Всем привет
мой МТЗ-892 прошел первую обкатку 30 часов без нареканий правда и работа для него была простая такскал тележки и бочку с водой
после замены масла пало давление почти до минимума от нормы
но через 5-6 часов работы подросло до середины нормы
в чем было дело не понятно возможно фильтр пока не пропитался маслом плохо пропускал
сейчас пробег 65 часов работает с дискатором
расход примерно 8-9 литров на гектар
скорость 10-12 км /ч
температура воздуха за бортом +35оС
температура двигателя в норме(не греется)
вчера раскрутилась крышка гидроусилителя
быстро нашли течь и устранили других нареканий нет
а какой захват агрегата?при такой скорости расход великоват,какой скоростью кпп работаете?у меня агд 2,8 глубина обработки 12-14см,скорость-9.5-9.7км/ч,расход 8л
после замены масла пало давление почти до минимума от нормы
но через 5-6 часов работы подросло до середины нормы
в чем было дело не понятно возможно фильтр пока не пропитался маслом плохо пропускал
захват 3 метра БДМ3х2
скорость I5 кажется
сначала по сушняку ходили скорость около 10км/ч
так пользы не много от него по сравнению со временем :)
то решили его сжечь
теперь средняя скорость около 12км/ч
почвы у нас правда легкие песчанные
расход считал приблизительно
просто делил расход на гектары
сюда входит и поездка до заправки каждый день км 4 туды-сюды
плюс 3 раза в мастерские гоняли за 15км(туда обратно) ТО делать, Гидравлика потекла и дискатор варили (кронштейн треснул на катке)
после замены масла пало давление почти до минимума от нормы
но через 5-6 часов работы подросло до середины нормы
в чем было дело не понятно возможно фильтр пока не пропитался маслом плохо пропускал
Причина явно не в этом.
а какие еще варианты?
возможно обкаточное масло было более густое
а какой захват агрегата?при такой скорости расход великоват,какой скоростью кпп работаете?у меня агд 2,8 глубина обработки 12-14см,скорость-9.5-9.7км/ч,расход 8л
чето дохера как для 892. как минимум 6-7 должна быть но некак не 8 . 8 ето если давить движку.
Отработали на 892 около 100 часов
полет нормальный
из болячек
на 48 часах перестал работать тахометр
сломался кронштейн защелки капота
вчера потек радиатор - треснул нижний бачок
сервис мены сказали что смогут приехать не раньше чем через неделю
решили снять и запаять радиатор
начали сливать тосол а там какая-то черная жижа полилась
пошли в магазин
бачки есть пластиковые
купили поставили
начали вворачивать краник а втулочка с резьбой крутиться - китай ху....
погнали к спецу паять лудить
запаял как надо с двух сторон
собрали залили свеженький антифриз
и на работу в третью смену
892 125 моточасов.Отломалось крепление бокового зеркала.Хлипкое крепление не расчитано на большие зеркала.Потрескались и рвутся резиновые уплотнения двери,защитные колпачки рулевых тяг.Стал зависать тахометр и спидометр,после повторного запуска начинают работать.
Всем привет
мой МТЗ-892 прошел первую обкатку 30 часов без нареканий правда и работа для него была простая такскал тележки и бочку с водой
после замены масла пало давление почти до минимума от нормы
но через 5-6 часов работы подросло до середины нормы
в чем было дело не понятно возможно фильтр пока не пропитался маслом плохо пропускал
сейчас пробег 65 часов работает с дискатором
расход примерно 8-9 литров на гектар
скорость 10-12 км /ч
температура воздуха за бортом +35оС
температура двигателя в норме(не греется)
вчера раскрутилась крышка гидроусилителя
быстро нашли течь и устранили других нареканий нет
а какой захват агрегата?при такой скорости расход великоват,какой скоростью кпп работаете?у меня агд 2,8 глубина обработки 12-14см,скорость-9.5-9.7км/ч,расход 8л
Причина явно не в этом.
захват 3 метра БДМ3х2
скорость I5 кажется
сначала по сушняку ходили скорость около 10км/ч
так пользы не много от него по сравнению со временем :)
то решили его сжечь
теперь средняя скорость около 12км/ч
почвы у нас правда легкие песчанные
расход считал приблизительно
просто делил расход на гектары
сюда входит и поездка до заправки каждый день км 4 туды-сюды
плюс 3 раза в мастерские гоняли за 15км(туда обратно) ТО делать, Гидравлика потекла и дискатор варили (кронштейн треснул на катке)
а какие еще варианты?
возможно обкаточное масло было более густое
заменили масло и фильтры больше ничего не трогали
датчик может глючить,на своем сразу выкинул "бочонок" и поставил мех.манометр
Они на всех 245-х есть
можно
чето дохера как для 892. как минимум 6-7 должна быть но некак не 8 . 8 ето если давить движку.
не на всех
может,при большей нагрузке(глубина,влажность почвы,агрегат,земля)
Шо значит - не на всех? На каких нет?
на 245.5 нет(информация не 100%)
на 892 тр 2010 года нет масл форсунок поршня 3 кольца
И работает с турбиной?
[quote="Виталий Соболев"]И работает с турбиной?
как самолет
А распредвал на сколько опор? если на 3 - то это 243-й блок.
Всё забываю - у меня есть заводская программа по сборке двигателей - нужно установить и глянуть...
Как ни странно но на моем 245, 2001 г.в., форсунки есть, а опор 3
.
с этими беларусами без бутылки не разберешься!
ставят на конвеере что есть
Нате вам Боже шо нам не гоже получается так собирают Белорусы
Ни кто не знает, почему на новом МТЗ 952 навеска еле поднимает. Поднимаем 1200 кг. Это нормально или нет??
Андрей КАПМ"]А распредвал на сколько опор?
туда не лазил
Отработали на 892 около 100 часов
полет нормальный
из болячек
- треснул нижний бачок
на 48 часах перестал работать тахометр
сломался кронштейн защелки капота
вчера потек радиатор
сервис мены сказали что смогут приехать не раньше чем через неделю
решили снять и запаять радиатор
начали сливать тосол а там какая-то черная жижа полилась
пошли в магазин
бачки есть пластиковые
купили поставили
начали вворачивать краник а втулочка с резьбой крутиться - китай ху....
погнали к спецу паять лудить
запаял как надо с двух сторон
собрали залили свеженький антифриз
и на работу в третью смену
892 125 моточасов.Отломалось крепление бокового зеркала.Хлипкое крепление не расчитано на большие зеркала.Потрескались и рвутся резиновые уплотнения двери,защитные колпачки рулевых тяг.Стал зависать тахометр и спидометр,после повторного запуска начинают работать.
На нашем 952 стартер на 12 вольт
2013 год выпуска.
Установили сами накрышный кондер
Тольяттинской фирмы "АВГУСТ".
тоже стоит "Август",но подкапотный,сразу грелся,после собственной модернизации перестал,но работать-красота!!!
фирмы предлагали кондер за 33-37т.р. +установка 15-17т.р. кУпили за 30000(с доставкой ПЭК)+заправка 1800р.
а при нашем малоснежном уральском лете кондиционер не нужен
а при нашем, ой как нужно!
На днях было +32