А Стажер, наверно, над нами потешается, подкинул нам фунт бредятины, а мы тут "серьезно" это обсуждаем. Вот предложил бы реально работающую и отлаженную схему, думаю желающих было бы предостаточно.
Валерий Сергеевич,Вы ли это?
Вообще, в споре рождается истина.
Конечно не хорошо кидаться какашками через интернет,не культурно.....
.
Да я, я , Наталья Батьковна. Самаму стыдно иной раз.
Што я что ль без греха, лопну от смеха. Еще как с грехами.
А что касается темы, то вот насёдняшний день и правда уж лучше со двора торговать , как сказал Дмитрий, да и не афишировать особо. А эти все идеи Орёл - Чита, по перемещению товара, так это для кого, для нас што ли с Дмитрием?
Да мне и здесь хорошо, не сказать уж что бы, но таким гигантизмом и масштабами я не мыслю.
У меня, как небось и у многих проблема нехватка оборотных средств. Денег. Вот и всё.
Были бы свободные деньги, можно было бы и экспериментировать и что - то пробовать.
А так когда львиную долю дохода кредиты съедают ,в гробихмать, особо и не развернёшься.
Еще пример для понимания предложенного.
Представьте себе сборочный конвеер.Работают 600 человек. Но зависит ли от них качество автомобиля ?
ответ НЕТ. но почему ? там ведь любой из сборщиков
может сделать свою операцию с закрытыми глазами.
Совершенно верно ,каждый из них мастер СВОЕГО дела.
Качество начинается когда принимается решение какой авто надо сделать .
Итак вернемся к конвееру. Предположим решение какой авто будет принято правильно. Конструкторы сделали удачную конструкцию .Дошло до конвеера.
запуск производства.( продолжу в следующем письме комп сам иногда отключается.) а сейчас реклама не переключайтесь
Долго читала и молча глумилась....
Вы сами то поняли ,что за пример привели?
Рустам,а кто на конвейере у Вас?Дядя с бодуна,потому что жизнь бяка?И чего за конвейер.не АВТОВАЗ случайно?
ВИКИ:
Важной характеристикой работы конвейера является её непрерывность. Это верно и когда конвейером называют средство для транспортировки грузов на небольшие расстояния, и когда конвейер — система поточного производства на базе двигающегося объекта для сборки. Эта система превратила процесс сборки сложных изделий, ранее требующий высокой квалификации от сборщика, в рутинный, монотонный, низкоквалифицированный труд, значительно повысив его производительность. Расстановка рабочих или автоматов на линии конвейерной сборки осуществляется с учётом технологии и последовательности сборки или обработки деталей, чтобы добиться эффективного разделения труда.
Спасибо за комментарии по теме.Совершенно верно ,на конвеере у каждого своя работа.
Прошу вас развить этот пример.
Как меня вынесло на эту тему с фейсбука не понял, но забавно)
Что могло работать в его идее (опуская все заносы и гигантизмы)
Первая проблема реально существующая - сбыт. Проблема одним сложно решаемая из-за:
-а) невозможности регулярной поставки своей однотипной продукции;
-б) узкий ассортимент этой продукции (или н-р свинина, или куры, или картофель и т .п.)
в) невозможность/нежелание делать самостоятельные торговые точки или рынки из-за высоких накладных расходов и пункта А.
Теоретическое решение - лозунг Кока-колы -"думай глобально, действуй локально".
Есть например, фермер.ру или другой ресурс, который стал бы продавать продукцию местных производителей по регионам или городам. Тут нужны его представители на местах, которые берут на себя, логистику, оформление, складирование, КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА и т.п.
В итоге, житель Москвы, Твери, Саратова и т.п. покупает МЕСТНУЮ продукцию на Российском ресурсе в местном филиале. Минусы -в каждом регионе что то провисает, плюсы - все работает.
Так же потом на местах, м.б. решена проблема складов, фасовки и пр.
А СВОЕЙ страховой компанией пусть занимаются другие)
-
PERS спасибо за комментарий по теме.
Приветствую новых участников обсуждения.
По страховой компании согласен но после вывода расчетов. Главная причина своей страхкомпании безоговорочная выплата страховых случаев. Даже если она будет в минусе ,задача компании обеспечить стабильность работы.
предложение для PERS Участие в группе разработчиков.
:Краснодарский край, Мостовский район, станица Переправная
Регистрация: 17.05.2010 - 17:58
: 5855
Не в сети
Заходил: 5 месяцев 3 недели назад
Ведерников Дмитрий пишет:
Домашняя пишет:
Вот и я хохочу до упада с каждым его "ответом по-существу "
По существу вопроса поверьте он Вам не ответит. Всё кончится фразой чтоб Вы не отвлекались от основного вопроса и продолжали обсуждение.
