Ребята, подскажите, у меня сейчас на Тесике с ЯМЗ 238 стоит бумажный фильтр на двигателе, есть ли смысл менять на фильтр с сеткой? У меня почему то сжимает бумажный.
Есть еще матерчатые спиральные фильтры, подороже бумажных. Лично мне нравятся сетчатые, на какой технике не было, находил старые равные, купил латунную сетки и обмотал по новой. Чем хорошо снял, помыл, поставил.
Если масло чистяк значит фильтр гавно!!! Хорошего качества очень сложно найти
Масло только залили новое, поработал несколько часов, после чего сняли, а там такой, может поставить сеточку? У нас много кто на Кразах так делает. Ставит старого образца фильтры и все
Мы тоже от бумажных уходим,ставим сеточку.Промыл и назад поставил,покупать ничего не надо.На работе двигателя не отражается никак.Давка в норме.Просто вовремя ТО делать и все.А бумажные зачастую сдавлены были...
Мы тоже от бумажных уходим,ставим сеточку.Промыл и назад поставил,покупать ничего не надо.На работе двигателя не отражается никак.Давка в норме.Просто вовремя ТО делать и все.А бумажные зачастую сдавлены были...
Спасибо! Значит поставим сеточку. А то вдруг порвёт бумажный фильтр, а двиг только откапиталили... не дешевое это дело.
Мы тоже от бумажных уходим,ставим сеточку.Промыл и назад поставил,покупать ничего не надо.На работе двигателя не отражается никак.Давка в норме.Просто вовремя ТО делать и все.А бумажные зачастую сдавлены были...
Спасибо! Значит поставим сеточку. А то вдруг порвёт бумажный фильтр, а двиг только откапиталили... не дешевое это дело.
Мужики а что за сеточка фильтр а то я что-то непойму невидел у нас такого невидел ,все на родныы фильтрах,если можно сделайте
Мужики а что за сеточка фильтр а то я что-то непойму невидел у нас такого невидел ,все на родныы фильтрах,если можно сделайте
Что бы у вас и не было, поищи хорошо, типа металлической маскитной сетки, только латунная и очень мелкая. Я брал в магазе где продают латунный пруток для пайки, электроды, метизный инструмент, ремни, болты и прочая дребедень.
Мужики а что за сеточка фильтр а то я что-то непойму невидел у нас такого невидел ,все на родныы фильтрах,если можно сделайте
Что бы у вас и не было, поищи хорошо, типа металлической маскитной сетки, только латунная и очень мелкая. Я брал в магазе где продают латунный пруток для пайки, электроды, метизный инструмент, ремни, болты и прочая дребедень.
Спасибо за фото! только все равно не понятно как стыкуется к\вал с 8-ми ручейным шкивом? Помпа тоже :) патрубок наверно с другой стороны для подачи да и как это все закреплено на двигателе?
Схема: Втулка шлицевая к/вала - Вал - Втулка шлицевая 8-ми ручейного шкива.
Помпа закреплена на спец кронштейне. Фоток больше нет.
Где Вы живёте? Я подскажу у кого посмотреть. За посление пять лет переоборудовал комбайнов 150, по всей Украине, даже в России, в Белгородской области.
Добрый день Вячеслав. На моем Доне установлено водило как на фото(может даже ваших рук дело). Износились шлици втулки шкива, шлици на валу. Вал на КВ болтается. Что посоветуете сделать.
Может я немного не правильно изложил информацию, но я виду речь о масляном фильтре
все уже поняли.
у меня как я уже сказал ,смял фильтр на новом двигателе. мотор отработал 50 часов и я стал менять масло и фильтр соответственно.открыл а он сжатый. поставил простой бумажный.2 сезона работал ни разу больше не сжимал.
а что это было хз...
мужики,подскажите по опилочному топливному фильтру,который стоит на мазах.мне советуют поставить его на мтз,сказали фильтрует очень хорошо,не так распылы вылетают.есть смысл заморочиться?какие отзывы о них?просветите,вы к ним ближе.
мужики,подскажите по опилочному топливному фильтру,который стоит на мазах.мне советуют поставить его на мтз,сказали фильтрует очень хорошо,не так распылы вылетают.есть смысл заморочиться?какие отзывы о них?просветите,вы к ним ближе.
точно чистят лучше,не помню сколько микрон, друг плотно этим занимался, у него фура(комонрой)
Добрый день Вячеслав. На моем Доне установлено водило как на фото(может даже ваших рук дело). Износились шлици втулки шкива, шлици на валу. Вал на КВ болтается. Что посоветуете сделать.
Добрый вечер! Если в этом соединении появился люфт, то желательно провести профилактику, иначе комбайн может стать неподвижным на поле. Были такие случаи.
Звоните мне я вам вышлю запчасти
- Втулка шлицевая на к/вал ( "самоделка" - в торговой сети нет)
- Вал ( это вал гл. сцепления Т-150 гусеничного - есть в продаже )
- Втулка 8ми ручейного шкива ( это втулка с ведомого диска сцепления СМД-60 жесткого исполнения - без пружинок) в продаже есть всборе с диском.
