Кстати есть возможность увеличить мощность двигателя без подкручивания оборотов - установить систему промежуточного охлаждения надувочного воздуха! Это еще должно увеличить и крутящий момент.
Да, вот эта идейка мне тоже нравится А ведь наверно настройки ТНВД тоже придётся поменять? Ведь насколько я понимаю интеркулер тоже помогает подать в камеру сгорания большее количество кислорода, значит ТНВД должен и топлива пропорционально побольше впрыснуть. Хотя, это просто так сказать логические размышления.
Интеркулер охлаждает воздух,который поступает в цилиндры а чем холоднее воздух,тем лучше его сгорание и ,в следствии,увеличение мощности.
Чем холоднее воздух тем большая его обьёмная масса кислорода. Тем больше с ним можно сжечь топлива и получить больше мощности и момента. Почему то здесь, Вас, ресурс двигателя и коробки не смущает.
Может на днях буду в техноторгу понапрягаю немного менеджеров по отличиям моторов 892 и 1025)
В приведенных ими же характеристиках двигателя отличий кроме маркировки и настройки топливной - ноль целых и шиш десятых. Может там коленвал, шатуны, поршня и т.д. и т.п. другие? Нет все однотипные - так в чём проблема, что нельзя или я не так мыслю?
Да-да, очень интересно какая разница между разными сериями 245 двигателя. Знаю, что на Д 245 усиленный коленвал, охлаждение поршней маслом, и сами поршни имеют какую-то вставку кажется под первым кольцом. Но ведь это наверно на всех сериях 245 двигателя одинаково? Или по сериям тоже отличается?
Кстати есть возможность увеличить мощность двигателя без подкручивания оборотов - установить систему промежуточного охлаждения надувочного воздуха! Это еще должно увеличить и крутящий момент.
Да, вот эта идейка мне тоже нравится А ведь наверно настройки ТНВД тоже придётся поменять? Ведь насколько я понимаю интеркулер тоже помогает подать в камеру сгорания большее количество кислорода, значит ТНВД должен и топлива пропорционально побольше впрыснуть. Хотя, это просто так сказать логические размышления.
Интеркулер охлаждает воздух,который поступает в цилиндры а чем холоднее воздух,тем лучше его сгорание и ,в следствии,увеличение мощности.
Чем холоднее воздух тем большая его обьёмная масса кислорода. Тем больше с ним можно сжечь топлива и получить больше мощности и момента. Почему то здесь, Вас, ресурс двигателя и коробки не смущает.
Не смущает, идея в том, что интеркуллер стоит на таких же двигателях (245) и с такими же оборотами (1800), на той же 900 серии (не говоря про 1000-ую), при этом мощность у них больше. Хотя топливную наверное все равно придется перенастраивать (а может и нет).
Не смущает, идея в том, что интеркуллер стоит на таких же двигателях (245) и с такими же оборотами (1800), на той же 900 серии (не говоря про 1000-ую), при этом мощность у них больше. Хотя топливную наверное все равно придется перенастраивать (а может и нет).
А то, что такие двигателя работают при 2200 об., а на автомобилях и при 2400об - смущает.
Смущает, обороты не случайно же зафиксированы на этой отметке и дело скорее всего не в двигателе, а в трансмисии. ИМХО. Так как действительно принципиальных отличий между двигателем с оборотами 1800 и 2200 нет.
Более мощные версии двигателя Д-245 (те что на газонах, бычках и т.п.) отличаются не только повышенными оборотами, но и более производительными масляным и водяным насосами, более производительной турбиной, наличием интеркулера и другой топливной аппаратурой.
Ребята кто подскажет: можно ли на МТЗ 82.1 родную переднюю резину (11,2-20) поменять на резину (13,6-20) т.е. с МТЗ 892 ? При этом заднюю оставить (15,5-38).
Извините немного не в тему...
Думаю на 892 мощность ограничена изза кпп, так как кпп часто не выдерживает и на простых мтз то ее побоялись перегружать. А на 1025 уже кпп посерьезней будет. там можно и мощи больше. по каталогах турбины одинаковые стоят или каталог врет(.
Я думаю, что из-за коробки задушили для того, чтобы трактор не бежал больше 40км/час. Но упала и мощность. Как по мне, то можно спокойно подняв обороты до 2200 без дополнительных затрат увеличить мощность(нужную в работе) и получить "упрощённый мтз-1025" . А в транспорте - тапку в пол не давить. Мыслю так и подумал, что может кто то применил на практике. Возможно я ошибаюсь.
