Подскажите, как заменить пластиковые кольца на цилинре гур? два, между которых стоит резиновое кольцо? Не хватает ума просто
делаете разрез косой и вся хитрость.но смотрите-есть в р.к. косяк-пластик шире чем глубина канавки.приходится резать по внутреннему диаметру что бы кольцо не выступало больше положенного.
делаете разрез косой и вся хитрость.но смотрите-есть в р.к. косяк-пластик шире чем глубина канавки.приходится резать по внутреннему диаметру что бы кольцо не выступало больше положенного.
Натягивается и не разрезая. Только я вместо с кольцами и поршень в кипяток кидаю. Тогда легче натягиваются а то поршень когда холодный - быстро остывают, не успеваешь одеть иногда. Особенно зимой..
Подскажите, как заменить пластиковые кольца на цилинре гур? два, между которых стоит резиновое кольцо? Не хватает ума просто
делаете разрез косой и вся хитрость.но смотрите-есть в р.к. косяк-пластик шире чем глубина канавки.приходится резать по внутреннему диаметру что бы кольцо не выступало больше положенного.
Теперь понятно, у меня и вышло то, что нагрел, одел, а у них диаметр такой, что аж не лезет в цилиндр, перед установкой не померил, подумал от нагрева так они себя ведут, осаживать их нужно или еще как.... Жалко, что старые разрезал...
Подскажите, как заменить пластиковые кольца на цилинре гур? два, между которых стоит резиновое кольцо? Не хватает ума просто
делаете разрез косой и вся хитрость.но хсмотрите-есть в р.к. косяк-пластик шире чем глубина канавки.приходится резать по внутреннему диаметру что бы кольцо не выступало больше положенного.
Теперь понятно, у меня и вышло то, что нагрел, одел, а у них диаметр такой, что аж не лезет в цилиндр, перед установкой не померил, подумал от нагрева так они себя ведут, осаживать их нужно или еще как.... Жалко, что старые разрезал...
Так он и должен туго заходить,я поршень Гура т-40 кувалдой забивал, также и при замене ремкоплекта Гц навески
Доброго. Нужна помощь.Очень туго крутится руль на мтз-80 паределанном на насос-дозатор.По срокам когда беда началась не скажу, но изначально при покупке трактора руль крутился легко как в иномарке.По существу вопроса: был подкинут с другого мтз нш результат: без изменений, Далее был куплен новый НШ-10, без изменений, куплен и поставлен новый насос дозатор saleo doc100ad. Воздух при этом из системы выгонялся путем поворачивания в разные стороны колес до упора 5-6 раз. Далее по совету местных кулибинов был куплен и поставлен новый цилиндр . Результат нулевой.Изучил маркировку РВД. На подаче стоит рвд12мм, на обратке DN10(10мм).Масло МГ. Местный кулибины разводят руками и грешат на темные силы. Кто чего может посоветывать, заранее благодарю.
Доброго. Нужна помощь.Очень туго крутится руль на мтз-80 паределанном на насос-дозатор.По срокам когда беда началась не скажу, но изначально при покупке трактора руль крутился легко как в иномарке.По существу вопроса: был подкинут с другого мтз нш результат: без изменений, Далее был куплен новый НШ-10, без изменений, куплен и поставлен новый насос дозатор saleo doc100ad. Воздух при этом из системы выгонялся путем поворачивания в разные стороны колес до упора 5-6 раз. Далее по совету местных кулибинов был куплен и поставлен новый цилиндр . Результат нулевой.Изучил маркировку РВД. На подаче стоит рвд12мм, на обратке DN10(10мм).Масло МГ. Местный кулибины разводят руками и грешат на темные силы. [изображение] Кто чего может посоветывать, заранее благодарю.
Шкворня проверь . Это думаю от обильной смазки так . Литолу много и начинает закусывать .
цилиндр из левой сошки выбейте и попробуйте без колес рулить, или перед домкратом поднять чтобы колеса земли не касались, по одному ломом их проверьте выбив тягу поперечную.
