новый комплект на вязалке тоже летом брал рем комплект)
больше всего интересно что дает переделка прижима?
Брал комплект, но при первом выезде заклинила новая шестерня крючка иглами сразу и новый крючек сломало. Все заново поставил старое. Прижим нити решил так сделать из-за того что часто попадалась некачесвенная нить, при связке двух комплектов бухт, узел часто чрез родные прижимы не проходил. Надоело выбигать с трактора и контралировать. Когда качственная нить все глатко проходило.
доброго времени суток! мужики такой такой вопрос при снятии шатуна сломался болт который один ,теперь этот кусочек который там не дает снять шатун может была у кого такая проблема! че делать?
доброго времени суток! мужики такой такой вопрос при снятии шатуна сломался болт который один ,теперь этот кусочек который там не дает снять шатун может была у кого такая проблема! че делать?
два варианта.1 высверливать. 2. приваривать гайку к обломышу.только перед тем как откручивать убедись что болт не зажат шлицами. если кривошип опустился то болт зажало.нужно чтоб вал снизу был вровень или немного даже торчал пару мм.это будет центр.
новый комплект на вязалке тоже летом брал рем комплект)
больше всего интересно что дает переделка прижима?
Брал комплект, но при первом выезде заклинила новая шестерня крючка иглами сразу и новый крючек сломало. Все заново поставил старое. Прижим нити решил так сделать из-за того что часто попадалась некачесвенная нить, при связке двух комплектов бухт, узел часто чрез родные прижимы не проходил. Надоело выбигать с трактора и контралировать. Когда качственная нить все глатко проходило.
а переделка диска и ролик снизу на флажок что дает?
это у вас сейчас он открываться будет только при вязке и диск такой же как рядом стоит?
высверлил! ! и все крути лось на валу это ж не правильно!
как это не правильно, бронза и должна крутиться на валу, я недавно этот узел восстановил.
Здорова мужики! Вот поставил для пробы такой корпус с подшибником,жалко разобраный узел несфоткал. Сам подшибник двухрядный,в корпусе он жестко сидит а сам подшибник подвижный а самое главное что он сидит на конусе с гайкой и внутренний размер конуса 55мм как стандартный палец шатуна!
высверлил! ! и все крути лось на валу это ж не правильно!
как это не правильно, бронза и должна крутиться на валу, я недавно этот узел восстановил.
Здорова мужики! Вот поставил для пробы такой корпус с подшибником,жалко разобраный узел несфоткал. Сам подшибник двухрядный,в корпусе он жестко сидит а сам подшибник подвижный а самое главное что он сидит на конусе с гайкой и внутренний размер конуса 55мм как стандартный палец шатуна!
С чего корпус? Отврстия на корпусе с шатуном сходятся?
Здорова мужики! Вот поставил для пробы такой корпус с подшибником,жалко разобраный узел несфоткал. Сам подшибник двухрядный,в корпусе он жестко сидит а сам подшибник подвижный а самое главное что он сидит на конусе с гайкой и внутренний размер конуса 55мм как стандартный палец шатуна!
Вот если честно, мне эти ножки доверия не внушают, я бы не стал ставить.
Здорова мужики! Вот поставил для пробы такой корпус с подшибником,жалко разобраный узел несфоткал. Сам подшибник двухрядный,в корпусе он жестко сидит а сам подшибник подвижный а самое главное что он сидит на конусе с гайкой и внутренний размер конуса 55мм как стандартный палец шатуна!
Вот если честно, мне эти ножки доверия не внушают, я бы не стал ставить.
Мне кажется будет ходить и не мало, так понял нагрузки там особой нет. В конце июля 2014 у меня родной узел лонул, так стерся что стенки стали меньше 2мм. А с перетубацией Крыма не смог заказать новый. Пришлось электродом по нержавейки проварить и с железа вытачить шар по размеру. Так по ноябрь работал. Снял по виду еще можно было работать. А стенки были мм 2-3.
