Извини что влажу. просто увидел как мне кажется одну ошибочку,делал сам и точно так же ошибся.Я хочу сказать про подъёмный целиндр.Если тебе сместить его верхний шарнир к шарниру всей рамы то подъём будет выше и ещё не маловажное, если будешь смещать, шарнир целиндра располагай выше перекладины если нет то при подъёме загнёшь шток.Что ещё даст тебе этот перенос? Ну во первых выше будет поднимать,во вторых жёсткость конструкции,что не мало важно при заборе грунта или других грузов.Стационарная рама должна соприкасаться с подъёмной.Если этого не будет то при заборе грунта рама будет играть.И по этому будет малоэффективна а потом и сломается....Ещё я сделал упоры в верхней части ковша.При подъёме упирается и при заборе грунта не играет.И выше посты посмотри поставил редукционный клапан и перепускной.Можно конечно и два редукционных.Изготовить можно если нет.
Извини что влажу. просто увидел как мне кажется одну ошибочку,делал сам и точно так же ошибся.Я хочу сказать про подъёмный целиндр.Если тебе сместить его верхний шарнир к шарниру всей рамы то подъём будет выше и ещё не маловажное, если будешь смещать, шарнир целиндра располагай выше перекладины если нет то при подъёме загнёшь шток.Что ещё даст тебе этот перенос? Ну во первых выше будет поднимать,во вторых жёсткость конструкции,что не мало важно при заборе грунта или других грузов.Стационарная рама должна соприкасаться с подъёмной.Если этого не будет то при заборе грунта рама будет играть.И по этому будет малоэффективна а потом и сломается....Ещё я сделал упоры в верхней части ковша.При подъёме упирается и при заборе грунта не играет.И выше посты посмотри поставил редукционный клапан и перепускной.Можно конечно и два редукционных.Изготовить можно если нет.
Спасибо за любую подсказку . Рама у меня слаживаеться полностью, просто на фото начало подьёма и конец. просто при подьёме выварачевается ковш на выгрузку. Проблема с рычагами. Завтра попробую сбросить видео.
Извини что влажу. просто увидел как мне кажется одну ошибочку,делал сам и точно так же ошибся.Я хочу сказать про подъёмный целиндр.Если тебе сместить его верхний шарнир к шарниру всей рамы то подъём будет выше и ещё не маловажное, если будешь смещать, шарнир целиндра располагай выше перекладины если нет то при подъёме загнёшь шток.Что ещё даст тебе этот перенос? Ну во первых выше будет поднимать,во вторых жёсткость конструкции,что не мало важно при заборе грунта или других грузов.Стационарная рама должна соприкасаться с подъёмной.Если этого не будет то при заборе грунта рама будет играть.
Категорически поддерживаю . Клапана , правда , я никакие не ставил -всё работает как надо . Единственное , это можно просверлить дырочку побольше в штуцере выворота ковша . Навоз иногда налипает и его можно стряхивать , как у меня на видео .
Вот фотка обещанная .Кстати , ещё один плюс задненавесного КУНа ,- поставил возле стеночки и никому он тут не мешает .Меньше квадратного метра занимает .Попробуй так фронтальный скинуть !
Дело в том. что не угадал точку. Сегодня пробовал, при подъёме за 90 градусов, ковш начинает высыпать, а при полном подъёме - полностью высыпает, что посоветуешь, Андрей, по твоему чертежу делал...? А 75 - ка - Это цилиндр от сеялки от КПС-4
Для того чтобы ковш работал синхронно нужно правильно сварить уши на ковше и раме. Расстояние между нижним и верхним ухом должно быть идентичным расстоянию между верхними пальцами подвижной рамки и уху на кронштейне креплению цилиндра. Также рычаги (подвижная рамка и тяга с цилиндром) верхний и нижний должны быть одинаковой длинны (ТРАПЕЦИЯ).
Андрей , пожалуйста , мне нужен размер от нижнего крепления ковша к перемычке где крепится рычаг на подвижной раме. Размер рычагов те же, что и у тебя, но рама у меня длиннее. Я и так на 10см. ушёл от размера на подвижной раме от верхней точки к перемычке на ковш, у тебя 94см. а у меня 104см. может в этом и проблема. Буду очень благодарин.
Валера, цилиндр складывается: два штока довольно быстро ,третий медленней, но учитывая, что масло холодное (при горячим будет на много быстрее).
Попробую выложить видео.
Наверно как кузов у тележки опускается.Я тоже думал о таком плунжере когда загнул шток .Токарь выточил.Вроде потерь масла нет.Только целый день шлиф машинкой догонял до блеска.Ржаветь не должон,Зеркало всегда в масле ,а хранится всегда в транспортном состоянии.Сергей вот не понял ,а зачем этот гусак что без него не получиться?Я имею ввиду надстройку над главным шарниром,где крепиться цилиндр опракидывания ковша.
Виталий, я размеры брал за основание с Анрюхиных чертежей , но крепление на цилиндр ковша угадывал сам, на фото видно.Если что нужно обращайся ,теперь и я чем смогу помогу.
Виталий, я размеры брал за основание с Анрюхиных чертежей , но крепление на цилиндр ковша угадывал сам, на фото видно.Если что нужно обращайся ,теперь и я чем смогу помогу.
Размеры мне не нужны.У меня сделан погрузчик и работаю им,только ковша выворот мал,вот и хочу переделать.
Сергей я про то что надстройка обзор загораживает у меня её нет и то проблематично.А длина штока не измениться от переноса за шарнир.Я понимаю танцы с бубном вокруг ковша достали.Я сам 1.5 месяца и под дождём и в темноте плясал возле подъёмника.Потом жёстко испытал его и снова усиливал слабые места.Ну уж больно интересная конструкция и легко дорабатывается(улучшается).
