доброго времени суток, почему ломает переходник глушителя на мтз 82.1, пол года с момента покупки трактора не прошло, уже второй сломало, может такой матал слабый, или вибрация нехорошая?
внимательно смотри за давлением скоро и маслозаборник отпадёт
В смысле? че и они отпадывают ?
тот двиг шо на фотах был с вареным заборником,и поездили нанём с плохим давлением. да ищё там трусило передним шкивом коленвала.дальнейшая судьба двига,полтора месяца работы откололся напорный клапан топливной двиг в рознос(тракторист говорит за секунду сорвал шланг) в итоге колено в метал блок лопнул а я крайний
Добрый день, помогите установить причину на двигателе д240 выбивает воду из радиатора газами. Снял головку блока, прогорела прокладка в районе 4го цилиндра, заменил прокладку, шлейфовал головку. Собрал результатов ни каких. Какие ещё могут быть причины? Заранее благодарен.
Добрый день, помогите установить причину на двигателе д240 выбивает воду из радиатора газами. Снял головку блока, прогорела прокладка в районе 4го цилиндра, заменил прокладку, шлейфовал головку. Собрал результатов ни каких. Какие ещё могут быть причины? Заранее благодарен.
Надо приобрести утеплитель капота для трактора МТЗ 82 унифицированная кабина.Старому полный ...каюк.Посмотрел на сайте компании ,которая их продаёт-7 разновидностей.и двойные,и усиленные,и простые.Ценник от 700 до 3 500 рубликов.Подскажите пож какой выбрать.И интересно,от ДТ 75 подойдёт?
Добрый день, помогите установить причину на двигателе д240 выбивает воду из радиатора газами. Снял головку блока, прогорела прокладка в районе 4го цилиндра, заменил прокладку, шлейфовал головку. Собрал результатов ни каких. Какие ещё могут быть причины? Заранее благодарен.
ГБЦ сам шлифовал?Что-то с головой!!!
ГБЦ шлифовал на станции, вывели плоскость отлично.
кто подскажет,245.30 (е3)не дает мощности,не дымит,не тянет,жрет как камаз,а в связи с морозом еще и масло моторное в нигрол превратилось,в настройках компьютера пустая сетка,даже форсунки посмотреть не можем.....стоит на зубре,в колхоз купили,а про ремонт никто не сном не духом....всех измучил уже....на СТО от меня все как черт от ладана бегают....
кто подскажет,245.30 (е3)не дает мощности,не дымит,не тянет,жрет как камаз,а в связи с морозом еще и масло моторное в нигрол превратилось,в настройках компьютера пустая сетка,даже форсунки посмотреть не можем.....стоит на зубре,в колхоз купили,а про ремонт никто не сном не духом....всех измучил уже....на СТО от меня все как черт от ладана бегают....
Попробуй коллектор выпускной отцепи от турбины или глушитель и попробуйте проехать. Я с такими машинами не сталкивался, но был опыт с японцем у него на выхлопной стоял катализатор машина не тянула и не дымила. Удалили этот катализатор и машина поехала.
Както времени мало, плюс интернет тупит, зайдешь почитать а тут человек в третьей теме стучит одно и тоже, так что есть маленько
Ну это ничего страшного... Вот если бы ты узнал на скольких форумах я этот вопрос задал! Вот тогда бы занервничал сильно... Я просто еще спать не ложился, нет возможности поспать, нужно срочно разобрать и сегодня ехать в город за железками. Ибо к понедельнику машина должна быть на ходу, иначе штрафы и т.д.
А я крышку до сих пор снять не могу, уже и кувалдой постукивал...
кто подскажет,245.30 (е3)не дает мощности,не дымит,не тянет,жрет как камаз,а в связи с морозом еще и масло моторное в нигрол превратилось,в настройках компьютера пустая сетка,даже форсунки посмотреть не можем.....стоит на зубре,в колхоз купили,а про ремонт никто не сном не духом....всех измучил уже....на СТО от меня все как черт от ладана бегают....
Ошибка не горит? А при запуске чек загорается не на долго?
До прогрева 70-80 тянет хорошо а потом не едет, есть такое?
сначала ошибка горит только после1100оборотов,а на хх гаснет,а потом все время горит,и на температуру ему фиолетово,что холодный,что горячий,все одно,тупой как ишак и прожорливый,как свинья!!!
