под датчиком должны быть регулировочные шайбы-удаляя добиваются безотказной работы выключателя без излишнего зажима вала
ФИН , а о каком зажиме вала вы говорите, спасибо.
вал от которого срабатывает шарик в концевике.регулировочными шайбами-толщина не скажу точно -может с лезвие от бритвы-регулируют чтобы вал нажимал шарик но в тоже время сама резьба-корпус выключателя не прижимался к валу рычага скоростей(я то думаю что у вас крышка кпп с боковым рычагом)в любом случае-если концевик не довключается-значит на шарик нет воздействия-следовательно надо удалить одну две несколько шайб чтобы концевик безупречно работал но при этом не мешал перемещения рычага кпп.
За три недели четыре раза снимал голову, металической хватило на 80 м.ч а простой на 26 м.ч. вчера шлифонули плоскость гбц зажимал динамометрическим ключом, надеюсь уже не будет прогорать.
За три недели четыре раза снимал голову, металической хватило на 80 м.ч а простой на 26 м.ч. вчера шлифонули плоскость гбц зажимал динамометрическим ключом, надеюсь уже не будет прогорать.
За три недели четыре раза снимал голову, металической хватило на 80 м.ч а простой на 26 м.ч. вчера шлифонули плоскость гбц зажимал динамометрическим ключом, надеюсь уже не будет прогорать.
Плоскость гильз проверяли вроде норма. гбц тирнули кругом круг брал только по краям, пришлось тереть. фторпласт кольца первый раз ставил потекло масло с под гбц, без колец не течет. лопнула гильза в первом цилиндре и началось, походу был перегрев и повело гбц.
https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/36047/f...Вот Сегодня вытянул такой вал без концевика, магнитом не идёт. Буду снимать лонжерон КУНа и с левой стороны чтобы снять барабан блокировки, лонжероны у меня идут к чулкам заднего моста и не дают выниматься длинным болтам с барабана.
https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/36047/f...Вот Сегодня вытянул такой вал без концевика, магнитом не идёт. Буду снимать лонжерон КУНа и с левой стороны чтобы снять барабан блокировки, лонжероны у меня идут к чулкам заднего моста и не дают выниматься длинным болтам с барабана.
не торопись-возьми электрод длинный-упри его в обломок и включи-выключи сварку-обломок прилипнет к электроду и вытянешь.
Попробывал напильником сломаный вал ручника, напильник берёт. С стороны где конец отломился шлицы остались косые , это вал так скрутило или так и есть 2 см. косых и 2 см. прямых шлицов.
Парни такой вопрос. Почему когда в баке остаётся литров 30-40, трактор глохнет? Фильтра чистые,думал соринка,нет всё нормально. Долил трицатку и всё нормализовалось.
Парни такой вопрос. Почему когда в баке остаётся литров 30-40, трактор глохнет? Фильтра чистые,думал соринка,нет всё нормально. Долил трицатку и всё нормализовалось.
наверное левый бак перекрыть надо кранником, а то воздух с него сосет
Парни такой вопрос. Почему когда в баке остаётся литров 30-40, трактор глохнет? Фильтра чистые,думал соринка,нет всё нормально. Долил трицатку и всё нормализовалось.
при работе топливо забирается с обоих баков но обратка идет в левый.когда в системе остаётся литров сорок(примерно-плюс минус)тогда правый бак высасывается и вся соляра получается в левом.а из правого засасывает воздух-ибо топлива там уже нет.засосав в систему воздух трактор естественно глохнет.нужно всего навсего следить за уровнем,вовремя доливать и переключать кран на правом баке.можно организовать слив обратки в правый бак-врезав тройник в шланг идущий на горловину-тонкий для удаления воздуха из правого бака.
Парни такой вопрос. Почему когда в баке остаётся литров 30-40, трактор глохнет? Фильтра чистые,думал соринка,нет всё нормально. Долил трицатку и всё нормализовалось.
наверное левый бак перекрыть надо кранником, а то воздух с него сосет
Снимите краники посмотрите. Может трубка заборная высокая. отрежте. но не под ноль
Отам) Вверху) Сам лично срезал. Трактор был 2007-го года
2008 года трактор, нет там не чего и не когда не видел. на таких есть [изображение]
Да, но такой у меня на Минске стоит)
Были и с трубками. По крайней мере на Украине точно и не у нас одних, ибо узнали мы об этом от трактористов с другого хозяйства.
Развалился выжимной подшипник на 1500 м.ч, проточил лапки на корзине. Всегда хотел купить корзину люк. Вот приобрел, буду сегодня ставить хотел спросить диск сцепления лепестковый как ставить, ВТУЛКОЙ КОТОРОЙ ОДЕВАЕТСЯ НА ВАЛ ДЛИННОЙ СТОРОНОЙ КУДА, К МАХОВИКУ ИЛИ НЕТ?
