Всем добрый день.Ребят помогите по киргизтану. Перепробовал все что можно. Не вяжет этот аппарат. У меня в том году сломало вязальный крючок. После этого он перестал вязать что я только не делал. Мозг мне весь вынес.
Без подробностей проблемы, фото видео и т.п. вам ни кто не поможет, экстрасенсов тут нет!!!
Всем добрый день.Ребят помогите по киргизтану. Перепробовал все что можно. Не вяжет этот аппарат. У меня в том году сломало вязальный крючок. После этого он перестал вязать что я только не делал. Мозг мне весь вынес.
Жень как тут говорят ребята, мало информации! Подробности давай! Как не вяжет? Фото желательно! Тему с начало прочитал?
Всем добрый день.Ребят помогите по киргизтану. Перепробовал все что можно. Не вяжет этот аппарат. У меня в том году сломало вязальный крючок. После этого он перестал вязать что я только не делал. Мозг мне весь вынес.
Он с начало мозг выносит, а потом вяжет. Терпения Вам.
Доброго времени суток Всем. Вчера закончили уборку сена , на прессовано 31752 тюка.Сегодня будем отмечать день урожая , буду готовить узбекский плов в казане и острильное как положено прилагается . Перед сезоном уборки сена провёл малую модернизацию пресса . Подключил счётчик тюков к розетке внешнего освещения , чтобы была возможность в случае необходимости подстановки на другой трактор и поставил ещё два вентилятора для обдува вязалки и вывод таков , что примерно 90% процентов трухи выдувает . Вентиляторы подключил через колодку предохранителей к разъёму для вентилятора кабины и подстраховался поставил ещё на каждый вентилятор отдельные предохранители на 5 А на всякий случай , условия работы у них жестокие . Ещё на а счётчик поставил светодиод оранжевого цвета который загорается при срабатывании вязалки , получилось удобно для контроля кол-во тюков .
От чего вентиляторы?
Доброго времени суток Всем . Вентиляторы 12/45 с автобуса паз для отопления салона для пассажиров .На металпалом притащили я и снял корпус сам сварил.По совету в форуме искал с иномарки , но подходящего не было ни где на разборках .То большие то по креплению надо было заморачиваться Работай этих за этот сезон уборки даволен полностью .Два нюанса пришлось немного переделать и на каждый вентилятор вести отдельную линию питания для подключения изначально был один провод и при включении вращение падало в половину. Корпус переделал от перво начального варианта сделал диффузор , чтобы направить поток воздуха и результат намного лучше стало выдувать труху
здравствуйте хочу купить киргистан. но как его перевезти к себе не знаю он же негабарит 2.90 везти всего 200 км.Может кто подскажет? может разобрать где или еще что. И вообще кто как перевозил
здравствуйте хочу купить киргистан. но как его перевезти к себе не знаю он же негабарит 2.90 везти всего 200 км.Может кто подскажет? может разобрать где или еще что. И вообще кто как перевозил
У меня ребята забирали на КАМАЗе совке! Сняли дышло и поставили одно колесо оперлось на борт везли порядка 300 км через 2 поста ДПС
здравствуйте хочу купить киргистан. но как его перевезти к себе не знаю он же негабарит 2.90 везти всего 200 км.Может кто подскажет? может
я в феврале перевозил более 400 км. три поста гайцов плюс два наряда на трассе, плюс проездом через город. заказал маз зубрёнок с манипулятором. он сам погрузил и сам дома выгрузил. ложили на левый бок. дышлу не снимали,(влез как раз в кузов) подкладывали деревянные подкладки под раму и везде где надо было подложить чтобы пресс не качался. закрепили стяжными лентами и прикрутили подборщик проволокой к раме. а то правой стороной он только на крючке висит. если бы 200 км надо было, да ещй и без постов, я бы его на буксир прикатил. сзади аварийный знак повесил бы и всё.но только днём. за перевозку манипулятором отдал 23000 руб.
Шар стоил у нас в магазине 1800 , столько же его держалка и того 3600 , корпус с подшипником обошлись в 900 р за штуку, один отработал уже 2 сезона, качество -- индия , вообще пора уже позабыть про щар как страшный сон , подшипник рулит, купить бы только не индию и китай, а что нибуть надежнее вот и все.
небольшой отчёт. за сезон нашлёпал 9000 тюков , хотя планировал в пределах 3000, уже был бы счастлив. в октябре прислали счётчик тюков, успел опробовать. работал до тех пор пока от холода не отказала вязалка. стала срезать защитный гвоздик. видимо смазка стала густеть и прочности гвоздя не хватало на проворачивание вязалки. из поломок. 23 пружинных пальца на подборщике. потерял 1 ролик подборщика (старый). Расколол нож противорез. под него набилась труха и оттянула его от стенки шахты. и нож поршня заскочил за противорез и расколол его. поменял одну тарелку прижима вертолёта. но проблема выдёргивания нити из прижимов вертолётов при большой подаче массы не исчезла. регулировка пружиной на скобе и пластинными пружинами эффекта не дали.
