Фото-музей поломок.. Страница 127 из 138

колупатор пишет:

Denchik 67 пишет:

Мы на разных языках говорим. Если для тебя нет разницы расположения то видимо дальше нет смысла продолжать бесполезную дискуссию.удачи с моторами МТЗ и ЮМЗ.

так объясни,растолкуй если знаешь разницу-а мы будем впитывать новые знания.повторю-для меня нет разницы где и как расположен распредвал.для двигателя есть.чем более оборотистый двигатель-тем меньше у него должно быть инерционных деталей тира штанг и коромысел-поэтому и делают верхние распредвалы с прямым или через рокера управлением клапанами.добавь бестолковому знаний.

Уже сказал. Что разтолковывать ? Верхнее расположение это непосредственное участие в газораспределении они передают всю нагрузку на распредвал от ударов тоесть получается удар.это Фольксваген Ауди Жигули это жрет распред. А нижнее расположение это через штанги управления которые постоянно опираются на распредвал как например МТЗ ЮМЗ КамАЗ.и уже удара по распредвала нет вообще ни какого весь удар принимают штанги и толкатели это чаще отрывает клапан. Хотя и первый вариант не исключение в отрыве клапанов. Как то так в кратце.

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Переборка двс жаль не нафоткал двигатель .

На перкинсы можешь подсказать,где запчасти нормальные брать?(поршневая интересует)..

На какой перкинс? На чем стоит .

Некоторые каты переименованы в связи с санкциями в перкинсы самые нормальные соответственно катовские , но есть много хороших американских аналогов , в чом то даже лучших оригинала .Американские аналоги вообще классные .

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Переборка двс жаль не нафоткал двигатель .

На перкинсы можешь подсказать,где запчасти нормальные брать?(поршневая интересует)..

На какой перкинс? На чем стоит .

Jsb 4cx...древний 1995 года...Перкинс 1004...вроде бы....хрен знает,там уже сборная солянка может быть....поршневая 100 мм.

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Переборка двс жаль не нафоткал двигатель .

[развернуть]

На перкинсы можешь подсказать,где запчасти нормальные брать?(поршневая интересует)..

На какой перкинс? На чем стоит .

Jsb 4cx...древний 1995 года...Перкинс 1004...вроде бы....хрен знает,там уже сборная солянка может быть....поршневая 100 мм.

Нужен номер двс , есть разные варианты . На него вроде не сильно кусачие цены и много аналогов .

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Переборка двс жаль не нафоткал двигатель .

[развернуть]

[развернуть]

На перкинсы можешь подсказать,где запчасти нормальные брать?(поршневая интересует)..

[развернуть]

На какой перкинс? На чем стоит .

Jsb 4cx...древний 1995 года...Перкинс 1004...вроде бы....хрен знает,там уже сборная солянка может быть....поршневая 100 мм.

Нужен номер двс , есть разные варианты . На него вроде не сильно кусачие цены и много аналогов .

С номером возможно засада...завтра гляну....

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Переборка двс жаль не нафоткал двигатель .

[развернуть]

[развернуть]

На перкинсы можешь подсказать,где запчасти нормальные брать?(поршневая интересует)..

[развернуть]

На какой перкинс? На чем стоит .

Jsb 4cx...древний 1995 года...Перкинс 1004...вроде бы....хрен знает,там уже сборная солянка может быть....поршневая 100 мм.

Нужен номер двс , есть разные варианты . На него вроде не сильно кусачие цены и много аналогов .

Он же по-моему кат 3054

Сервис 32. пишет:

Если знаете ,что такое перекрытие то можно дальше подискутировать а так не очём

просветите-вдруг мои знания на данное техническое явление не полное или вообще ошибочны-может нас не так не тому учили?может вам преподавали по другим законам физики и по другим учебникам.или просто гордость вам с Denchik 67 не позволяет общаться с не грамотными трактористами?так вы не стесняйтесь,научите-учиться никогда не поздно.

Сервис 32. пишет:

Где было слабей там и вылезло

так чем это обусловлено?вал один-из одного куска металла откован,расточен.условия работы одинаковые-а сами говорите-слабое место-значит что?как у нас в россии принято называть?либо брак либо новомодное-запрограммированная поломка,мина замедленного действия,запрограммированный ресурс.