Вообще конечно вопрос интересный, но только как мне кажется что в масштабах страны он не возможен.
В моём понимании единственно возможно примерно такое: есть некий магазин, который будет работать с продукцией местного производителя, будь то фермерское хоз-во или ЛПХ. Но тут начинается куча засад. Проблем всплывает столько что боюсь проще со двора в тихушку торговать.
Дмитрий, ну мы то с Вами тут! Зачем нам Стажер?
Вот сейчас организую встречу. Есть место,время,приглашенные. Перспективы видны невооруженным взглядом.
Смущают меня все-таки некоторые моменты. Особенно, как решить вопрос с фасовкой овощей и мяса, чтобы товар поступал на точку торговли уже фасованным?
Пока, что всюду это забота продавца. А это означает доп. работники, зп, упаковка и самое главное чей товар-то? кто отвечает за качество?
Еще, вопрос: максимально удобная для организатора точки форма (не хочу ИП,ООО и т.п.) как бы вообще эти заморочки обойти?
Пока, что всюду это забота продавца. А это означает доп. работники, зп, упаковка и самое главное чей товар-то? кто отвечает за качество?
Если это будет делать сейчас фермер (оборудование, расходники, зарплата) - прощай "домашнесть" и "экологичность" продукта. Потому что надо будет повышать продуктивность, чтобы сводить концы с концами. Угадайте с трех раз как.
Домашняя пишет:
Еще, вопрос: максимально удобная для организатора точки форма (не хочу ИП,ООО и т.п.) как бы вообще эти заморочки обойти?
Если уж ИП неудобно, то тогда и не знаю
Только незаконное предпринимательство. Удобнее, но до определенного объема или времени. И без наемного труда.
Фермерскую продукцию, в классическом ее понимании (мелкотоварное пр-во) обречен фасовать склад/продавец. В лучшем случае фермер ее порубит по вашему заказу. Но и вам хорошо - выращиваете свой бренд)
торгуйте как своим ЛПХ - с одной стороны почти законно, с другой почти удобно.
Фермерскую продукцию, в классическом ее понимании (мелкотоварное пр-во) обречен фасовать склад/продавец. В лучшем случае фермер ее порубит по вашему заказу. Но и вам хорошо - выращиваете свой бренд)
торгуйте как своим ЛПХ - с одной стороны почти законно, с другой почти удобно.
Форма статуса для себя ип. ооо. зао. прошу определять на своем семейном совете.
напоминаю всем; НАШИМ ЛИДЕРОМ является ПОКУПАТЕЛЬ он наш кумир и бог .
ВОПРОС фасовки не закрыт. Прошу дополнительно предложения по фасовке.
В нашем случае фермер и продавец это одно лицо.
Фермерскую продукцию, в классическом ее понимании (мелкотоварное пр-во) обречен фасовать склад/продавец. В лучшем случае фермер ее порубит по вашему заказу. Но и вам хорошо - выращиваете свой бренд)
торгуйте как своим ЛПХ - с одной стороны почти законно, с другой почти удобно.
Форма статуса для себя ип. ооо. зао. прошу определять на своем семейном совете.
напоминаю всем; НАШИМ ЛИДЕРОМ является ПОКУПАТЕЛЬ он наш кумир и бог .
ВОПРОС фасовки не закрыт. Прошу дополнительно предложения по фасовке.
В нашем случае фермер и продавец это одно лицо.
Еще раз напомню статус каждый определяет самостоятельно.
Статус Представителя также.
Проблема в выделении НДС . В случае ошибочного выбора налогооблагаемой базы вы можете выпасть из нашей программы на 1 год.
статус центра или как его там определится на собрании представителей.
:Краснодарский край, Мостовский район, станица Переправная
Регистрация: 17.05.2010 - 17:58
: 5855
Не в сети
Заходил: 5 месяцев 3 недели назад
СТАЖЕР пишет:
PERS пишет:
Фермерскую продукцию, в классическом ее понимании (мелкотоварное пр-во) обречен фасовать склад/продавец. В лучшем случае фермер ее порубит по вашему заказу. Но и вам хорошо - выращиваете свой бренд)
торгуйте как своим ЛПХ - с одной стороны почти законно, с другой почти удобно.
Форма статуса для себя ип. ооо. зао. прошу определять на своем семейном совете.
