Ты притворяешься или на самом деле "умный"?Это трубы водопроводные.
Какие запасники?магазины строительные ,сантехнические---но желательно--оптово розничные базы стройматериалов.
какой на х.. добрый фин-фин злой как доцент он кого хош заставит. .у нас в колхозе валялись,в городе в сантехмонтаже видел,короче где воду делают-проводят там и ищи.
Здравствуйте!Подскажите.если кто знает.У меня МТЗ-52.Устарого хозяина был разморожен блок.Заклеен неудачно.Вода течет наружу,в масло не попадает.Так-же есть течь в выпускной коллектор около первого цилиндра.Это что-ГБЦ тоже разморожена или прокладка пробита?Можно ли поставить на блок Д-50 головку от Д-240?Можно ли поставить на блок Д-240 головку от Д-50?Одинаковы ли прокладки ГБЦ д-50 и Д-240.Одинакова ли поршневая,коленвал?Слышал,что ставят Д-240 на МТЗ-52.Переделывать что-то надо или нет?Маховик,корзина сцепления подойдет?Мужики,если кто сталкивался пожалуйста подскажите,а то на свой ЮМЗ фронтальный погрузчик поставил и второй трактор очень нужен.Заранее благодарен.
На блок Д-50 можно поставить головку Д-240, еще надо ставить поршневую Д-240, форсунки Д-240, топливный насос регулировать под Д-240 с заменой грузов регулятора. Прокладки по идее должны быть одинаковые. Коленвал на Д-50 другой. При установке Д-240 на мтз-50 ничего переделывать не надо, если при установке поставить корзину, маховик и диск сцепления мтз-80 (Д-240). У меня стоит на мтз-50 Д-240, маховик Д-50, ведомый диск сцепления Д-240 проточен под маховик мтз-50, корзина Д-50 с заменой лапок корзины на лапки с мтз-80 старой модели (на корзине Д-50 лапки из гнутой толстой полосы, на корзине мтз старой модели лапки литые).
На Д-50 можно ставить голову с Д-240, но только с заменой поршневой. У головы Д-50 предкамеры, а у Д-240 непосредственный впрыск. Голова согласуется с поршневой.
Т.е если в блок Д-240 поставить поршня от Д-50,то ставим ГБЦ Д-50 со всеми причиндалами и получаем двиг Д-50?Другими словами блоки идентичны?Я правильно понимаю?Икак вообще 50ка с Д-240 себя ведет?Обороты другие и мощность-это понятно,а тяга не страдает?Просто по субъективным ощщущениям по сравнению с моим ЮМЗ мой 52ой дохлый какой-то.
Икак вообще 50ка с Д-240 себя ведет?Обороты другие и мощность-это понятно,а тяга не страдает?
"дмитрий 29" пишет:
Просто по субъективным ощщущениям по сравнению с моим ЮМЗ мой 52ой дохлый какой-то.
Д-240 мощность выше за счет оборотов, а крутящий момент почти как на Д-50. Скорость трактора с Д-240 прилично увеличивается. А 52 дохлый потому что на ЮМЗ Д-65 мощнее.
Т.е если в блок Д-240 поставить поршня от Д-50,то ставим ГБЦ Д-50 со всеми причиндалами и получаем двиг Д-50?Другими словами блоки идентичны?Я правильно понимаю?Икак вообще 50ка с Д-240 себя ведет?Обороты другие и мощность-это понятно,а тяга не страдает?Просто по субъективным ощщущениям по сравнению с моим ЮМЗ мой 52ой дохлый какой-то.
Не заморачивайся и ставь Д-240 на мтз. По тяге и по скорости отлично. Фору любому юмз даст. На Д-50 другой коленвал (отличие в крепление шкива к коленвалу), распредвал другой (с распредвалом Д-50 двигатель Д-240 будет поддымливать).
Т.е если в блок Д-240 поставить поршня от Д-50,то ставим ГБЦ Д-50 со всеми причиндалами и получаем двиг Д-50?Другими словами блоки идентичны?Я правильно понимаю?Икак вообще 50ка с Д-240 себя ведет?Обороты другие и мощность-это понятно,а тяга не страдает?Просто по субъективным ощщущениям по сравнению с моим ЮМЗ мой 52ой дохлый какой-то.
Не заморачивайся и ставь Д-240 на мтз. По тяге и по скорости отлично. Фору любому юмз даст. На Д-50 другой коленвал (отличие в крепление шкива к коленвалу), распредвал другой (с распредвалом Д-50 двигатель Д-240 будет поддымливать).
Народ!!! Провожу все патрубки и хочу поставить электроподогрев(без насоса) подскажите где делать вход где выход....
