МТЗ Двигатель Д 240,242,243,245. Страница 10 из 213

Перейти к полной версии/Вернуться


6365 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Rassia
: Владимир33
25.03.2011 - 21:24
: 739

температура масла в двигателе выше чем ож , вы это имели ввиду ?

Украина
03.01.2013 - 00:15
: 727
"Андрей КАПМ" пишет:

обороты 245-го выше,

Эт скоко?

Россия
: Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 4015
"Анатолий." пишет:

температура масла в двигателе выше чем ож , вы это имели ввиду ?

И это тоже, но немного не так. Проблема в том что масло прогревается ВЫШЕ, но МЕДЛЕННЕЕ воды (утром - вода уже 80, а масло ещё 30). Его желательно быстрее нагреть до рабочей температуры (вязкость, смазывающие св-ва и тд и тп - не буду расписывать). В первую очередь для этого конструкторы и ставят теплообменник. Минус в том, что бывают греются движки от этого (система охлаждения не справляется, теплообменник ставят, а водяной радиатор не увеличивают), особенно у нас (на Юге) летом - самостоятельно выводят трубки на масляный радиатор.

"ФЕДЬКО" пишет:

Эт скоко?

2500.
Тут немного истории. 245-й двигатель изначально разрабатывался как автомобильный Д245.12 (для Бычка ). Движение по 245-м двигателям у ММЗ по-сути и пошло от заказа ЗиЛа, ибо похожие моторы по мощности и габаритам, у нас и в ближнем зарубежье, больше никто произвести не мог. Бычок был "слизан" (само-собой с нашими изменениями) с Мерседеса, и на первых Бычках стояли двигатели и кпп Мерседес (им повезло ))))), но блин дорого.... В процессе переделки Д240 в Д245 под него и "заточили" тракторную (240-ю) ГБЦ, это потом уже пошли и 245.7 (ГАЗ, ПАЗ), 245.5 (тракторный 1800 об\мин) . 245.9 (ЗиЛ, ГАЗ), 245.30 (Зубренок) и другие вариации на тему бычковского мотора.

Украіна
: Західна Україна Рівненщина
19.04.2012 - 17:02
: 2154

может у кого в земляков с Украины,есть гильзы на Д-240 (б/у) может меняли всю поршневую! В нормальном сосотоянии без зазоров и раковин! Пишите в ЛС

",,,І щастям наших неповторних діб
духмяно пахне хліб,,,,!",

motorok922

Вова,тебе надо искать гильзы б/у ,которые снимали съёмником.А их обычно вышибают с помощью кувалды и какой то матери.Не обожгись,если конечно собираешься ставить в движок,а не для других целей.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7319

мужики в чём причина разрушения поршня двиг д 245

anton

Россия
: Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 4015

Как правило - из-за качества поршня......
Не перегревал?

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7319

так а кто признаетса трактору 2 сезона

anton

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7319

вот токо следы работы юпки странноваты

anton

: УКРАИНА
16.12.2009 - 12:29
: 398
Rudenko Anton пишет:

вот токо следы работы юпки странноваты

Да , такое ощущение ,что поршень хорошо затирал вследствие масляного голодания. Я так понял - один поршень в таком состоянии ?

Украина
03.01.2013 - 00:15
: 727
"Rudenko Anton" пишет:

мужики в чём причина разрушения поршня двиг д 245

99% перегрев.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7319

затирали так все на одном второе кольцо зажатое в канавке,на одном задири до первого компресионного.и цвет неадекватный для тех шо я видел на д 240

anton

Россия
: Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 4015
"Rudenko Anton" пишет:

вот токо следы работы юпки странноваты

Это нормально - поршни всегда так изнашиваются, если промеряете микрометром гильзу - она будет эллипсом. Поэтому не всегда "подкидывание" колец помогает работе двигателя..., а как правило наоборот - начинает масло "кидать" пока не приработается

Россия
: Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 4015
"Rudenko Anton" пишет:

затирали так все на одном второе кольцо зажатое в канавке,на одном задири до первого компресионного.и цвет неадекватный для тех шо я видел на д 240

Тогда скорее всего перегрев.

16.01.2014 - 17:54
: 1
руслан91 пишет:

Ребята,помогите! Двигатель д240 в камеру сгорания каким-то образом попадает масло. Воздушный коллектор тоже в масле. Сначала грешил на турбину, но снял патрубок с турбины идущий на радиатор, патрубок оказался сухим, турбина тоже сухая. Двигатель примерно пару месяцев назад стоял на ремонте, головку отдавали на ремонт и кольца поменяли. В общем помогите пожалуйста кто чем может.

Был такой случай 20 лет назад. Поставил на свой трактор новую головку. В выхлопную трубу масло полетело - За смену по 3л выкидывало. Головку снял, а у нее брак в отливке: отверстие для толкателя клапанов проходит через выпускной канал (отверстие было около 10мм). Нарезал в отверстии для толкателя резьбу с мелким шагом, выточил из шестигранника тонкостенную футорку, завернул на краску (герметиков тогда не было). Покрутил коленвал - у толкателя зазоры с футоркой достаточные. До сих пор все работает нормально.