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Переборка двс жаль не нафоткал двигатель .

[развернуть]

На перкинсы можешь подсказать,где запчасти нормальные брать?(поршневая интересует)..

На какой перкинс? На чем стоит .

Jsb 4cx...древний 1995 года...Перкинс 1004...вроде бы....хрен знает,там уже сборная солянка может быть....поршневая 100 мм.

в одной из групп в ватсапе товарищ с алтаясказывал что с фотона фазер 135-это китайский клон перкинса что стоит на джисе и говорит что меняются один на другой без проблем.лошадок правда у китайца поболе-135.но это еще и к лучшему-с его слов.

колупатор пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Переборка двс жаль не нафоткал двигатель .

[развернуть]

[развернуть]

На перкинсы можешь подсказать,где запчасти нормальные брать?(поршневая интересует)..

[развернуть]

На какой перкинс? На чем стоит .

Jsb 4cx...древний 1995 года...Перкинс 1004...вроде бы....хрен знает,там уже сборная солянка может быть....поршневая 100 мм.

в одной из групп в ватсапе товарищ с алтаясказывал что с фотона фазер 135-это китайский клон перкинса что стоит на джисе и говорит что меняются один на другой без проблем.лошадок правда у китайца поболе-135.но это еще и к лучшему-с его слов.

Возили запчасти на такие моторы , нужен номер предложим разные варианты .

колупатор пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Переборка двс жаль не нафоткал двигатель .

[развернуть]

[развернуть]

На перкинсы можешь подсказать,где запчасти нормальные брать?(поршневая интересует)..

[развернуть]

На какой перкинс? На чем стоит .

Jsb 4cx...древний 1995 года...Перкинс 1004...вроде бы....хрен знает,там уже сборная солянка может быть....поршневая 100 мм.

в одной из групп в ватсапе товарищ с алтаясказывал что с фотона фазер 135-это китайский клон перкинса что стоит на джисе и говорит что меняются один на другой без проблем.лошадок правда у китайца поболе-135.но это еще и к лучшему-с его слов.

Возможно,но не всегда все так однозначно...тот же 3054 вышеупомянутый-одна другая буква,и он уже Перкинс 1104т....а это уже стартер например с другой стороны...и насосы на гидравлику нам ставить уже некуда...хотя двигатель на место может и встанет.(но хрен ли толку?)

колупатор пишет:

Сервис 32. пишет:

Если знаете ,что такое перекрытие то можно дальше подискутировать а так не очём

просветите-вдруг мои знания на данное техническое явление не полное или вообще ошибочны-может нас не так не тому учили?может вам преподавали по другим законам физики и по другим учебникам.или просто гордость вам с Denchik 67 не позволяет общаться с не грамотными трактористами?так вы не стесняйтесь,научите-учиться никогда не поздно.

Сервис 32. пишет:

Где было слабей там и вылезло

так чем это обусловлено?вал один-из одного куска металла откован,расточен.условия работы одинаковые-а сами говорите-слабое место-значит что?как у нас в россии принято называть?либо брак либо новомодное-запрограммированная поломка,мина замедленного действия,запрограммированный ресурс.

Что именно вас интересует подробно ? Перекрытие , разрушение вала или зазоры в подробностях ? А то создаётся мнение что вы против всего и сразу .

Сервис 32. пишет:

Что именно вас интересует подробно

ну если вы умеете читать то там ясно написано-про что вас просили разъяснений.

Сервис 32. пишет:

разрушение вала или зазоры в подробностях

про это было отдельным текстом-разделенным вашей цитатой.

Сервис 32. пишет:

А то создаётся мнение что вы против всего и сразу .

я не против всего-я только за.но хотелось бы ясности-за кого голосовать.вот и иномарки преподносят сурпризы и там где их совсем не ждешь.

колупатор пишет:

Сервис 32. пишет:

А то создаётся мнение что вы против всего и сразу .

я не против всего-я только за.но хотелось бы ясности-за кого голосовать.вот и иномарки преподносят сурпризы и там где их совсем не ждешь.

