Мужики я совсем уже зашел в тупик просверлить отверстие не получается,узкая стойка оси коромысла. .Залезли в каталог задняя стойка с номером 240-1007151-Б-01,передняя тоже с Б но без 01,у средних та же ситуация 240-1007152-Б а у второй еще добавиться 01(буква Б означает не совпадение с предыдущим выпуском),а ось коромысел уже совпадает со старым каталогом 50-1007102-А и буква А значит что она совпадает со старой осью коромысел,с коромыслами та же история,так значит разница только в стойках?
Мужики я совсем уже зашел в тупик просверлить отверстие не получается,узкая стойка оси коромысла. .Залезли в каталог задняя стойка с номером 240-1007151-Б-01,передняя тоже с Б но без 01,у средних та же ситуация 240-1007152-Б а у второй еще добавиться 01(буква Б означает не совпадение с предыдущим выпуском),а ось коромысел уже совпадает со старым каталогом 50-1007102-А и буква А значит что она совпадает со старой осью коромысел,с коромыслами та же история,так значит разница только в стойках?
Чет Славик пропал со своей проблемой. Случаем головку, не запорол?
Чет Славик пропал со своей проблемой. Случаем головку, не запорол?
Однако нет,но близко к этому .Со всем разобрался,свозил в магазин свою ось и там сравнили с осью нового образца и различий не обнаружили,купил 4 стойки,заменил,все встало как родное.Завтра планируется первый запуск
Однако нет,но близко к этому .Со всем разобрался,свозил в магазин свою ось и там сравнили с осью нового образца и различий не обнаружили,купил 4 стойки,заменил,все встало как родное.Завтра планируется первый запуск
Вот фото как и обещал,сегодня только запустили мотор.Коромысла все смазываются как надо,все довольны на фото все видно,если кому что не понятно пишите,теперь уже могу рассказать что и как делали прогрели мотор до 70 градусов датчик давления только до 3,как завели стрелка упала до конца так и не упала ниже пока не заглушили,думаем может заменить датчик,или уменьшить давление на центрифуге?и еще вопрос крышка клапанов раньше крепилась на 2 дополнительных болта по центру а сейчас их нет и прокладка гуляет,масло вроде не давит или это пока что,или она еще придавится верхней крышкой она пока что не поставлена так как смотрели как смазываются коромысла?!
Вот фото как и обещал,сегодня только запустили мотор.Коромысла все смазываются как надо,все довольны на фото все видно,если кому что не понятно пишите,теперь уже могу рассказать что и как делали
Ну и хорошо, что все получилось Отверстие сверлили, под опору со стопорным болтом?
Отверстие сверлили, под опору со стопорным болтом?
Да но не по толщине болта(а то он там на 10 если не ошибаюсь)и мы подумали что прослабим ось,что приведет к ее поломке,поэтому просверлили отверстие на 4 или 5 мм,проточили болт той же толщины,и ввернули
Да но не по толщине болта(а то он там на 10 если не ошибаюсь)и мы подумали что прослабим ось,что приведет к ее поломке,поэтому просверлили отверстие на 4 или 5 мм,проточили болт той же толщины,и ввернули
Там и должен быть болт с проточкой.
Механик-мтз пишет:
свозил в магазин свою ось и там сравнили с осью нового образца и различий не обнаружили,
А всеже пришлось дырочку сверлить, вот оно и различие.
А всеже пришлось дырочку сверлить, вот оно и различие.
Дырочки на том валу тоже не было,я с заранее предупредил знакомого с магазина и он разобрал ось коромысел в сборе,и потом объяснил как данная конструкция устроена,а потом уже по его информации стали делать мы
Все Механик, я больше не могу, моя твою не понимает
Есть ось коромысел в сборе,а есть ось как запчасть,если брать ось как запчасти то в ней отверстия нет,а если разобрать ось коромысел в сборе по частям то в ней это самое отверстие и есть,если вы внимательно читали то там все понятно.
Есть ось коромысел в сборе,а есть ось как запчасть,если брать ось как запчасти то в ней отверстия нет,а если разобрать ось коромысел в сборе по частям то в ней это самое отверстие и есть,если вы внимательно читали то там все понятно.
Вразумил ты приобрел запчасть без отверстия и просверлил его сам, а в оси коромысел в сборе, это отверстие, под штопор присутствует - О ЧЕМ Я С САМОГО НАЧАЛА И ГОВОРИЛ.
