В пределах горизонта одна такая. Остальные как-то заменили и не слышал, чтоб кто-то сильно без нее страдал..
если дороги нет, то понятно что на ниве к примеру хорошо, но на ниве много не увезешь, а с прицепом по бездорожью далеко не уедешь. а в эльку нагрузил сколько тебе надо и где захотел там и поехал
L200. 2008 год. пробег около 300т.км. за все время поменял ступичные подшипники, косточки стабилизатора и недавно сцепление. все менял сам.Сделал пневмоподвеску сам из подушек прицепа фуры, теперь гружу до 2х тонн, наверное можно и больше но за раму боюсь. Вожу корма (овощи, комбикорм, зерно) вожу мясо на продажу, стройматериалы для дома, миниэкскаватор кубота даже загоняю. Лучше машины для меня нет и не будет еще долго. Ездил из Твери на ней в Нальчик (2000км) в Мурманск и еще много куда. Намного легче физически и морально чем такая же поездка на пежо308
(машина супруги)
Короче для фермера незаменимая машина.
на фотках на Белом море и на Баренцевом.
в эльку нагрузил сколько тебе надо и где захотел там и поехал
Совершенно бессмысленно разбирать в подробностях каждую машину, сравнивать характеристики, зачитываться отзывами и засматриваться фотками интерьеров. Производители лепят на потребу каждого, кто не проникся, работают не с авто, а с ними. И в результате мы видим то, что видим - многообразие машин и у каждой более менее довольный хозяин. Появилось чуть лишнего бабла, появилось недовольство тачкой, вместо Патрика берет Лку, вместо Лки- Паджерика и т.д. И это совершенно не значит, что Патрол лучше Соболя, это значит, что потребителю грамотно вдули в нужное место мозга.
L200. 2008 год. пробег около 300т.км. за все время поменял ступичные подшипники, косточки стабилизатора и недавно сцепление. все менял сам.Сделал пневмоподвеску сам из подушек прицепа фуры, теперь гружу до 2х тонн, наверное можно и больше но за раму боюсь. Вожу корма (овощи, комбикорм, зерно) вожу мясо на продажу, стройматериалы для дома, миниэкскаватор кубота даже загоняю. Лучше машины для меня нет и не будет еще долго. Ездил из Твери на ней в Нальчик (2000км) в Мурманск и еще много куда. Намного легче физически и морально чем такая же поездка на пежо308
(машина супруги)
Короче для фермера незаменимая машина.
на фотках на Белом море и на Баренцевом.
Купание в морской воде, смерь для машины.
2 года прошло, нигде ни капли ржавчины, контакты не окислились, все ок.
Появилось чуть лишнего бабла, появилось недовольство тачкой, вместо Патрика берет Лку, вместо Лки- Паджерика и т.д. И это совершенно не значит, что Патрол лучше Соболя, это значит, что потребителю грамотно вдули в нужное место мозга.
Это подготовленный Гелик? у этого даже блоки не работают, или он их не включил, где то было видео как в том году Гелик вытаскивал группу Нивоводов в горах КК, вот там вот было на что посмотреть.
Ага в центре туалета))) если не ошибаюсь то вот этот Гелик и вытаскивал Нивы, остальные джиперы даже не решились туда ехать.
Вы это, я просто , если вы думаете что я сомневаюсь в том что АМГ, с блоками с лифтом и правильной резиной - не способен вытащить маленькую Ниву ?! Нет я не сомневаюсь , потому что знаю, что 131 проедет , его КМУ погрузит себе на борт тот гелик, прицепит за трос Ниву, и все будут счастливы.
А если вместо 131го будет новый Урал , то счастливы будут не только все, а вообще все, потому что на урале , блоки идут в стоке, и стоит он меньше того гелика.
Всем мир !
Ага давай ещё будем сравнивать 131го с ДТ-30 Витязь, и как витязь переедет и погрузит и урала и 131го и ещё прицепит сзади два урала и будет их тянуть по болоту
Нужно каждую машинку использовать в своем диапазоне назначения, ведь все приколы возникают там, где ее и быть то не должно.
Урал может хлысты возить по перевалам, где Гелик до обеда умрет, а трактор вытащит тот Урал, когда он все таки повиснет на своем хлысте над обрывом.
Хорошо бы лошадку иметь для возле дома погарцевать, но это дорого, она ведь живая, ее не выключишь.
Витязь зверь машина а мы больше на таких по тундре на ТМках
Служил когда в заполярье у нас были ДТ-10 ещё самые первые, типа испытания проходили, чудная машина, ну и в основном маталыги, гтт, атт, и гтсм и му, маталыга БВ по снегу тоже шпилит как по асфальту.
А если вместо 131го будет новый Урал , то счастливы будут не только все, а вообще все, потому что на урале , блоки идут в стоке, и стоит он меньше того гелика.