цилиндр из левой сошки выбейте и попробуйте без колес рулить, или перед домкратом поднять чтобы колеса земли не касались, по одному ломом их проверьте выбив тягу поперечную.
Никогда бы не поверил в такую теорию если бы сам не увидел - на МТЗ 82 с администрации которому год отроду, перестал крутиться руль. Протрусили всё - дозик, РВД, цилиндр, НШ. Оказалось заклинил шкворень на одном колесе. Видимо от обильной смазки с завода!!!!!!!!!
когда мтз покупали руль тугой тоже был, разобрали и одна цапфа с сильной выработкой в верхней втулке была, ну и естественно сухая полностю. Перебрали и все наладилось
Никогда бы не поверил в такую теорию если бы сам не увидел - на МТЗ 82 с администрации которому год отроду, перестал крутиться руль. Протрусили всё - дозик, РВД, цилиндр, НШ. Оказалось заклинил шкворень на одном колесе. Видимо от обильной смазки с завода!!!!!!!!!
не один и не два раза а намного больше здесь на форуме приводили примеры клина бортовой на шкворне-вплоть до поломки при попытке разбора засухарившегося узла.
Никогда бы не поверил в такую теорию если бы сам не увидел - на МТЗ 82 с администрации которому год отроду, перестал крутиться руль. Протрусили всё - дозик, РВД, цилиндр, НШ. Оказалось заклинил шкворень на одном колесе. Видимо от обильной смазки с завода!!!!!!!!!
ЛЕГКО тем более у комунальщиков. Сам работал на новом МТЗ-82.1 2006 года заклинивали не только швкорня а и механизм включения переднего моста и сам валик в раздатке (ракушке) привода моста и всему виной была не обильная смазка (с ней было как раз все нормально налито по полной) а навешенная на навеске щетка которой постоянно подметал песок у края проезжей части.
цилиндр из левой сошки выбейте и попробуйте без колес рулить, или перед домкратом поднять чтобы колеса земли не касались, по одному ломом их проверьте выбив тягу поперечную.
Никогда бы не поверил в такую теорию если бы сам не увидел - на МТЗ 82 с администрации которому год отроду, перестал крутиться руль. Протрусили всё - дозик, РВД, цилиндр, НШ. Оказалось заклинил шкворень на одном колесе. Видимо от обильной смазки с завода!!!!!!!!! [изображение]
Я такое проходил на пилораме, и смазка была, а закусило так, что вообще не смогли вытащить, пришлось менять. Несколько человек , всю жизнь связавшие с тракторами, не могли даже вспомнить теоретических упоминаний о том, что такое бывает. Но и на этом форуме и в ютубе есть несколько роликов на данную тематику.
Всем здарова! Греется масло рулевого управления, (насос-дозатор с отдельным бачком) на холодную руль крутится нормально, а вот на горячую уже туговато крутится. (Нш 16 стоит новый, дозатор 100 новый, цилиндр не пропускает, штуцера все одного диаметра, фильтр от ваз 2108) В чем может быть причина?
тоже так думаю, пропускной способности не хватает видимо под нш 16
Если поставить фильтр большего обьема то рабочее давление должно же упасть?
если фильтр не успевает пропускать масло-его раздует.в первую очередь выгнет посадочный фланец фильтра.начинайте с проверки исправности насоса и затык скорее всего у вас в дозаторе-для 100 дозатора нш16 великоват.
Всем здарова! Греется масло рулевого управления, (насос-дозатор с отдельным бачком) на холодную руль крутится нормально, а вот на горячую уже туговато крутится. (Нш 16 стоит новый, дозатор 100 новый, цилиндр не пропускает, штуцера все одного диаметра, фильтр от ваз 2108) В чем может быть причина?
Фильтра от 2108 в любом случае будет нехватать и под нш 10 и под нш-16. И даже не от 2108, скажем от 2101 тоже будет не хватать, и фильтра от гольфа 1,9 тоже будет нехватать. Но это не проблема. В фильтре есть аварийный клапан, если тот не совсем дешманский, и он на работу влиять не будет.