напоминаю всем; НАШИМ ЛИДЕРОМ является ПОКУПАТЕЛЬ он наш кумир и бог .
ВОПРОС фасовки не закрыт. Прошу дополнительно предложения по фасовке.
В нашем случае фермер и продавец это одно лицо.
Рустам Фаритович! Хохочем дальше (не со зла!) Спасибо за возможность посмеяться, к сожаленью редко такой случай выпадает...
Раз уж в этой ветке есть люди,готовые серьезно обсуждать всякий бред, предложу идею, не менее абсурдную, но имеющую большее экономическое и социальное право на жизнь!
Итак, строим трубопровод, но не с севера на юг(Уренгой-Помары-Ужгород), а с юга на север и далее на дальний восток. Краснодар-житница страны, оттуда и начнем строительство гигантского зернопровода большого диаметра, не менее 1200мм, по маршруту Краснодар-Ставрополье, Ростов. Здесь загружают зерно.
-Рязань-Н.Новгород-Урал- Сибирь-Дальний восток (пункты раздачи).
По ходу строим,естественно, компрессорные станции для прокачки и делаем ответвления от основной магистрали. Например, в Московской обл. наш коллега Филипп сидит без ячменя, Андрей- Подмосковье,тоже, наверное, не отказался бы, ну и дальше на северо- восток страны через Тверскую в Новгородскую, Псковскую и т. д. области. Основная магистраль идет на восток.
Все участники проекта испытывают недостаток в разном зерне. Поэтому одну неделю засыпаем в трубу пшеницу, другую- ячмень, третью овес и т. д. Поток зерна в трубе непрерывный. Просто делается расчет времени в пути того или иного зерна, например до Рязани и уполномоченный МЮ, он же раздатчик, оповещает потребителей того или иного зерна о времени прибытия зерна.
Прошу представлять расчеты по регионам.
Цена зерна- цена интервенционного фонда, разницу до рыночной выплачивает производителю государство.
И Вам, Манчестер, горчицы подбросят, и мне ячменя и всем по потребности. Всем участникам форума-скидка 30%.
Конечно будут и обделенные, например прокладывать отдельную трубу к КВС в Орел, экономически не целесообразно. Но мы по дружески закроем глаза на его не санкционированную врезку, но диаметром не более 3/4 дюйма. Уж извини, КВС, страна большая и всем хочется.
Чуть больше чем всем, сделаем врезку Евгению Алексеевичу, ну нет, естественно ни как подхалимаж хозяину портала, а токмо из-за его больших потребностей.Конечно все равны, но кто-то же должен быть чуть ровнее.
Прошу всех приступить к обсуждению, ибо не принявшие участие, ни фига не получат, Запись в члены ОАО "Южный поток" ограничен количеством зерна в стране.
Торопитесь!!!
Да, чуть не забыл.
Деревню Тупик, проходим транзитом, в связи с отсутствием фермеров. Хотел один, да и тот в дурке.
Плюсы:
Для страны:
1. Не надо строить элеваторы для хранения. Все растащим по домам.
2.Не надо спецвагонов для транспортировки зерна по стране.
3.Не надо субсидий фермерам-потребителям, нам лучше зерном, деньги все равно не доходят.
4. Не надо..., Не надо...Не надо...
5. На рынке зерна полностью отсутствует коррупция.
Для производителей зерна:
1. Все не полученные субсидии потребителями, автоматически перечисляются Вам, что стимулирует дальнейшее увеличение производства продукции.
Для потребителей:
1. Завалим, на фиг, всю страну мясом, закидаем яйцами, зальем молоком.
Опять для страны:
Ни какой головной боли по продовольственной безопасности страны.
Для зарубежных сельхозпроизводителей:
- Все отдыхают!
В Бразилии, Аргентине, Дании и некоторых странах ближнего зарубежья, отмечено увеличение случаев суицида.
Это тоже нам бальзам на душу. Менталитет, понимаешь!
Раз уж в этой ветке есть люди,готовые серьезно обсуждать всякий бред, предложу идею, не менее абсурдную, но имеющую большее экономическое и социальное право на жизнь!
Итак, строим трубопровод, но не с севера на юг(Уренгой-Помары-Ужгород), а с юга на север и далее на дальний восток. Краснодар-житница страны, оттуда и начнем строительство гигантского зернопровода большого диаметра, не менее 1200мм, по маршруту Краснодар-Ставрополье, Ростов. Здесь загружают зерно.
-Рязань-Н.Новгород-Урал- Сибирь-Дальний восток (пункты раздачи).
