Вы здесь
Минитрактора YTO - общение, обсуждение, отзывы. Страница 47 из 57
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
В крышке клапанной коробки. При желании можно сделать, Немного токарных работ. Оно надо?
Существуют оба варианта. Чаще - в коллекторе электрофакельная. На тракторах от 40 лошадей - редкость. Да, собственно и так заводятся до 10-15 без проблем. А ниже - лучше греть масло или весь двигатель тосолом. Благо, сейчас подогревателей всяких-разных...
Индикатор давления в тормозной системе прицепа. Фактически - датчик давления на ресивере.
Не обязательно
Очень хочется односторонний цилиндр на прицеп, сделайте дополнительный гидровыход от распределителя навески. Рядом с дросселем (замедлителем) должна быть заглушка. При закрытом дросселе будет работать только доп. выход с управлением распределителем навески.
PS% "Демпфер" - это не совсем демпфер, это, обычно, часть позиционной системы управления навеской. Фактически - датчик нагрузки.
Спасибо за ответы, будем разбираться. Вот фото, как я правильно понял слева и есть гидровыход о котором Вы говорите.
Вопрос остается по маслу. Хватит ли его поднят нашу телегу? Или делать дополнительный бак?
Если кому интересно выкладываю фото как я усилил спинку сиденья, как я уже писал выше: моё сиденье было сломано (когда я садился, то скатывался вперёд). После усиления сидеть очень комфортно. Думаю добавить еще подлокотники.
в какие точки поставили подшипники? мое оно целое, но скрипит в одном положении, особенно после пыльных работ, да и смазки на долго не хватает
За верхнее цепляется фреза, на нижнее - плуг (по мануалу).
Очень хочется разобраться с этим узлом раз и навсегда.
С ветки ЮМЗ выкладываю часть дискуссии.
https://fermer.ru/comment/1091611#comment-1091611
rulja пишет:
Для того что бы догружать, куда нужно перекидать винт (вверх или в низ)?
Если быть правильным и точным,то чтобы догружать силу,то винт нужно вниз,чтобы правильно направить вектор силы в сторону линии пятна контакта то в верх,но при этом сама сила станет меньше. Для того чтобы изменять вектор без изменения силы,нужен догружатель на тракторе,тогда будешь менять направление вектора,а сила давящая на винт будет без изменения. Ну в что бы можно было корректировать и то и другое,нужны и тот и тот догружатель и если их будет два,то можно будет проводить коррекцию на глубину обработки. Ну а чтобы был вообще феньшуй,то нужно делать крепления продольных тяг на разной высоте (как у Т-25),вот тогда можно будет строить навеску под любые условия!
ЕС пишет:
Не технически, а по народному попытаюсь объяснить.
Когда плуг натыкается на землю, он пытается опрокинуться вперед. Ему препятствует центральная тяга, регулируемый винт. Тогда плуг преодолевает сопротивление почвы и заглубляется. Однако продолжает давить на винт. Не буду говорить о разложении сил при этом. Давит плуг через центральный винт вниз на остов трактора. Прижимает трактор до земли.
В зависимости от конструкции догружателя и при желании догрузить с большей силой, мы ставим центральный винт более круче до земли. Это достигается опусканием переднего конца винта, или подъемом заднего его конца.
Но при этом возникает обратный эффект. Плуг не захочет заглубляться, или будет слегка входить в почву. Так, что опорное колесо зависнет в воздухе.
Надо будет уменьшить наклон винта. Приходится искать золотую середину.
На практике всегда устанавливается центральный винт в одном оптимальном положении. И только в случае с особо твердой почвой, приходится винт располагать под меньшим углом. Плуг идет в землю, а трактор начинает пробуксовывать.
Подшипники поставил вверху за задней спинкой, там где идет нагрузка когда сидишь. У меня там точка опоры всей конструкции, в остальных местах работают шарниры. Фото не сделал сразу, а сейчас разбирать геморно, пружины натягивать нужно и трудно совмещать фтифты в шарнирах. Подшипники поставил маленькие: внутренний диаметр 10мм, наружний 25. Выточил втулки, приварил вместо старых, а подшипники закрепил маленькими винтами к втулкам, чтобы случайно со временем не соскачили. Фото сейчас не получится сделать, т.к. конструкция закрытая. Фото старых втулок и уплотнителя с установленного подшипника прилагаю. Одна втулка развалилась, ось металлическая протерлась на половину и скрипела ужасно.
