Козырек нужен , и дело совсем не в том, как сделана кабина , по крайней мере на экскаваторе погрузчике необходимая вещь . Когда солнце ближе к горизонту , и работать нужно смотря на сторону солнца, сильно слепит . Я вообще думаю жалюзи наверное рулонные присобачить - сколько нужно, столько и опустил . На дрях каопал при таких условиях- тряпочку подвешивал на стекло [изображение]
правильно ты думаешь и в верном направлении.от солнца защита нужна и уж если делать то по полной программе,на всю катушку так сказать.почему бы и на мтз не закомякать рулонную шторку?сам механизм убрать к лобовому под сам "чердак".вдоль стоек пустить направляющие и по ним опускать полотно шторы-хоть до самого щитка приборов.посмотришь как на стоянках иномарки зашторены и наши камазы с одеялами,покрывалами или фольгированной подложкой на стеклах-тьфу б ь-говорить даже не хочется.зато всему миру помогаем-спрашивается на кой болт мы им помогаем если дома порядка и денег нет?
в таком положении у меня даже не выступает за пределы этой полки к чему прекручен
так и у меня не выступает-но в движении постепенно опускается-на обзорность не влияет но головой уже можно зацепить.иной раз и пассажир какой большеголовый при посадке зацепляет.
Сергей, механизм то зачем трогать? А вот по поводу направляшек, чтоб не бултыхалась, тоже думал. Две веревки натянуть На балконе у мене такие в них снизу рейка вставлена , вот ее взять поболе, и дырдочки в ней под энти веревки в Леруа у нас такие продают
ну механизм,катушка со шторой-она занимает какое то место.подвешенная на штатное место где стоит козырек(в кабине мтз имеется в виду)при опускании да и в случае с направляющими-она будет занимать чуть не полкабины-если сделанная по ширине лобового стекла,то половину дверного проема скроет.а расположенная вдоль лобового стекла-вплотную к нему-ничему мешать не будет.
Эмульсию взобьёт, но не пар. Сапунит - газы из камеры сгорания. Пар (особенно по прохладе заметно) может из выхлопной добавиться, когда ОЖ в камеру сорания попадает.
ЯСНО хороший стук наружу выйдет!
воздушный фильтр не причём?
Если стучит и идут газы это скорее идёт дым от того,что где-то,что-то нагревается....Особенно если до этого газов видно не было.......Ну и если охлаждающая жидкость,особенно вода по немногу попадает в масло,то при нагреве двигателя тоже будут видны газы,но это будет пар.Работали так некоторое время в колхозе,ничего страшного не произошло.
.Ну и если охлаждающая жидкость,особенно вода по немногу попадает в масло,то при нагреве двигателя тоже будут видны газы,но это будет пар.Работали так некоторое время в колхозе,ничего страшного не произошло.
Было, Проходили.
Вода попадает, из сапуна парит. эмульсии нет.
Всем привет! Парни подскажите радиатор или серцевину какого производителя лучше купить?
В этом году менял. ремешок компрессора кондея лопнул и радиатор на выброс. брал как и стоял Оренбург
Щитайте трубки есть обманка
Только латунь. есть металл и покрытие латуни. Уже где-то в темах выкладывал фото .
.Ну и если охлаждающая жидкость,особенно вода по немногу попадает в масло,то при нагреве двигателя тоже будут видны газы,но это будет пар.Работали так некоторое время в колхозе,ничего страшного не произошло.
Было, Проходили.
Вода попадает, из сапуна парит. эмульсии нет.
Повторюсь опять же...Всё зависит от количества попадающей воды...(.С КАМАЗа как то слили более 40 литров...эмульсия была капитальная,даже на розжиг котла в гараже зимой плохо очень шла...) несколько часов кстати мотор на этой шняге проработал...Заменили кольца на 2-х гильзах и до сих пор работает....
Дайте совет форумчане! На тракторе на передке стоит резина с газона наружний протектор подсъеден! Хочу перевернуть баллоны ! Внутренним протектором наружу ( протектор хороший)чтоб поворачивал лудше! Стоит ли заморачиваться???передок не работает
может охлаждающая жидкость попадает в картер и парит
мужики процесс пошёл, в поддоне было 100 мл тосола, потом пошло темное масло, на щупе масло светлое. задача с двумя неизвестными, что накрылось уплотнительные резиновые кольца под гильзами или гильза лопнула? думаю если гильза к тосолу прибавились бы газы каково ваше мнение? ,
может охлаждающая жидкость попадает в картер и парит
мужики процесс пошёл, в поддоне было 100 мл тосола, потом пошло темное масло, на щупе масло светлое. задача с двумя неизвестными, что накрылось уплотнительные резиновые кольца под гильзами или гильза лопнула? думаю если гильза к тосолу прибавились бы газы каково ваше мнение? ,
мужики процесс пошёл, в поддоне было 100 мл тосола, потом пошло темное масло, на щупе масло светлое. задача с двумя неизвестными, что накрылось уплотнительные резиновые кольца под гильзами или гильза лопнула? думаю если гильза к тосолу прибавились бы газы каково ваше мнение?
было дело когда лопнула гильза вся внутри моторная жидкость пошла в выхлоп.с коллектора ручьем течет тосол плюс масло ну и соответственно дым.вскрыли-лопнута гильза вроде 3 горшка.заменили горшок в сборе и в путь
может охлаждающая жидкость попадает в картер и парит
мужики процесс пошёл, в поддоне было 100 мл тосола, потом пошло темное масло, на щупе масло светлое. задача с двумя неизвестными, что накрылось уплотнительные резиновые кольца под гильзами или гильза лопнула? думаю если гильза к тосолу прибавились бы газы каково ваше мнение? ,
может охлаждающая жидкость попадает в картер и парит
мужики процесс пошёл, в поддоне было 100 мл тосола, потом пошло темное масло, на щупе масло светлое. задача с двумя неизвестными, что накрылось уплотнительные резиновые кольца под гильзами или гильза лопнула? думаю если гильза к тосолу прибавились бы газы каково ваше мнение? ,
резиновые кольца
Жидким герметик залив 2 года до ремонта до тянул, родиатор ,печку не забило.