Мосты у уралов не живучие , а у последних годов и под восьмеркой и подавно.. Без блокировки полуоси и то несложно порвать. Кразовские живучие.....
В плане не порвать себе что нибудь тут зилок в разы проходимее......
В итоге проходимость сводится к неломучести ..... не ломаешься-------проходишь.
если дороги нет, то понятно что на ниве к примеру хорошо, но на ниве много не увезешь, а с прицепом по бездорожью далеко не уедешь. а в эльку нагрузил сколько тебе надо и где захотел там и поехал
Купание в морской воде, смерь для машины.
Совершенно бессмысленно разбирать в подробностях каждую машину, сравнивать характеристики, зачитываться отзывами и засматриваться фотками интерьеров. Производители лепят на потребу каждого, кто не проникся, работают не с авто, а с ними. И в результате мы видим то, что видим - многообразие машин и у каждой более менее довольный хозяин. Появилось чуть лишнего бабла, появилось недовольство тачкой, вместо Патрика берет Лку, вместо Лки- Паджерика и т.д. И это совершенно не значит, что Патрол лучше Соболя, это значит, что потребителю грамотно вдули в нужное место мозга.
2 года прошло, нигде ни капли ржавчины, контакты не окислились, все ок.
А вы проедти в офроунд и вы увидите что л200 это санитар.Не с интернета а из жизни.Все уазики нивы ховеры хамеры крузеры вытаскивает л200.както так.
В стоке, без блоков, элька такая ж как - ховер, хамер, уаз....... И крутит ее, и заносит, так че как и все остальные машины.
Нива - этт другой клас.
А глав врач это Гелик)))) подготовленный он реально делает вещи, но цена и обслуживание конечно.
Да вы батенька, философ.
Честно слова не разу не видел.Если есть возможность покажите.буду рад лицезреть.
Гелик-хmелик... Если бы мужики не толкнули, так и сидели бы оба. А понтов то на два ляма....
Это подготовленный Гелик?
у этого даже блоки не работают, или он их не включил, где то было видео как в том году Гелик вытаскивал группу Нивоводов в горах КК, вот там вот было на что посмотреть.
Ага в центре туалета))) если не ошибаюсь то вот этот Гелик и вытаскивал Нивы, остальные джиперы даже не решились туда ехать.
Вот сколько раз убеждаюсь, самый лучшей джип это трактор.
Вы это, я просто , если вы думаете что я сомневаюсь в том что АМГ, с блоками с лифтом и правильной резиной - не способен вытащить маленькую Ниву ?! Нет я не сомневаюсь , потому что знаю, что 131 проедет , его КМУ погрузит себе на борт тот гелик, прицепит за трос Ниву, и все будут счастливы.
А если вместо 131го будет новый Урал , то счастливы будут не только все, а вообще все, потому что на урале , блоки идут в стоке, и стоит он меньше того гелика.
Всем мир !
Ну это то да)) только цель у него другая.
Ага давай ещё будем сравнивать 131го с ДТ-30 Витязь, и как витязь переедет и погрузит и урала и 131го и ещё прицепит сзади два урала и будет их тянуть по болоту
Нужно каждую машинку использовать в своем диапазоне назначения, ведь все приколы возникают там, где ее и быть то не должно.
Урал может хлысты возить по перевалам, где Гелик до обеда умрет, а трактор вытащит тот Урал, когда он все таки повиснет на своем хлысте над обрывом.
Хорошо бы лошадку иметь для возле дома погарцевать, но это дорого, она ведь живая, ее не выключишь.
Любой квадрик в грязи круче. А по дороге что тот, что другой не ездоки.
Витязь
Ну, такой то по любому нужен. Примерно так же сильно, как Гелик.
Я тоже видел китайца который вилкой ел.
Служил когда в заполярье у нас были ДТ-10 ещё самые первые, типа испытания проходили, чудная машина, ну и в основном маталыги, гтт, атт, и гтсм и му, маталыга БВ по снегу тоже шпилит как по асфальту.
Там от гелика только жидкости. Всё остальное от УАЗа, а вода из водопровода.
https://antikor.com.ua/articles/219168-legendarnyj_mikroavtobus_junostj_...
Ну так этож прикол.
Контрактные движки нормальные от 60 были.
А конктрактный двиг он новый? это же кот в мешке.
Мосты у уралов не живучие , а у последних годов и под восьмеркой и подавно.. Без блокировки полуоси и то несложно порвать. Кразовские живучие.....
В плане не порвать себе что нибудь тут зилок в разы проходимее......
В итоге проходимость сводится к неломучести ..... не ломаешься-------проходишь.
На фольс товарищ брал контрактный двигатель,аж 3 штуки поменял
Вот как то наткнулся https://www.youtube.com/watch?v=0-hPbwkEO8g&t=892s