А может с горки хотели завести или с буксира. По другому такой износ не должен быть.Заказали шестерни по интернету на AVTO ALL. Так намного дешевле.Нам пока не к спеху так что ждём.
Проточили один шкив остановочного тормоза. Второй оказался кривой и взамен купили новый . Он какой то массивный и больше диаметром. Боюсь не будет растормаживаться и в следствии нагреваться. Ивнизу у лент отсутствуют пружины и другие причиндалы.
Отсутствует карданный вал. Дт 75 с двигателем смд 18н и реверс редуктором. Есть длинный ,можно укоротить , только боюсь вибрации. По интернету можно заказать за 5000 вот и дилемма ,что лучше?
Отсутствует карданный вал. Дт 75 с двигателем смд 18н и реверс редуктором. Есть длинный ,можно укоротить , только боюсь вибрации. По интернету можно заказать за 5000 вот и дилемма ,что лучше?
Попытка не пытка,можно и попробовать.Тем более длинный наверное особо и не нужен...Купить всегда успеешь.
Доброго всем времени суток!-) Не могу понять в чем дело... на дт 75 очень плохо поворачивает влево.. настраивали все там и все равно... НО! когда тем же фрикционом поворачиваешь но только задним ходом, все работает как часы... когда я смотрел в люк то при езде вперед фрикцион плохо крутится. начинает крутится только после нажатия на тормоз и то пробуксовывая. на при заднем ходе все отлично. как то раньше была такая же проблема. я все вытащил с отсека почистил, промыл, достал пару каких-то гнутых болтов и проблема исчезла.вот чнрез месяц после мелких работ по ферме, проблема вернулась. подскажите в какую сторону смотреть, пока на разобрал весь мост_)))
Износ лент, переклепать и возможно барабана, текут сальники и замасливают их, назад всегда лучше и тормозит и поворачивает. Регулировка пружин, затягиваем до метки обе стороны. Болты не от туда, видать давно лежали.
Износ лент, переклепать и возможно барабана, текут сальники и замасливают их, назад всегда лучше и тормозит и поворачивает. Регулировка пружин, затягиваем до метки обе стороны. Болты не от туда, видать давно лежали.
Ну при износе и замасливании фракцион скорее буксовать будет, по мне так рихтовка ленты нужна и нижние пружины на ленты.
Вот он противоположный и буксует. Правда не сказано- он останавливается или просто едет и не поворачивает, я думаю что первое, раз разговор про фрикционы, а так это тормоза причина, там скорее всего уже накладок нет.
Правда не сказано- он останавливается или просто едет и не поворачивает,
он едет и не поворачивает. сегодня потянул оба рычага, а трактор так и ехал прямо. кстати сальник подтекает. а есть какое-нибудь временное лекарство от замазывания? если соляркой промочить?
Правда не сказано- он останавливается или просто едет и не поворачивает,
он едет и не поворачивает. сегодня потянул оба рычага, а трактор так и ехал прямо. кстати сальник подтекает. а есть какое-нибудь временное лекарство от замазывания? если соляркой промочить?
Вообще если время позволяет, надо всю жопу разобрать, начать с сухих отсеков, проверить механизмы, ленты, сальники поменять, их можно не снимая бортовые менять.
Снять полик и заглянуть в планетарку, как там сателлиты, не заклинила она.
походу кончились тормозные брикеты. я сегодня сегодня расслабил болт фрикциона (левый) и начал поворачивать вправо. левый (в том отсеке где проблема) фрикцион при этом начал крутиться хорошо и не поворачивал вправо. значит сателиты и диферциал целые. завтра поменяю брикеты и посмотрим
подскажите пожалуста гидравлика не держит нож постоянно приходится при поднимать при езде и плохо поднимает когда нагреется дт 75
Может сам гидроцилиндр перепускает масло из одной полости в другую,может секция распределителя не держит,попробуйте шланги перикинуть на другую секцию распределителя.