сначала ошибка горит только после1100оборотов,а на хх гаснет,а потом все время горит,и на температуру ему фиолетово,что холодный,что горячий,все одно,тупой как ишак и прожорливый,как свинья!!!
доброго времени суток, почему ломает переходник глушителя на мтз 82.1, пол года с момента покупки трактора не прошло, уже второй сломало, может такой матал слабый, или вибрация нехорошая?
внимательно смотри за давлением скоро и маслозаборник отпадёт
добавил болт 8 и на нем 2 гайки.поршни пальцы шатуны все в разном весе,все решилось компоновкой
тот двиг шо на фотах был с вареным заборником,и поездили нанём с плохим давлением. да ищё там трусило передним шкивом коленвала.дальнейшая судьба двига,полтора месяца работы откололся напорный клапан топливной двиг в рознос(тракторист говорит за секунду сорвал шланг) в итоге колено в метал блок лопнул а я крайний
я тут спрашиваю про переходник глушака, почему ломает, или шяс у всего новья таое происходит.
а шо вибрации увас нету!
может деревья мешают
там глушак был переварен вдоль и поперёк, и за давлением в шинах нужно следить
отмечусь в теме
Добрый день, помогите установить причину на двигателе д240 выбивает воду из радиатора газами. Снял головку блока, прогорела прокладка в районе 4го цилиндра, заменил прокладку, шлейфовал головку. Собрал результатов ни каких. Какие ещё могут быть причины? Заранее благодарен.
может трещина, в гбц или гильзе.
трещина в головке,просадка гильзы в блоке,лопнутая гильза.
ГБЦ сам шлифовал?Что-то с головой!!!
смотри гнездо под той гильзой на которой пробивает прокладку
Надо приобрести утеплитель капота для трактора МТЗ 82 унифицированная кабина.Старому полный ...каюк.Посмотрел на сайте компании ,которая их продаёт-7 разновидностей.и двойные,и усиленные,и простые.Ценник от 700 до 3 500 рубликов.Подскажите пож какой выбрать.И интересно,от ДТ 75 подойдёт?
ГБЦ шлифовал на станции, вывели плоскость отлично.
Товарищи извините за офф, но подскажите на болте шкива колен вала д-245 резьба левая или правая. А то сейчас надо откручивать боюсь болт поломать...
Та, бля
ь, правая там резьба, нах 
й.
Ни хрена у вас в Украине страсти накалились.В " Беркуте"что ли подрабатываешь,что нервишки ни к чёрту?
Както времени мало, плюс интернет тупит, зайдешь почитать а тут человек в третьей теме стучит одно и тоже, так что есть маленько
кто подскажет,245.30 (е3)не дает мощности,не дымит,не тянет,жрет как камаз,а в связи с морозом еще и масло моторное в нигрол превратилось,в настройках компьютера пустая сетка,даже форсунки посмотреть не можем.....стоит на зубре,в колхоз купили,а про ремонт никто не сном не духом....всех измучил уже....на СТО от меня все как черт от ладана бегают....
Попробуй коллектор выпускной отцепи от турбины или глушитель и попробуйте проехать. Я с такими машинами не сталкивался, но был опыт с японцем у него на выхлопной стоял катализатор машина не тянула и не дымила. Удалили этот катализатор и машина поехала.
Ну это ничего страшного... Вот если бы ты узнал на скольких форумах я этот вопрос задал! Вот тогда бы занервничал сильно... Я просто еще спать не ложился, нет возможности поспать, нужно срочно разобрать и сегодня ехать в город за железками. Ибо к понедельнику машина должна быть на ходу, иначе штрафы и т.д.
А я крышку до сих пор снять не могу, уже и кувалдой постукивал...
Ошибка не горит? А при запуске чек загорается не на долго?
До прогрева 70-80 тянет хорошо а потом не едет, есть такое?
Переделывайте на Евро 2 (насос, форсунки, ну и патрубки, трубки и тд) - станет гораздо проще
сначала ошибка горит только после1100оборотов,а на хх гаснет,а потом все время горит,и на температуру ему фиолетово,что холодный,что горячий,все одно,тупой как ишак и прожорливый,как свинья!!!
Ну и посмотрите что горит...
прошу помощи как определить купил двиготель д 245 с бычка а какойон евро или нет как можно разобратся
Один из первых визуальных признаков- свечи накала на каждый цилиндр