По ходу строим,естественно, компрессорные станции для прокачки и делаем ответвления от основной магистрали. Например, в Московской обл. наш коллега Филипп сидит без ячменя, Андрей- Подмосковье,тоже, наверное, не отказался бы, ну и дальше на северо- восток страны через Тверскую в Новгородскую, Псковскую и т. д. области. Основная магистраль идет на восток.
Все участники проекта испытывают недостаток в разном зерне. Поэтому одну неделю засыпаем в трубу пшеницу, другую- ячмень, третью овес и т. д. Поток зерна в трубе непрерывный. Просто делается расчет времени в пути того или иного зерна, например до Рязани и уполномоченный МЮ, он же раздатчик, оповещает потребителей того или иного зерна о времени прибытия зерна.
Прошу представлять расчеты по регионам.
Цена зерна- цена интервенционного фонда, разницу до рыночной выплачивает производителю государство.
И Вам, Манчестер, горчицы подбросят, и мне ячменя и всем по потребности. Всем участникам форума-скидка 30%.
Конечно будут и обделенные, например прокладывать отдельную трубу к КВС в Орел, экономически не целесообразно. Но мы по дружески закроем глаза на его не санкционированную врезку, но диаметром не более 3/4 дюйма. Уж извини, КВС, страна большая и всем хочется.
Чуть больше чем всем, сделаем врезку Евгению Алексеевичу, ну нет, естественно ни как подхалимаж хозяину портала, а токмо из-за его больших потребностей.Конечно все равны, но кто-то же должен быть чуть ровнее.
Прошу всех приступить к обсуждению, ибо не принявшие участие, ни фига не получат, Запись в члены ОАО "Южный поток" ограничен количеством зерна в стране.
Торопитесь!!!
Да, чуть не забыл.
Деревню Тупик, проходим транзитом, в связи с отсутствием фермеров. Хотел один, да и тот в дурке.
Плюсы:
Для страны:
1. Не надо строить элеваторы для хранения. Все растащим по домам.
2.Не надо спецвагонов для транспортировки зерна по стране.
3.Не надо субсидий фермерам-потребителям, нам лучше зерном, деньги все равно не доходят.
4. Не надо..., Не надо...Не надо...
5. На рынке зерна полностью отсутствует коррупция.
Для производителей зерна:
1. Все не полученные субсидии потребителями, автоматически перечисляются Вам, что стимулирует дальнейшее увеличение производства продукции.
Для потребителей:
1. Завалим, на фиг, всю страну мясом, закидаем яйцами, зальем молоком.
Опять для страны:
Ни какой головной боли по продовольственной безопасности страны.
Для зарубежных сельхозпроизводителей:
- Все отдыхают!
В Бразилии, Аргентине, Дании и некоторых странах ближнего зарубежья, отмечено увеличение случаев суицида.
Это тоже нам бальзам на душу. Менталитет, понимаешь!
Минусы:
Нет минусов.
Поздравляю сер-из бора С профессиональным праздником.Сегодня ДЕНЬ ТРУБОПРОВОДНЫХ ВОЙСК.
ЕСЛИ НЕ ВЕРИТЕ слушайте новости по радио.
Наконец-то!
Даешь еще одну трубу!!!
Столыпину и не снилось. Мы-то знаем, что при трубе жить лучше, чем при земле! Нефтегаз облезет!
ТрансЗерноМяс наше всё!
Трубу закольцевать! запад-восток зерно, восток-запад рыба и морская капуста. Попутно догружать клюквой и грибами. В расчетное время открываем задвижку и получаем любой продукт.
А со временем при трубе и династии образуются... Это же ТДР(ТрубоДемографическаяРеформа) произойдет!!!
ser-borа объявить национальным героем!
Тупик не обижать! Присвоить трубе его имя! НЕ ВОЗРАЖАТЬ!
Прошу обсуждения высказывать про себя!
Раз уж в этой ветке есть люди,готовые серьезно обсуждать всякий бред, предложу идею, не менее абсурдную, но имеющую большее экономическое и социальное право на жизнь!
Итак, строим трубопровод,
Дело труба! Чтоб ни кто не догадался! При подобном проЭкте, ожидаю диверсий со стороны ОАО РЖД, дальнобойщиков, и прочих перевозчиков.
Более того осмелюсь предположить что местное население будет делать врезки с целью хищения котлет, сала, кур.... Потому прошу совет директоров подкоректировать основной проект и рядом пустить отдельную трубу для живой скотины (она сама постоит за себя в пути следования и не даст отрезать от себя котлетку и сало).
Почему отдельную трубу? Чтоб во время передвижения зерновых, последние небыли расхищены коровой и не склёваны курами.