набери"предпусковой подогреватель" там много разных систем ну свои выложил трёх типов под разные движки (стартер,пд)самодельные и торговый .все по 2кв греют замечательно но до -30,правда дальше не вижу смысла гробить трактор и себя любимого.
я себе первый делал на 0.5 кв от бытового кипятильника,так его приходилось включать на всю ночь -наматывал прилично.тенов спалил 4 штуки.после переделал на промышленные тэны на 2 кв и всё,работают уже один 6 другой 5 лет прогревают действительно 0.5-1 час всё зависит от крепкости мороза.заводской бычковский пришлось переделать т.к. при пробном прогреве два часа не мог дождаться тепла.пришлось выбросить обратный клапан поставить вертикально и сделать второй вход в котёл вместо сливной пробки (в блоке в заглушку вкрутил штуцер на второй выход из блока)теперь тоже греет прилично и во время прогрева релюха его не отключает зн. "кровообращение"в порядке.
добрый вечер.
такая проблема:на мтз 82 с дизелем д240 на третьем цилиндре из за перегрева и отсутствия одной гайки shok шатун вылез в поддон,пробил дырку,заменили коленвал шатун,цпг.только на втором оставили поршень с гильзой старые,комплект не полный был.немного поездил и смял вкладыш третьего цилиндра,поставили новые,такая же хрень -мнёт шатунные вкладыши третьего цилиндра
давление на горячую не ниже 1,5 на холостых.при покупке коленвал промерял микрометром токарь,сказал шейки разные но в пределах допусков.почему мнёт вкладыш?именно мнёт а не проворачивает!
Мужики помогите .Не содяться борта резины переднего колесо,переделал переднего колесо на другую резину,диски от газ-66 резна газ-63 розмер резины 10,00-18. Качаю до 8 отмосвер,протер борта летолам, внутреннья сторана села на места а наружная нет. может укого есть опыт? Файлы: img_03151.jpg img_03171.jpg img_03161.jpg img_03221.jpg img_03191.jpg img_03201.jpg
Мужики помогите .Не содяться борта резины переднего колесо,переделал переднего колесо на другую резину,диски от газ-66 резна газ-63 розмер резины 10,00-18. Качаю до 8 отмос ,протер борта летолам, внутреннья сторана села на места а наружная нет. может укого есть опыт?
Ты притворяешься или на самом деле "умный"?Это трубы водопроводные.
Какие запасники?магазины строительные ,сантехнические---но желательно--оптово розничные базы стройматериалов.
Правильно,была и вторая подсказка.
какой на х.. добрый фин-фин злой как доцент он кого хош заставит.
.у нас в колхозе валялись,в городе в сантехмонтаже видел,короче где воду делают-проводят там и ищи.
Ага всем спасибо за подсказочки....
Здравствуйте!Подскажите.если кто знает.У меня МТЗ-52.Устарого хозяина был разморожен блок.Заклеен неудачно.Вода течет наружу,в масло не попадает.Так-же есть течь в выпускной коллектор около первого цилиндра.Это что-ГБЦ тоже разморожена или прокладка пробита?Можно ли поставить на блок Д-50 головку от Д-240?Можно ли поставить на блок Д-240 головку от Д-50?Одинаковы ли прокладки ГБЦ д-50 и Д-240.Одинакова ли поршневая,коленвал?Слышал,что ставят Д-240 на МТЗ-52.Переделывать что-то надо или нет?Маховик,корзина сцепления подойдет?Мужики,если кто сталкивался пожалуйста подскажите,а то на свой ЮМЗ фронтальный погрузчик поставил и второй трактор очень нужен.Заранее благодарен.
На блок Д-50 можно поставить головку Д-240, еще надо ставить поршневую Д-240, форсунки Д-240, топливный насос регулировать под Д-240 с заменой грузов регулятора. Прокладки по идее должны быть одинаковые. Коленвал на Д-50 другой. При установке Д-240 на мтз-50 ничего переделывать не надо, если при установке поставить корзину, маховик и диск сцепления мтз-80 (Д-240). У меня стоит на мтз-50 Д-240, маховик Д-50, ведомый диск сцепления Д-240 проточен под маховик мтз-50, корзина Д-50 с заменой лапок корзины на лапки с мтз-80 старой модели (на корзине Д-50 лапки из гнутой толстой полосы, на корзине мтз старой модели лапки литые).
Да и еще голову Д-50 на Д-240 ставить нельзя.
Чтоб сцепление дольше ходило, хотя и стандартное годами ходит, поставь ведомый диск сцепления с мтз-1221. По размерам он такой как и мтз-80.
Алексей,спасибо за ответ!Только почему на блок Д-240 нельзя ставить ГБЦ от Д-50,а наоборот можно?