Самый лучший вариант на мой взгляд,это в поле настраивать..Попробовать с культиватором,плугом..Основные используемые отверстия нижнее и среднее..
Пружина как сказано выше выполняет роль силового датчика. Если система разукомплектована,но есть плавающий режим на распределителе,то она функций не несет.
http://ustroistvo-avtomobilya.ru/traktora/pozitsionno-silovoj-regulyator/
спасибо, а то и смотрю на предыдущих фото нет подшипников в нижней части
Внизу подшипники не ставил, только вверху. Если скрипит вверху, то возможно у Вас как и у меня проблема с втулками. При разборе всё сами увидите. Думаю подробные фотографии не нужны.
Да, это он и есть.
Хватит или не хватит масла - зависит от объема цилиндра. На штатные прицепы ( до 3 тонн) масла хватает. Если будет самодельный - ХЗ. Но сделать дополнительный бак насложно. Даже стоит его сделать, если в планах фронтальник, прицеп и т.п.
Позиционник это гидравлический догружатель(точнее сказать это не догружатель а позиционное настраивание навески) т.е. в одном положении и это есть не правильно. Заедь трактор на бугорок и плуг будет болтаться в воздухе, попади трактор задними колёсами в ямку и он будет буксовать. Так что позиционник это не то что надо.
Механический догружатель веса это то что надо. Всё правильно описано в разделе самодельные минитракторы. Конкретно всё описал Андрей 32 но его сейчас не видно на сайте, так что ищите и найдёте он всё правильно там описал со всеми выкладками
Ну, не совсем так категорично, но вцелом, можно согласиться. Иногда работа без опорного колеса удобнее, если поле ровное.
Если не нужна, можно не включать. Рукоятка отдельная.
УПС...
что-то я затупил - у меня декомпрессора нет, трактор как у вас глушиться тросиком на ТНВД.
На фото желтым - место для свечи накала на моем тракторе.
По поводу расстояний между отверстиями - у меня действительно меньше - по центрам крайних отверстий 6 см.
Это как бы не совсем точно..Кроме позиционного,есть силовое регулирование,при работе с плугом в частности,применяется именно оно..но это всего лишь один из способов оптимизации для обработки грунта.
Можно немного проще смотреть..Если сцепного веса достаточно,для определенного набора орудий,то не надо и зацикливаться.
Да, силовое. Удобно, но в случае относительно ровного поля и более-мене одинаковой по удельному сопротивлению почвы в пределах поля.
Шабашка по дачным участкам такого не предполагает, обычно
По следу опорного колеса (колес).
На плотной почве след должен явно просматриваться.
Что бы это утверждать, надо самому испытать. Насколько я помню у вас нету "китайца".
Там "позиционник" не такой как у МТЗ. Там силовое регулирование, и при его использовании ничто не болтается в воздухе и тем более не буксует.
(в моем тракторе есть, и я им пользуюсь)
Согласен, но там или-или, а не как дополнительно.
Подтверждаю, у меня тоже такая система. Мне удобная.
Можно конкретней..там силовое-это где? У вас силовое,я понял..,а на МТЗ по вашему его нету?
Если это мне..то нету.Или пока нету..не знаю.
Ссыль по датчику кинул..принцип пружины одинаков и для общего развития не помешает.
И силовое и позиционное, у меня, и я не сказал что в МТЗ нету.
Посмотрите внимательно на чью цитату я отвечал, двумя постами выше.
Ну значит не понял..
А я сюда поглядаю http://autoline.com.ua/sf/selhoztehnika-traktor-kolesnyy-YTO-X804--14090...
Хочетццо..
Всем крепкого здоровья, счастья и удачи
Уважаемые коллеги! У меня YTO-200. Трактор не плохой. Может, кто знает: может ли масло гидравлики попадать в поддон двигателя? Зарание благодарю за ответ.
Может, если пробит сальник масляного насоса.
Вы оказались правы... Я последовал Вашему совету и купил МТЗ-82.1.....
Это классика!!! Правда кое где металл уже не тот, зато запчасти есть. Их уже не выпускают. Хотя весь завод ими забит. Но цену не сбрасывают сильно. Для фермера это то что нужно.
Вчера начал сезон, с закрытия влаги. Сегодня продолжил, вносил удобрения (золу)
Кто нибудь подскажите какое давление должно быть в гидросистеме,мануалы все от трактора в городе,а я сам в деревне.
С началом сезона , а нам еще далеко