Вроде все ,что хотел написать написал и про зазоры и про перекрытие и на мой взгляд правильную причину разрушения кусочков распредвала ,и описал для чего есть перекрытие . Остаётся только тема евро .Просто вы урывками мое описание выделили и разбили на отдельные темы .

Denchik 67 пишет:

А нижнее расположение это через штанги управления которые постоянно опираются на распредвал как например МТЗ ЮМЗ КамАЗ.и уже удара по распредвала нет вообще ни какого весь удар принимают штанги и толкатели это чаще отрывает клапан

кормилец-объясни тупому-кто здесь бьет по штангам и толкателям?пьяный ванька тракторист стучит и наносит удары?то вы говорите что удара нет по распредалу-то на штангах он появляется-это звенья одной цепи-и зазор в одном месте-работает по всем соединениям.но в виду того что это "тепловой" зазор на расширение деталей грм при рабочей температуре то в работе этого зазора и ударов не будет.

колупатор пишет:

Denchik 67 пишет:

А нижнее расположение это через штанги управления которые постоянно опираются на распредвал как например МТЗ ЮМЗ КамАЗ.и уже удара по распредвала нет вообще ни какого весь удар принимают штанги и толкатели это чаще отрывает клапан

кормилец-объясни тупому-кто здесь бьет по штангам и толкателям?пьяный ванька тракторист стучит и наносит удары?то вы говорите что удара нет по распредалу-то на штангах он появляется-это звенья одной цепи-и зазор в одном месте-работает по всем соединениям.но в виду того что это "тепловой" зазор на расширение деталей грм при рабочей температуре то в работе этого зазора и ударов не будет.

Ты не пробиваемый. Все рассказал я как для ребенка так же тебе тоже самое только более научно рассказал сервис. То что ты не понимаешь это только твои проблемы

Сервис 32. пишет:

описал для чего есть перекрытие

где? вы только затронули эту тему и сказали что увеличением зазора снизили перекрытие клапанов и дальше сказали

Сервис 32. пишет:

Если знаете ,что такое перекрытие то можно дальше подискутировать а так не очём

-и это не понятный уход от ответа про назначение момента перекрытия клапанов.вроде тему эту вы затронули

Сервис 32. пишет:

.также если интересно есть понятие перекрытия клапанов но это совсем другая история .

и никакого продолжения кроме как вот это

Сервис 32. пишет:

то начали увеличивать зазор что бы уменьшить перекрытие клапанов и соответственно ухудшается продувка камеры сгорания , Газы повторно перегорают уменьшается температура сгорания и улучшается экология , но как не смешно увеличивается расход

а ведь все борются за топливную экономию а тут раз-подняли зазоры для уменьшения перекрытия клапанов,попутно получили увеличение расхода топлива-что то не так в датском королевстве,ой не так.

Denchik 67 пишет:

Верхнее расположение это непосредственное участие в газораспределении они передают всю нагрузку на распредвал от ударов тоесть получается удар

откуда-кто генерирует удар в ауди и почему в такой же системе с бОльшими зазорами но через штанги и толкатели удара нет по распредвалу?вы когда нибудь пользовались выколоткой,проставкой?бьете по выколотке-она передает энергию удара дальше.и если у вас(у нас ,у вас с нами и хрен с ними)есть удар на штанге то по цепочке он достанется и толкателю и кулачку распредвала-где бы он ни стоял.удара он не получит если будет стоять в углу гаража отдельно от мотора.с этим вы согласны?

Ты выколотка применяешь для сохранности детали которую выбираешь и она сохраняется в целости и не вредимой.
Я больше незнаю как ещё проще объяснить уже и так проще некуда. На нижнем валу детали в постоянном зацеплении с валом под собственным весом а клапан ударяет в каромысло которое и передаёт усилие на вал от удара через штангу и так как зазора между валом и штангой нет вообще нет разбивается только клапан и каромысло. Верхний вал наоборот имеет зазор сервис уже сказал когда отрегулировано правильно то идёт скольжение а в увеличение зазора появляется стук и удары по валу через рокер что и приводит к более высокому износу при длительном использовании.

