На фольс товарищ брал контрактный двигатель,аж 3 штуки поменял
Я понимаю брать контрактный, это когда твоему двигу полный пипец пришёл, то есть блок иль коленвал нельзя восстановить, а по хорошему то лучше самому перебрать иль мастерам отдать чтобы сделали полную капиталку, вот тогда будешь ездить хоть с малой но уверенностью, я как то был с братом в одной фирме в КК торгующей контрактными двигами и кпп, был двиг как на моём мерсе, я им говорю,давай я сниму головку гляну что там, и поставлю на место, если меня устроит то куплю, отказали.
На фольс товарищ брал контрактный двигатель,аж 3 штуки поменял
Я понимаю брать контрактный, это когда твоему двигу полный пипец пришёл, то есть блок иль коленвал нельзя восстановить, а по хорошему то лучше самому перебрать иль мастерам отдать чтобы сделали полную капиталку, вот тогда будешь ездить хоть с малой но уверенностью, я как то был с братом в одной фирме в КК торгующей контрактными двигами и кпп, был двиг как на моём мерсе, я им говорю,давай я сниму головку гляну что там, и поставлю на место, если меня устроит то куплю, отказали.
У нас тоже километр этих двигателей,есть забирают назад если не пошёл двигатель,дают другой.Но в основном через знакомых которые живут в германии, проверенные двигателя и с гарантией привозят запчасти и прочие.
Мосты у уралов не живучие , а у последних годов и под восьмеркой и подавно.. Без блокировки полуоси и то несложно порвать. Кразовские живучие.....
В плане не порвать себе что нибудь тут зилок в разы проходимее......
В итоге проходимость сводится к неломучести ..... не ломаешься-------проходишь.
Пацанам на северах расскажите , про неломучесть . Старые ездили , а про новые поговаривают, что всё там нормально ,если прокладка правильная.
Novichchok пишет:
Ну это кому как везет конечно.
Тогда выбирать по окрестнотям запасной что-ли.
Novichchok пишет:
Контрактные движки нормальные от 60 были.
гелики -шмелики понты и пафос .
За 35 сейчас можно только намытый кусок г. для какого нибудь фокуса , типа типа маздафаздного дуротека купить , причём настолько мытый что и не факт что он и 5 тыщ то отходит. Сколько покупали , ну мы то с Белоруссии в основном получаем всё это ,продавцы дают 2 недели гарантии , а если учесть что первые 5 суток можно сразу вычеркунуть , так как что то вечно не стыкуется , или сальник потёк или ещё какое порно случается , или навесное ( например помпа рассыпалась и каналы забило поломанными лопастями крыльчатки ) - так и стоят некоторые машины на приколе , с убитым двиглом не продать , а пробега то и не было считай . Тысчу накатал и сдох.
Т.Е. 35 движка , 5 доставка ,10-20 замена - итого 60 , но за 60 оказывается , можно купить новый блок без обвеса , причём с доставкой , вот только не каждый сервис берётся делать , а уж тем более дать гарантию .
Практикуется давно - тачку сразу в Белоруссию гнать , там за полдня хочешь коробас поменяют ,хочешь -двигатель , хочешь полный привод из недопривода , и всё легально , на всё бумажки будут .
Кстати тут один из форумчан собирался гнать на замену АКПП на ручку , может отпишется о подробностях.
Пацанам на северах расскажите , про неломучесть . Старые ездили , а про новые поговаривают, что всё там нормально ,если прокладка правильная.
. Вот это ты им и скажи про ломучесть Их ломучестью не удивишь. И пацанов , и акскалов.
Новые хуже старых. Железо старое лучше, если не уработано .
Много не слесарил , но помогал по ходовке людей не было по паре дней часов до полдвенадцатог. Тяжелая в ремонте. Особенно запомнился агрегат . (насосный кто не знает на скважины да и не только) Ломался как проклятый. недели не было чтоб не ломался.
Слабые мосты , слабая раздатка. Поросенок хрен с ним если отцентрован и рама не поведеная то обрывать не будет каждый месяц. А оборвет неудачно так что все карданы накрутит...... ЯМЗ зверский да , по 800 без капиталки с десяток по памяти были такие. . И шапку засаывало меховую при запуске это все не байки... Камазовский чахлый , форсунка закапала и уже может коленвал треснуть...но трансмиссию берегёт...
