Вы здесь
проблемы с тахометром на мтз. Страница 4 из 6
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
правее передней подушки двигателя стоит треугольная заглушка на трёх болтах.вместо неё привод к распредвалу-только в болту надо прорезь сделать если её нет,иначе привод не влезет.
в болту на приводе прорезь надо?
болт крепящий шестерню распредвала-в нем надо пропил сделать для хвостовика привода или найти болт от старого движка с прорезью.
повтор.
всем привет такая беда подключил тахометр + к + акб - на массу ~ на гену включил массу а тахометр сразу на 4 тысячи упал завел т150к ни чего не изменилось гена 5 фазная на все пробовал
почему при включении массы тахометр работает сам по себе
Поскольку тахометр берет сигнал с одной из обмоток генератора, делаю вывод что на эту обмотку попадает напряжение с аккумулятора, либо реле - регулятор либо диодный мост, для начала прозвони диоды.
я даже провод на гену не подсоединяю а тах уже крутит причем тут генератор плюс на тах и минус на массу и он начинает маслать до 4 тыс может как то можно тах прозвонить на работаспособность ?
Дружище "гениратор", тут не медиумы сидят чтоб давать нужный диагноз в твоей проблеме, как написал, так и ответил.
А то что ты там подсоединяешь или отсоединяешь мне отсюда не видно, и рисунок мне этот ничего не даст, я и так знаю какие клеммы на нем присутствуют. Если излагаешь мысль про неисправность пиши подробнее, а не так, "я включил тут, загорелось там, показывает вот, в чем проблема???"
Доброго времени суток товарищи подскажите мне не далекому в радиоэлектронике можно ли сделать тахометр от датчика детонации если его привернуть на трубку с ТНВД или форсунку. Или очень замудрёно получается???
Если можно ,подскажите на какую клему генератора , у меня три выхода? Спасибо.
провод прикрепляется к крайней(наружной)клемме~.цвет провода синий в заводской проводке.
С механическим меньше проблем.
У нас наоборот с механическим большепроблем . Привод т\х сп. мтз в магазинах не найдеш, тх-135 дорого стоит , а КАМАЗовский т\х ,б\у за бут. пива отдали, осталось немного, найти електрика, перепаять тахометр, подсоединить как ребята написали, только ище одна проблема у меня нету с генератора ни синих ни жолтых проводов только один с внутренней клемы на датчик заряда АКБ
У нас всё есть и привода в том числе.Это на новых генах есть эти выводы и они уже 1000 ватт.
У меня сколько ватт не знаю ,бирок нету, но клемы три и один провод к нему,и сразу встречный вопрос ,полойдет ли мой генератор к КАМАЗовскому тахометру?
Вопрос не ко мне ,таких не
было!
провод от тахометра подключается к фазной обмотке генератора переменного тока-в месте вывода с катушки к подкове выпрямителя-там под крышкой есть три вывода с катушек на подкову-к любому можно подключиться.у ваших трёх клемм возможно есть одна переменная под тахометр-электрик тестером проверит и скажет какая(обычно стоит просто удлинённый болт фазной обмотки с подковы выпрямителя(м4 или м5-гаечка ключ 8мм).что при этом будет казать камазовский тахометр-вопрос.тут либо рисовать новую шкалу или подбирать передачу на генератор шкивами-за точность показаний никакой гарантии-так только что стрелка бегает.с механикой проще-прибор 350 рублей,привод около 200,тросик что то около того же-итого менее штуки и никакого гемора с проводкой,электриком и точность показаний заводская.
Извиняюсь что без спроса но есть и на 1000 ватт и на 1150 и 1500 ватт а с виду один в один сам видел хотел когда-то в Харькове на Лоске купить но то да се и бабок на ген не хватило.
.что при этом будет казать камазовский тахометр-вопрос.тут либо рисовать новую шкалу или подбирать передачу на генератор шкивами-за точность показаний никакой гарантии-так только что стрелка бегает.
Вы правы !Только что стрелка бегает .Мои выводы по только что переделаному тахометру КАМАЗа .
за то дешево и не нужно бегать по магазам в поисках оригинальных запчастей.
...или подбирать передачу на генератор шкивами-за точность показаний никакой гарантии-так только что стрелка бегает.
нужно померить шкив коленвала и шкив генератора Камаза и соответственно узнается передаточное число от этого и прыгать в ту или иную сторону.
На форуме ребята писали , 1)перепаять ,2)подсоеденить,3)подкоректировать и вперед , про шкивы не было сказано , у меня все стандарт :шкив. генератор700ватт,что-то не получилось .
замерил шкивы и вот что получилось в скобках передаточное число
Камаз коленвал=190 мм генератор 80мм (2.37)
Волга коленвал=157мм генератор 69мм (2.27)
Т 25 (у меня наверно проточено) коленвал=232мм генератор 72мм (3.22)
Мерил на другом двигателе д21 шкив коленвала намного больше 261мм чем у меня так что размер на т 25 сам не знаю может этот размер от т16?
подскажите что может быть. на хх показывает меньше 500 а когда добавляет газу больше 1200 не показывает. со скоростью тоже что-то не то на 9 показывает 10 км/ч
посмотрел на моём стоит гена на 700 ватт, на другом стоит гена на 1150 ватт. я думаю из-за этого не правильно показывает
Попробуйте в настройках поменять модель двигателя
в каких?
У вас какой трактор? тахометр електронный?, Просто вместо генератора с обмоткой на 5 выводов у вас наверное установлен с 3 выводами. НА панели есть ченая прямоугольная как бы заглушка , открываете и там 2 кнопки одной выбираете а другой переключаете маркировку движков. (это если у вас мтз с кабиной ук)
А лучше найдите руководство по трактору в нете и перечитайте, а то может что напутал(
мтз 2007г. есть коробочка пробывал настроить не получалось. руководство по эксплуатации то есть. кстати по нему и настраивал