Мне кажется, что у меня подтерся шкив и из-за этого стало больше показывать обороты
У меня при замене ремня генератора на новый показывает максимальные 1700 об/мин. Когда ренемь оботрётся, и придётся несколько раз подтянуть, будет показывать 1800 - 1850 об/мин.
Проверено не на одном ремне. Двигатель 245.5
У кого сколько выхаживают ремни генератора?
У меня за 926 моточасов стоит уже 5-й ремень.
С завода стоял китайский, порвался ещё часах на 50-ти, потом стояли ремни Rubena Чешские... Тоже рвутся. Потом поставил Китайский ремень из ЗИПа, тоже порвался, сейчас опять Рубена.
Как я понял на 245-х двигателях должно стоять по два ремня, но у меня почему-то стоит один.
Мне кажется, что у меня подтерся шкив и из-за этого стало больше показывать обороты
У меня при замене ремня генератора на новый показывает максимальные 1700 об/мин. Когда ренемь оботрётся, и придётся несколько раз подтянуть, будет показывать 1800 - 1850 об/мин.
Проверено не на одном ремне. Двигатель 245.5
У кого сколько выхаживают ремни генератора?
У меня за 926 моточасов стоит уже 5-й ремень.
С завода стоял китайский, порвался ещё часах на 50-ти, потом стояли ремни Rubena Чешские... Тоже рвутся. Потом поставил Китайский ремень из ЗИПа, тоже порвался, сейчас опять Рубена.
Как я понял на 245-х двигателях должно стоять по два ремня, но у меня почему-то стоит один.
Он у вас их ест что ли?) Помпа и гена нормально вращаются? Поставил самый обычный зубчатый, на рынке брал. 400 часов - полет нормальный пока. А до этого стоял, 1000 часов отходил, порвался, потому что снизу шкива на колене замерзла вода, когда дождь шел.
Мне кажется, что у меня подтерся шкив и из-за этого стало больше показывать обороты
У меня при замене ремня генератора на новый показывает максимальные 1700 об/мин. Когда ренемь оботрётся, и придётся несколько раз подтянуть, будет показывать 1800 - 1850 об/мин.
Проверено не на одном ремне. Двигатель 245.5
У кого сколько выхаживают ремни генератора?
У меня за 926 моточасов стоит уже 5-й ремень.
С завода стоял китайский, порвался ещё часах на 50-ти, потом стояли ремни Rubena Чешские... Тоже рвутся. Потом поставил Китайский ремень из ЗИПа, тоже порвался, сейчас опять Рубена.
Как я понял на 245-х двигателях должно стоять по два ремня, но у меня почему-то стоит один.
Он у вас их ест что ли?) Помпа и гена нормально вращаются? Поставил самый обычный зубчатый, на рынке брал. 400 часов - полет нормальный пока. А до этого стоял, 1000 часов отходил, порвался, потому что снизу шкива на колене замерзла вода, когда дождь шел.
У меня подозрение на две причины
- На шкиве коленвала есть небольшое радиальное биение. Может ли оно потохонечку растягивать и рвать ремень?
- Одноручейные шкивы на 245-м моторе.
Читал, что на 245-х моторах должно стоять 2 ремня. http://dizelmmz.ru/d/797360/d/rukovodstvo_dizel_d242_d243_245.pdf 7-я страница...
Может быть на 245-м генератор большей мощности, или помпа более производительная. Не знаю.
Но ремни рвёт регулярно.
Мне кажется, что у меня подтерся шкив и из-за этого стало больше показывать обороты
У меня при замене ремня генератора на новый показывает максимальные 1700 об/мин. Когда ренемь оботрётся, и придётся несколько раз подтянуть, будет показывать 1800 - 1850 об/мин.
Проверено не на одном ремне. Двигатель 245.5
У кого сколько выхаживают ремни генератора?
У меня за 926 моточасов стоит уже 5-й ремень.
С завода стоял китайский, порвался ещё часах на 50-ти, потом стояли ремни Rubena Чешские... Тоже рвутся. Потом поставил Китайский ремень из ЗИПа, тоже порвался, сейчас опять Рубена.