До какой температуры греется масло, приблизительно? Магистраль нигде не заужена, в первую очередь между насосом и дозатором и слив с дозатора? Масло пенится? Обратите внимание на РВД. Там часто на фитингах бывает слишком заужены отверстия, несмотря на нормальный внешний диаметр.
Фильтра от 2108 в любом случае будет нехватать и под нш 10 и под нш-16. И даже не от 2108, скажем от 2101 тоже будет не хватать, и фильтра от гольфа 1,9 тоже будет нехватать. Но это не проблема. В фильтре есть аварийный клапан, если тот не совсем дешманский, и он на работу влиять не будет.
Он и так всё время открыт....(в смысле клапан предохранительный)
На нш16 надо дозатор 160й, 100ка греться будет даже без фильтра. Под 100ку нш10 ставить. У меня 16й и 160й не греется даже когда зерно гружу. Точнее греется так что рука терпит не долго, градусов 60 максимум.
До этого стоял 160 дозатор (новый, который вместе с комплектом шел), там масло грелось почти до 90 градусов. Сейчас греется не так сильно, но достаточно чтобы влиять на управляемость
До этого стоял 160 дозатор (новый, который вместе с комплектом шел), там масло грелось почти до 90 градусов. Сейчас греется не так сильно, но достаточно чтобы влиять на управляемость
Ещё раз проверьте всё на отсутствие узких мест. Если есть - устраните. И попробуйте без фильтра на прямую.
До этого стоял 160 дозатор (новый, который вместе с комплектом шел), там масло грелось почти до 90 градусов. Сейчас греется не так сильно, но достаточно чтобы влиять на управляемость
Ещё раз проверьте всё на отсутствие узких мест. Если есть - устраните. И попробуйте без фильтра на прямую.
Все штуцера и рукава соответствующих размеров, попробую без фильтра, если не поможет нш на 10-й поменяю
Ребята,кто обладает дозатором на МТЗ 80,устанавливаю дозатор,но балка старого образца,покупать новую нет желания.Хочу приварить крепление г.ц.к старой балке,кто может померять расстояние от края балки до болта,буду благодарен.
делаете разрез косой и вся хитрость.но смотрите-есть в р.к. косяк-пластик шире чем глубина канавки.приходится резать по внутреннему диаметру что бы кольцо не выступало больше положенного.
Натягивается и не разрезая. Только я вместо с кольцами и поршень в кипяток кидаю. Тогда легче натягиваются а то поршень когда холодный - быстро остывают, не успеваешь одеть иногда. Особенно зимой..
Теперь понятно, у меня и вышло то, что нагрел, одел, а у них диаметр такой, что аж не лезет в цилиндр, перед установкой не померил, подумал от нагрева так они себя ведут, осаживать их нужно или еще как.... Жалко, что старые разрезал...
Так он и должен туго заходить,я поршень Гура т-40 кувалдой забивал, также и при замене ремкоплекта Гц навески
Доброго. Нужна помощь.Очень туго крутится руль на мтз-80 паределанном на насос-дозатор.По срокам когда беда началась не скажу, но изначально при покупке трактора руль крутился легко как в иномарке.По существу вопроса: был подкинут с другого мтз нш результат: без изменений, Далее был куплен новый НШ-10, без изменений, куплен и поставлен новый насос дозатор saleo doc100ad. Воздух при этом из системы выгонялся путем поворачивания в разные стороны колес до упора 5-6 раз. Далее по совету местных кулибинов был куплен и поставлен новый цилиндр . Результат нулевой.Изучил маркировку РВД. На подаче стоит рвд12мм, на обратке DN10(10мм).Масло МГ. Местный кулибины разводят руками и грешат на темные силы.
Кто чего может посоветывать, заранее благодарю.
Шкворня проверь . Это думаю от обильной смазки так . Литолу много и начинает закусывать .
Не понятно, что за рвд такие? Это цифры внутреннего диаметра? Есть сомнения.
Узнал тута
цилиндр из левой сошки выбейте и попробуйте без колес рулить, или перед домкратом поднять чтобы колеса земли не касались, по одному ломом их проверьте выбив тягу поперечную.