Вот если честно, мне эти ножки доверия не внушают, я бы не стал ставить.\\\\\\\\\\\\\\\\ Ты прекращай . А то я тоже переделываю, правда я подогнал лапы у ме5ня в одной плоскости с корпусом доделаю сфоткаю пока не ставил.
высверлил! ! и все крути лось на валу это ж не правильно!
как это не правильно, бронза и должна крутиться на валу, я недавно этот узел восстановил.
Здорова мужики! Вот поставил для пробы такой корпус с подшибником,жалко разобраный узел несфоткал. Сам подшибник двухрядный,в корпусе он жестко сидит а сам подшибник подвижный а самое главное что он сидит на конусе с гайкой и внутренний размер конуса 55мм как стандартный палец шатуна!
высверлил! ! и все крути лось на валу это ж не правильно!
как это не правильно, бронза и должна крутиться на валу, я недавно этот узел восстановил.
Здорова мужики! Вот поставил для пробы такой корпус с подшибником,жалко разобраный узел несфоткал. Сам подшибник двухрядный,в корпусе он жестко сидит а сам подшибник подвижный а самое главное что он сидит на конусе с гайкой и внутренний размер конуса 55мм как стандартный палец шатуна!
С чего корпус? Отврстия на корпусе с шатуном сходятся?
Я и сам незнаю с чего он из чермета,а отверстия накорпусе немного шире так я взял и на шатуне отверстия сделал овальные,чтобы если что на яблоко без проблем переставить! Я тоже думаю что лапки слабые так я в пустоту между лапками и пластиной шатуна подогнал металическую пластину! А вообще я недумаю что этот ссср корпус слабее того что китай который здесь выкладывал ктото,а так поработаем увидим!
Да и еще раньше у меня на яблоке как и у многих стояла метал.пластина 3см,чтобы удлинить шатун,а сейчас этот корпус какраз компенсирует эту пластину и добавлять нечего ненадо! Самое главное как он в работе себя поведет,самому блин интересно!
высверлил! ! и все крути лось на валу это ж не правильно!
как это не правильно, бронза и должна крутиться на валу, я недавно этот узел восстановил.
Здорова мужики! Вот поставил для пробы такой корпус с подшибником,жалко разобраный узел несфоткал. Сам подшибник двухрядный,в корпусе он жестко сидит а сам подшибник подвижный а самое главное что он сидит на конусе с гайкой и внутренний размер конуса 55мм как стандартный палец шатуна!
С чего корпус? Отврстия на корпусе с шатуном сходятся?
Я и сам незнаю с чего он из чермета,а отверстия накорпусе немного шире так я взял и на шатуне отверстия сделал овальные,чтобы если что на яблоко без проблем переставить! Я тоже думаю что лапки слабые так я в пустоту между лапками и пластиной шатуна подогнал металическую пластину! А вообще я недумаю что этот ссср корпус слабее того что китай который здесь выкладывал ктото,а так поработаем увидим!
Думаю что ходить будет. Тоже весь в замешательстве хотел китайский корспус заказать 210 он у нас 1450, но побаиваюсь не известно что за сплав корпуса и не на подшибнике. А корпуса у меня волятся совдеповские может тоже что-нибудь придумаю.
высверлил! ! и все крути лось на валу это ж не правильно!
как это не правильно, бронза и должна крутиться на валу, я недавно этот узел восстановил.
Здорова мужики! Вот поставил для пробы такой корпус с подшибником,жалко разобраный узел несфоткал. Сам подшибник двухрядный,в корпусе он жестко сидит а сам подшибник подвижный а самое главное что он сидит на конусе с гайкой и внутренний размер конуса 55мм как стандартный палец шатуна!
С чего корпус? Отврстия на корпусе с шатуном сходятся?
Я и сам незнаю с чего он из чермета,а отверстия накорпусе немного шире так я взял и на шатуне отверстия сделал овальные,чтобы если что на яблоко без проблем переставить! Я тоже думаю что лапки слабые так я в пустоту между лапками и пластиной шатуна подогнал металическую пластину! А вообще я недумаю что этот ссср корпус слабее того что китай который здесь выкладывал ктото,а так поработаем увидим!