Как я понял на 245-х двигателях должно стоять по два ремня, но у меня почему-то стоит один.
Он у вас их ест что ли?) Помпа и гена нормально вращаются? Поставил самый обычный зубчатый, на рынке брал. 400 часов - полет нормальный пока. А до этого стоял, 1000 часов отходил, порвался, потому что снизу шкива на колене замерзла вода, когда дождь шел.
У меня подозрение на две причины
- На шкиве коленвала есть небольшое радиальное биение. Может ли оно потохонечку растягивать и рвать ремень?
- Одноручейные шкивы на 245-м моторе.
Читал, что на 245-х моторах должно стоять 2 ремня.
Может быть на 245-м генератор большей мощности, или помпа более производительная. Не знаю.
Но ремни рвёт регулярно.
На всех тракторах с двигателями д245.5 - один ремень. Даже на Камазах второй ремень никогда не ставят.Если гена и помпа нормально вращаются, тогда наверно проблема в ремнях. То что бьет, то на них на всех немного шкив бьет. А шкивы, если присмотрется - более менее в одной плоскости, может отпустился? Слышал, что у людей храповик рукой можно было отркрутить. Надо подождать, что бывалые напишут по этому поводу.
То что бьет, то на них на всех немного шкив бьет. А шкивы, если присмотрется - более менее в одной плоскости? Надо подождать, что бывалые напишут по этому поводу.
То что бьет, то на них на всех немного шкив бьет. А шкивы, если присмотрется - более менее в одной плоскости? Надо подождать, что бывалые напишут по этому поводу.
Да, в одной плоскости, перекоса нет.
Тогда попробуйте купить дорогой ремень. Если и его порвет, значит шкив.
Температура всегда была в середине зеленой зоны, зумер перегрева никогда не срабатывал. но гильза лопнула трактору был год и 798 м/ч. печально! и не я один так попал. сейчас термостат с газели на 70гр. температура в нагрузке больше 80 не поднимается. Рекомендую всем выкиньте родной термос на 87гр.
смотрел с газели,вроде он чуть другой взял мтз на 70 гр
Перепутал с волги, но это не важно ведь и там и там мотор змз. вот фото коробки, элемент не сфоткать так как уже установлен.
Мне кажется, что у меня подтерся шкив и из-за этого стало больше показывать обороты
У меня при замене ремня генератора на новый показывает максимальные 1700 об/мин. Когда ренемь оботрётся, и придётся несколько раз подтянуть, будет показывать 1800 - 1850 об/мин.
Проверено не на одном ремне. Двигатель 245.5
У кого сколько выхаживают ремни генератора?
У меня за 926 моточасов стоит уже 5-й ремень.
С завода стоял китайский, порвался ещё часах на 50-ти, потом стояли ремни Rubena Чешские... Тоже рвутся. Потом поставил Китайский ремень из ЗИПа, тоже порвался, сейчас опять Рубена.
Как я понял на 245-х двигателях должно стоять по два ремня, но у меня почему-то стоит один.
Такая именно проблема и у меня с ремнями,регулярно меняю,до обрыва не довожу,регулярно смотрю.Я грешу на качества ремней
Температура всегда была в середине зеленой зоны, зумер перегрева никогда не срабатывал. но гильза лопнула трактору был год и 798 м/ч. печально! и не я один так попал. сейчас термостат с газели на 70гр. температура в нагрузке больше 80 не поднимается. Рекомендую всем выкиньте родной термос на 87гр.
смотрел с газели,вроде он чуть другой взял мтз на 70 гр
Перепутал с волги, но это не важно ведь и там и там мотор змз. вот фото коробки, элемент не сфоткать так как уже установлен.
https://avtopasker.ru/goods/16599.htm Я вот такой смотрел,но здесь на фото присутствует резиновое уплотнение,а на том что я смотрел в магазине его не было.По сути да, подойдёт на мтз
На моём 892.2 с ремнями - анекдот. С завода стоял какой-то китайчонок, с желтенькой и зелёненькой этикетками. Точно такой же лежал в
ЗИПе. Родной приказал долго жить часах на 30-ти, в клочья! Достойного на тот момент ещё не прикупил. "Временно" воткнул ЗИПовского близнеца (сколь отходит) и положил в возимый запас нормальный зубчатый.
