кабины мтз например(естественно старого образца) или Газ-53....Есть стёкла на обе стороны лобовые,если надо задарю,только без транспортной компании и т.д...
Спасибо, но если без транспортной, то только если мимо Иваново поеду.) Ручки я так понял еще на газ-69 такие же, но там коллекционеры какие то совсем дикие, 4 ручки 5 тыщ.
Ручки дверей подберешь с кабины мтз например(естественно старого образца) или Газ-53....Есть стёкла на обе стороны лобовые,если надо задарю,только без транспортной компании и т.д...
Спасибо, но если без транспортной, то только если мимо Иваново поеду.) Ручки я так понял еще на газ-69 такие же, но там коллекционеры какие то совсем дикие, 4 ручки 5 тыщ.
Я от Иванова вниз на 100 км.Граница с Владимирской...Надумаешь,сообщишь,заедешь-заберёшь.....Лежат,не прокиснут...На Газ-69 да,ручки такие-же....Да в общем любые,с Квадратным воротком....Я за неимением сам делал....От обычного дт(почтальон) тоже подойдут....
Блин чинил задний мост так долго что забыл что слил воду. В итоге после сборки моста на радостях завел и поехал проверять как он ворочается с новыми барабанами и лентами... без воды в движке. Как почуял запах сразу заглушил и дал остыть 2 часа. Общее время работы думаю минут 20-25 без сильной нагрузки. Датчик температуры показывал 60-70 градусов. После того как залил воду завелся нормально но стало сильно течь с низу водяной помпы. Там чтото вроде отверстия. Я не пойму толи чтото выкрутилось типо масленки толи она треснула. Вобщем я конечно лошара... что смотреть и проверять чтобы убедиться в последствиях перегрева или их отсутсвии.
В общем наконец то кабина имеет законченный вид. Вопрос: Верхняя откидная панель стопориться скобами. А за что они в заводском варианте цепляються? Хотелось бы фотку. А то сделал сам, типа пластин.
Хотел старую оставить панель примыкания сверху, но узковато как то сделана. И металл паутинка. Сделал новую. Кстати внизу лючок есть. Он закрывается крышкой? Если да, можно фотку, буду благодарен.
Так оно и есть. Проблем нет! Так есть лючек или нет на задней панели справа? Блин к покраске готовлюсь. Нужно все до конца доделать. Этот вопрос ко всем!!!!!! У кого еще в трактор похож на заводской.
Сходи в магазин для грузовиков...Типа МАЗ например...Болт М20х1.5х110-6g подвески передней МАЗ -вот первый попавшийся....Есть и более длинные(120 мм) реактивные штанги КАМАЗа....В общем немного не там ищете...
Доброго вечера всем! Подскажите по ножам отвала, какие брать? Сталь 65Г (ресорно-пружинная) или сталь 17Г1С с наплавкой?
Первый вариант не варится, второй можно приварить к отвалу. Старые ножи прикручены болтами (номинально ) и приварены к к отвалку, нужно будет срезать. Сталь 65Г в моем понимании хрупкая, а иногда зимой чистишь по дорожным плитам, ножи попадают в стык. Ну и основная масса ножей идет толщиной от 12 до 16 мм. Проскальзывают по реже на 18 мм. Старые на 20 мм, но убитые Износ по высоте и изуродованные по краям.. Летом прижимаешь весом трактора на грейдеровке практически не берут. Получается что приварена пластина 20 мм и длиной 2.5 м. Не продавливаешь.
Что есть рядом,то и приделываем....Недавно делали из обычного стального листа....На МТЗ лопате такой отходил года два,тыкался им много куда и прилично.Ну загнулся местами,да и хрен с ним.На эту зиму(что была) приваривали на него поверх(вернее на изношенный низ) пруток на 20 мм.Стёрся больше чем наполовину,ну и ладно.Прутка такого дохрена,снова приварим...
Спасибо понял! Буду брать комплект ножей 17Г1С под сварку к лопате.
Нашел время занялся панелью
Собрал на реле. Два реле плюс сопротивление на приточный вентилятор (через фильтр) через тумблер на два положения, второй тумблер на доп. фару на задней стороне кабины.