Развалился выжимной подшипник на 1500 м.ч, проточил лапки на корзине. Всегда хотел купить корзину люк. Вот приобрел, буду сегодня ставить хотел спросить диск сцепления лепестковый как ставить, ВТУЛКОЙ КОТОРОЙ ОДЕВАЕТСЯ НА ВАЛ ДЛИННОЙ СТОРОНОЙ КУДА, К МАХОВИКУ ИЛИ НЕТ?
Длинная сторона-Двигатель,Короткая сторона-Корпус средника.второй способ-прикладываете диск к маховику и проворачиваете-заклепки ступицы не должны доставать до головок болтов маховика.
Звук получился плохой, извиняйте
вал от которого срабатывает шарик в концевике.регулировочными шайбами-толщина не скажу точно -может с лезвие от бритвы-регулируют чтобы вал нажимал шарик но в тоже время сама резьба-корпус выключателя не прижимался к валу рычага скоростей(я то думаю что у вас крышка кпп с боковым рычагом)в любом случае-если концевик не довключается-значит на шарик нет воздействия-следовательно надо удалить одну две несколько шайб чтобы концевик безупречно работал но при этом не мешал перемещения рычага кпп.
У меня тоже так сапунит, и иногда берет масло по не много. снимал головку поршневая идеальная а почему дымит не известно?
Ну значит всё хорошо . Работаем дальше.
За три недели четыре раза снимал голову, металической хватило на 80 м.ч а простой на 26 м.ч. вчера шлифонули плоскость гбц зажимал динамометрическим ключом, надеюсь уже не будет прогорать.
Был прогиб?
был бы прогиб выбивало бы прокладку на крайних цилиндрах, здесь возможно что то другое.
А где уверенность что ГБЦ а не просадка гильз?
ФИН большущее спасибо за разяснения.
Кольца ставите фторопластовые?
Плоскость гильз проверяли вроде норма. гбц тирнули кругом круг брал только по краям, пришлось тереть. фторпласт кольца первый раз ставил потекло масло с под гбц, без колец не течет. лопнула гильза в первом цилиндре и началось, походу был перегрев и повело гбц.
https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/36047/f...Вот Сегодня вытянул такой вал без концевика, магнитом не идёт. Буду снимать лонжерон КУНа и с левой стороны чтобы снять барабан блокировки, лонжероны у меня идут к чулкам заднего моста и не дают выниматься длинным болтам с барабана.
не торопись-возьми электрод длинный-упри его в обломок и включи-выключи сварку-обломок прилипнет к электроду и вытянешь.
ФИН спасибо, но уже выбил с другой стороны, не очень ему хотелось покидать своё место , без удара не шёл.
Попробывал напильником сломаный вал ручника, напильник берёт. С стороны где конец отломился шлицы остались косые , это вал так скрутило или так и есть 2 см. косых и 2 см. прямых шлицов.
Парни такой вопрос. Почему когда в баке остаётся литров 30-40, трактор глохнет? Фильтра чистые,думал соринка,нет всё нормально. Долил трицатку и всё нормализовалось.
наверное левый бак перекрыть надо кранником, а то воздух с него сосет
А разве он не равномерно опустошается?
А разве он не равномерно опустошается?
при работе топливо забирается с обоих баков но обратка идет в левый.когда в системе остаётся литров сорок(примерно-плюс минус)тогда правый бак высасывается и вся соляра получается в левом.а из правого засасывает воздух-ибо топлива там уже нет.засосав в систему воздух трактор естественно глохнет.нужно всего навсего следить за уровнем,вовремя доливать и переключать кран на правом баке.можно организовать слив обратки в правый бак-врезав тройник в шланг идущий на горловину-тонкий для удаления воздуха из правого бака.
Три трактора нормально работают до конца, а на двух надо кран перекрывать
Снимите краники посмотрите. Может трубка заборная высокая. отрежте. но не под ноль
И где там трубки стоят ?
Отам) Вверху) Сам лично срезал. Трактор был 2007-го года
2008 года трактор, нет там не чего и не когда не видел. на таких есть
Да, но такой у меня на Минске стоит)
Были и с трубками. По крайней мере на Украине точно и не у нас одних, ибо узнали мы об этом от трактористов с другого хозяйства.
Спасибо всем, посмотрю.Пытаемся сеять, дожди каждый день.Земля как пластилин ,за пять лет фермерства такой тяжёлой весны ещё не было.
Развалился выжимной подшипник на 1500 м.ч, проточил лапки на корзине. Всегда хотел купить корзину люк. Вот приобрел, буду сегодня ставить хотел спросить диск сцепления лепестковый как ставить, ВТУЛКОЙ КОТОРОЙ ОДЕВАЕТСЯ НА ВАЛ ДЛИННОЙ СТОРОНОЙ КУДА, К МАХОВИКУ ИЛИ НЕТ?
Длинная сторона-Двигатель,Короткая сторона-Корпус средника.второй способ-прикладываете диск к маховику и проворачиваете-заклепки ступицы не должны доставать до головок болтов маховика.