На Д-50 можно ставить голову с Д-240, но только с заменой поршневой. У головы Д-50 предкамеры, а у Д-240 непосредственный впрыск. Голова согласуется с поршневой.
Т.е если в блок Д-240 поставить поршня от Д-50,то ставим ГБЦ Д-50 со всеми причиндалами и получаем двиг Д-50?Другими словами блоки идентичны?Я правильно понимаю?Икак вообще 50ка с Д-240 себя ведет?Обороты другие и мощность-это понятно,а тяга не страдает?Просто по субъективным ощщущениям по сравнению с моим ЮМЗ мой 52ой дохлый какой-то.
Д-240 мощность выше за счет оборотов, а крутящий момент почти как на Д-50. Скорость трактора с Д-240 прилично увеличивается. А 52 дохлый потому что на ЮМЗ Д-65 мощнее.
Не заморачивайся и ставь Д-240 на мтз. По тяге и по скорости отлично. Фору любому юмз даст. На Д-50 другой коленвал (отличие в крепление шкива к коленвалу), распредвал другой (с распредвалом Д-50 двигатель Д-240 будет поддымливать).
Леша,спасибо еще раз,наверное так и сделаю.
фильтр
Файлы:
02062011360.jpg
Это на бычке стоит???
ПРИВЕТ ВСЕМ, ПОДСКОЖИТЕ ПОЖ МОЖНО ЛИ ОСЬ КОРОМЫСЕЛ С Д 240 ПОСТАВИТЬ НА Д 245, И КАКИЕ ТАМ РАЗЛИЧИЯ КРОМЕ ЗАДНЕГО КРЕПЛЕНИЯ
да з турбинкой
Народ!!! Провожу все патрубки и хочу поставить электроподогрев(без насоса) подскажите где делать вход где выход....
У меня стоит подогреватель газелевский. При покупке в комплекте есть все соединения. Вход с блока вместо сливного крана выход в головку сзади.
ага я так и думал сделать... а как греет???
набери"предпусковой подогреватель" там много разных систем ну свои выложил трёх типов под разные движки (стартер,пд)самодельные и торговый .все по 2кв греют замечательно но до -30,правда дальше не вижу смысла гробить трактор и себя любимого.
ну он у меня уже есть... скока кв не знаю но знаю что стоял на бычке. Я думаю его с вечера в разетку втыкать и пускай всю ночь греет.....
да он тебе за ночь столько намотает и если подогрев без реле смысла нет на ночь включать он за час двиг.нагреет а если не холодно то и за 30мин
я себе первый делал на 0.5 кв от бытового кипятильника,так его приходилось включать на всю ночь -наматывал прилично.тенов спалил 4 штуки.после переделал на промышленные тэны на 2 кв и всё,работают уже один 6 другой 5 лет прогревают действительно 0.5-1 час всё зависит от крепкости мороза.заводской бычковский пришлось переделать т.к. при пробном прогреве два часа не мог дождаться тепла.пришлось выбросить обратный клапан поставить вертикально и сделать второй вход в котёл вместо сливной пробки (в блоке в заглушку вкрутил штуцер на второй выход из блока)теперь тоже греет прилично и во время прогрева релюха его не отключает зн. "кровообращение"в порядке.
добрый вечер.
такая проблема:на мтз 82 с дизелем д240 на третьем цилиндре из за перегрева и отсутствия одной гайки shok шатун вылез в поддон,пробил дырку,заменили коленвал шатун,цпг.только на втором оставили поршень с гильзой старые,комплект не полный был.немного поездил и смял вкладыш третьего цилиндра,поставили новые,такая же хрень -мнёт шатунные вкладыши третьего цилиндра
давление на горячую не ниже 1,5 на холостых.при покупке коленвал промерял микрометром токарь,сказал шейки разные но в пределах допусков.почему мнёт вкладыш?именно мнёт а не проворачивает!
я ставил тэн 2кв в поддон грел масло за 40минут нагревается градусов до40 в мороз 25
Мужики помогите .Не содяться борта резины переднего колесо,переделал переднего колесо на другую резину,диски от газ-66 резна газ-63 розмер резины 10,00-18. Качаю до 8 отмосвер,протер борта летолам, внутреннья сторана села на места а наружная нет. может укого есть опыт?
Файлы:
img_03151.jpg
img_03171.jpg
img_03161.jpg
img_03221.jpg
img_03191.jpg
img_03201.jpg
Мужики помогите .Не содяться борта резины переднего колесо,переделал переднего колесо на другую резину,диски от газ-66 резна газ-63 розмер резины 10,00-18. Качаю до 8 отмос ,протер борта летолам, внутреннья сторана села на места а наружная нет. может укого есть опыт?
Пошлифуй кольцо. Намажь мылом.