Особенно частники мучаются с дровами.
Мужики,приветствую. Вот всё думаю,какой автомобиль из отечественных лучше всего пойдёт к прицепу грузоподъёмностью 700 кг.? Волга? УАЗики? Или может из семейства ВАЗ? Как думаете?
Мужики,приветствую. Вот всё думаю,какой автомобиль из отечественных лучше всего пойдёт к прицепу грузоподъёмностью 700 кг.? Волга? УАЗики? Или может из семейства ВАЗ? Как думаете?
к прицепу грузоподъёмностью 700 кг.? Волга? УАЗики? Или может из семейства ВАЗ? Как думаете?
Нивой тягал прицеп по тонне грузил, тянет конечно, тут ещё смотря на какое расстояние тянуть? если далеко, то лучше Волга с 406 м, а если ещё по бездору то уаз с 409 м.
Знакомому пришлось как то раз сломанную груженую газель через Урал отбксировать на волге с 406 -м.
Но волгу не посоветовал бы. .Хорошие волги уже как раритет почти. Да и на разбитом асфальте переднюю подвеску махом разбивает , буквално за час , и перед каждой колдобиной хоть тормзишь , втроем смотришь пристально вперед , все равно попадаешь....
Cнег , доджь , один раз встрянешь на просёлке и все желание отобьёт.....
Ваз 2111 с двиг. 1.6 8 кл. хороший вариант?тягать в основном по асфальту.
Прицеп такой на Калине с этим движком у меня чуть ли не постоянно, перевез на нем немеряно, идет с любой скоростью, хоть 160, но предельный вес (700 кг) это довольно много, причем, это ощущает не столько машинка, сколько сам прицеп.
Ваз 2111 с двиг. 1.6 8 кл. хороший вариант?тягать в основном по асфальту.
Прицеп такой на Калине с этим движком у меня чуть ли не постоянно, перевез на нем немеряно, идет с любой скоростью, хоть 160, но предельный вес (700 кг) это довольно много, причем, это ощущает не столько машинка, сколько сам прицеп.
Мне на дальняк только,по посёлку трактор есть. Было просто две 11 у меня, одна 1.5,другая 1.6,вот на ней то и повеселее ехать было.
Нормально тянет, но чем больше загружен, тем стиль вождения ближе к фуре, т.е. все спокойно, продумано, с запасом. Я дом купил, с Питера все возил, это 400 км, сколько ходок сделал, не считал, но много и сейчас прицепчик на ходу, и еще один сделал 6 м, под дрова и сено. В общем, вполне они друг другу соответствуют.
Для штрафа хватает, а Калина и без прицепа больше 170 не идет.
Да мне смешно стало, я помню зацепил за мерса прицеп, мерс седан дизель 136 сил, в общем вес был в районе 500-600 кг, ну и попробовал сколько ж он поедет, вот как раз 160 я его разогнал))) потом страшно стало)))
Для штрафа хватает, а Калина и без прицепа больше 170 не идет.
Это смотря какое топливо и какая прошивка, без изменения клиренса , и при отсутствии бокового ветра . Калина , точно как 2114 едет весь спидометр (200 км/ч).
Ну разогнать то можно не спорю, но ехать то? сколько км? 1-2-3 и всё? не успевают ещё на этом промежутке высыпаться перемычки между колец зёма ты проедь со скоростью 180 хотя бы километров 15-20, и посмотрим сколько ты начнёшь в неё лить масло)))
Ну разогнать то можно не спорю, но ехать то? сколько км? 1-2-3 и всё? не успевают ещё на этом промежутке высыпаться перемычки между колец зёма ты проедь со скоростью 180 хотя бы километров 15-20, и посмотрим сколько ты начнёшь в неё лить масло)))
Валера, а на Газеле ходил 170 км. в час, наверное не поверишь.
Как прошло приземление?Гады,шо скинули Газель с самолета,парашют хоть не пожалели?
По ходу скепсис по поводу "положить стрелку" на Жигулях ,только у тех кто имел конченые рыдваны , либо сам их таковыми сделал.
Как то меня на форуме упрекнули ,что я в машины больше вкладываю чем езжю - да , это так, но зато я всегда знаю , что если придется, то и стрелку положу,и тыщу километров отмахаю, главное чтоб было где заправится.
