поэтому я и спрашивал кто и когда пользуется блокировкой что-бы знать в каких случаях она нужна. я думал что с включенной блокировкой при нагрузке (как в вашем примере про целину) трактор будет лучше тянуть.
Ну тут всё просто. Включайте её когда без неё не обойтись и не нужно злоупотреблять ею. Просто представьте каково трансмисии приходится. Ведь при повороте и на неровностях колёса вращаются с разной скоростью, а вы принуждаете их вращаться с одинаковой. Самая маленькая неприятность повышенный износ резины, неприятность побольше - поломка трансмиссии.
Владимир сейчас переделываю 55 под дозатор и выяснил то что болтанка колес заключалась не в рулевом механизме как только вывесил одно переднее колесо так как его надо было открутить!!
А зачем вам грузы ,или вы что то тяжолое таскаете?
"Вовий" пишет:
Какое навесное собираетесь использовать?
примерно вот такую скобу.
Зачем вам грузы спереди они вовсе некчему так как заметил отличае в 55 лтз и 82 мтз белорус легко поставить в дыбки при резком броске сцепления когда на навеску давит вес а выяснилось это тогда когда лет 7 вывозил навоз на одноосной телеге и в общем высота подъема у нее небольшая приходилост порезче бросать сцепление и ничего передок не подскакивал а теперь вывожу на 82 в первый раз страху натерпелся может разница в мощности сказывается а может то что вес у лтз между передним и задним лучше распределен
Владимир сейчас переделываю 55 под дозатор и выяснил то что болтанка колес заключалась не в рулевом механизме как только вывесил одно переднее колесо так как его надо было открутить!!
у меня на т-40 около 200 кг было ни на что не влияет может только колеса износ побольше ребята а у вас колеса телепаю в чем у вас там проблема?там сход должен быть нулевым с переди колеса и с зади,а колеса в нем изнашиваются не равномпрно поэтому их нужно перекидывать через некоторое время
Владимир сейчас переделываю 55 под дозатор и выяснил то что болтанка колес заключалась не в рулевом механизме как только вывесил одно переднее колесо так как его надо было открутить!!
Ну так где собака зарыта.
А собака зарылась во втулках или что там стоит на передке я не разбирал его ни разу так что не знаю а на мтз в этом месте стаканы стоят на чем бортовые поворачиваются!!
у меня на т-40 около 200 кг было ни на что не влияет может только колеса износ побольше ребята а у вас колеса телепаю в чем у вас там проблема?там сход должен быть нулевым с переди колеса и с зади,а колеса в нем изнашиваются не равномпрно поэтому их нужно перекидывать через некоторое время
Даже у машины легковой есть сход! это очень необходимо!
я думаю догрузить трактор что бы меньше буксовал. вопрос в том что 150кг на перёд не слишком много.
Я думаю от этой игрушки он даже не пробуксавнет! люди по 3 корпуса плуги таскают как и я в свое время на 55 и никакой догруз не нужен был а если у вас он от этого агрегата буксовать начнет то уменьшите глубину обработки какдый трактор на свое расчитан а не на то что вы на него зацепите а из этого могут вытекать последствия!
Владимир сейчас переделываю 55 под дозатор и выяснил то что болтанка колес заключалась не в рулевом механизме как только вывесил одно переднее колесо так как его надо было открутить!!
Ну так где собака зарыта.
А собака зарылась во втулках или что там стоит на передке я не разбирал его ни разу так что не знаю а на мтз в этом месте стаканы стоят на чем бортовые поворачиваются!!
Ну так в начале вам писал- кулаки поворотные разбиты .
Владимир сейчас переделываю 55 под дозатор и выяснил то что болтанка колес заключалась не в рулевом механизме как только вывесил одно переднее колесо так как его надо было открутить!!
Ну так где собака зарыта.
А собака зарылась во втулках или что там стоит на передке я не разбирал его ни разу так что не знаю а на мтз в этом месте стаканы стоят на чем бортовые поворачиваются!!
Ну так в начале вам писал- кулаки поворотные разбиты .
вот я и пишу что не знаю что это сейчас буду знать а потом опять забуду на ближайшие лет 20
Владимир сейчас переделываю 55 под дозатор и выяснил то что болтанка колес заключалась не в рулевом механизме как только вывесил одно переднее колесо так как его надо было открутить!!
Ну так где собака зарыта.
А собака зарылась во втулках или что там стоит на передке я не разбирал его ни разу так что не знаю а на мтз в этом месте стаканы стоят на чем бортовые поворачиваются!! :scratch_one-s_head:[/qu
Ну так в начале вам писал- кулаки поворотные разбиты .
Да и пока перед не вывесил их и не заметно что они разбиты были!
лучше поставь ящики аккамуляторные на место и подножку вид хоть трактора будит dri у лтз-55 127 см длинна тяги! кто то уже вроде писал! smile3
ящик стоит с другой стороны. подножку завтра будем варить.
И какой же у вас аккамулятор в такой ящик влезит 12 вольтовый разве что 95 если конечно ящик не самодельный на моем стоит 2 6-ти вольтовых 225 акб а рессивер с завода ставят с правой стороны за аккамуляторным ящиком его там и не видно!ну это я так к слову
И какой же у вас аккамулятор в такой ящик влезит 12 вольтовый разве что 95 если конечно ящик не самодельный на моем стоит 2 6-ти вольтовых 225 акб а рессивер с завода ставят с правой стороны за аккамуляторным ящиком его там и не видно!ну это я так к слову smile3
ящик самодельный под 140 аккумулятор. поставил с той стороны что бы поближе к стартеру. теперь там места нету для ресивера.
