На улице температура стала 0 минус небольшой и трактор стал очень плохо заводится . Два АКБ 74 еле крутят новые,но как только заведется ,да же конченным 90 АКБ без проблем с пол тыка заводится приэтом на холодную он даже провернуть двс не может . Сегодня нужно было срочно трактор не мог завести акб здохли . Я перемычку на акб и 24 вольта держи ,он завелся .Ну и вопрос такой ,а стартер долго проживет если иногда его крутить 24 вольтами ? Да, пускачь убрал поставил плету переходную ,стартер 3,5 кВт.
На улице температура стала 0 минус небольшой и трактор стал очень плохо заводится . Два АКБ 74 еле крутят новые,но как только заведется ,да же конченным 90 АКБ без проблем с пол тыка заводится приэтом на холодную он даже провернуть двс не может . Сегодня нужно было срочно трактор не мог завести акб здохли . Я перемычку на акб и 24 вольта держи ,он завелся .Ну и вопрос такой ,а стартер долго проживет если иногда его крутить 24 вольтами ? Да, пускачь убрал поставил плету переходную ,стартер 3,5 кВт.
Купи пшикалку эфирную- Быстрый старт- называется помогает.
В общем тут и пшикалка не поможет . Дело в сцеплении или как не знаю правильно его называют в общем стартер начинает крутить и если ручку слегка придавить то стартер практически останавливается не может провернуть, сильно нажать то же тяжко крутит ,а как поймаешь эту грань он крутит легко и заводит трактор . В общем нужно смотреть чё там сцеплением или как там его .
лучше подогрев на 2.5-3 квт и будет радость . пшикалка хорошо когда срочно и тоже на всякий лежит , но детонация при запуске больно уж на мозг давит .
И двигатель наверное не в восторге от такого мотиватора.
думаю да не в восторге . хотя заметил что смдовский движок на ниве ск 5 не так детонирует как мтзовский . так что стараюсь на зиму и масло по жиже (мобил делваг ) ну и 20-40 мин подогрева . да и печка сразу дует теплом .
лучше подогрев на 2.5-3 квт и будет радость . пшикалка хорошо когда срочно и тоже на всякий лежит , но детонация при запуске больно уж на мозг давит .
И двигатель наверное не в восторге от такого мотиватора.
думаю да не в восторге . хотя заметил что смдовский движок на ниве ск 5 не так детонирует как мтзовский . так что стараюсь на зиму и масло по жиже (мобил делваг ) ну и 20-40 мин подогрева . да и печка сразу дует теплом .
Как бы то ни было,но в момент запуска давления масла нет....вкладышам не очень это понравится.
ак что стараюсь на зиму и масло по жиже (мобил делваг ) ну и 20-40 мин подогрева
Подскажи ,если с блока со слива взять подачу на подогреватель ,а подачу с подогревателя присоединить к месту где был пускачь . Это норм будет или как лучше сделать ?
вместо неё штуцер вкручивают. посмотри тему предпусковые подогреватели, там узнаешь и от чего тэн поставить.
посмотрим ,почитаем.
Сергеи , такой вопрос еще есть хочу поставить фильтр грубой очистки с прозрачным стаканом .У меня на китайце такой стоял .Вещь конечно крутая ,сразу видно воду ,мусор какой если попал открутил слил. С чего бы подобрать такой? Я бы и тот поменял фильтр. Знать бы на какой , открутил новый в крутил и поехал
Это сообщение будет удалено автоматически 17-10-2020 в 18:23:02 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Подходить то подходят.Но и на мтз и на т-40 нужно делать переходную пластину.об этом говорилось выше.А так нормально.За три года пока ничего не помутнело.
Ребят, подскажите каталожный номер штуцера который на помпе стоит. У нас в магазинах нет, заказывать где-то придется. В каталогах почему то его вообще нет. Есть штуцер термостата, это не одно и то же? Может кто что туда подбирал?
Ребят, подскажите каталожный номер штуцера который на помпе стоит. У нас в магазинах нет, заказывать где-то придется. В каталогах почему то его вообще нет. Есть штуцер термостата, это не одно и то же? Может кто что туда подбирал?
Который выходит с помпы и на него одевается шланг типа на печку?...в магазинах газ,УАЗ их должно быть всяко разных(прямые, загнутые...)типа такого что ли?
Ребят, подскажите каталожный номер штуцера который на помпе стоит. У нас в магазинах нет, заказывать где-то придется. В каталогах почему то его вообще нет. Есть штуцер термостата, это не одно и то же? Может кто что туда подбирал?
идешь в приемку металла или на автобазу и скручиваешь с газоновского движка-с паука и помпы- малый круг,с компрессора зил-камаз-подвод воды охлаждения.
Ребят, подскажите каталожный номер штуцера который на помпе стоит. У нас в магазинах нет, заказывать где-то придется. В каталогах почему то его вообще нет. Есть штуцер термостата, это не одно и то же? Может кто что туда подбирал?
идешь в приемку металла или на автобазу и скручиваешь с газоновского движка-с паука и помпы- малый круг,с компрессора зил-камаз-подвод воды охлаждения.
Который выходит с помпы и на него одевается шланг типа на печку?...в магазинах газ,УАЗ их должно быть всяко разных(прямые, загнутые...)типа такого что ли?
Да он самый
.