Ну разогнать то можно не спорю, но ехать то? сколько км? 1-2-3 и всё? не успевают ещё на этом промежутке высыпаться перемычки между колец зёма ты проедь со скоростью 180 хотя бы километров 15-20, и посмотрим сколько ты начнёшь в неё лить масло)))
Валера, а на Газеле ходил 170 км. в час, наверное не поверишь.
Ну разогнать то можно не спорю, но ехать то? сколько км? 1-2-3 и всё? не успевают ещё на этом промежутке высыпаться перемычки между колец зёма ты проедь со скоростью 180 хотя бы километров 15-20, и посмотрим сколько ты начнёшь в неё лить масло)))
Валера, а на Газеле ходил 170 км. в час, наверное не поверишь.
Ну разогнать то можно не спорю, но ехать то? сколько км? 1-2-3 и всё? не успевают ещё на этом промежутке высыпаться перемычки между колец зёма ты проедь со скоростью 180 хотя бы километров 15-20, и посмотрим сколько ты начнёшь в неё лить масло)))
Валера, а на Газеле ходил 170 км. в час, наверное не поверишь.
Верю на газу.
В результате взрыва? А как скорость замеряли?
Раньше на газели на газу комп обороты не сбрасывал. На бензине 120 и усё.
Ну разогнать то можно не спорю, но ехать то? сколько км? 1-2-3 и всё? не успевают ещё на этом промежутке высыпаться перемычки между колец зёма ты проедь со скоростью 180 хотя бы километров 15-20, и посмотрим сколько ты начнёшь в неё лить масло)))
Валера, а на Газеле ходил 170 км. в час, наверное не поверишь.
Ну это кому как везет конечно.
Тогда выбирать по окрестнотям запасной что-ли.
Я понимаю брать контрактный, это когда твоему двигу полный пипец пришёл, то есть блок иль коленвал нельзя восстановить, а по хорошему то лучше самому перебрать иль мастерам отдать чтобы сделали полную капиталку, вот тогда будешь ездить хоть с малой но уверенностью, я как то был с братом в одной фирме в КК торгующей контрактными двигами и кпп, был двиг как на моём мерсе, я им говорю,давай я сниму головку гляну что там, и поставлю на место, если меня устроит то куплю, отказали.
У нас тоже километр этих двигателей,есть забирают назад если не пошёл двигатель,дают другой.Но в основном через знакомых которые живут в германии, проверенные двигателя и с гарантией привозят запчасти и прочие.
Пацанам на северах расскажите , про неломучесть . Старые ездили , а про новые поговаривают, что всё там нормально ,если прокладка правильная.
гелики -шмелики понты и пафос .
За 35 сейчас можно только намытый кусок г. для какого нибудь фокуса , типа типа маздафаздного дуротека купить , причём настолько мытый что и не факт что он и 5 тыщ то отходит. Сколько покупали , ну мы то с Белоруссии в основном получаем всё это ,продавцы дают 2 недели гарантии , а если учесть что первые 5 суток можно сразу вычеркунуть , так как что то вечно не стыкуется , или сальник потёк или ещё какое порно случается , или навесное ( например помпа рассыпалась и каналы забило поломанными лопастями крыльчатки ) - так и стоят некоторые машины на приколе , с убитым двиглом не продать , а пробега то и не было считай . Тысчу накатал и сдох.
Т.Е. 35 движка , 5 доставка ,10-20 замена - итого 60 , но за 60 оказывается , можно купить новый блок без обвеса , причём с доставкой , вот только не каждый сервис берётся делать , а уж тем более дать гарантию .
Практикуется давно - тачку сразу в Белоруссию гнать , там за полдня хочешь коробас поменяют ,хочешь -двигатель , хочешь полный привод из недопривода , и всё легально , на всё бумажки будут .
Кстати тут один из форумчан собирался гнать на замену АКПП на ручку , может отпишется о подробностях.
. Вот это ты им и скажи про ломучесть Их ломучестью не удивишь. И пацанов , и акскалов.
Новые хуже старых. Железо старое лучше, если не уработано .
Много не слесарил , но помогал по ходовке людей не было по паре дней часов до полдвенадцатог. Тяжелая в ремонте. Особенно запомнился агрегат . (насосный кто не знает на скважины да и не только) Ломался как проклятый. недели не было чтоб не ломался.