Ребята кто подскажет: можно ли на МТЗ 82.1 родную переднюю резину (11,2-20) поменять на резину (13,6-20) т.е. с МТЗ 892 ? При этом заднюю оставить (15,5-38).
Извините немного не в тему...
Нельзя . Будет разная линейная(не путать с угловой) скорость на краях протекторов.
Ребята кто подскажет: можно ли на МТЗ 82.1 родную переднюю резину (11,2-20) поменять на резину (13,6-20) т.е. с МТЗ 892 ? При этом заднюю оставить (15,5-38).
Извините немного не в тему...
можно,если передок включать не будешь!!ставь сразу с хтз или с кировца! Р.S.КОНЕЧНО НЕЛЬЗЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!только с задними,а то будет перед гребсти а зад тормозить.
Думаю на 892 мощность ограничена изза кпп, так как кпп часто не выдерживает и на простых мтз то ее побоялись перегружать. А на 1025 уже кпп посерьезней будет. там можно и мощи больше. по каталогах турбины одинаковые стоят или каталог врет(.
Про 1025 не знаю, я сравнивал с теми что на газонах стоят и бычках. Я тоже думаю что из-за кпп ну и + если все эти примочки на двиг поставить (интеркулер и т.п.) то выйдет уже другой ценовой диапазон и не нужная производителю конкуренция внутри модельного ряда, а так то потенциал у двигателя есть однозначно.
сегодня видел знакомого фермера,они на 2 мтз 82 поставили турбики.ни чего не меняли ни поршня,ни аппаратуры говорит-самолеты!варят культиваторы к ним 5-ти метровые.а уодного мтз-82 с завода с турбиной(украинская сборка-105 л.с 2200 об) 4 сезона отработал.разбирали движек-стоит все обычное и поршня не на три а на четыре кольца(3 компрессион.)
я бы с удовольствием. только он на горантии год. да и разбирать не хочется. Почему он так воет на повышеной (накатал15 часов). он так и будет продолжать? или что не в порядке
я бы с удовольствием. только он на горантии год. да и разбирать не хочется. Почему он так воет на повышеной (накатал15 часов). он так и будет продолжать? или что не в порядке
выть будет еще долго(качество обработки шестерен) у меня выл около 1000 часов.сейчас 4900 все успокоилось и гуд.
я бы с удовольствием. только он на горантии год. да и разбирать не хочется. Почему он так воет на повышеной (накатал15 часов). он так и будет продолжать? или что не в порядке
выть будет еще долго(качество обработки шестерен) у меня выл около 1000 часов.сейчас 4900 все успокоилось и гуд.
а почему только на повышеных воет, а на пониженных нет?
я бы с удовольствием. только он на горантии год. да и разбирать не хочется. Почему он так воет на повышеной (накатал15 часов). он так и будет продолжать? или что не в порядке
выть будет еще долго(качество обработки шестерен) у меня выл около 1000 часов.сейчас 4900 все успокоилось и гуд.
а почему только на повышеных воет, а на пониженных нет?
потому,что пониженная это прямая передача через вал а повышенная через шестерню(специфика мультипликатора)лучше бы было как на старых.и подбор передач был универсальнее чем сейчас!все делаеш одной передачей(4-ой,агд-2,8:4,кпс-4:4,2-я,посев-веста-8:4-ая)
Ребята, подскажите, кто устанавливал на МТЗ 892 на передок противовесы с МТЗ 80, какое количество их необходимо для оптимальной работы с СПЧ 8?
я всю жизнь сеял на мтз-80 без противовесов с супн- 8 ,плс с удобрением (думаю разница в весе не большая) и ни чего. а вы на 92-ом и противовесы, я думаю ето лишний раз землю убивать.
Чем холоднее воздух тем большая его обьёмная масса кислорода. Тем больше с ним можно сжечь топлива и получить больше мощности и момента. Почему то здесь, Вас, ресурс двигателя и коробки не смущает.
В приведенных ими же характеристиках двигателя отличий кроме маркировки и настройки топливной - ноль целых и шиш десятых. Может там коленвал, шатуны, поршня и т.д. и т.п. другие? Нет все однотипные - так в чём проблема, что нельзя или я не так мыслю?
Да-да, очень интересно какая разница между разными сериями 245 двигателя. Знаю, что на Д 245 усиленный коленвал, охлаждение поршней маслом, и сами поршни имеют какую-то вставку кажется под первым кольцом. Но ведь это наверно на всех сериях 245 двигателя одинаково? Или по сериям тоже отличается?