Украіна
: Західна Україна Рівненщина
19.04.2012 - 17:02
: 2154

Помогите бегом -усилие затяжки бугелей Д-240

",,,І щастям наших неповторних діб
духмяно пахне хліб,,,,!",

Россия
: Свердловская обл
20.12.2009 - 19:24
: 546
Володимир Васьковець пишет:

Помогите бегом -усилие затяжки бугелей Д-240

Эт для подъёма двигателя? Усилия прилагаемого к рожковому ключу, не наращивая руки, будет достаточно.

день год кормит

Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16535
"ЮrА" пишет:

Эт для подъёма двигателя?

это называется рым-болт.ему нужны моменты затяжки коренных и шатунных крышек(бугелей)

Украина
03.01.2013 - 00:15
: 727
"Володимир Васьковець" пишет:

Помогите бегом -усилие затяжки бугелей Д-240

Коренные - 20...22 кгс*м, шатунные - 18...20 кгс*м.
Шатунные можно покрепче.

Rassia
: Владимир33
25.03.2011 - 21:24
: 739
"ФЕДЬКО" пишет:

. масло прогревается МЕДЛЕННЕЕ воды (утром - вода уже 80, а масло ещё 30) ставят теплообменник. Минус греются движки

Это да , про лето как раз я и хотел добавить yes3

Украіна
: Західна Україна Рівненщина
19.04.2012 - 17:02
: 2154
ФЕДЬКО пишет:
"Володимир Васьковець" пишет:

Помогите бегом -усилие затяжки бугелей Д-240

Коренные - 20...22 кгс*м, шатунные - 18...20 кгс*м.
Шатунные можно покрепче.

спасибо

",,,І щастям наших неповторних діб
духмяно пахне хліб,,,,!",

Россия
: Свердловская обл
20.12.2009 - 19:24
: 546
FinФИН пишет:
"ЮrА" пишет:

Эт для подъёма двигателя?

это называется рым-болт.ему нужны моменты затяжки коренных и шатунных крышек(бугелей)

Да я уж потом понял, что не то брякнул, когда отправил. Простите дурака.

день год кормит

Україна
: Умань
27.03.2013 - 17:46
: 221

Поставил на ЗИЛ 131 двигатель Д 245 12С. На впускном колекторе есть пусковой подогреватель воздуха с бачком для топлива. В книге по дв. Д 245 12С ничего нет по схеме подключению к електросистеме . В МТЗ 80 (старых,советских) свеча накала пускового подогревателя подключалась через два сопротивления (одно на панели приборов - контрольный глазок , другое - в панели приборов) Вопрос , а как в новых двигателях , нужны сопротивлениях или нет? Кто знает подскажите .

motorok922

Не связывай ся ты с этим подогревом.Дорого, ненадёжно ,не предсказуемо.Ты же не видишь сработал этот подогрев или нет.Если бы за ним визуально можно было бы наблюдать.У меня на место подогрева вкручен кран системы охлаждения,через который я распыляю внутрь коллектора "БЫСТРЫЙ СТАРТ".

: Омская область
12.03.2010 - 08:15
: 1327
"motorok922" пишет:

У меня на место подогрева вкручен кран системы охлаждения,через который я распыляю внутрь коллектора "БЫСТРЫЙ СТАРТ".

я представил как бы я это делал со своим укутанным в шубу трактором dntknw
а как вы распыляете внутрь быстрый старт у вас как утеплён?

Украина
: Сумская.обл.
19.02.2013 - 20:50
: 1208

Зачем так усложнять, моно циклон снял, пшикнул, моно циклон надел, не спеша сел, четыре оборота и трактор работает, главное не перебздет.

motorok922

Это не жучка.у которой воздухан нахлобучен на карбюратор и то правильные люди советуют,сделать отверстие в крышке воздухана,что бы впрыскивать БЫСТРЫЙ СТАРТ прямо в карб.На морозе может и не хватить аккумов на 4 оборота cry ,да и стартёр жалко.На свои же потом покупать придётся,не секрет ,что ему достаётся главным образом зимой.

Украина
: Сумская.обл.
19.02.2013 - 20:50
: 1208
motorok922 пишет:

Это не жучка.у которой воздухан нахлобучен на карбюратор и то правильные люди советуют,сделать отверстие в крышке воздухана,что бы впрыскивать БЫСТРЫЙ СТАРТ прямо в карб.На морозе может и не хватить аккумов на 4 оборота cry ,да и стартёр жалко.На свои же потом покупать придётся,не секрет ,что ему достаётся главным образом зимой.

Я потому и пшикаю, что стартера жалко.

motorok922

Ну уж по "весёлым" заводкам у меня,в силу географической особенности проживания(север Карелии несколько отличается от севера Украины),опыта побольше.

Украина
: Сумская.обл.
19.02.2013 - 20:50
: 1208
motorok922 пишет:

Ну уж по "весёлым" заводкам у меня,в силу географической особенности проживания(север Карелии несколько отличается от севера Украины),опыта побольше.

Даже спорить не буду.