Слабые мосты , слабая раздатка. Поросенок хрен с ним если отцентрован и рама не поведеная то обрывать не будет каждый месяц. А оборвет неудачно так что все карданы накрутит...... ЯМЗ зверский да , по 800 без капиталки с десяток по памяти были такие. . И шапку засаывало меховую при запуске это все не байки... Камазовский чахлый , форсунка закапала и уже может коленвал треснуть...но трансмиссию берегёт...
Особенно частники мучаются с дровами.
По мне так были б мосты кг на 50 тяжелее были и из кондовой чистой стали то я бы любой урал дроволёт купил бы если надо было бы
60 имел ввиду без доставки и раброты замены. шестерка дизельная рядная столько стоила не очень давно .
Мужики,приветствую. Вот всё думаю,какой автомобиль из отечественных лучше всего пойдёт к прицепу грузоподъёмностью 700 кг.? Волга? УАЗики? Или может из семейства ВАЗ? Как думаете?
Любой, если не по грязи тягать.
Нивой тягал прицеп по тонне грузил, тянет конечно, тут ещё смотря на какое расстояние тянуть? если далеко, то лучше Волга с 406 м, а если ещё по бездору то уаз с 409 м.
Знакомому пришлось как то раз сломанную груженую газель через Урал отбксировать на волге с 406 -м.
Но волгу не посоветовал бы. .Хорошие волги уже как раритет почти. Да и на разбитом асфальте переднюю подвеску махом разбивает , буквално за час , и перед каждой колдобиной хоть тормзишь , втроем смотришь пристально вперед , все равно попадаешь....
Cнег , доджь , один раз встрянешь на просёлке и все желание отобьёт.....
Которая с резьбовыми или та которая на шаровых?
Ваз 2111 с двиг. 1.6 8 кл. хороший вариант?тягать в основном по асфальту.
Прицеп такой на Калине с этим движком у меня чуть ли не постоянно, перевез на нем немеряно, идет с любой скоростью, хоть 160, но предельный вес (700 кг) это довольно много, причем, это ощущает не столько машинка, сколько сам прицеп.
Мне на дальняк только,по посёлку трактор есть. Было просто две 11 у меня, одна 1.5,другая 1.6,вот на ней то и повеселее ехать было.
Нормально тянет, но чем больше загружен, тем стиль вождения ближе к фуре, т.е. все спокойно, продумано, с запасом. Я дом купил, с Питера все возил, это 400 км, сколько ходок сделал, не считал, но много и сейчас прицепчик на ходу, и еще один сделал 6 м, под дрова и сено. В общем, вполне они друг другу соответствуют.
Для штрафа хватает, а Калина и без прицепа больше 170 не идет.
Да мне смешно стало, я помню зацепил за мерса прицеп, мерс седан дизель 136 сил, в общем вес был в районе 500-600 кг, ну и попробовал сколько ж он поедет, вот как раз 160 я его разогнал))) потом страшно стало)))
Соседям по полосам страшнее.
Это смотря какое топливо и какая прошивка, без изменения клиренса , и при отсутствии бокового ветра . Калина , точно как 2114 едет весь спидометр (200 км/ч).
Про Фокус не знаю, но двиг четырки если на нём проехать с такой скоростью километров 10-20 ляжет.
Да были времена . Был Б-3 фольксваген пассат . Вот утюг два раза тросик перекручивал.
Ну разогнать то можно не спорю, но ехать то? сколько км? 1-2-3 и всё? не успевают ещё на этом промежутке высыпаться перемычки между колец
зёма ты проедь со скоростью 180 хотя бы километров 15-20, и посмотрим сколько ты начнёшь в неё лить масло)))
Как прошло приземление?Гады,шо скинули Газель с самолета,парашют хоть не пожалели?
По ходу скепсис по поводу "положить стрелку" на Жигулях ,только у тех кто имел конченые рыдваны , либо сам их таковыми сделал.
Как то меня на форуме упрекнули ,что я в машины больше вкладываю чем езжю - да , это так, но зато я всегда знаю , что если придется, то и стрелку положу,и тыщу километров отмахаю, главное чтоб было где заправится.
Верю на газу.
В результате взрыва? А как скорость замеряли?
Раньше на газели на газу комп обороты не сбрасывал. На бензине 120 и усё.
Точно,откуда знаешь?