подскажите пожалуста гидравлика не держит нож постоянно приходится при поднимать при езде и плохо поднимает когда нагреется дт 75
Для начала проверьте цилиндр.Простой путь: Поднимаем нож,подставляем под него что-нибудь(полено).Опустится он сам на него,отворачиваем шланг от цилиндра(нижний) и глушим оба конца(можно и один от цилиндра).Отезжаем назад. Не держит-тут думаю всё ясно.Ну а плохо поднимает-скорее всего насос,как написали выше.
Господа а случайно не кто не ремонтировал кпп дт 75,захрустела 2 передача он на ней едет но схрустом и типо рывков что-то, как будто на шестерня зубья сгрызло,остальные передачи работают хорошо.
Господа а случайно не кто не ремонтировал кпп дт 75,захрустела 2 передача он на ней едет но схрустом и типо рывков что-то, как будто на шестерня зубья сгрызло,остальные передачи работают хорошо.
Несколько зубов на ней точно нет. Ремонтировать можно всё!
Да в принципе не сложно.Если есть реверс или ходоуменьшитель-нужно снимать. Задний мост тоже открывать.(гайку там нужно отворачивать на первичном валу)После этого можно вытряхнуть всю коробку.
еще с совхозных времен добивало-тащишь что-то тяжелое,обороты садятся- выжать бы сцепление,а нет,все, масла не хватает ,приехали.А если в навозе?- вылазь,дергай.Ну уж нет! Конечно какой-нибудь сервомеханизм не помешал бы ,но и без него все отлично! Вы главное не равняйте выжать сцепление с присутствующим гидроусилителем(на не заведеном тракторе,и выжать сцепление с установленой тягой вместо гидроусилителя- это небо и земля.Плюс чего нет,то и не ломается,меньше трубок- больше места.Минусов я не вижу.а вам как сравнить?Чтобы тягу поставить - надо все выкинуть-насос,трубки,усилитель.А раз выкинул- смысл обратно ставить?У меня так.Дождь льет,как пройдет- пойду сфоткаю трактор с этой тягой,других доказательств нет.
А может с горки хотели завести или с буксира. По другому такой износ не должен быть.Заказали шестерни по интернету на AVTO ALL. Так намного дешевле.Нам пока не к спеху так что ждём.
Проточили один шкив остановочного тормоза. Второй оказался кривой и взамен купили новый . Он какой то массивный и больше диаметром. Боюсь не будет растормаживаться и в следствии нагреваться. Ивнизу у лент отсутствуют пружины и другие причиндалы.
Отсутствует карданный вал. Дт 75 с двигателем смд 18н и реверс редуктором. Есть длинный ,можно укоротить , только боюсь вибрации. По интернету можно заказать за 5000 вот и дилемма ,что лучше?
Попытка не пытка,можно и попробовать.Тем более длинный наверное особо и не нужен...Купить всегда успеешь.
Спасибо. Совет дельный. Если будет вибрация сниму и выброшу, Ничего не поправимого не случиться
Доброго всем времени суток!-) Не могу понять в чем дело... на дт 75 очень плохо поворачивает влево.. настраивали все там и все равно... НО! когда тем же фрикционом поворачиваешь но только задним ходом, все работает как часы... когда я смотрел в люк то при езде вперед фрикцион плохо крутится. начинает крутится только после нажатия на тормоз и то пробуксовывая. на при заднем ходе все отлично. как то раньше была такая же проблема. я все вытащил с отсека почистил, промыл, достал пару каких-то гнутых болтов и проблема исчезла.вот чнрез месяц после мелких работ по ферме, проблема вернулась. подскажите в какую сторону смотреть, пока на разобрал весь мост_)))
Износ лент, переклепать и возможно барабана, текут сальники и замасливают их, назад всегда лучше и тормозит и поворачивает. Регулировка пружин, затягиваем до метки обе стороны. Болты не от туда, видать давно лежали.
Ну при износе и замасливании фракцион скорее буксовать будет, по мне так рихтовка ленты нужна и нижние пружины на ленты.
