Вы здесь
Фото-музей поломок.. Страница 26 из 138
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Вот такое случилось
в итоге, еще загнут бак и пополам лопнул кронштейн, который крепит навеску к кпп сверху
Я бы вообще побоялся использовать дешевое литье
Что привело к данной поломке?
Вова, гдеже ты ево так порвал
А почему случилось такое как на фото? Сам с Т40 не знаком, поэтому хотел спросить это ж получается что при подъеме навески цилиндр "пытается" оторвать плиту с "рогами" от корпуса заднего моста?
На ум приходит два варианта, или много пытались поднять, или с грузом по кочкам ехали быстро.
Скорей не затянуто было. Или не все гайки были
Такое присуще "лучшему",когда пытаются "весь спектр"
Был навешен самодельный кран, для погрузки леса, а после того как уже лопнуло, застрял в речке и начал вывешивать зад, вот тут то навеску и окончательно оторвало
Хотя лопнул он еще весной 2014, я еще лето с прессом отъездил.
Кронштейн 23 лопнул и оторвало кусок корпуса ниже который выделен
Да ладно Вам, у человека неприятность случилось, могли бы и без сарказма.
А к человеку то какие предъявы ? То лишь очередной ( из многих ) факт о несостоятельности взглядов некоторых "одурманенных"
Но здесь на лицо человеческий фактор,а не "весь спектр".Если бы во время устранили не исправность то такого бы не было.Можно подумать что в остальных тракторах нет подобных косяков.И в большинстве случаев тоже из-за прокладки между...
Ни разу не видел ничего подобного на прочих .Видел шлицы разбитые на МТЗ ,но не рваные кронштейны .
В каждом есть своя так сказать "пята". В ЮМЗ кронштейн ЦС розбивает.В МТЗ продольные тяги и те же шлицы ну и тд и тп.Хотя я и в сорокета такое вижу второй раз.В первом случае тоже с погрузкой леса такое было и тоже было все запущено,да и там шпильки вырвало с корыта.Сам навеской работаю с тяжестями и тьху-тьху-тьху
Но у кого то она делается несравнимо большой особенно когда "весь спектр" .
Так в этом можно упрекнуть любого.Даже владельцы мото блоков и то хотят от своей техники "всего".и в итоге на любой технике будет "не сравнимо".Ведь и на ЮМЗ и МТЗ тоже цепляют с/х инвентарь предназначенный для класса выше и итог тот же.Ну а если кто говорит о "всем спектре" то это его дело и все претензии к нему.Не надо всех под одну гребенку...
Полно вам ,я думаю , те кто "весь спектр" поняли о ком речь.
на мтз отрывало рычаги,там где шлица осталось на валу ,а дальше обломилось,притом оба сразу
На клапане пятак оборвало и клапан спрятался
И такое бывает
а что стало с головкой?
головка живая ,сегодня на ремонт отвез сказали до среды сделают .это вчера в поле все случилось!
так еще в добавок шатун согнула!
Чо ? Красиво!!!
При затяжке колесных гаек на одной шпильке с внутренней стороны вытянуло резьбу.
Отчего такая беда ?Некачественная шпилька ? Некачественная гайка ?Или несколько превышено усилие затяжки ?(Тянули не динамометрическим ключём с усилием 40-50кг\м ?)
aleksandr7764, шпилька и гайка видимо оказались некачественные, хотя я брал абсолютно новые ступицы в которые шпильки были ввинчены с завода. На фото видно что внутренняя резьба гайки тоже слизана. Протягивал гайки баллоным ключом и обычной монтажкой длиной 80 см.
Мастер Цилиндр спасибо за ответ. Выходит что производитель шпильки и гайки сэкономил на металле.