В прошлом году тоже приобрёл ТІ 5 работал на брызганье водит точняк , двигаясь в междурядье в подсолнухе прижимаясь вправо к рядку показывает уже маленький пропуск , смещаюсь в лево по межрядью показывает перекрытье, был приятно удевлён , что хотел то и получил . ООООчень нравится как работает.
В прошлом году тоже приобрёл ТІ 5 работал на брызганье водит точняк , двигаясь в междурядье в подсолнухе прижимаясь вправо к рядку показывает уже маленький пропуск , смещаюсь в лево по межрядью показывает перекрытье, был приятно удевлён , что хотел то и получил . ООООчень нравится как работает.
Нет не интересно. Применение этих штуковин самих по себе ну явно разорительное занятие. Кататься по полю пялясь в монитор, ну очень "эффективное" применение этим штуковинам.
Нет не интересно. Применение этих штуковин самих по себе ну явно разорительное занятие. Кататься по полю пялясь в монитор, ну очень "эффективное" применение этим штуковинам.
Ну и как по вашему проехать ровно по неровному полю, да еще ночью?
Неплохой аппарат. Небо даже нарисовали. А вообще, для всех навигаторов, не лучше ли было нарисовать виртуальное поле с прокатанными колеями и морду трактора? Мне кажется, было бы ещё лучше.
Почитал малость... Интересненько... У него, в отличие от некоторый навороченных, есть возможность задания направления движения по азимуту! Что для меня немаловажно! А насколько коректным выглядит рекомендация устанавливать антену на крыше кабины? Ведь чем ниже к земле антена, тем меньше погрешность от качания трактора....
Почитал малость... Интересненько... У него, в отличие от некоторый навороченных, есть возможность задания направления движения по азимуту! Что для меня немаловажно! А насколько коректным выглядит рекомендация устанавливать антену на крыше кабины? Ведь чем ниже к земле антена, тем меньше погрешность от качания трактора....
Так и мы также... Тем более что на антене Лейки лампочки разноцветные светят и их желательно контролировать (или точнее - работу антены), и на капоте в самый раз их контролировать. А тут, в инструкции по Ті5, другие рекомендации...
Так и мы также... Тем более что на антене Лейки лампочки разноцветные светят и их желательно контролировать (или точнее - работу антены), и на капоте в самый раз их контролировать. А тут, в инструкции по Ті5, другие рекомендации...
Для всех новигаторов рекомендуют установку антены на кабине. В прошлом году при ознакомлении с Лейкой ездили по ровной площадке с антеной на капоте и на крыше , разницы ни какой. Потом положыли пол колесного диска на асфальт, при наезде- вариант установки на крыше индикатор вождения показывал погрешность в половину больше чем на капоте.У меня сейчас ГЕКСАГОН Тi5 и антену по любому буду ставить на капот.
Почитал малость... Интересненько... У него, в отличие от некоторый навороченных, есть возможность задания направления движения по азимуту! Что для меня немаловажно! А насколько коректным выглядит рекомендация устанавливать антену на крыше кабины? Ведь чем ниже к земле антена, тем меньше погрешность от качания трактора....
У "навороченных" такая функция присутствует. Как правило используется при работе одновременно нескольких навигаторов на одном поле.
а что при калибровке вы не вводите высоту антенны от земли?
Расстояние антенны от земли не надо вводить ни на каких навигаторах если они используются без автопилотирования или датчика наклона - это ничего вам не даст. Так как эта функция предназначена для компенсации наклона. А она есть только в атопилотах (отдельно в навигаторах нет гироскопа).
У "навороченных" такая функция присутствует. Как правило используется при работе одновременно нескольких навигаторов на одном поле.
Сразу видать профи! Не встречал навигаторов без опции работы по азимуту. Хотя знаю всего три марки оных.
Да, постоянно работаем по азимуту, когда два и или больше агрегатов в одной клетке. Стыки загонок, почти всегда, практицки идеальны.
а что при калибровке вы не вводите высоту антенны от земли?
Расстояние антенны от земли не надо вводить ни на каких навигаторах если они используются без автопилотирования или датчика наклона - это ничего вам не даст. Так как эта функция предназначена для компенсации наклона. А она есть только в атопилотах (отдельно в навигаторах нет гироскопа).
не было необходимости столько печатать, я как бы в курсе ) Ну если у человека есть погрешность от качания, значит у него есть автопилот.
Когда точку А ставишь кроме точки В ничего, никаких дополнительных кнопочек не появляетсо?
Типа - компаса, стрелочек, надписей зюйд-норд? Погляди може не туды смотришь?
Когда точку А ставишь кроме точки В ничего, никаких дополнительных кнопочек не появляетсо?
Типа - компаса, стрелочек, надписей зюйд-норд? Погляди може не туды смотришь?