Вразумил ты приобрел запчасть без отверстия и просверлил его сам, а в оси коромысел в сборе, это отверстие, под штопор присутствует - О ЧЕМ Я С САМОГО НАЧАЛА И ГОВОРИЛ.
Совершенно верно только ось коромысел оставил я свою,и продавцы говорят что оси коромысел идут одни и те же и разницы в них нет что старого образца,что нового за исключением отверстия под этот самый штопор,который видимо мы должны сверлить сами
Совершенно верно только ось коромысел оставил я свою,и продавцы говорят что оси коромысел идут одни и те же и разницы в них нет что старого образца,что нового за исключением отверстия под этот самый штопор,который видимо мы должны сверлить сами
Ну для меня например, расположение и наличие данного сверления и есть разница.
Ну для меня например, расположение и наличие данного сверления и есть разница.
Я с вами соглашусь,но ведь они то говорят что эта ось идет как на новые так и на предыдущие модели,либо у них на складах лежат оси еще старого образца(а новые будут идти уже с отверстием)а они нам загоняют что это уже нового(хотя продавец знакомый),факт в том что проверить я этого не смог так как во всех магазинах они одинаковые,ну и сейчас это для меня уже не суть,главное что все подошло и оси смазываются не хуже старого
Мужики такая ситуация ,после запуска двигателя д240 стрелка датчика давления поднимается только через секунд 15-25. Может ли это быть из-за того что я поставил не штатную трубку а резиновую трубку с какойто тормозой системы(сам незнаю счего) штатная лопнула.
Мужики такая ситуация ,после запуска двигателя д240 стрелка датчика давления поднимается только через секунд 15-25. Может ли это быть из-за того что я поставил не штатную трубку а резиновую трубку с какойто тормозой системы(сам незнаю счего) штатная лопнула.
может.сечение тормозного шланга тоньше спички.зимой с родной трубкой гораздо большего сечения масло до прибора приходит с большой задержкой,а лампочка гаснет практически сразу-датчик на лампочку стоит на центрифуге.
может.сечение тормозного шланга тоньше спички.зимой с родной трубкой гораздо большего сечения масло до прибора приходит с большой задержкой,а лампочка гаснет практически сразу-датчик на лампочку стоит на центрифуге.
Был опыт, соединял два тормозных шланга, было все гуд.
может.сечение тормозного шланга тоньше спички.зимой с родной трубкой гораздо большего сечения масло до прибора приходит с большой задержкой,а лампочка гаснет практически сразу-датчик на лампочку стоит на центрифуге.
Был опыт, соединял два тормозных шланга, было все гуд.
А у меня было,что даже тормозная жидкость через шланг не шла..
Всем привет! Ребята дизелисты подскажите. имеется в наличии мотор д242 хочу установить на газ 66. Но терзают смутные сомнения по его характеристикам перелопатил интернет лошадей в нем 62 а 243 81 в чем отличия этих моторов? будет ли достаточно для 66? у товарища на шишиге стоит д243 его вполне хватает. меня смущает эта разница в 20 лошадей
Всем привет! Ребята дизелисты подскажите. имеется в наличии мотор д242 хочу установить на газ 66. Но терзают смутные сомнения по его характеристикам перелопатил интернет лошадей в нем 62 а 243 81 в чем отличия этих моторов? будет ли достаточно для 66? у товарища на шишиге стоит д243 его вполне хватает. меня смущает эта разница в 20 лошадей
мало будет, на этом моторе к.вал без противовесов и топливная задушена на 1800 об/мин. ехать будет , но не очень. мы ставили новый д-242 на газ-53 после д-240 вообще ни о чем. на ветер пустой не едет. потом кинули топливную с прошлого 240- стало немного лучше. а у вас если 2 моста будет как веялка.
просверлите в углу в канал отверстие нарежте резьбу и ставте свою трубку.а в то отверстие заглушку
решили просверлить отверстие в стойке оси коромысел,думаем получится
Мужики я совсем уже зашел в тупик просверлить отверстие не получается,узкая стойка оси коромысла.
.Залезли в каталог задняя стойка с номером 240-1007151-Б-01,передняя тоже с Б но без 01,у средних та же ситуация 240-1007152-Б а у второй еще добавиться 01(буква Б означает не совпадение с предыдущим выпуском),а ось коромысел уже совпадает со старым каталогом 50-1007102-А и буква А значит что она совпадает со старой осью коромысел,с коромыслами та же история,так значит разница только в стойках?
Чет Славик пропал со своей проблемой. Случаем головку, не запорол?