Повторяю! Мясо должно идти живком! Если же руководство проЭкта не считает целесообразным прокладывать доп. трубу, то тогда настаиваю на автоматической системе навозоудаления!
В целях многократного повышения рентабельности потока, предлагаю предусмотреть пассажирские перевозки по трубе.
Отправить на обсуждение, вынести вердикт.
Подпись: Дмитрий Анотольевич.
Поздравляю сер-из бора С профессиональным праздником.Сегодня ДЕНЬ ТРУБОПРОВОДНЫХ ВОЙСК.
ЕСЛИ НЕ ВЕРИТЕ слушайте новости по радио.
Обратите внимание, СТАЖЕР ни разу никого не оскорбил, не смотря на все наши не лицеприятные перлы. Не знаю, может в личку кому...
Я вот дважды указывал на его, мягко выражаясь, не достаток ума, а он ни разу не возразил. Не обматерил.
Вообще, блаженным не свойственно обижаться. И на них то же.
Легкая и веселая тема абсурдов.
СТАЖЕР, спасибо за поздравление!
У Вас, что, в палате, телевизора нет что-ли?
Фермерскую продукцию, в классическом ее понимании (мелкотоварное пр-во) обречен фасовать склад/продавец. В лучшем случае фермер ее порубит по вашему заказу. Но и вам хорошо - выращиваете свой бренд)
торгуйте как своим ЛПХ - с одной стороны почти законно, с другой почти удобно.
Форма статуса для себя ип. ооо. зао. прошу определять на своем семейном совете.
напоминаю всем; НАШИМ ЛИДЕРОМ является ПОКУПАТЕЛЬ он наш кумир и бог .
ВОПРОС фасовки не закрыт. Прошу дополнительно предложения по фасовке.
В нашем случае фермер и продавец это одно лицо.
Еще раз напомню статус каждый определяет самостоятельно.
Статус Представителя также.
Проблема в выделении НДС . В случае ошибочного выбора налогооблагаемой базы вы можете выпасть из нашей программы на 1 год.
статус центра или как его там определится на собрании представителей.
А работать Вы видимо собираетесь по белому?Что ж страна давно ждет своих героев в сизо!А темка с трубой более стоящая подумайте
Фермерскую продукцию, в классическом ее понимании (мелкотоварное пр-во) обречен фасовать склад/продавец. В лучшем случае фермер ее порубит по вашему заказу. Но и вам хорошо - выращиваете свой бренд)
торгуйте как своим ЛПХ - с одной стороны почти законно, с другой почти удобно.
Форма статуса для себя ип. ооо. зао. прошу определять на своем семейном совете.
напоминаю всем; НАШИМ ЛИДЕРОМ является ПОКУПАТЕЛЬ он наш кумир и бог .
ВОПРОС фасовки не закрыт. Прошу дополнительно предложения по фасовке.
В нашем случае фермер и продавец это одно лицо.
Еще раз напомню статус каждый определяет самостоятельно.
Статус Представителя также.
Проблема в выделении НДС . В случае ошибочного выбора налогооблагаемой базы вы можете выпасть из нашей программы на 1 год.
статус центра или как его там определится на собрании представителей.
А работать Вы видимо собираетесь по белому?Что ж страна давно ждет своих героев в сизо!А темка с трубой более стоящая подумайте
Фермерскую продукцию, в классическом ее понимании (мелкотоварное пр-во) обречен фасовать склад/продавец. В лучшем случае фермер ее порубит по вашему заказу. Но и вам хорошо - выращиваете свой бренд)
торгуйте как своим ЛПХ - с одной стороны почти законно, с другой почти удобно.
Форма статуса для себя ип. ооо. зао. прошу определять на своем семейном совете.
напоминаю всем; НАШИМ ЛИДЕРОМ является ПОКУПАТЕЛЬ он наш кумир и бог .
ВОПРОС фасовки не закрыт. Прошу дополнительно предложения по фасовке.
В нашем случае фермер и продавец это одно лицо.
Еще раз напомню статус каждый определяет самостоятельно.
Статус Представителя также.
Проблема в выделении НДС . В случае ошибочного выбора налогооблагаемой базы вы можете выпасть из нашей программы на 1 год.
статус центра или как его там определится на собрании представителей.
А работать Вы видимо собираетесь по белому?Что ж страна давно ждет своих героев в сизо!А темка с трубой более стоящая подумайте
Раз уж в этой ветке есть люди,готовые серьезно обсуждать всякий бред, предложу идею, не менее абсурдную, но имеющую большее экономическое и социальное право на жизнь!