Так вот, второй ремешок, близнец безвременно погибшего первого, больше тысячи М/Ч отходил! По-осени его ввиду явной усталости сменил. Растрескался до неприличия, но терпел. Вот и гадай - почему два одинаковых ремешка столь по разному отслужили.
На моём 892.2 с ремнями - анекдот. С завода стоял какой-то китайчонок, с желтенькой и зелёненькой этикетками. Точно такой же лежал в
ЗИПе. Родной приказал долго жить часах на 30-ти, в клочья! Достойного на тот момент ещё не прикупил. "Временно" воткнул ЗИПовского близнеца (сколь отходит) и положил в возимый запас нормальный зубчатый.
Так вот, второй ремешок, близнец безвременно погибшего первого, больше тысячи М/Ч отходил! По-осени его ввиду явной усталости сменил. Растрескался до неприличия, но терпел. Вот и гадай - почему два одинаковых ремешка столь по разному отслужили.
Михалыч привет,тоже в зипе был китайский.Может всё зависит как натянешь ремень
На моём 892.2 с ремнями - анекдот. С завода стоял какой-то китайчонок, с желтенькой и зелёненькой этикетками. Точно такой же лежал в
ЗИПе. Родной приказал долго жить часах на 30-ти, в клочья! Достойного на тот момент ещё не прикупил. "Временно" воткнул ЗИПовского близнеца (сколь отходит) и положил в возимый запас нормальный зубчатый.
Так вот, второй ремешок, близнец безвременно погибшего первого, больше тысячи М/Ч отходил! По-осени его ввиду явной усталости сменил. Растрескался до неприличия, но терпел. Вот и гадай - почему два одинаковых ремешка столь по разному отслужили.
Михалыч привет,тоже в зипе был китайский.Может всё зависит как натянешь ремень
Приветствую, Володь. Да вроде и первый был нормально натянут, проверял. Записал в загадки .
На моём 892.2 с ремнями - анекдот. С завода стоял какой-то китайчонок, с желтенькой и зелёненькой этикетками. Точно такой же лежал в
ЗИПе. Родной приказал долго жить часах на 30-ти, в клочья! Достойного на тот момент ещё не прикупил. "Временно" воткнул ЗИПовского близнеца (сколь отходит) и положил в возимый запас нормальный зубчатый.
Так вот, второй ремешок, близнец безвременно погибшего первого, больше тысячи М/Ч отходил! По-осени его ввиду явной усталости сменил. Растрескался до неприличия, но терпел. Вот и гадай - почему два одинаковых ремешка столь по разному отслужили.
первый просто принял на себя роль обкатчика шкивов-пока он их полировал своими боками- пришла его смерть.второй ходил и радовался гладкой дорожкой которую протоптал его умерший брат-близнец.
На моём 892.2 с ремнями - анекдот. С завода стоял какой-то китайчонок, с желтенькой и зелёненькой этикетками. Точно такой же лежал в
ЗИПе. Родной приказал долго жить часах на 30-ти, в клочья! Достойного на тот момент ещё не прикупил. "Временно" воткнул ЗИПовского близнеца (сколь отходит) и положил в возимый запас нормальный зубчатый.
Так вот, второй ремешок, близнец безвременно погибшего первого, больше тысячи М/Ч отходил! По-осени его ввиду явной усталости сменил. Растрескался до неприличия, но терпел. Вот и гадай - почему два одинаковых ремешка столь по разному отслужили.
Михалыч привет,тоже в зипе был китайский.Может всё зависит как натянешь ремень
Приветствую, Володь. Да вроде и первый был нормально натянут, проверял. Записал в загадки .
Я пока термостат не поменял . Любой летом не более двух недель ходил. Они от жары от радиатора плавились.