Вот он противоположный и буксует. Правда не сказано- он останавливается или просто едет и не поворачивает, я думаю что первое, раз разговор про фрикционы, а так это тормоза причина, там скорее всего уже накладок нет.
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/50640 ссылку уже давал,тут гляньте
он едет и не поворачивает. сегодня потянул оба рычага, а трактор так и ехал прямо. кстати сальник подтекает. а есть какое-нибудь временное лекарство от замазывания? если соляркой промочить?
Вообще если время позволяет, надо всю жопу разобрать, начать с сухих отсеков, проверить механизмы, ленты, сальники поменять, их можно не снимая бортовые менять.
Снять полик и заглянуть в планетарку, как там сателлиты, не заклинила она.
походу кончились тормозные брикеты. я сегодня сегодня расслабил болт фрикциона (левый) и начал поворачивать вправо. левый (в том отсеке где проблема) фрикцион при этом начал крутиться хорошо и не поворачивал вправо. значит сателиты и диферциал целые. завтра поменяю брикеты и посмотрим
подскажите пожалуста гидравлика не держит нож постоянно приходится при поднимать при езде и плохо поднимает когда нагреется дт 75
Может сам гидроцилиндр перепускает масло из одной полости в другую,может секция распределителя не держит,попробуйте шланги перикинуть на другую секцию распределителя.
Это насос, или пробило тройки или сам устал.
может быть еще золотник на распределителе. у на такая проблема решилать сменой рычага в другое гнездо и заменой ремкоплекта в цилиндре
Для начала проверьте цилиндр.Простой путь: Поднимаем нож,подставляем под него что-нибудь(полено).Опустится он сам на него,отворачиваем шланг от цилиндра(нижний) и глушим оба конца(можно и один от цилиндра).Отезжаем назад. Не держит-тут думаю всё ясно.Ну а плохо поднимает-скорее всего насос,как написали выше.
Если быстро опускается скорее всего цилиндр перепускает
Господа а случайно не кто не ремонтировал кпп дт 75,захрустела 2 передача он на ней едет но схрустом и типо рывков что-то, как будто на шестерня зубья сгрызло,остальные передачи работают хорошо.
Несколько зубов на ней точно нет.
Ремонтировать можно всё!
Не я в смысле коробка сложно разбирается.
Да в принципе не сложно.Если есть реверс или ходоуменьшитель-нужно снимать. Задний мост тоже открывать.(гайку там нужно отворачивать на первичном валу)После этого можно вытряхнуть всю коробку.
Аааааа ясненько спасибо большое реверса нет.
доброго времени суток! Если выбросить гидроусилитель сцепление сильно тугое будет?
Этот привод не предназначен для механики, туго очень будет.
По мне -без гидравлики лучше.я всегда выбрасывал.Не сильно и туго.Даже унифицированное сцепление(с кольцом)Лет двадцать без усилителя(бульдозер)
Зато фитнес и накачаться можно до безобразия.
Даже на том с круглой кабиной тяжеловато, с рычагом ручным полегче, но там кинематика под механику.
еще с совхозных времен добивало-тащишь что-то тяжелое,обороты садятся- выжать бы сцепление,а нет,все, масла не хватает ,приехали.А если в навозе?- вылазь,дергай.Ну уж нет! Конечно какой-нибудь сервомеханизм не помешал бы ,но и без него все отлично! Вы главное не равняйте выжать сцепление с присутствующим гидроусилителем(на не заведеном тракторе,и выжать сцепление с установленой тягой вместо гидроусилителя- это небо и земля.Плюс чего нет,то и не ломается,меньше трубок- больше места.Минусов я не вижу.а вам как сравнить?Чтобы тягу поставить - надо все выкинуть-насос,трубки,усилитель.А раз выкинул- смысл обратно ставить?У меня так.Дождь льет,как пройдет- пойду сфоткаю трактор с этой тягой,других доказательств нет.