Вы здесь
Ремонт двигателя А 41. Страница 7 из 7
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Так
Метки должны быть. Сейчас поищу у меня была инфа.
Вот.пробовали без него вибрация шла.
У меня вообще капот весь пошёл лопатся. При переборке мотора механник яйца шлепнул как попало, я говорю стой, давай по меткам ставить. Он говорит, что всю жизнь так ставил бездумно :wacko2:, и предыдущий раз он этот мотор так собирал, вот и лопалось все. Вибрация не сказать, что зубодробительная была
Метки вот .от положения шпонки считайте зубья.
Пока поставил без уравновешивателя-вибрации нет!
То есть можно уверенно сказать,что конструкторы,инженеры и прочие,кто участвовал в создании двигателя дураки?
Я не знаю дураки или нет, почти месяц трактор в лесу на трелевке нареканий нет! Нормально работает.
А куда он денется,конечно будет работать...Тем более инструкция даже допускает кратковременную эксплуатацию без него.......Но механизм уравновешивания всё же придумали не зря......
Ребят, может кто знает в чём состоит отличие ГБЦ двигателей А-41 и Д-440?
Утопление клапанов разное ,
с д440 на а41 можно ставить, наоборот - Сталинград, если не путаюу а41 клапана Утоплены, гбц с а41 можно поставить на 440, наоборот нельзя
Оба дт на 440 переделывал,
давно было, не помню уже, в темах дт было распино
Спасибо.Пойду полистаю ДТ.
Всем привет, ДТ 75 с двигателем а 41, сколько заливать в тнвд масла и нужно ли заливать, уже все обыскал. Спасибо заранее .
Вот две пробки рядом... Сливная и контрольная. Заливать в контрольную, пака не потечет....
при центральной смазке...особой необходимости нет в заливке....
Если она есть, то да...
Но и при установке допустим нового насоса, один раз залить, так сказать для начала,хуже не будет...
Спасибо большое, а как узнать центральная смазка или отдельная? Или мне просто залить и проверять Перез запуском?
по идее...это верхнее отверстие...масляный подающий канал.
По идее да, но оно вроде есть на всех насосах.
Подача в это отверстие , и выход на смазку втулки шестерни... Это отверстие тоже видно...
Понял, спасибо. Значит у меня он без смазки работал из за этого и навернулся. Ремонт тнвд обошёлся в 15 тысяч вместе с форсунками.
там "фишка" с другой стороны передней обоймы: если имеется в районе "10часов" сливное дренажное масляное отверстие диаметром около 10мм,то центральная смазка.а внутри обоймы передней--есть место под сальник. При переделке на центральную смазку--вроде как достаточно в передней обойме удалить сальник и масло сливаться будет из ТНВД чрез центр обоймы.
Общий привет!
А-41. Поставил после ремонта тнвд и форсунки. Прокачал, начал заводить (с помощью пускача), двигатель делает оборот полтора и пускач глохнет. Что могло произойти, до ремонта крутило как вертолет. Сначала подумал что на скорости стоит. Может компрессия появилась снимал только форсунки. И ещё умеется декомпрессор, когда разбирал не обратил на него внимания, может неправильно собрал, а может я всегда ездил с включенным декопрессором. Что скажете?
Прокрутите двигатель вручную, (можно так же с помощью пускача, вращая его за маховик)...
И определить, делает ли двигатель два оборота....
Есть такое, многие и ездят и живут...
Трактор с включенным не работает, двигатель крутится вхолостую...
Ура!! Завёл. Включил декомпрессор, пару оборотов двигатель сделал и завелся, декомпрессор сам выключился, у меня нет рычага, только лапка торчит из клапанной крышки.