Фото-музей поломок.. Страница 125 из 138

Да, да каждый пенсионер в деревне подтвердит- в Хуску надо хусварновское масло, а в Штиля-штилёвское. Не абы как. Продавец в магазине так велел..

Сибиряк_72 пишет:

Да, да каждый пенсионер в деревне подтвердит- в Хуску надо хусварновское масло, а в Штиля-штилёвское. Не абы как. Продавец в магазине так велел..

зачем продавец?на штилевском масле варне плохо становится.а вот варновское масло и для штиля хорошо.но можно подобрать и масло у производителя масел.в свое время в 98-2000 годах я использовал масло юнокал76-по параметрам тот же класс,одобрение всех ведущих производителей присутствует.плюс цена в два раза ниже чем оригинал варны или штиля.

колупатор пишет:

на штилевском масле варне плохо становится.а вот варновское масло и для штиля хорошо.но можно

Вот полностью соглашусь, испытал лично. Думал подделка, но штиль на работе доел и масло и бензин и не поперхнулся, а в хуске глушак закоксовался что дыму деваться было некуда. На родном все нормально работает.

Ямз 236 оборвало болты маховика

Двоедан79 пишет:

Ямз 236 оборвало болты маховика [изображение]

Было как то подобное на камазовском моторе ,...все остатки отвернул на месте...
Правда потом,через некоторое время движок сдох....
.

Алекс 37 пишет:

Двоедан79 пишет:

Ямз 236 оборвало болты маховика [изображение]

Было как то подобное на камазовском моторе ,...все остатки отвернул на месте...

Правда потом,через некоторое время движок сдох....

.

Что именно с движком потом произошло? Чего ждать хотелось бы знать

Сибиряк_72 пишет:

ижения шума мля. Почему не ремень-не понятно

Ага, и чтоб при обрыве ремня ГРМ клапана гнуло. А то в УАЗике вообще ни чего кроме ремня грм ломаться не будет!

Двоедан79 пишет:

Что именно с движком потом произошло? Чего ждать хотелось бы знать

Да ни чего не ждать, работайте и не думайте о плохом- просто так совпало! У меня в 10 году на мтз точно также маховик отпал, а в 16 на этом же мтз провернуло вкладыш! Связи ни какой абсолютно! ПРОСТО ТАК СОВПАЛО!

Двоедан79 пишет:

Алекс 37 пишет:

Двоедан79 пишет:

Ямз 236 оборвало болты маховика [изображение]

Было как то подобное на камазовском моторе ,...все остатки отвернул на месте...


Правда потом,через некоторое время движок сдох....


.

Что именно с движком потом произошло? Чего ждать хотелось бы знать

Думаю да,просто совпало.(честно говоря даже и не помню,что с ним стало....могу позвонить,уточнить..)..делайте,работайте и не думайте....

Двоедан79 пишет:

Ямз 236 оборвало болты маховика [изображение]

Какой уйни только не бывает. Грустно это всё.

Развалился подшипник в моту корпуса дифференциала . Ксерион .Востонавление направляющих в гбц джондир .

Мост

Двоедан79 пишет:

Ямз 236 оборвало болты маховика

Такое бывает от не равномерной работы цилиндров, возможно одна форсунка переливает / недоливает, или в целом зажигание не верно установлено, слишком раннее.

saab95 пишет:

Двоедан79 пишет:

Ямз 236 оборвало болты маховика

Такое бывает от не равномерной работы цилиндров, возможно одна форсунка переливает / недоливает, или в целом зажигание не верно установлено, слишком раннее.

Причина скорее всего из-за коротких болтов. Когда переоборудовали Т-150 под ямз поставили двигатель от Урала а болты по своей глупости оставили родные так как опыта по переоборудованию небыло. Плюс ко всему одна установочная шпилька дала трещину о чем говорит ржавчина на обломке. Тракторист говорит вибрация началась до обеда а приехал с поля к ужину. Сейчас маховик уже на месте, убрали эллипс в отверстиях и выточили новые установочные шпильки, поставили длинные болты, оказывается есть такие

Внутренний рассыпался?

Михаил 44 RUS пишет:

Внутренний рассыпался?

Да, обойма лопнула вдоль и поперек.


Трактор 2006года

igor1989 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Внутренний рассыпался?

Да, обойма лопнула вдоль и поперек. [изображение]

[изображение]

[изображение]

Трактор 2006года

Как определил?

Михаил 44 RUS пишет:

igor1989 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Внутренний рассыпался?

Да, обойма лопнула вдоль и поперек. [изображение]


[изображение]


[изображение]


Трактор 2006года

Как определил?

Заскрипело, и масло побежало через сальник полуоси. Сначало подумали что это наружный подшипник, пока не сняли колесо

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

Если объяснять совсем коротко , это увеличиныйе зазоры ведут к разрушению распредвала или обрыву клапана .На данном экземпляре бонус .

Сервис 32. пишет:

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

Если объяснять совсем коротко , это увеличиныйе зазоры ведут к разрушению распредвала или обрыву клапана .На данном экземпляре бонус .

А почему увеличенный зазор(а давайте представим что зазор таков,что даже клапан не открывается) ведёт к износу распредвала?..

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

[развернуть]

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

Если объяснять совсем коротко , это увеличиныйе зазоры ведут к разрушению распредвала или обрыву клапана .На данном экземпляре бонус .

А почему увеличенный зазор(а давайте представим что зазор таков,что даже клапан не открывается) ведёт к износу распредвала?..

