Прежде чем покупать новый пикап определитесь где Вы его будете заправлять и обслуживать. Л-200 новый как только появился, мой сосед купил. Два года промучился и продал - ему нужно ДТ Евро-5, в крайнем случае Евро-4. Иначе не едет и колбасит движок не хило. Дилеры каких марок есть недалеко от Вас ? В новый авто сам если полезешь - махом с гарантии снимут. Форд Рейнджер новый Игорь Платов брал что то ему не очень понравилось. Отпишите ему в личку он точно опишет всё.
Прежде чем покупать новый пикап определитесь где Вы его будете заправлять и обслуживать. Л-200 новый как только появился, мой сосед купил. Два года промучился и продал - ему нужно ДТ Евро-5, в крайнем случае Евро-4. Иначе не едет и колбасит движок не хило. Дилеры каких марок есть недалеко от Вас ? В новый авто сам если полезешь - махом с гарантии снимут. Форд Рейнджер новый Игорь Платов брал что то ему не очень понравилось. Отпишите ему в личку он точно опишет всё.
Ну обслуживать современное авто понятно на сервисах. Я вот например под капот своей приоры взгляну, и понимаю если че то на сервис. Хотя свое первое авто крутил сам (москвич 412). Времена меняются. Меняю масла, фельтры и т.п. на сервисах, даже мою на автомойке. Хотя когдато все это дикостью козалось.
Насчет заправки так вроде уже проверены пикапы да и все остальные иномарки российскими заправками. Не че, по отзывам автовладельцев вроде не жалуются. В приору например надо лить не ниже 95 бензина. У нас в районе его нет, на 92 не обижается.
Седня обкотал весь город. Че заразы не могут все автосалоны вмесе посоставлять .
Из пикапов нашел форд, таету, нисанны, митсубиси. Понравились все. Осмобенно порадовала цена на митсубиси, жаль что только дизель. Понял что брать только автомат и в максимальной комплектации. Из цветов самый класс серебристые и красные (но в большинстве случаев их только заказывать). Бум думать какую модель и где подешевле. Есть ли смысл в Москву сгонять или еще куда?
Два года промучился и продал - ему нужно ДТ Евро-5, в крайнем случае Евро-4. Иначе не едет и колбасит движок не хило.
Действительно на дизелях где система COMMON RAIL не для наших заправок, ибо наша соляра только стоит как Евро-5, а на деле го...., читал отзывы на DROM, про корейские грузовики так реальные владельцы систему эту не хвалят.
Описание системы! http://www.starexclub.ru/chto-takoe-common-rail-crdi.html
Не сменили еще машину?
Вставлю свои пять копеек...
сменил машину)
взял логан экспрешен 1,6 с кондиционером
ларгус был бы получше но наши дельцы прожимают деньги на очередях, а ждать его до китайской пасхи не хотелось
логан после классики это и так большой отрыв
багажник большой вожу все те же грузы что и в четверке и даже плюс некоторый в том что это седан есть, то что багажник и салон отделены
фиат добло панорама рассматривал, но вид у него больно наивный и поденьгам уходит на большую сумму
сейчас выбор из трех машин логан, фольцваген поло и хендай солярис
Мы жене выбрали Сандеро. Пять месяцев, пять с половиной тысячи км. Покупали после долгих хождений по салонам, среди вариантов были Авео (вычеркнули сразу), Поло и Фабия. Не жалеем.
Мы жене выбрали Сандеро. Пять месяцев, пять с половиной тысячи км. Покупали после долгих хождений по салонам, среди вариантов были Авео (вычеркнули сразу), Поло и Фабия. Не жалеем
сандеро всетаки более интересно выглядит
я по салонам особо не ходил, но накаляет что машины надо ждать, выбор был из тех что в наличии
я по салонам особо не ходил, но накаляет что машины надо ждать, выбор был из тех что в наличии
Приехали в Рязань, в салоне говорят бесполезно, очередь, таксисты логаны и сандеро с автовозов разбирают. Езжайте в Москву. Приехали начали обзвон. Дешевле полмиллиона в наличии только наши, китайцы и нексии. Поло и фабию ждать от полутора до трёх месяцев, сандеро 3-4 месяца. В связи с выпуском дастера их стали меньше выпускать. Поехали по серым дилерам, есть всё от 550 тыс. Решили заказывать, ну а если заказывать то поближе чтоб по всей Москве потом за машиной не кататься. Нашёл в конце списка самый удобный салон (нам даже в Москву не пришлось бы заезжать), звоню говорят есть одна машина. Ровно полмильёна. Из допоборудования впихнули всё что можно. Взяли, остались очень довольны персоналом, оформляли минут сорок, всё грамотно было. Я им даже в книгу жалоб хороший отзыв написал. Стоял дизельный дастер, 750 тыс. всё удовольствие.