Итак, строим трубопровод,
Дело труба! Чтоб ни кто не догадался! При подобном проЭкте, ожидаю диверсий со стороны ОАО РЖД, дальнобойщиков, и прочих перевозчиков.
Более того осмелюсь предположить что местное население будет делать врезки с целью хищения котлет, сала, кур.... Потому прошу совет директоров подкоректировать основной проект и рядом пустить отдельную трубу для живой скотины (она сама постоит за себя в пути следования и не даст отрезать от себя котлетку и сало).
Почему отдельную трубу? Чтоб во время передвижения зерновых, последние небыли расхищены коровой и не склёваны курами.
Повторяю! Мясо должно идти живком! Если же руководство проЭкта не считает целесообразным прокладывать доп. трубу, то тогда настаиваю на автоматической системе навозоудаления!
В целях многократного повышения рентабельности потока, предлагаю предусмотреть пассажирские перевозки по трубе.
Отправить на обсуждение, вынести вердикт.
Подпись: Дмитрий Анотольевич.
А если мыши в трубе заведутся. На кого убытки списывать?
И в порядке рацпредложения. Трубу бум делать из досок. Так дешевле.
Согласен . Предлагаю переход на другую тему.
Ни кто не вынуждает присутсвовать в этой теме.
Тема просто противна. Пахнет какашками . Что вас
привлекает??
Каждый делает то что хочет но при этом несет всю
ответственность за себя.
А Стажер, наверно, над нами потешается, подкинул нам фунт бредятины, а мы тут "серьезно" это обсуждаем. Вот предложил бы реально работающую и отлаженную схему, думаю желающих было бы предостаточно.
Да я, я , Наталья Батьковна. Самаму стыдно иной раз.
Што я что ль без греха, лопну от смеха. Еще как с грехами.
А что касается темы, то вот насёдняшний день и правда уж лучше со двора торговать , как сказал Дмитрий, да и не афишировать особо. А эти все идеи Орёл - Чита, по перемещению товара, так это для кого, для нас што ли с Дмитрием?
Да мне и здесь хорошо, не сказать уж что бы, но таким гигантизмом и масштабами я не мыслю.
У меня, как небось и у многих проблема нехватка оборотных средств. Денег. Вот и всё.
Были бы свободные деньги, можно было бы и экспериментировать и что - то пробовать.
А так когда львиную долю дохода кредиты съедают ,в гробихмать, особо и не развернёшься.
В общем меня тут нет.
Спасибо за комментарии по теме.Совершенно верно ,на конвеере у каждого своя работа.
Прошу вас развить этот пример.
Как меня вынесло на эту тему с фейсбука не понял, но забавно)
Что могло работать в его идее (опуская все заносы и гигантизмы)
Первая проблема реально существующая - сбыт. Проблема одним сложно решаемая из-за:
-а) невозможности регулярной поставки своей однотипной продукции;
-б) узкий ассортимент этой продукции (или н-р свинина, или куры, или картофель и т .п.)
в) невозможность/нежелание делать самостоятельные торговые точки или рынки из-за высоких накладных расходов и пункта А.
Теоретическое решение - лозунг Кока-колы -"думай глобально, действуй локально".
Есть например, фермер.ру или другой ресурс, который стал бы продавать продукцию местных производителей по регионам или городам. Тут нужны его представители на местах, которые берут на себя, логистику, оформление, складирование, КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА и т.п.
В итоге, житель Москвы, Твери, Саратова и т.п. покупает МЕСТНУЮ продукцию на Российском ресурсе в местном филиале. Минусы -в каждом регионе что то провисает, плюсы - все работает.
Так же потом на местах, м.б. решена проблема складов, фасовки и пр.
А СВОЕЙ страховой компанией пусть занимаются другие)
-
PERS спасибо за комментарий по теме.
Приветствую новых участников обсуждения.
По страховой компании согласен но после вывода расчетов. Главная причина своей страхкомпании безоговорочная выплата страховых случаев. Даже если она будет в минусе ,задача компании обеспечить стабильность работы.
предложение для PERS Участие в группе разработчиков.
А-а-а! Ну вот, он и Вас СОСЧИТАЛ!!!!
Ну ребята, ну давайте не будем обижать его! Ну весело же!
И обсуждать наши вопросы нам не мешает!
Дмитрий, ну мы то с Вами тут! Зачем нам Стажер?
Вот сейчас организую встречу. Есть место,время,приглашенные. Перспективы видны невооруженным взглядом.