Температура всегда была в середине зеленой зоны, зумер перегрева никогда не срабатывал. но гильза лопнула трактору был год и 798 м/ч. печально! и не я один так попал. сейчас термостат с газели на 70гр. температура в нагрузке больше 80 не поднимается. Рекомендую всем выкиньте родной термос на 87гр.
смотрел с газели,вроде он чуть другой взял мтз на 70 гр
Перепутал с волги, но это не важно ведь и там и там мотор змз. вот фото коробки, элемент не сфоткать так как уже установлен.
https://avtopasker.ru/goods/16599.htm Я вот такой смотрел,но здесь на фото присутствует резиновое уплотнение,а на том что я смотрел в магазине его не было.По сути да, подойдёт на мтз
Этот что на вашей ссылке он совсем не такой, там нет клапана который перекрывает малый круг, при открытии большого.
Родной ремень отходил 125 часов потрескался, поставил с зипа хватило на 60 часов (был китай) купил за 90гр. названия не помню, но точно не импорт с виду простой ремешок вот такого плана. 925 часов пока живой.
Родной ремень отходил 125 часов потрескался, поставил с зипа хватило на 60 часов (был китай) купил за 90гр. названия не помню, но точно не импорт с виду простой ремешок вот такого плана. 925 часов пока живой.
Так это БЦ Белая церковь.Ваш Украинский . я такой поставил
до этого стояли вот такие
мужики вопрос такой, у меня на 2 мтз стоит тахометр от бычка 12в, стрелка то скачет то на холостых за 2000 показывает может знает кто как вылечить( менял уже 2 тахометра новых)?
мужики вопрос такой, у меня на 2 мтз стоит тахометр от бычка 12в, стрелка то скачет то на холостых за 2000 показывает может знает кто как вылечить( менял уже 2 тахометра новых)?
мужики вопрос такой, у меня на 2 мтз стоит тахометр от бычка 12в, стрелка то скачет то на холостых за 2000 показывает может знает кто как вылечить( менял уже 2 тахометра новых)?
Гену проверь.
я снял с 892 и поставил туда, а на 892 1400 поставил все работало
мужики вопрос такой, у меня на 2 мтз стоит тахометр от бычка 12в, стрелка то скачет то на холостых за 2000 показывает может знает кто как вылечить( менял уже 2 тахометра новых)?
При включенных потребителях ( свет печка и т.д.) картина меняется? или нет?
мужики вопрос такой, у меня на 2 мтз стоит тахометр от бычка 12в, стрелка то скачет то на холостых за 2000 показывает может знает кто как вылечить( менял уже 2 тахометра новых)?
При включенных потребителях ( свет печка и т.д.) картина меняется? или нет?
Как говорится,с дуру и хрен сломать можно.Вот и я сегодня на пониженных втыкнул вместо третьей пятую и все заклинило.Как там все устроено,почему нельзя включить на пониженных пятую?Стоит какой то ограничитель?
изменятся, показатели оборотов а не на самом двиге- генератор будет вращаться быстрее, у меня та же дичь, такое ощущение что шкив сделан с пластилина
У меня при замене ремня генератора на новый показывает максимальные 1700 об/мин. Когда ренемь оботрётся, и придётся несколько раз подтянуть, будет показывать 1800 - 1850 об/мин.
Проверено не на одном ремне. Двигатель 245.5
У кого сколько выхаживают ремни генератора?
У меня за 926 моточасов стоит уже 5-й ремень.
С завода стоял китайский, порвался ещё часах на 50-ти, потом стояли ремни Rubena Чешские... Тоже рвутся. Потом поставил Китайский ремень из ЗИПа, тоже порвался, сейчас опять Рубена.
Как я понял на 245-х двигателях должно стоять по два ремня, но у меня почему-то стоит один.
Он у вас их ест что ли?) Помпа и гена нормально вращаются? Поставил самый обычный зубчатый, на рынке брал. 400 часов - полет нормальный пока. А до этого стоял, 1000 часов отходил, порвался, потому что снизу шкива на колене замерзла вода, когда дождь шел.
Спасибо Алексею, Пирату и Лугашефу за инфу!
У меня подозрение на две причины
- На шкиве коленвала есть небольшое радиальное биение. Может ли оно потохонечку растягивать и рвать ремень?