Вот Вам и джипистый джипяра!!!
Вот только как на нем по городским улицам рулить?
Если только как на танке!
Не че, рулят. Сколько в городе тундр и хамеров матается. А это танки так танки .
Да и в случаи если какой подрезальщик или шустряк подскочет под машину, так переехал и дальше поехал. Хотя от таких машин наоборот шарахаются
Ну уважаемый Хантер, Вы уже 3 год рассуждаете что купить, неужели за это время ничего не прояснилось?
Ну три года назад у меня вобще не чего не было. Не авто путевого, не дома собственного, не дела с достойным доходом. А за эти три года как раз многое изменилось и прояснилось. Удачи.
сменил машину)
взял логан экспрешен 1,6 с кондиционером
Поздравляю с покупкой!Выбор отличный! У нас в семье тоже есть Логан Лауреат, только Дачия и с довольно редкосным для неё турбодизелем 1.5DCI, с присноупомянутым Коммонрейлом,аппарат Что интересно, что ему не пожалелись на шумоизоляцию, в машине действительно тихо да и сам мотор непривычно тихо для дизеля работает.За три года и 30тыщ пробега проблем - ноль(тьфу-тьфу), только масла и фильтра меняй.На официальный сервис не обращаемся, обслуживаем сами, или у знакомых частников.Расход в среднем 4.2-4.5 литра.Так что пока не соглашаюсь с вашей фразой
"Игорь71" пишет:
смысл брать дизеля никакого, больно дорого его кормить нашей салярой
Дороговизна проявится только в случае преждевременного ремонта топливной аппаратуры, тут уже действительно А пока машинка работает, и не брезгует нашей соляркой...
разница в цене не существенная дт и 92 безина
дизельная машина по расходу топлива будет экономичнее, но обслуживание дизеля дороже и на нашей салярке на пробеге до 100тыс км зачастую приходится менять насос форсунки, это недешево
если машина довольно большая то дизель не протопит ее, надо ставить вебасто
не собираюсь спорить и убеждать
Вот и мне не хочется удлинять или строить новый гараж.
И так уже построил два гаража - для Монтерика и Джинмы с навесным.
А Додж БАРАН все-таки дюже нравицца!
Кстати изучив цены на пикапы приятно удивился. Самый супер пупер наворотолюксовые из вешеперечисленных производителей стоит всего 1 500 000 р. И это новенькое авто. В тоже время как внедорожники без кузова могут стоить и несколько миллионов.
Чтото не могу найти бензиновых с автоматом. Есть ли такие в природе ?
Хантер, бери Ларгус от ВАЗа, это класс!!! И гордись Родиной!!!
практически на всех современных дизелях стоит коммон рейл. Отличие версий для РФ и "для них" только в экологическом классе. Для нас дизеля идут без сажевого фильтра, для них - с фильтром.
"Хантер" пишет:
Понял что брать только автомат и в максимальной комплектации.
Автомат нужен только по пробкам в городе толкаться, а максимальная комплектация - развод продавцов. Возьмите у дилера список опций и подумайте на досуге - нужен ли вам люк (если в машине есть кондей) или хром накладки на зеркала (которые всё равно через год-два облезут) или 3-зонный климат-контроль (если сзади пассажиров раз в пятилетку возишь). А манагер - да, будет убеждать что без панорамного люка (тыр за 50-60) будешь как лошара.
"Хантер" пишет:
Есть ли смысл в Москву сгонять или еще куда?