Никогда бы не поверил в такую теорию если бы сам не увидел - на МТЗ 82 с администрации которому год отроду, перестал крутиться руль. Протрусили всё - дозик, РВД, цилиндр, НШ. Оказалось заклинил шкворень на одном колесе. Видимо от обильной смазки с завода!!!!!!!!!
когда мтз покупали руль тугой тоже был, разобрали и одна цапфа с сильной выработкой в верхней втулке была, ну и естественно сухая полностю. Перебрали и все наладилось
не один и не два раза а намного больше здесь на форуме приводили примеры клина бортовой на шкворне-вплоть до поломки при попытке разбора засухарившегося узла.
Всем спасибо.Сегодня пойду обследствовать передний мост.
ЛЕГКО тем более у комунальщиков. Сам работал на новом МТЗ-82.1 2006 года заклинивали не только швкорня а и механизм включения переднего моста и сам валик в раздатке (ракушке) привода моста и всему виной была не обильная смазка (с ней было как раз все нормально налито по полной) а навешенная на навеске щетка которой постоянно подметал песок у края проезжей части.
Я такое проходил на пилораме, и смазка была, а закусило так, что вообще не смогли вытащить, пришлось менять. Несколько человек , всю жизнь связавшие с тракторами, не могли даже вспомнить теоретических упоминаний о том, что такое бывает. Но и на этом форуме и в ютубе есть несколько роликов на данную тематику.
Всем здарова! Греется масло рулевого управления, (насос-дозатор с отдельным бачком) на холодную руль крутится нормально, а вот на горячую уже туговато крутится. (Нш 16 стоит новый, дозатор 100 новый, цилиндр не пропускает, штуцера все одного диаметра, фильтр от ваз 2108) В чем может быть причина?
фильтр попробуй заменить
тоже так думаю, пропускной способности не хватает видимо под нш 16
Если поставить фильтр большего обьема то рабочее давление должно же упасть?
Фильтр на сливе стоит?
Да на сливе
если фильтр не успевает пропускать масло-его раздует.в первую очередь выгнет посадочный фланец фильтра.начинайте с проверки исправности насоса и затык скорее всего у вас в дозаторе-для 100 дозатора нш16 великоват.
Фильтра от 2108 в любом случае будет нехватать и под нш 10 и под нш-16. И даже не от 2108, скажем от 2101 тоже будет не хватать, и фильтра от гольфа 1,9 тоже будет нехватать. Но это не проблема. В фильтре есть аварийный клапан, если тот не совсем дешманский, и он на работу влиять не будет.
До какой температуры греется масло, приблизительно? Магистраль нигде не заужена, в первую очередь между насосом и дозатором и слив с дозатора? Масло пенится? Обратите внимание на РВД. Там часто на фитингах бывает слишком заужены отверстия, несмотря на нормальный внешний диаметр.
Он и так всё время открыт....(в смысле клапан предохранительный)
На нш16 надо дозатор 160й, 100ка греться будет даже без фильтра. Под 100ку нш10 ставить. У меня 16й и 160й не греется даже когда зерно гружу. Точнее греется так что рука терпит не долго, градусов 60 максимум.
До этого стоял 160 дозатор (новый, который вместе с комплектом шел), там масло грелось почти до 90 градусов. Сейчас греется не так сильно, но достаточно чтобы влиять на управляемость
Ещё раз проверьте всё на отсутствие узких мест. Если есть - устраните. И попробуйте без фильтра на прямую.
Все штуцера и рукава соответствующих размеров, попробую без фильтра, если не поможет нш на 10-й поменяю
Если дозатор с отдельным гидробаком как лучше сделать фильтр? Бывают фильтры в отдельном корпусе небольшого размера?
Бывают. На тракторе ЗТМ-60(ЮМЗ-6) ставился на рулевое фильтр в отдельном корпусе.
Ребята,кто обладает дозатором на МТЗ 80,устанавливаю дозатор,но балка старого образца,покупать новую нет желания.Хочу приварить крепление г.ц.к старой балке,кто может померять расстояние от края балки до болта,буду благодарен.