- Одноручейные шкивы на 245-м моторе.
Читал, что на 245-х моторах должно стоять 2 ремня. http://dizelmmz.ru/d/797360/d/rukovodstvo_dizel_d242_d243_245.pdf 7-я страница...
Может быть на 245-м генератор большей мощности, или помпа более производительная. Не знаю.
Но ремни рвёт регулярно.
На всех тракторах с двигателями д245.5 - один ремень. Даже на Камазах второй ремень никогда не ставят.Если гена и помпа нормально вращаются, тогда наверно проблема в ремнях. То что бьет, то на них на всех немного шкив бьет. А шкивы, если присмотрется - более менее в одной плоскости, может отпустился? Слышал, что у людей храповик рукой можно было отркрутить. Надо подождать, что бывалые напишут по этому поводу.
Да, в одной плоскости, перекоса нет.
Тогда попробуйте купить дорогой ремень. Если и его порвет, значит шкив.
Перепутал с волги, но это не важно ведь и там и там мотор змз. вот фото коробки, элемент не сфоткать так как уже установлен.
Такая именно проблема и у меня с ремнями,регулярно меняю,до обрыва не довожу,регулярно смотрю.Я грешу на качества ремней
https://avtopasker.ru/goods/16599.htm Я вот такой смотрел,но здесь на фото присутствует резиновое уплотнение,а на том что я смотрел в магазине его не было.По сути да, подойдёт на мтз
покупайте импортные(4-6$) и проблем не будет: 13х1250 в любом магазине по иномаркам есть, я беру Contitech и норм
На моём 892.2 с ремнями - анекдот. С завода стоял какой-то китайчонок, с желтенькой и зелёненькой этикетками. Точно такой же лежал в
ЗИПе. Родной приказал долго жить часах на 30-ти, в клочья! Достойного на тот момент ещё не прикупил. "Временно" воткнул ЗИПовского близнеца (сколь отходит) и положил в возимый запас нормальный зубчатый.
Так вот, второй ремешок, близнец безвременно погибшего первого, больше тысячи М/Ч отходил! По-осени его ввиду явной усталости сменил. Растрескался до неприличия, но терпел. Вот и гадай - почему два одинаковых ремешка столь по разному отслужили.
Михалыч привет,тоже в зипе был китайский.Может всё зависит как натянешь ремень
Приветствую, Володь. Да вроде и первый был нормально натянут, проверял. Записал в загадки .
первый просто принял на себя роль обкатчика шкивов-пока он их полировал своими боками- пришла его смерть.второй ходил и радовался гладкой дорожкой которую протоптал его умерший брат-близнец.
Я пока термостат не поменял . Любой летом не более двух недель ходил. Они от жары от радиатора плавились.
Этот что на вашей ссылке он совсем не такой, там нет клапана который перекрывает малый круг, при открытии большого.
Вот смотрите, первый это уаз второй газель - волга.
Родной ремень отходил 125 часов потрескался, поставил с зипа хватило на 60 часов (был китай) купил за 90гр. названия не помню, но точно не импорт с виду простой ремешок вот такого плана. 925 часов пока живой.
Так это БЦ Белая церковь.Ваш Украинский . я такой поставил
до этого стояли вот такие
Мне вот этот и показали,и сказали газель,вот это меня и насторожила что не было этого клапана
мужики вопрос такой, у меня на 2 мтз стоит тахометр от бычка 12в, стрелка то скачет то на холостых за 2000 показывает может знает кто как вылечить( менял уже 2 тахометра новых)?
Гену проверь.
я снял с 892 и поставил туда, а на 892 1400 поставил все работало
При включенных потребителях ( свет печка и т.д.) картина меняется? или нет?
нет
Как говорится,с дуру и хрен сломать можно.Вот и я сегодня на пониженных втыкнул вместо третьей пятую и все заклинило.Как там все устроено,почему нельзя включить на пониженных пятую?Стоит какой то ограничитель?
Мужики почему перезаряд идет,стрелка на красной,а со светом нормально? Сегодня поменял на новый преоброзователь,так же.