Смущают меня все-таки некоторые моменты. Особенно, как решить вопрос с фасовкой овощей и мяса, чтобы товар поступал на точку торговли уже фасованным?
Пока, что всюду это забота продавца. А это означает доп. работники, зп, упаковка и самое главное чей товар-то? кто отвечает за качество?
Еще, вопрос: максимально удобная для организатора точки форма (не хочу ИП,ООО и т.п.) как бы вообще эти заморочки обойти?
Если это будет делать сейчас фермер (оборудование, расходники, зарплата) - прощай "домашнесть" и "экологичность" продукта. Потому что надо будет повышать продуктивность, чтобы сводить концы с концами. Угадайте с трех раз как.
Если уж ИП неудобно, то тогда и не знаю
Только незаконное предпринимательство. Удобнее, но до определенного объема или времени. И без наемного труда.
Фермерскую продукцию, в классическом ее понимании (мелкотоварное пр-во) обречен фасовать склад/продавец. В лучшем случае фермер ее порубит по вашему заказу. Но и вам хорошо - выращиваете свой бренд)
торгуйте как своим ЛПХ - с одной стороны почти законно, с другой почти удобно.
Форма статуса для себя ип. ооо. зао. прошу определять на своем семейном совете.
напоминаю всем; НАШИМ ЛИДЕРОМ является ПОКУПАТЕЛЬ он наш кумир и бог .
ВОПРОС фасовки не закрыт. Прошу дополнительно предложения по фасовке.
В нашем случае фермер и продавец это одно лицо.
Еще раз напомню статус каждый определяет самостоятельно.
Статус Представителя также.
Проблема в выделении НДС . В случае ошибочного выбора налогооблагаемой базы вы можете выпасть из нашей программы на 1 год.
статус центра или как его там определится на собрании представителей.
Рустам Фаритович! Хохочем дальше (не со зла!) Спасибо за возможность посмеяться, к сожаленью редко такой случай выпадает...
Раз уж в этой ветке есть люди,готовые серьезно обсуждать всякий бред, предложу идею, не менее абсурдную, но имеющую большее экономическое и социальное право на жизнь!
Итак, строим трубопровод, но не с севера на юг(Уренгой-Помары-Ужгород), а с юга на север и далее на дальний восток. Краснодар-житница страны, оттуда и начнем строительство гигантского зернопровода большого диаметра, не менее 1200мм, по маршруту Краснодар-Ставрополье, Ростов. Здесь загружают зерно.
-Рязань-Н.Новгород-Урал- Сибирь-Дальний восток (пункты раздачи).
По ходу строим,естественно, компрессорные станции для прокачки и делаем ответвления от основной магистрали. Например, в Московской обл. наш коллега Филипп сидит без ячменя, Андрей- Подмосковье,тоже, наверное, не отказался бы, ну и дальше на северо- восток страны через Тверскую в Новгородскую, Псковскую и т. д. области. Основная магистраль идет на восток.
Все участники проекта испытывают недостаток в разном зерне. Поэтому одну неделю засыпаем в трубу пшеницу, другую- ячмень, третью овес и т. д. Поток зерна в трубе непрерывный. Просто делается расчет времени в пути того или иного зерна, например до Рязани и уполномоченный МЮ, он же раздатчик, оповещает потребителей того или иного зерна о времени прибытия зерна.
Прошу представлять расчеты по регионам.
Цена зерна- цена интервенционного фонда, разницу до рыночной выплачивает производителю государство.
И Вам, Манчестер, горчицы подбросят, и мне ячменя и всем по потребности. Всем участникам форума-скидка 30%.
Конечно будут и обделенные, например прокладывать отдельную трубу к КВС в Орел, экономически не целесообразно. Но мы по дружески закроем глаза на его не санкционированную врезку, но диаметром не более 3/4 дюйма. Уж извини, КВС, страна большая и всем хочется.
Чуть больше чем всем, сделаем врезку Евгению Алексеевичу, ну нет, естественно ни как подхалимаж хозяину портала, а токмо из-за его больших потребностей.Конечно все равны, но кто-то же должен быть чуть ровнее.
Прошу всех приступить к обсуждению, ибо не принявшие участие, ни фига не получат, Запись в члены ОАО "Южный поток" ограничен количеством зерна в стране.
Торопитесь!!!
Да, чуть не забыл.
Деревню Тупик, проходим транзитом, в связи с отсутствием фермеров. Хотел один, да и тот в дурке.
Плюсы:
Для страны:
1. Не надо строить элеваторы для хранения. Все растащим по домам.
2.Не надо спецвагонов для транспортировки зерна по стране.