Зато у Мну есть "виртуальная штанга опрыскивателя". Кружочки вверху, когда идет перекрытие они загораются красненьким " Эй, ротозеи , пора отключать секцию !!!"
Всем привет! Сегодня первый день работали с HEXAGON Ti5. До этого 3 года с Claas Copilot и 3 года с Trimble 250, впечатление после Ti5. он реально крут , ведёт плавно и точно сигнал держит супер, заехал в склад с бетонным перекрытием за два часа в складе не потерял сигнал , ездил внутри и он работал правда уже с рывками . Пока покупкой доволен на 100%, надеюсь так будет и дальше .
У меня есть возможность сравнить с тримблом 250 но пока грязь, думаю через неделю проведу тест драйв
В прошлом году тоже приобрёл ТІ 5 работал на брызганье водит точняк , двигаясь в междурядье в подсолнухе прижимаясь вправо к рядку показывает уже маленький пропуск , смещаюсь в лево по межрядью показывает перекрытье, был приятно удевлён , что хотел то и получил . ООООчень нравится как работает.
А можно ссылку где преобретали?
rukovodstvo_po_ekspluatacii_ti5_v100r002.r01_0.pdf
Мож кому интересно
Нет не интересно. Применение этих штуковин самих по себе ну явно разорительное занятие. Кататься по полю пялясь в монитор, ну очень "эффективное" применение этим штуковинам.
Ну и как по вашему проехать ровно по неровному полю, да еще ночью?
Неплохой аппарат. Небо даже нарисовали. А вообще, для всех навигаторов, не лучше ли было нарисовать виртуальное поле с прокатанными колеями и морду трактора? Мне кажется, было бы ещё лучше.
Почитал малость... Интересненько... У него, в отличие от некоторый навороченных, есть возможность задания направления движения по азимуту! Что для меня немаловажно! А насколько коректным выглядит рекомендация устанавливать антену на крыше кабины? Ведь чем ниже к земле антена, тем меньше погрешность от качания трактора....
Ставлю на капот,чтобы меньше была погрешность.
Так и мы также... Тем более что на антене Лейки лампочки разноцветные светят и их желательно контролировать (или точнее - работу антены), и на капоте в самый раз их контролировать. А тут, в инструкции по Ті5, другие рекомендации...
а что при калибровке вы не вводите высоту антенны от земли?
Для всех новигаторов рекомендуют установку антены на кабине. В прошлом году при ознакомлении с Лейкой ездили по ровной площадке с антеной на капоте и на крыше , разницы ни какой. Потом положыли пол колесного диска на асфальт, при наезде- вариант установки на крыше индикатор вождения показывал погрешность в половину больше чем на капоте.У меня сейчас ГЕКСАГОН Тi5 и антену по любому буду ставить на капот.
У "навороченных" такая функция присутствует. Как правило используется при работе одновременно нескольких навигаторов на одном поле.
Расстояние антенны от земли не надо вводить ни на каких навигаторах если они используются без автопилотирования или датчика наклона - это ничего вам не даст. Так как эта функция предназначена для компенсации наклона. А она есть только в атопилотах (отдельно в навигаторах нет гироскопа).
Сразу видать профи! Не встречал навигаторов без опции работы по азимуту. Хотя знаю всего три марки оных.
Да, постоянно работаем по азимуту, когда два и или больше агрегатов в одной клетке. Стыки загонок, почти всегда, практицки идеальны.
не было необходимости столько печатать, я как бы в курсе ) Ну если у человека есть погрешность от качания, значит у него есть автопилот.
И у Равена с Тримблом тоже есть?
У Равена точно есть, у Тримбла должен быть тоже, но я, на 100% не уверен.
У Тримбл 250 точно есть
У Лейки есть.
Уже больше интересует,- у кого нет, в конце-концов, этой простейшей опции???
У моего Фармнавигатора нет, точно нет, хотя выбор опций богатый , но по азимуту не получится водить.
Когда точку А ставишь кроме точки В ничего, никаких дополнительных кнопочек не появляетсо?
Типа - компаса, стрелочек, надписей зюйд-норд? Погляди може не туды смотришь?
Нету, только "В".
Зато у Мну есть "виртуальная штанга опрыскивателя". Кружочки вверху, когда идет перекрытие они загораются красненьким " Эй, ротозеи , пора отключать секцию !!!"
Всем привет! Сегодня первый день работали с HEXAGON Ti5. До этого 3 года с Claas Copilot и 3 года с Trimble 250, впечатление после Ti5. он реально крут , ведёт плавно и точно сигнал держит супер, заехал в склад с бетонным перекрытием за два часа в складе не потерял сигнал , ездил внутри и он работал правда уже с рывками . Пока покупкой доволен на 100%, надеюсь так будет и дальше .
Сам в шоке
Я поверю даже без сомнений , хотя свой так не проверял , но замечено работает чётко.
Чтобы проверить, не обязательно заезжать в склад . Достаточно одеть на антенну ведро.