Для полного счастья врезал в патрубок распределитель воздушного потока. Что бы дул во все четыре дифлектора.
Ну что то так.
Следующая работа отвал. Как всегда тронешь далее полная ж.....па. Нужно искать газобалонную аппаратуру иначе низ отвала не сделаешь. Изуродован.
Здесь тоже добавлю, теперь я владелец ДТ-75М с двигателем А41. Павлодарского завода, круглая кабина. Не хватает всяких мелочей, стекол дверей и механизмов стекол, ручек дверей, крышки маслозаливной горловины и тд. Может есть у кого в разборе кабина?
Если просто привернуть нож как на фото-его сломает или согнёт...Нужно или нож уже,или на отвале дорабатывать стершиеся упоры....
Ручки дверей подберешь с кабины мтз например(естественно старого образца) или Газ-53....Есть стёкла на обе стороны лобовые,если надо задарю,только без транспортной компании и т.д...
Ручки дверей подберешь с кабины мтз например(естественно старого образца) или Газ-53....Есть стёкла на обе стороны лобовые,если надо задарю,только без транспортной компании и т.д...
Спасибо, но если без транспортной, то только если мимо Иваново поеду.) Ручки я так понял еще на газ-69 такие же, но там коллекционеры какие то совсем дикие, 4 ручки 5 тыщ.
Я от Иванова вниз на 100 км.Граница с Владимирской...Надумаешь,сообщишь,заедешь-заберёшь.....Лежат,не прокиснут...На Газ-69 да,ручки такие-же....Да в общем любые,с Квадратным воротком....Я за неимением сам делал....От обычного дт(почтальон) тоже подойдут....
Красиво
.
Но сопротивление моторчика должно обдуваться приточным воздухом в воздушном патрубке. Ибо надолго его не хватит.
нашел гораздо лучше. УАЗ 469, даже с ключем.
Блин чинил задний мост так долго что забыл что слил воду. В итоге после сборки моста на радостях завел и поехал проверять как он ворочается с новыми барабанами и лентами... без воды в движке. Как почуял запах сразу заглушил и дал остыть 2 часа. Общее время работы думаю минут 20-25 без сильной нагрузки. Датчик температуры показывал 60-70 градусов. После того как залил воду завелся нормально но стало сильно течь с низу водяной помпы. Там чтото вроде отверстия. Я не пойму толи чтото выкрутилось типо масленки толи она треснула. Вобщем я конечно лошара... что смотреть и проверять чтобы убедиться в последствиях перегрева или их отсутсвии.
Сальники помпы побежали, а там просто контрольное отверстие.
Чтобы помпу снять нужно радиатор снимать?
Не надо радиатор снимать ,откручиваете крыльчатку и помпу и снимаете и хомуты патрубков открутить
Продолжаю доделывать кабину. Врезал в заднею верхнею панель акустику. Провода уже были заложены. Лишнее, но молодым потом пригодиться.
В общем наконец то кабина имеет законченный вид. Вопрос: Верхняя откидная панель стопориться скобами. А за что они в заводском варианте цепляються? Хотелось бы фотку. А то сделал сам, типа пластин.
На перед кабины панели подготовил.
Решил сзади облагородить. Родная панель одно название. Сделал новую.
Хотел старую оставить панель примыкания сверху, но узковато как то сделана. И металл паутинка. Сделал новую. Кстати внизу лючок есть. Он закрывается крышкой? Если да, можно фотку, буду благодарен.
Смотрю у вас бетонная стяжка в гараже. Выдерживает работу гусениц?
Так наверное от толщины всё зависит....И качества раствора....Плиты свободно переваривают гусянки...На асфальте тоже больших следов не остаётся....
Плиты дорожные.
По ним можно и пятаки крутить....
Так оно и есть. Проблем нет! Так есть лючек или нет на задней панели справа? Блин к покраске готовлюсь. Нужно все до конца доделать. Этот вопрос ко всем!!!!!! У кого еще в трактор похож на заводской.
Нет там лючка, этот проём предусмотрен для выхода гидровлических выводов от распределителя.