3.Не надо субсидий фермерам-потребителям, нам лучше зерном, деньги все равно не доходят.
4. Не надо..., Не надо...Не надо...
5. На рынке зерна полностью отсутствует коррупция.
Для производителей зерна:
1. Все не полученные субсидии потребителями, автоматически перечисляются Вам, что стимулирует дальнейшее увеличение производства продукции.
Для потребителей:
1. Завалим, на фиг, всю страну мясом, закидаем яйцами, зальем молоком.
Опять для страны:
Ни какой головной боли по продовольственной безопасности страны.
Для зарубежных сельхозпроизводителей:
- Все отдыхают!
В Бразилии, Аргентине, Дании и некоторых странах ближнего зарубежья, отмечено увеличение случаев суицида.
Это тоже нам бальзам на душу. Менталитет, понимаешь!
Минусы:
Нет минусов.
"Даже если она будет в минусе ,задача компании обеспечить стабильность работы"
написал Стажер.
Такие перлы достойны того, чтобы войти в историю!
У меня появилось желание создать некую подборку подобных высказываний. Жаль со временем туго...
Поздравляю сер-из бора С профессиональным праздником.Сегодня ДЕНЬ ТРУБОПРОВОДНЫХ ВОЙСК.
ЕСЛИ НЕ ВЕРИТЕ слушайте новости по радио.
НЕ , не пойдёт, если смотреть по карте-север наверху, вот если бы сверху вниз, само бы потекло.
Наконец-то!
Даешь еще одну трубу!!!
Столыпину и не снилось. Мы-то знаем, что при трубе жить лучше, чем при земле! Нефтегаз облезет!
ТрансЗерноМяс наше всё!
Трубу закольцевать! запад-восток зерно, восток-запад рыба и морская капуста. Попутно догружать клюквой и грибами. В расчетное время открываем задвижку и получаем любой продукт.
А со временем при трубе и династии образуются... Это же ТДР(ТрубоДемографическаяРеформа) произойдет!!!
ser-borа объявить национальным героем!
Тупик не обижать! Присвоить трубе его имя! НЕ ВОЗРАЖАТЬ!
Прошу обсуждения высказывать про себя!
А хорошие нынче больницы, с радио и интернет доступом!
Дело труба! Чтоб ни кто не догадался! При подобном проЭкте, ожидаю диверсий со стороны ОАО РЖД, дальнобойщиков, и прочих перевозчиков.
Более того осмелюсь предположить что местное население будет делать врезки с целью хищения котлет, сала, кур.... Потому прошу совет директоров подкоректировать основной проект и рядом пустить отдельную трубу для живой скотины (она сама постоит за себя в пути следования и не даст отрезать от себя котлетку и сало).
Почему отдельную трубу? Чтоб во время передвижения зерновых, последние небыли расхищены коровой и не склёваны курами.
Повторяю! Мясо должно идти живком! Если же руководство проЭкта не считает целесообразным прокладывать доп. трубу, то тогда настаиваю на автоматической системе навозоудаления!
В целях многократного повышения рентабельности потока, предлагаю предусмотреть пассажирские перевозки по трубе.
Отправить на обсуждение, вынести вердикт.
Подпись: Дмитрий Анотольевич.
Обратите внимание, СТАЖЕР ни разу никого не оскорбил, не смотря на все наши не лицеприятные перлы. Не знаю, может в личку кому...
Я вот дважды указывал на его, мягко выражаясь, не достаток ума, а он ни разу не возразил. Не обматерил.
Вообще, блаженным не свойственно обижаться. И на них то же.
Легкая и веселая тема абсурдов.
СТАЖЕР, спасибо за поздравление!
У Вас, что, в палате, телевизора нет что-ли?
А работать Вы видимо собираетесь по белому?Что ж страна давно ждет своих героев в сизо!А темка с трубой более стоящая подумайте
А работать Вы видимо собираетесь по белому?Что ж страна давно ждет своих героев в сизо!А темка с трубой более стоящая подумайте
А работать Вы видимо собираетесь по белому?Что ж страна давно ждет своих героев в сизо!А темка с трубой более стоящая подумайте
Поддерживаю!
Назначаю Вас исполнительным директором на поток Чита-Колыма!
Всего наилучшего!
Дмитрий Анотольевич.
Согласен . Предлагаю переход на другую тему.
Ни кто не вынуждает присутсвовать в этой теме.
Тема просто противна. Пахнет какашками . Что вас
привлекает??
Каждый делает то что хочет но при этом несет всю
ответственность за себя.
Что я Вам плохого сделал директору дадут больше