Думаю цены у дилеров как раз на стоимость билета до Москвы и отличаются.
"Игорь71" пишет:
смысл брать дизеля никакого, больно дорого его кормить нашей салярой
Если брать машину В или С класса, то разницы может и нет особой, а вот в машинах побольше уже разница существенная.
Прежде чем покупать новый пикап определитесь где Вы его будете заправлять и обслуживать. Л-200 новый как только появился, мой сосед купил. Два года промучился и продал - ему нужно ДТ Евро-5, в крайнем случае Евро-4. Иначе не едет и колбасит движок не хило. Дилеры каких марок есть недалеко от Вас ? В новый авто сам если полезешь - махом с гарантии снимут. Форд Рейнджер новый Игорь Платов брал что то ему не очень понравилось. Отпишите ему в личку он точно опишет всё.
ТАКОЙ хочу
Классный аппарат, только аппетит не скромный.
А пикапы че не порядочные?
Ну обслуживать современное авто понятно на сервисах. Я вот например под капот своей приоры взгляну, и понимаю если че то на сервис. Хотя свое первое авто крутил сам (москвич 412). Времена меняются. Меняю масла, фельтры и т.п. на сервисах, даже мою на автомойке. Хотя когдато все это дикостью козалось.
Насчет заправки так вроде уже проверены пикапы да и все остальные иномарки российскими заправками. Не че, по отзывам автовладельцев вроде не жалуются. В приору например надо лить не ниже 95 бензина. У нас в районе его нет, на 92 не обижается.
Седня обкотал весь город. Че заразы не могут все автосалоны вмесе посоставлять
.
Из пикапов нашел форд, таету, нисанны, митсубиси. Понравились все. Осмобенно порадовала цена на митсубиси, жаль что только дизель. Понял что брать только автомат и в максимальной комплектации. Из цветов самый класс серебристые и красные (но в большинстве случаев их только заказывать). Бум думать какую модель и где подешевле. Есть ли смысл в Москву сгонять или еще куда?
Действительно на дизелях где система COMMON RAIL не для наших заправок, ибо наша соляра только стоит как Евро-5, а на деле го...., читал отзывы на DROM, про корейские грузовики так реальные владельцы систему эту не хвалят.
Описание системы! http://www.starexclub.ru/chto-takoe-common-rail-crdi.html
сменил машину)
взял логан экспрешен 1,6 с кондиционером
ларгус был бы получше но наши дельцы прожимают деньги на очередях, а ждать его до китайской пасхи не хотелось
логан после классики это и так большой отрыв
багажник большой вожу все те же грузы что и в четверке и даже плюс некоторый в том что это седан есть, то что багажник и салон отделены
фиат добло панорама рассматривал, но вид у него больно наивный и поденьгам уходит на большую сумму
Мы жене выбрали Сандеро. Пять месяцев, пять с половиной тысячи км. Покупали после долгих хождений по салонам, среди вариантов были Авео (вычеркнули сразу), Поло и Фабия. Не жалеем.
На выбор повлияло и это:
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75926&SE...
А здесь и про Солярис, и Ниву (старую и новую) и много про что ещё:
http://www.autoreview.ru/search/index.php?PAGEN_1=4&option3=1308&q=&show...
сандеро всетаки более интересно выглядит
я по салонам особо не ходил, но накаляет что машины надо ждать, выбор был из тех что в наличии
Вот Вам и джипистый джипяра!!!
Вот только как на нем по городским улицам рулить?
Если только как на танке!
Приехали в Рязань, в салоне говорят бесполезно, очередь, таксисты логаны и сандеро с автовозов разбирают. Езжайте в Москву. Приехали начали обзвон. Дешевле полмиллиона в наличии только наши, китайцы и нексии. Поло и фабию ждать от полутора до трёх месяцев, сандеро 3-4 месяца. В связи с выпуском дастера их стали меньше выпускать. Поехали по серым дилерам, есть всё от 550 тыс. Решили заказывать, ну а если заказывать то поближе чтоб по всей Москве потом за машиной не кататься. Нашёл в конце списка самый удобный салон (нам даже в Москву не пришлось бы заезжать), звоню говорят есть одна машина. Ровно полмильёна. Из допоборудования впихнули всё что можно. Взяли, остались очень довольны персоналом, оформляли минут сорок, всё грамотно было. Я им даже в книгу жалоб хороший отзыв написал. Стоял дизельный дастер, 750 тыс. всё удовольствие.