мужики процесс пошёл, в поддоне было 100 мл тосола, потом пошло темное масло, на щупе масло светлое. задача с двумя неизвестными, что накрылось уплотнительные резиновые кольца под гильзами или гильза лопнула? думаю если гильза к тосолу прибавились бы газы каково ваше мнение?
Мнений может быть не так уж и много....Но в общих чертах сразу сказать что кольца на гильзах(что конечно скорее всего) нельзя....А вдруг тупо прогнила одна из заглушек на головке???....Оно Вам надо для этого снимать поддон и смотреть?Может клапанную крышку для начала снять....Её всё равно снимать придётся если гильзы вынимать.А вдруг? А если? Люблю начинать поиск неисправностей с лёгкого пути....
правильно ты думаешь и в верном направлении.от солнца защита нужна и уж если делать то по полной программе,на всю катушку так сказать.почему бы и на мтз не закомякать рулонную шторку?сам механизм убрать к лобовому под сам "чердак".вдоль стоек пустить направляющие и по ним опускать полотно шторы-хоть до самого щитка приборов.посмотришь как на стоянках иномарки зашторены и наши камазы с одеялами,покрывалами или фольгированной подложкой на стеклах-тьфу б
ь-говорить даже не хочется.зато всему миру помогаем-спрашивается на кой болт мы им помогаем если дома порядка и денег нет?
так и у меня не выступает-но в движении постепенно опускается-на обзорность не влияет но головой уже можно зацепить.иной раз и пассажир какой большеголовый при посадке зацепляет.
Сергей, механизм то зачем трогать? А вот по поводу направляшек, чтоб не бултыхалась, тоже думал. Две веревки натянуть На балконе у мене такие в них снизу рейка вставлена , вот ее взять поболе, и дырдочки в ней под энти веревки
в Леруа у нас такие продают
ну механизм,катушка со шторой-она занимает какое то место.подвешенная на штатное место где стоит козырек(в кабине мтз имеется в виду)при опускании да и в случае с направляющими-она будет занимать чуть не полкабины-если сделанная по ширине лобового стекла,то половину дверного проема скроет.а расположенная вдоль лобового стекла-вплотную к нему-ничему мешать не будет.
мужики, газы из сапуна , о чём сигнальчик?
на подходе поршневая.
может охлаждающая жидкость попадает в картер и парит
ЯСНО хороший стук наружу выйдет!
воздушный фильтр не причём?
Если стучит и идут газы это скорее идёт дым от того,что где-то,что-то нагревается....Особенно если до этого газов видно не было.......Ну и если охлаждающая жидкость,особенно вода по немногу попадает в масло,то при нагреве двигателя тоже будут видны газы,но это будет пар.Работали так некоторое время в колхозе,ничего страшного не произошло.
Всем привет! Парни подскажите радиатор или серцевину какого производителя лучше купить?
Было, Проходили.
Вода попадает, из сапуна парит. эмульсии нет.
Оренбург.
В этом году менял. ремешок компрессора кондея лопнул и радиатор на выброс. брал как и стоял Оренбург
Щитайте трубки есть обманка
Только латунь. есть металл и покрытие латуни. Уже где-то в темах выкладывал фото .
Повторюсь опять же...Всё зависит от количества попадающей воды...(.С КАМАЗа как то слили более 40 литров...эмульсия была капитальная,даже на розжиг котла в гараже зимой плохо очень шла...) несколько часов кстати мотор на этой шняге проработал...Заменили кольца на 2-х гильзах и до сих пор работает....
Спасибо за совет.
Дайте совет форумчане! На тракторе на передке стоит резина с газона наружний протектор подсъеден! Хочу перевернуть баллоны ! Внутренним протектором наружу ( протектор хороший)чтоб поворачивал лудше! Стоит ли заморачиваться???передок не работает
Ожидаемый эффект скорее разочарует.....Работа будет проделана,а его почти нет....
Да они вроде и не сильно накаченные?! Новерное буду переворачивать да и износ будет равномерный
Нещадный прогрев масла на мтз.
Над пламенем нужно попробовать расположить металлическую сетку.
мужики процесс пошёл, в поддоне было 100 мл тосола, потом пошло темное масло, на щупе масло светлое. задача с двумя неизвестными, что накрылось уплотнительные резиновые кольца под гильзами или гильза лопнула? думаю если гильза к тосолу прибавились бы газы каково ваше мнение? ,
снимать поддон и смотреть
было дело когда лопнула гильза вся внутри моторная жидкость пошла в выхлоп.с коллектора ручьем течет тосол плюс масло ну и соответственно дым.вскрыли-лопнута гильза вроде 3 горшка.заменили горшок в сборе и в путь
резиновые кольца
Жидким герметик залив 2 года до ремонта до тянул, родиатор ,печку не забило.
Мнений может быть не так уж и много....Но в общих чертах сразу сказать что кольца на гильзах(что конечно скорее всего) нельзя....А вдруг тупо прогнила одна из заглушек на головке???....Оно Вам надо для этого снимать поддон и смотреть?Может клапанную крышку для начала снять....Её всё равно снимать придётся если гильзы вынимать.А вдруг? А если?
Люблю начинать поиск неисправностей с лёгкого пути....
А что даст вообще снятие крышки ?
поддон снимать однозначно
Внимательно читал?....Заглушка на головке может прогнила например...Поддон снимать для этого?