Думаю что ходить будет. Тоже весь в замешательстве хотел китайский корспус заказать 210 он у нас 1450, но побаиваюсь не известно что за сплав корпуса и не на подшибнике. А корпуса у меня волятся совдеповские может тоже что-нибудь придумаю.
Наружний размер подшибника 150мм вроде а внутри там конус! А вообще я его поставил так как уменя на шару втулки подзамену,а так купить втулки всеравно придется чтобы узел с яблоком был на старте если сломается корпус. А еще ябы хотел метал.пластиной аковать корпус и края тоже болтами затянуть,но я неимею газовой горелки чтобы металл гнуть!
Переделка на подшипник это хорошо,а кто не будь обратил внимание на переднею часть рамы под редуктором, прессам то уже больше 20 лет и у многих она прогнута к верху соответственно и редуктор стоит под уклоном,вопрос в том хватит ли хода самоцентрируещего подшипника компенсировать этот ход,поверните шатун в перёд и замерите растояния от нижнего уголка рамы до пальца шатуна потом проверните шатун в противоположную сторону что бы смотрел назад и замерите тоже растояния от уголка до пальца,и у многих там ростояние разное в несколько сантиметров
Переделка на подшипник это хорошо,а кто не будь обратил внимание на переднею часть рамы под редуктором, прессам то уже больше 20 лет и у многих она прогнута к верху соответственно и редуктор стоит под уклоном,вопрос в том хватит ли хода самоцентрируещего подшипника компенсировать этот ход,поверните шатун в перёд и замерите растояния от нижнего уголка рамы до пальца шатуна потом проверните шатун в противоположную сторону что бы смотрел назад и замерите тоже растояния от уголка до пальца,и у многих там ростояние разное в несколько сантиметров
Я так думаю, что если пал выбор между втулкой и двухрядным подшипником, то у подшипника есть приимущество во всем и у него есть ход по вертикали градусов 30. В совокупности 60. А втулка сидит жестко. Лично у меня шатун на пальце люфтит по вертикале что в поршне. Не знаю устранять? Но если как Вы говорите что рама под редуктором прогнутая, может так и оставить шатун с люфтом, как думаете?
новый комплект на вязалке тоже летом брал рем комплект)
больше всего интересно что дает переделка прижима?
К
Брал комплект, но при первом выезде заклинила новая шестерня крючка иглами сразу и новый крючек сломало. Все заново поставил старое. Прижим нити решил так сделать из-за того что часто попадалась некачесвенная нить, при связке двух комплектов бухт, узел часто чрез родные прижимы не проходил. Надоело выбигать с трактора и контралировать. Когда качственная нить все глатко проходило.
доброго времени суток! мужики такой такой вопрос при снятии шатуна сломался болт который один ,теперь этот кусочек который там не дает снять шатун может была у кого такая проблема! че делать?
два варианта.1 высверливать. 2. приваривать гайку к обломышу.только перед тем как откручивать убедись что болт не зажат шлицами. если кривошип опустился то болт зажало.нужно чтоб вал снизу был вровень или немного даже торчал пару мм.это будет центр.
а переделка диска и ролик снизу на флажок что дает?
это у вас сейчас он открываться будет только при вязке и диск такой же как рядом стоит?
высверлил! тут разобрал яблоко втулка бронзовая конусом! и все крути лось на валу это ж не правильно! че делать менять полностью яблоко со втулкой?
как это не правильно, бронза и должна крутиться на валу, я недавно этот узел восстановил.
разобрался! повернул яблоко на 90 градусов и собрал люфт пол мм думаю еще походит сезон! на след год придется узел переделывать!
48Х70. могу отправить почтой. недалеко от работы есть склад РТИ-цены адекватные. отправка почтой.
Здорова мужики! Вот поставил для пробы такой корпус с подшибником,жалко разобраный узел несфоткал. Сам подшибник двухрядный,в корпусе он жестко сидит а сам подшибник подвижный а самое главное что он сидит на конусе с гайкой и внутренний размер конуса 55мм как стандартный палец шатуна!
С чего корпус? Отврстия на корпусе с шатуном сходятся?