И какой же у вас аккамулятор в такой ящик влезит 12 вольтовый разве что 95 если конечно ящик не самодельный на моем стоит 2 6-ти вольтовых 225 акб а рессивер с завода ставят с правой стороны за аккамуляторным ящиком его там и не видно!ну это я так к слову smile3
ящик самодельный под 140 аккумулятор. поставил с той стороны что бы поближе к стартеру. теперь там места нету для ресивера.
а стартер какой? 200-й??? в холод будет сложно заводить ампер акб не хватит декомпрессор хоть есть и то хорошо будет попроще!
я думаю догрузить трактор что бы меньше буксовал. вопрос в том что 150кг на перёд не слишком много.
Александр привет! В твоем случае нету необходимости устанавливать грузы на передок! У тебя по рассказам нету такого оборудования!
Обрати внимание у меня копалка около 900кг, но при этом я работаю без грузов!
Владимир сейчас переделываю 55 под дозатор и выяснил то что болтанка колес заключалась не в рулевом механизме как только вывесил одно переднее колесо так как его надо было открутить!!
Понятное дело что в большей степени из-за износа шкворня и стакана появляется болтанка колес, но если тяги отрегулированы правильно болтанки не будет, второе, даже с завода есть минимальный шат у этого узла, откройте букварь, ознакомьтесь, 3мм.
Ну тут всё просто. Включайте её когда без неё не обойтись и не нужно злоупотреблять ею. Просто представьте каково трансмисии приходится. Ведь при повороте и на неровностях колёса вращаются с разной скоростью, а вы принуждаете их вращаться с одинаковой. Самая маленькая неприятность повышенный износ резины, неприятность побольше - поломка трансмиссии.
вот установил ресивер. сколько можно устанавливать грузов на перёд? 150 кг не будет много?
Файлы:
dsc01531.jpg
А зачем вам грузы ,или вы что то тяжолое таскаете?
Какое навесное собираетесь использовать?
примерно вот такую скобу.
Файлы:
skoba.jpg
Владимир сейчас переделываю 55 под дозатор и выяснил то что болтанка колес заключалась не в рулевом механизме как только вывесил одно переднее колесо так как его надо было открутить!!
Зачем вам грузы спереди они вовсе некчему так как заметил отличае в 55 лтз и 82 мтз белорус легко поставить в дыбки при резком броске сцепления когда на навеску давит вес а выяснилось это тогда когда лет 7 вывозил навоз на одноосной телеге и в общем высота подъема у нее небольшая приходилост порезче бросать сцепление и ничего передок не подскакивал а теперь вывожу на 82 в первый раз страху натерпелся
может разница в мощности сказывается а может то что вес у лтз между передним и задним лучше распределен 
Не думаю что для неё вообще грузы нужны.
Ну так где собака зарыта.
я думаю догрузить трактор что бы меньше буксовал. вопрос в том что 150кг на перёд не слишком много.
нормально ,у некоторых вопще КУНы весят ,а они не по150кг на перед давят!,но мне кажется нестоит этого делать,ну ето дело ваще
так уже сделал.
у меня на т-40 около 200 кг было ни на что не влияет может только колеса износ побольше ребята а у вас колеса телепаю в чем у вас там проблема?там сход должен быть нулевым с переди колеса и с зади,а колеса в нем изнашиваются не равномпрно поэтому их нужно перекидывать через некоторое время
У меня болтались раньше ,я поменял наконечники на тягах,и сделал сход развал ,резину нежрёт!!
А собака зарылась во втулках или что там стоит на передке я не разбирал его ни разу так что не знаю а на мтз в этом месте стаканы стоят на чем бортовые поворачиваются!!
Даже у машины легковой есть сход! это очень необходимо!
лучше поставь ящики аккамуляторные на место и подножку вид хоть трактора будит
у лтз-55 127 см длинна тяги! кто то уже вроде писал! 
Умсе уже дааавно поменяно
Я думаю от этой игрушки он даже не пробуксавнет! люди по 3 корпуса плуги таскают как и я в свое время на 55 и никакой догруз не нужен был а если у вас он от этого агрегата буксовать начнет то уменьшите глубину обработки какдый трактор на свое расчитан а не на то что вы на него зацепите а из этого могут вытекать последствия!
ящик стоит с другой стороны. подножку завтра будем варить.
Ну так в начале вам писал- кулаки поворотные разбиты .
вот я и пишу что не знаю что это
сейчас буду знать а потом опять забуду на ближайшие лет 20 
Да и пока перед не вывесил их и не заметно что они разбиты были!
И какой же у вас аккамулятор в такой ящик влезит 12 вольтовый разве что 95 если конечно ящик не самодельный на моем стоит 2 6-ти вольтовых 225 акб а рессивер с завода ставят с правой стороны за аккамуляторным ящиком его там и не видно!ну это я так к слову
ящик самодельный под 140 аккумулятор. поставил с той стороны что бы поближе к стартеру. теперь там места нету для ресивера.
а стартер какой? 200-й??? в холод будет сложно заводить ампер акб не хватит декомпрессор хоть есть и то хорошо будет попроще!
стартер редукторный.у меня работа осенью и весной, зимой нет работы. сейчас у нас -10 , пока заводится без особых проблем.
Аааа ну редукторный это сила))
Александр привет! В твоем случае нету необходимости устанавливать грузы на передок! У тебя по рассказам нету такого оборудования!
Обрати внимание у меня копалка около 900кг, но при этом я работаю без грузов!
Понятное дело что в большей степени из-за износа шкворня и стакана появляется болтанка колес, но если тяги отрегулированы правильно болтанки не будет, второе, даже с завода есть минимальный шат у этого узла, откройте букварь, ознакомьтесь, 3мм.