Denchik 67 - предупреждение за переходы на личности

Сервис 32. пишет:

Дабы высказать своё мнение данные зазоры на Кат С13 и Кат с9 были 0,38 и 0,56 в переводе с дуймов проблем не было , сейчас +- три года везде прописали 0,40 и 0,75 и так в основном на всей технике кроме Мерседес там уменьшили впуск с 0,4 до 0,25 . Но суть когда увеличили зазоры Распредвалов пошли как горячие пирожки

Есть такая проблема. Но в нашем случае валы поменяли на 8000 мтч, ни разу не регулировали и масло хз какого качества. Мы думаем, что так совпало.
Т.е. советуешь зазор 0.38, 0.56 на Катах?

Сервис 32. пишет:

Если объяснять совсем коротко , это увеличиныйе зазоры ведут к разрушению распредвала или обрыву клапана .На данном экземпляре бонус .

—

Прочитал все написанное выше! Вывод- зазор к износу отношения не имеет! Либо проблема в ролике, либо( Вы конечно в это не поверите) и в брэндовых иномарках тоже есть брак (возможно умышленный, как выше писали - запрограмированная поломка).

Denchik 67 пишет:

клапан ударяет в каромысло

Тоесть пружины с таким усилием лупят по кулачкам?

Denchik 67 пишет:

клапан ударяет в каромысло

не пиши бред, удар был бы если бы клапан подвисал, а так там все все время в контакте, скользит по кулачку

Владимир Вл пишет:

Denchik 67 пишет:

клапан ударяет в каромысло

не пиши бред, удар был бы если бы клапан подвисал, а так там все все время в контакте, скользит по кулачку

Тебе виднее где что скользит! Гуро моторист!

Konstantinos пишет:

Denchik 67 пишет:

клапан ударяет в каромысло

Тоесть пружины с таким усилием лупят по кулачкам?

По каким кулочкам какие пружины? Лупят? Читай что написано не вырывай куски.

леха-83 пишет:

Прочитал все написанное выше! Вывод- зазор к износу отношения не имеет! Либо проблема в ролике, либо( Вы конечно в это не поверите) и в брэндовых иномарках тоже есть брак (возможно умышленный, как выше писали - запрограмированная поломка).

А то, что написано выше об оригинальных маслах и о своевременном обслуживании - это мимо?
Очень удобная позиция.

MaximusF пишет:

леха-83 пишет:

Прочитал все написанное выше! Вывод- зазор к износу отношения не имеет! Либо проблема в ролике, либо( Вы конечно в это не поверите) и в брэндовых иномарках тоже есть брак (возможно умышленный, как выше писали - запрограмированная поломка).

А то, что написано выше об оригинальных маслах и о своевременном обслуживании - это мимо?

Очень удобная позиция.

Дак тут все принимают только для них удобную позицию это уже стало нормой для этого сайта самостоятельно мало кто может собрать все в кучу. Вырывая куски начинают говорить ерунду людям которые только и занимаются тем что устраняют эти все неполадки за частую ставя себя умнее и опытнее.

Denchik 67 пишет:

Konstantinos пишет:

Denchik 67 пишет:

клапан ударяет в каромысло

Тоесть пружины с таким усилием лупят по кулачкам?

По каким кулочкам какие пружины? Лупят? Читай что написано не вырывай куски.

Парни реально тролят , я со второго вопроса понял . Нормальные люди предлагают ответы а не провокационные вопросы задают , что бы подобосрать .Засланные Казачки .

Сервис 32. пишет:

Denchik 67 пишет:

Konstantinos пишет:

Denchik 67 пишет:

клапан ударяет в каромысло

[развернуть]

Тоесть пружины с таким усилием лупят по кулачкам?

По каким кулочкам какие пружины? Лупят? Читай что написано не вырывай куски.

Парни реально тролят , я со второго вопроса понял . Нормальные люди предлагают ответы а не провокационные вопросы задают , что бы подобосрать .Засланные Казачки .

Нет. Это просто от недостатка на плечах! А тролят они сами себя показывая свою истину на весь форум. Люди не видели ни разу кроме как на картинках ни одного нормального мотора кроме МТЗ и ЮМЗ и масло ДМ считают пределом мечтаний не только мотора мтз-5 но и современных моторов Джона и ката.