колупатор пишет:
идешь в приемку металла или на автобазу и скручиваешь с газоновского движка-с паука и помпы- малый круг,с компрессора зил-камаз-подвод воды охлаждения.
На газоновском движке его нет, на пауке стоит кран. Второй шланг печки одевается в ответвление патрубка. Про уазик не подумал спрошу утром.
На газоновском движке его нет, на пауке стоит кран. Второй шланг печки одевается в ответвление патрубка.
Ну это может у Вас нет...А по идее их там два....С корпуса помпы на паук в районе термостата идет шланг малого круга...Один штуцер прямой,другой с углом...(пока тыкал кнопки .Серега уже натыкал...)
Здравствуйте всем я весеню спрашивал по двигателю МТЗ д243 поршневой группы быстро изнашиваются причина была найдена проблема была в воздушном фильтре спасибо всем кто помогал!
Здравствуйте всем я весеню спрашивал по двигателю МТЗ д243 поршневой группы быстро изнашиваются причина была найдена проблема была в воздушном фильтре спасибо всем кто помогал!
Так тебе все за этот фильтр говорили-и здесь на форуме и в ватсапе в теме.
Здравствуйте всем я весеню спрашивал по двигателю МТЗ д243 поршневой группы быстро изнашиваются причина была найдена проблема была в воздушном фильтре спасибо всем кто помогал!
На улице температура стала 0 минус небольшой и трактор стал очень плохо заводится . Два АКБ 74 еле крутят новые,но как только заведется ,да же конченным 90 АКБ без проблем с пол тыка заводится приэтом на холодную он даже провернуть двс не может . Сегодня нужно было срочно трактор не мог завести акб здохли . Я перемычку на акб и 24 вольта держи ,он завелся .Ну и вопрос такой ,а стартер долго проживет если иногда его крутить 24 вольтами ? Да, пускачь убрал поставил плету переходную ,стартер 3,5 кВт.
Сегодня принесли вал МТЗ на проверку. Этикетка прилеплена. Размеры в допуске. Стоимость выше китайского, но ниже Белоруссии. Консерванта не жалеют.
Купи пшикалку эфирную- Быстрый старт- называется помогает.
лучше подогрев на 2.5-3 квт и будет радость . пшикалка хорошо когда срочно и тоже на всякий лежит , но детонация при запуске больно уж на мозг давит .
И двигатель наверное не в восторге от такого мотиватора.
В общем тут и пшикалка не поможет . Дело в сцеплении или как не знаю правильно его называют в общем стартер начинает крутить и если ручку слегка придавить то стартер практически останавливается не может провернуть, сильно нажать то же тяжко крутит ,а как поймаешь эту грань он крутит легко и заводит трактор . В общем нужно смотреть чё там сцеплением или как там его
.
думаю да не в восторге . хотя заметил что смдовский движок на ниве ск 5 не так детонирует как мтзовский . так что стараюсь на зиму и масло по жиже (мобил делваг ) ну и 20-40 мин подогрева . да и печка сразу дует теплом .
Как бы то ни было,но в момент запуска давления масла нет....вкладышам не очень это понравится.
Подскажи ,если с блока со слива взять подачу на подогреватель ,а подачу с подогревателя присоединить к месту где был пускачь . Это норм будет или как лучше сделать ?
Дык ,может пробку сразу купить
если конечно они продаются
Сергеи , такой вопрос еще есть
Подходить то подходят.Но и на мтз и на т-40 нужно делать переходную пластину.об этом говорилось выше.А так нормально.За три года пока ничего не помутнело.
затрудняюсь сказать за пускач, у меня стартер .
Ребят, подскажите каталожный номер штуцера который на помпе стоит. У нас в магазинах нет, заказывать где-то придется. В каталогах почему то его вообще нет. Есть штуцер термостата, это не одно и то же? Может кто что туда подбирал?
Который выходит с помпы и на него одевается шланг типа на печку?...в магазинах газ,УАЗ их должно быть всяко разных(прямые, загнутые...)типа такого что ли?
идешь в приемку металла или на автобазу и скручиваешь с газоновского движка-с паука и помпы- малый круг,с компрессора зил-камаз-подвод воды охлаждения.
Ну это вообще самый оптимальный вариант....
Да он самый
.
На газоновском движке его нет, на пауке стоит кран. Второй шланг печки одевается в ответвление патрубка. Про уазик не подумал спрошу утром.
малый круг системы охлаждения-с паука сразу на помпу-возле фланца термостата и на помпе в верху-в передней крышке-шланг стоит 8-10см.
Ну это может у Вас нет...А по идее их там два....С корпуса помпы на паук в районе термостата идет шланг малого круга...Один штуцер прямой,другой с углом...(пока тыкал кнопки .Серега уже натыкал...)
Откуда приходит и куда уходит шланги охлаждения масла?
по патрубкам идет антифриз
Что идёт антифриз я знаю.
Куда они подклучаются?
завра гляну! если не забуду
Здравствуйте всем я весеню спрашивал по двигателю МТЗ д243 поршневой группы быстро изнашиваются причина была найдена проблема была в воздушном фильтре спасибо всем кто помогал!
Так тебе все за этот фильтр говорили-и здесь на форуме и в ватсапе в теме.
Что с им было?
Там было отсутствие масла в фильтре