Вот сфотографировал упор для ковша.Упор изготовлен из швелеров, с двух сторон ,они одинаковы.К лопате приварены куски швелеров большего размера для того чтобы не соскальзовали.Помогают при подьёме,ковш на шарнире не проваливается и призаборе породы его не выварачивает под давлением.Испытывал в довально жёстких условиях,погрузке скальной породы.
Вот фотография
еще
Извини что влажу. просто увидел как мне кажется одну ошибочку,делал сам и точно так же ошибся.Я хочу сказать про подъёмный целиндр.Если тебе сместить его верхний шарнир к шарниру всей рамы то подъём будет выше и ещё не маловажное, если будешь смещать, шарнир целиндра располагай выше перекладины если нет то при подъёме загнёшь шток.Что ещё даст тебе этот перенос? Ну во первых выше будет поднимать,во вторых жёсткость конструкции,что не мало важно при заборе грунта или других грузов.Стационарная рама должна соприкасаться с подъёмной.Если этого не будет то при заборе грунта рама будет играть.И по этому будет малоэффективна а потом и сломается....Ещё я сделал упоры в верхней части ковша.При подъёме упирается и при заборе грунта не играет.И выше посты посмотри поставил редукционный клапан и перепускной.Можно конечно и два редукционных.Изготовить можно если нет.
Поделись фотками
Спасибо за любую подсказку . Рама у меня слаживаеться полностью, просто на фото начало подьёма и конец. просто при подьёме выварачевается ковш на выгрузку. Проблема с рычагами. Завтра попробую сбросить видео.
Категорически поддерживаю . Клапана , правда , я никакие не ставил -всё работает как надо . Единственное , это можно просверлить дырочку побольше в штуцере выворота ковша . Навоз иногда налипает и его можно стряхивать , как у меня на видео .
Вот фотка обещанная .Кстати , ещё один плюс задненавесного КУНа ,- поставил возле стеночки и никому он тут не мешает .Меньше квадратного метра занимает .Попробуй так фронтальный скинуть !
Кронштейн тяги на ковше надо немного перенести повыше и слегка укоротить тягу
Фото больно тёмное ,как будто у соседа во дворе фотографировал.
Для того чтобы ковш работал синхронно нужно правильно сварить уши на ковше и раме. Расстояние между нижним и верхним ухом должно быть идентичным расстоянию между верхними пальцами подвижной рамки и уху на кронштейне креплению цилиндра. Также рычаги (подвижная рамка и тяга с цилиндром) верхний и нижний должны быть одинаковой длинны (ТРАПЕЦИЯ).
Всем большое спасибо, завтра буду пробовать. Может кто подскажет ещё.
Андрей , пожалуйста , мне нужен размер от нижнего крепления ковша к перемычке где крепится рычаг на подвижной раме. Размер рычагов те же, что и у тебя, но рама у меня длиннее. Я и так на 10см. ушёл от размера на подвижной раме от верхней точки к перемычке на ковш, у тебя 94см. а у меня 104см. может в этом и проблема. Буду очень благодарин.
Вот так я думаю будет немного лучше видно.
В идеале линии должны быть параллельны .По-крайней мере нужно к этому стремиться .
Ребята, огромное спасибо за то, что помогаете!!! Сейчас иду переделывать, вечером скину фотку.
Мужики за шестым разом наконец получилось,
Вот ещё
Ребята, большое спасибо всем кто помогал!
Вопрос: цилиндр с ПТСа легко складывается, или приходится ждать?
Валера, цилиндр складывается: два штока довольно быстро ,третий медленней, но учитывая, что масло холодное (при горячим будет на много быстрее).
Попробую выложить видео.
Наверно как кузов у тележки опускается.Я тоже думал о таком плунжере когда загнул шток .Токарь выточил.Вроде потерь масла нет.Только целый день шлиф машинкой догонял до блеска.Ржаветь не должон,Зеркало всегда в масле ,а хранится всегда в транспортном состоянии.Сергей вот не понял ,а зачем этот гусак что без него не получиться?Я имею ввиду надстройку над главным шарниром,где крепиться цилиндр опракидывания ковша.
Виталий, я размеры брал за основание с Анрюхиных чертежей , но крепление на цилиндр ковша угадывал сам, на фото видно.Если что нужно обращайся ,теперь и я чем смогу помогу.
Ты имеешь ввиду гусак, что на фото? Если да, то я переваривал шесть раз сегодня.
Размеры мне не нужны.У меня сделан погрузчик и работаю им,только ковша выворот мал,вот и хочу переделать.
Андрей тебе особенно огромное спасибо.с Украины
У меня проблема заключалась в креплении цилиндра на ковш, 1см. много роли играет.
Сергей я про то что надстройка обзор загораживает у меня её нет и то проблематично.А длина штока не измениться от переноса за шарнир.Я понимаю танцы с бубном вокруг ковша достали.Я сам 1.5 месяца и под дождём и в темноте плясал возле подъёмника.Потом жёстко испытал его и снова усиливал слабые места.Ну уж больно интересная конструкция и легко дорабатывается(улучшается).
Вот сфотографировал упор для ковша.Упор изготовлен из швелеров, с двух сторон ,они одинаковы.К лопате приварены куски швелеров большего размера для того чтобы не соскальзовали.Помогают при подьёме,ковш на шарнире не проваливается и призаборе породы его не выварачивает под давлением.Испытывал в довально жёстких условиях,погрузке скальной породы.
а фото в нижнем положении стрелы?