А почему антены не видно? А пульт радиоуправления удобный ?
смысл брать дизеля никакого, больно дорого его кормить нашей салярой
у меня с покупкой логана примерно такая же история
Не че, рулят. Сколько в городе тундр и хамеров матается. А это танки так танки
.
Да и в случаи если какой подрезальщик или шустряк подскочет под машину, так переехал и дальше поехал. Хотя от таких машин наоборот шарахаются
Да и вобще как топливо мне бензин более симпатичен. Еслиб еще солярка халявной была или стоила копейки, то тогда конечно былбы другой разговор.
Ну уважаемый Хантер, Вы уже 3 год рассуждаете что купить, неужели за это время ничего не прояснилось?
Ну три года назад у меня вобще не чего не было. Не авто путевого, не дома собственного, не дела с достойным доходом. А за эти три года как раз многое изменилось и прояснилось. Удачи.
Поздравляю с покупкой!Выбор отличный! У нас в семье тоже есть Логан Лауреат, только Дачия и с довольно редкосным для неё турбодизелем 1.5DCI, с присноупомянутым Коммонрейлом,аппарат
Что интересно, что ему не пожалелись на шумоизоляцию, в машине действительно тихо да и сам мотор непривычно тихо для дизеля работает.За три года и 30тыщ пробега проблем - ноль(тьфу-тьфу), только масла и фильтра меняй.На официальный сервис не обращаемся, обслуживаем сами, или у знакомых частников.Расход в среднем 4.2-4.5 литра.Так что пока не соглашаюсь с вашей фразой
Дороговизна проявится только в случае преждевременного ремонта топливной аппаратуры, тут уже действительно
А пока машинка работает, и не брезгует нашей соляркой...
Странные рассуждения, а как насчёт экономии Диз и Бенз разницу не ощущали, а по тяговому усилию при одинаковой мощности?
Антенна замаскирована, пульт удобный, вот только длина больше 6 метров...
разница в цене не существенная дт и 92 безина
дизельная машина по расходу топлива будет экономичнее, но обслуживание дизеля дороже и на нашей салярке на пробеге до 100тыс км зачастую приходится менять насос форсунки, это недешево
если машина довольно большая то дизель не протопит ее, надо ставить вебасто
не собираюсь спорить и убеждать
Нет.Точно не подойдет мне.Гараж перестраивать не хочуу меня 5*8 (то есть длина 5,ширина 8) двое ворот.Да и вши с кармана разбежались...
Забыл сказать там только 14-я помещается,прицеп и поло.Для такой понятно места не хватает,а остальное пока под открытым небом.
Вот и мне не хочется удлинять или строить новый гараж.
И так уже построил два гаража - для Монтерика и Джинмы с навесным.
А Додж БАРАН все-таки дюже нравицца!
Хантер, бери Ларгус от ВАЗа, это класс!!! И гордись Родиной!!!
Зачетный аппарат!
практически на всех современных дизелях стоит коммон рейл. Отличие версий для РФ и "для них" только в экологическом классе. Для нас дизеля идут без сажевого фильтра, для них - с фильтром.
Автомат нужен только по пробкам в городе толкаться, а максимальная комплектация - развод продавцов. Возьмите у дилера список опций и подумайте на досуге - нужен ли вам люк (если в машине есть кондей) или хром накладки на зеркала (которые всё равно через год-два облезут) или 3-зонный климат-контроль (если сзади пассажиров раз в пятилетку возишь). А манагер - да, будет убеждать что без панорамного люка (тыр за 50-60) будешь как лошара.
Думаю цены у дилеров как раз на стоимость билета до Москвы и отличаются.
Если брать машину В или С класса, то разницы может и нет особой, а вот в машинах побольше уже разница существенная.
А смысл? Если универсал, то салон засиратся также будет. Если фургон то мест маловато, уже с семьей ни куда не выедеш.