Зачем мне представлять ? Если я ремонтом занимаюсь 18 лет .Представь молоток и гвоздь с каким размахом ты его быстрей забьёш ?

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

[развернуть]

[развернуть]

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

[развернуть]

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

Если объяснять совсем коротко , это увеличиныйе зазоры ведут к разрушению распредвала или обрыву клапана .На данном экземпляре бонус .

А почему увеличенный зазор(а давайте представим что зазор таков,что даже клапан не открывается) ведёт к износу распредвала?..

Зачем мне представлять ? Если я ремонтом занимаюсь 18 лет .Представь молоток и гвоздь с каким размахом ты его быстрей забьёш ?

Возможно....но износ кулачка от резкого удара при увеличенном зазоре в клапане был бы наверное явно не на самом его верху.....или зазор уж был настолько велик?....

Сервис 32. пишет:

Зачем мне представлять ? Если я ремонтом занимаюсь 18 лет .Представь молоток и гвоздь с каким размахом ты его быстрей забьёш ?

а теперь представьте что из за износа седла и тарелки клапан вылезает выше из головы-на мтз это повсеместно-значит зазор в клапанах еще и уменьшается.может на ваших моторах седла и клапана не вынашиваются а вот на мтз изнашиваются.и больше из за уменьшения теплового зазора необходимо проверять регулировку клапанов.и позвольте задать вопрос-какова наработка у данного мотора до такого износа?

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

[развернуть]

[развернуть]

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

Если объяснять совсем коротко , это увеличиныйе зазоры ведут к разрушению распредвала или обрыву клапана .На данном экземпляре бонус .

[развернуть]

А почему увеличенный зазор(а давайте представим что зазор таков,что даже клапан не открывается) ведёт к износу распредвала?..

Зачем мне представлять ? Если я ремонтом занимаюсь 18 лет .Представь молоток и гвоздь с каким размахом ты его быстрей забьёш ?

Возможно....но износ кулачка от резкого удара при увеличенном зазоре в клапане был бы наверное явно не на самом его верху.....или зазор уж был настолько велик?....

Где ему тогда быть если не на самом верху? Если точка открытия а соответственно нагрузка на самый верх приходится а начало задира приходиться на точку приказания.

Denchik 67 пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

Если объяснять совсем коротко , это увеличиныйе зазоры ведут к разрушению распредвала или обрыву клапана .На данном экземпляре бонус .

[развернуть]

[развернуть]

А почему увеличенный зазор(а давайте представим что зазор таков,что даже клапан не открывается) ведёт к износу распредвала?..

[развернуть]

Зачем мне представлять ? Если я ремонтом занимаюсь 18 лет .Представь молоток и гвоздь с каким размахом ты его быстрей забьёш ?

Возможно....но износ кулачка от резкого удара при увеличенном зазоре в клапане был бы наверное явно не на самом его верху.....или зазор уж был настолько велик?....

Где ему тогда быть если не на самом верху? Если точка открытия а соответственно нагрузка на самый верх приходится а начало задира приходиться на точку приказания.

То есть в данном случае клапан открывался миллиметра на два?......и зазор в клапане увеличился сразу так,что его открытие начиналось у самого верха кулачка?....

колупатор пишет:

Сервис 32. пишет:

Зачем мне представлять ? Если я ремонтом занимаюсь 18 лет .Представь молоток и гвоздь с каким размахом ты его быстрей забьёш ?

а теперь представьте что из за износа седла и тарелки клапан вылезает выше из головы-на мтз это повсеместно-значит зазор в клапанах еще и уменьшается.может на ваших моторах седла и клапана не вынашиваются а вот на мтз изнашиваются.и больше из за уменьшения теплового зазора необходимо проверять регулировку клапанов.и позвольте задать вопрос-какова наработка у данного мотора до такого износа?

Что то из МТЗ не часто такое встречал из всех перебраных моторов только один так попал с просевшими седлами либо притертыми клапанами которые начинают давать усадку при работе и нагрузке. МТЗ это вообще чудный трактор его нельзя равнять ни с одним другим а особенно моторы там никогда не знаешь где у тебя штанга выростит или усохнет

Алекс 37 пишет:

Denchik 67 пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

Алекс 37 пишет:

Сервис 32. пишет:

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

леха-83 пишет:

Сервис 32. пишет:

Что обычно бывает когда не регулируют клапана , по регламенту .

Какая связь между выработкой и неотрегулированым клапаном?

Если объяснять совсем коротко , это увеличиныйе зазоры ведут к разрушению распредвала или обрыву клапана .На данном экземпляре бонус .

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

А почему увеличенный зазор(а давайте представим что зазор таков,что даже клапан не открывается) ведёт к износу распредвала?..

[развернуть]

[развернуть]

Зачем мне представлять ? Если я ремонтом занимаюсь 18 лет .Представь молоток и гвоздь с каким размахом ты его быстрей забьёш ?

[развернуть]

Возможно....но износ кулачка от резкого удара при увеличенном зазоре в клапане был бы наверное явно не на самом его верху.....или зазор уж был настолько велик?....

Где ему тогда быть если не на самом верху? Если точка открытия а соответственно нагрузка на самый верх приходится а начало задира приходиться на точку приказания.

То есть в данном случае клапан открывался миллиметра на два?......и зазор в клапане увеличился сразу так,что его открытие начиналось у самого верха кулачка?....

Верх кулочка это уже пик нагрузки когда износ у приказания начинается так как поверхность не всей плоскостью прилегает к кулачку