Не смущает, идея в том, что интеркуллер стоит на таких же двигателях (245) и с такими же оборотами (1800), на той же 900 серии (не говоря про 1000-ую), при этом мощность у них больше. Хотя топливную наверное все равно придется перенастраивать (а может и нет).
А то, что такие двигателя работают при 2200 об., а на автомобилях и при 2400об - смущает.
Смущает, обороты не случайно же зафиксированы на этой отметке и дело скорее всего не в двигателе, а в трансмисии. ИМХО. Так как действительно принципиальных отличий между двигателем с оборотами 1800 и 2200 нет.
Более мощные версии двигателя Д-245 (те что на газонах, бычках и т.п.) отличаются не только повышенными оборотами, но и более производительными масляным и водяным насосами, более производительной турбиной, наличием интеркулера и другой топливной аппаратурой.
Ребята кто подскажет: можно ли на МТЗ 82.1 родную переднюю резину (11,2-20) поменять на резину (13,6-20) т.е. с МТЗ 892 ? При этом заднюю оставить (15,5-38).
Извините немного не в тему...
Думаю на 892 мощность ограничена изза кпп, так как кпп часто не выдерживает и на простых мтз то ее побоялись перегружать. А на 1025 уже кпп посерьезней будет. там можно и мощи больше. по каталогах турбины одинаковые стоят или каталог врет(.
НАда привлеч реального владельца мтз 100 серии , будет больше толку.
Я думаю, что из-за коробки задушили для того, чтобы трактор не бежал больше 40км/час. Но упала и мощность. Как по мне, то можно спокойно подняв обороты до 2200 без дополнительных затрат увеличить мощность(нужную в работе) и получить "упрощённый мтз-1025"
. А в транспорте - тапку в пол не давить. Мыслю так и подумал, что может кто то применил на практике. Возможно я ошибаюсь. 
Конструктора не розкажут. А вот ремонтники запросто где то я встречал пользователя с ником мтзист -ремонтник нада иддти в ртм поискать.
Нельзя . Будет разная линейная(не путать с угловой) скорость на краях протекторов.
можно,если передок включать не будешь!!ставь сразу с хтз или с кировца! Р.S.КОНЕЧНО НЕЛЬЗЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!только с задними,а то будет перед гребсти а зад тормозить.
Про 1025 не знаю, я сравнивал с теми что на газонах стоят и бычках. Я тоже думаю что из-за кпп ну и + если все эти примочки на двиг поставить (интеркулер и т.п.) то выйдет уже другой ценовой диапазон и не нужная производителю конкуренция внутри модельного ряда, а так то потенциал у двигателя есть однозначно.
скажите в случае чего, можно поставить коробку от мтз-80 на мтз892
А на МТЗ 892 и так стоит коробка от МТЗ-80, только редуктор другой.
сегодня видел знакомого фермера,они на 2 мтз 82 поставили турбики.ни чего не меняли ни поршня,ни аппаратуры говорит-самолеты!варят культиваторы к ним 5-ти метровые.а уодного мтз-82 с завода с турбиной(украинская сборка-105 л.с 2200 об) 4 сезона отработал.разбирали движек-стоит все обычное и поршня не на три а на четыре кольца(3 компрессион.)
где он стоит?
А можно снять этот редуктор и без него. а то большая скорость мне не нравится?
редуктор это ваши повышениые и пониженые отдельным ричагом)
то есть в отсеке менять шестернь? Я так понимаю?
Или в самой коробке?
В промежутке.
Давай меняться - я отдам понижающий комплект.
я бы с удовольствием. только он на горантии год. да и разбирать не хочется. Почему он так воет на повышеной (накатал15 часов). он так и будет продолжать? или что не в порядке
выть будет еще долго(качество обработки шестерен) у меня выл около 1000 часов.сейчас 4900 все успокоилось и гуд.
а почему только на повышеных воет, а на пониженных нет?
потому,что пониженная это прямая передача через вал а повышенная через шестерню(специфика мультипликатора)лучше бы было как на старых.и подбор передач был универсальнее чем сейчас!все делаеш одной передачей(4-ой,агд-2,8:4,кпс-4:4,2-я,посев-веста-8:4-ая)
Ребята, подскажите, кто устанавливал на МТЗ 892 на передок противовесы с МТЗ 80, какое количество их необходимо для оптимальной работы с СПЧ 8?
у меня стоит 10 штук по 20кг-нормально,сеялка веста-8
я всю жизнь сеял на мтз-80 без противовесов с супн- 8 ,плс с удобрением (думаю разница в весе не большая) и ни чего. а вы на 92-ом и противовесы, я думаю ето лишний раз землю убивать.