Без подробностей проблемы, фото видео и т.п. вам ни кто не поможет, экстрасенсов тут нет!!!
Жень как тут говорят ребята, мало информации! Подробности давай! Как не вяжет? Фото желательно! Тему с начало прочитал?
Он с начало мозг выносит, а потом вяжет. Терпения Вам.
Доброго времени суток Всем . Вентиляторы 12/45 с автобуса паз для отопления салона для пассажиров .На металпалом притащили я и снял корпус сам сварил.По совету в форуме искал с иномарки , но подходящего не было ни где на разборках .То большие то по креплению надо было заморачиваться Работай этих за этот сезон уборки даволен полностью .Два нюанса пришлось немного переделать и на каждый вентилятор вести отдельную линию питания для подключения изначально был один провод и при включении вращение падало в половину. Корпус переделал от перво начального варианта сделал диффузор , чтобы направить поток воздуха и результат намного лучше стало выдувать труху
Ни у кого без дела не валяется? Подобный 1 к 1
че симпа развалилась?
А причём тут сипма? Делаю жатку с нивы на свал вот нужен редуктор! А насчёт сипмы скажу ни капли не пожалел что киргиза поменял!
на косогон 500 об.мало, надо не меньше 700 об.
На т 40 680 если не ошибаюсь я на него делаю! Если все нормально будет кабину перевернулся типа немка будет с меньшим расходом саляры
Ждем фотки
Задний- независимый 533, синхронный на 4-й 607. Боковой- независимый 1137, синхронный на 1-й 788 об.
Все убирают семечки....
Из за не хватки влаги??
Да нет, сезон
Вроде у меня есть.... надо глянуть.
Нашёл уже
здравствуйте хочу купить киргистан. но как его перевезти к себе не знаю он же негабарит 2.90 везти всего 200 км.Может кто подскажет? может разобрать где или еще что. И вообще кто как перевозил
У меня ребята забирали на КАМАЗе совке! Сняли дышло и поставили одно колесо оперлось на борт везли порядка 300 км через 2 поста ДПС
других вариантов нет?. очень большая благодарность откликнувшимся!!!!!!
Да куча вариантов! Смотря какая возможность! Видел на газоне тоже возят таким же способом
дышло снять, грузить вертикально, уложив на левую сторону. на маховик не класть!
я в феврале перевозил более 400 км. три поста гайцов плюс два наряда на трассе, плюс проездом через город. заказал маз зубрёнок с манипулятором. он сам погрузил и сам дома выгрузил. ложили на левый бок. дышлу не снимали,(влез как раз в кузов) подкладывали деревянные подкладки под раму и везде где надо было подложить чтобы пресс не качался. закрепили стяжными лентами и прикрутили подборщик проволокой к раме. а то правой стороной он только на крючке висит. если бы 200 км надо было, да ещй и без постов, я бы его на буксир прикатил. сзади аварийный знак повесил бы и всё.но только днём. за перевозку манипулятором отдал 23000 руб.
Всех с праздником!!! мужики, ни кто из вас не пробовал восстанавливать яблоко наплавлением баббита???
я пока еще начал делать этот узел на подшипниках. но на след сезон уже нацелен.
тоже думал о подшипнике, но в голове пока нету способа установки сальника, чтоб отигрывал угловые отклонения самоцентрации подшипника.
Не такие уж большие отклонения,любой нормальный сальник выдержит.
Шар стоил у нас в магазине 1800 , столько же его держалка и того 3600 , корпус с подшипником обошлись в 900 р за штуку, один отработал уже 2 сезона, качество -- индия , вообще пора уже позабыть про щар как страшный сон , подшипник рулит, купить бы только не индию и китай, а что нибуть надежнее вот и все.
вот сальник TCRO или TC2ROhttp://rti-postavka.ru/useful-information/37-katalog-salnikov
у нас комплект шара с втулками и буксой 5600.
небольшой отчёт. за сезон нашлёпал 9000 тюков , хотя планировал в пределах 3000, уже был бы счастлив. в октябре прислали счётчик тюков, успел опробовать. работал до тех пор пока от холода не отказала вязалка. стала срезать защитный гвоздик. видимо смазка стала густеть и прочности гвоздя не хватало на проворачивание вязалки. из поломок. 23 пружинных пальца на подборщике. потерял 1 ролик подборщика (старый). Расколол нож противорез. под него набилась труха и оттянула его от стенки шахты. и нож поршня заскочил за противорез и расколол его. поменял одну тарелку прижима вертолёта. но проблема выдёргивания нити из прижимов вертолётов при большой подаче массы не исчезла. регулировка пружиной на скобе и пластинными пружинами эффекта не дали.