Вот так вот получается.,
Вот если честно, мне эти ножки доверия не внушают, я бы не стал ставить.
Мне кажется будет ходить и не мало, так понял нагрузки там особой нет. В конце июля 2014 у меня родной узел лонул, так стерся что стенки стали меньше 2мм. А с перетубацией Крыма не смог заказать новый. Пришлось электродом по нержавейки проварить и с железа вытачить шар по размеру. Так по ноябрь работал. Снял по виду еще можно было работать. А стенки были мм 2-3.
Вот если честно, мне эти ножки доверия не внушают, я бы не стал ставить.\\\\\\\\\\\\\\\\ Ты прекращай . А то я тоже переделываю, правда я подогнал лапы у ме5ня в одной плоскости с корпусом доделаю сфоткаю пока не ставил.
Давайте ставьте, года 2-3 погоняйте и отпишитесь, моя к этому времени может сотрется.
Пардон! пошел замерил в самом тонком месте мм 5. Но все равно ни трещины, а за 4 месяца работы
Ничто не вечно! Бывает новая деталь сразу же ломаеться, а поставиш что-то временно так долго ходит что и забываешь про нее
С чего корпус с подшипником?
почему в этих местах не чего нету это заводское такое?
А кто его знает, но я когда наваривал и там тоже сделал, работает!
Я и сам незнаю с чего он из чермета,а отверстия накорпусе немного шире так я взял и на шатуне отверстия сделал овальные,чтобы если что на яблоко без проблем переставить! Я тоже думаю что лапки слабые так я в пустоту между лапками и пластиной шатуна подогнал металическую пластину! А вообще я недумаю что этот ссср корпус слабее того что китай который здесь выкладывал ктото,а так поработаем увидим!
Да и еще раньше у меня на яблоке как и у многих стояла метал.пластина 3см,чтобы удлинить шатун,а сейчас этот корпус какраз компенсирует эту пластину и добавлять нечего ненадо! Самое главное как он в работе себя поведет,самому блин интересно!
Думаю что ходить будет. Тоже весь в замешательстве хотел китайский корспус заказать 210 он у нас 1450, но побаиваюсь не известно что за сплав корпуса и не на подшибнике. А корпуса у меня волятся совдеповские может тоже что-нибудь придумаю.
Наружний размер подшибника 150мм вроде а внутри там конус! А вообще я его поставил так как уменя на шару втулки подзамену,а так купить втулки всеравно придется чтобы узел с яблоком был на старте если сломается корпус. А еще ябы хотел метал.пластиной аковать корпус и края тоже болтами затянуть,но я неимею газовой горелки чтобы металл гнуть!
Переделка на подшипник это хорошо,а кто не будь обратил внимание на переднею часть рамы под редуктором, прессам то уже больше 20 лет и у многих она прогнута к верху соответственно и редуктор стоит под уклоном,вопрос в том хватит ли хода самоцентрируещего подшипника компенсировать этот ход,поверните шатун в перёд и замерите растояния от нижнего уголка рамы до пальца шатуна потом проверните шатун в противоположную сторону что бы смотрел назад и замерите тоже растояния от уголка до пальца,и у многих там ростояние разное в несколько сантиметров
Я так думаю, что если пал выбор между втулкой и двухрядным подшипником, то у подшипника есть приимущество во всем и у него есть ход по вертикали градусов 30. В совокупности 60. А втулка сидит жестко. Лично у меня шатун на пальце люфтит по вертикале что в поршне. Не знаю устранять? Но если как Вы говорите что рама под редуктором прогнутая, может так и оставить шатун с люфтом, как думаете?
да заводской, у меня тоже возник такой вопрос но я туда тоже приварил.
Как решать проблемы с люфтами на приводных звёздочка вязалок люфты на шпонках,, наваривать и подгонять шпонки, или другие сделать?
На фото [quote=Сев.Кав] стоит корпус подшипника в плотную к шатуну где же подшипнику самоцентрироватся
[quote=Элuк]почему в этих местах не чего нету это заводское такое?
Раз делаете новую (чешую)желательно сделать на всю высоту камеры