Однако нет,но близко к этому
.Со всем разобрался,свозил в магазин свою ось и там сравнили с осью нового образца и различий не обнаружили,купил 4 стойки,заменил,все встало как родное.Завтра планируется первый запуск 
Чет, не верится, смотри, не лопухнись.
Для тех кому не верится,могу прислать фото отчет,но только завтра
Будем посмотреть
я же говорил что каталог не врёт.
Все верно,уже сколько раз меня выручали,деньги потрачены не зря,благодарю
Вот фото как и обещал,сегодня только запустили мотор.Коромысла все смазываются как надо,все довольны
на фото все видно,если кому что не понятно пишите,теперь уже могу рассказать что и как делали 
прогрели мотор до 70 градусов датчик давления только до 3,как завели стрелка упала до конца так и не упала ниже пока не заглушили,думаем может заменить датчик,или уменьшить давление на центрифуге?и еще вопрос крышка клапанов раньше крепилась на 2 дополнительных болта по центру а сейчас их нет и прокладка гуляет,масло вроде не давит или это пока что,или она еще придавится верхней крышкой она пока что не поставлена так как смотрели как смазываются коромысла?!
Ну и хорошо, что все получилось
Отверстие сверлили, под опору со стопорным болтом?
Да но не по толщине болта(а то он там на 10 если не ошибаюсь)и мы подумали что прослабим ось,что приведет к ее поломке,поэтому просверлили отверстие на 4 или 5 мм,проточили болт той же толщины,и ввернули
Там и должен быть болт с проточкой.
А всеже пришлось дырочку сверлить, вот оно и различие.
Дырочки на том валу тоже не было,я с заранее предупредил знакомого с магазина и он разобрал ось коромысел в сборе,и потом объяснил как данная конструкция устроена,а потом уже по его информации стали делать мы
Выше уже написал что по его словам там отверстие 4-5 мм,и проточен штопор,вот и вся конструкция которая удерживает ось от проворачивания
Есть ось коромысел в сборе,а есть ось как запчасть,если брать ось как запчасти то в ней отверстия нет,а если разобрать ось коромысел в сборе по частям то в ней это самое отверстие и есть,если вы внимательно читали то там все понятно.
Вразумил
ты приобрел запчасть без отверстия и просверлил его сам, а в оси коромысел в сборе, это отверстие, под штопор присутствует - О ЧЕМ Я С САМОГО НАЧАЛА И ГОВОРИЛ.
Совершенно верно только ось коромысел оставил я свою,и продавцы говорят что оси коромысел идут одни и те же и разницы в них нет что старого образца,что нового за исключением отверстия под этот самый штопор,который видимо мы должны сверлить сами
Ну для меня например, расположение и наличие данного сверления и есть разница.
Я с вами соглашусь,но ведь они то говорят что эта ось идет как на новые так и на предыдущие модели,либо у них на складах лежат оси еще старого образца(а новые будут идти уже с отверстием)а они нам загоняют что это уже нового(хотя продавец знакомый),факт в том что проверить я этого не смог так как во всех магазинах они одинаковые,ну и сейчас это для меня уже не суть,главное что все подошло и оси смазываются не хуже старого
Мужики такая ситуация ,после запуска двигателя д240 стрелка датчика давления поднимается только через секунд 15-25. Может ли это быть из-за того что я поставил не штатную трубку а резиновую трубку с какойто тормозой системы(сам незнаю счего) штатная лопнула.
может.сечение тормозного шланга тоньше спички.зимой с родной трубкой гораздо большего сечения масло до прибора приходит с большой задержкой,а лампочка гаснет практически сразу-датчик на лампочку стоит на центрифуге.
Был опыт, соединял два тормозных шланга, было все гуд.
А у меня было,что даже тормозная жидкость через шланг не шла..
Всем привет! Ребята дизелисты подскажите. имеется в наличии мотор д242 хочу установить на газ 66. Но терзают смутные сомнения по его характеристикам перелопатил интернет лошадей в нем 62 а 243 81 в чем отличия этих моторов? будет ли достаточно для 66? у товарища на шишиге стоит д243 его вполне хватает. меня смущает эта разница в 20 лошадей
мало будет, на этом моторе к.вал без противовесов и топливная задушена на 1800 об/мин. ехать будет , но не очень. мы ставили новый д-242 на газ-53 после д-240 вообще ни о чем. на ветер пустой не едет. потом кинули топливную с прошлого 240- стало немного лучше. а у вас если 2 моста будет как веялка.