Вячеслав здравствуйте! Регулировал сцепление на купленном недавно ЯМЗ-236 для Т150,под корзину пришлось подкладывать по две шайбы общей толщиной 4.5 мм , вопрос страху нет у , не много?? ?(вопрос задаю для перестраховки, у самого при замене дисков на т-150 года 4 назад ,толи диски были толстые пришлось подкладывать скобы из элктродов 4мм)
Вячеслав здравствуйте! Регулировал сцепление на купленном недавно ЯМЗ-236 для Т150,под корзину пришлось подкладывать по две шайбы общей толщиной 4.5 мм , вопрос страху нет у , не много?? ?(вопрос задаю для перестраховки, у самого при замене дисков на т-150 года 4 назад ,толи диски были толстые пришлось подкладывать скобы из элктродов 4мм)
Наверное, ничего страшного! Может болты подлиньше бы поставить, чтобы при затяжке не сорвть резьбу. Когда-то мне тоже приходилось по три шайбы ( по 1,5 мм ) ставить.
ему нехватает воздуха делать надо на 2-ва фильтра
Может я немного не правильно изложил информацию, но я виду речь о масляном фильтре
Масляный родной КРАЗ?
Да! Но они есть двух видов, бумажные и с сеточкой мелкой (я так понял это старого образца)
Есть еще матерчатые спиральные фильтры, подороже бумажных. Лично мне нравятся сетчатые, на какой технике не было, находил старые равные, купил латунную сетки и обмотал по новой. Чем хорошо снял, помыл, поставил.
Вот тоже самое мне ребята сказали, у которых этот фильтр установлен.
Мы тоже от бумажных уходим,ставим сеточку.Промыл и назад поставил,покупать ничего не надо.На работе двигателя не отражается никак.Давка в норме.Просто вовремя ТО делать и все.А бумажные зачастую сдавлены были...
у меня кстати тож двиган нового образца на одном тракторе и там действительно поставлен с металической сеткой, но меняется весь корпус походу
Спасибо! Значит поставим сеточку. А то вдруг порвёт бумажный фильтр, а двиг только откапиталили... не дешевое это дело.
Мужики а что за сеточка фильтр а то я что-то непойму невидел у нас такого невидел ,все на родныы фильтрах,если можно
сделайте 
Соедините контрольку "фильтр загрязнен" и будет вам счастье.
Что бы у вас и не было, поищи хорошо, типа металлической маскитной сетки, только латунная и очень мелкая. Я брал в магазе где продают латунный пруток для пайки, электроды, метизный инструмент, ремни, болты и прочая дребедень.
Если бы хотябы взглянуть,непойму про что и речь
типа этого
У нас с завода стоял матерчатый, ставили бумажные заминает в момент в итоге стали ставить матерчатые, к ним замечаний нет
У нас с завода стоял матерчатый, ставили бумажные заминает в момент в итоге стали ставить матерчатые, к ним замечаний нет
а я думаю ,во мужики чудят
а у меня заводской матерчатый смял.а бумажные ставлю нормально . не трогает..
Добрый день Вячеслав. На моем Доне установлено водило как на фото(может даже ваших рук дело). Износились шлици втулки шкива, шлици на валу. Вал на КВ болтается. Что посоветуете сделать.
Так я же ранее уточнял о чём ведём речь!
все уже поняли.
у меня как я уже сказал ,смял фильтр на новом двигателе. мотор отработал 50 часов и я стал менять масло и фильтр соответственно.открыл а он сжатый. поставил простой бумажный.2 сезона работал ни разу больше не сжимал.
а что это было хз...
мужики,подскажите по опилочному топливному фильтру,который стоит на мазах.мне советуют поставить его на мтз,сказали фильтрует очень хорошо,не так распылы вылетают.есть смысл заморочиться?какие отзывы о них?просветите,вы к ним ближе.
точно чистят лучше,не помню сколько микрон, друг плотно этим занимался, у него фура(комонрой)
Добрый вечер! Если в этом соединении появился люфт, то желательно провести профилактику, иначе комбайн может стать неподвижным на поле. Были такие случаи.
Звоните мне я вам вышлю запчасти
- Втулка шлицевая на к/вал ( "самоделка" - в торговой сети нет)
- Вал ( это вал гл. сцепления Т-150 гусеничного - есть в продаже )
- Втулка 8ми ручейного шкива ( это втулка с ведомого диска сцепления СМД-60 жесткого исполнения - без пружинок) в продаже есть всборе с диском.
Вячеслав здравствуйте! Регулировал сцепление на купленном недавно ЯМЗ-236 для Т150,под корзину пришлось подкладывать по две шайбы общей толщиной 4.5 мм , вопрос страху нет у , не много?? ?(вопрос задаю для перестраховки, у самого при замене дисков на т-150 года 4 назад ,толи диски были толстые пришлось подкладывать скобы из элктродов 4мм)
Наверное, ничего страшного! Может болты подлиньше бы поставить, чтобы при затяжке не сорвть резьбу. Когда-то мне тоже приходилось по три шайбы ( по 1,5 мм ) ставить.
Слав привет...
А чего стал делать, что бы эти шайбы не подкладывать...??? Каким образом ушел от них...???