Вот вот. Все проблемы при запуске двигателя из за этого клапана. Вернее из за его отсутствия. Пока я разбирался в чём дело, почему аппаратура не может воздух прокачать, поменял три ТНВД и ничего. Проблема решилась когда запитал
ТНВД с нижней точки бака в место сливной пробки сделал переходник. Сейчас даже после месяца простоя заводится с пол оборота.
Да-да,все проблемы с запуском из-за обратного клапана и еще наличие спецштуцера на фильтре тонкой очистке!А если делать забор солярки с низу бака,то обязательно,чтобы трубка или штуцер выступали сантиметров на 5 в баке.До суха чтобы не бралось!Иначе весь отстой будет в ТНВД!Потом некоторые начинают "плакать",что насосы НД плохие.Не хотят на воде и грязи работать!
у меня штуцер заглушен прктически с нового трактора. с форсунок слив идет бак ,с клапана ТНВД слив тоже в бак никаких проблем .
sanyaez/ У меня для слива отстоя сразу на выходе из бака стоит фильтр грубой очистки с МТЗ. т.к он установлен ниже дна бака вся вода перетекает туда. Для профилактики иногда откручиваю сливную пробку. За три года поломок из за поподания воды в ТНВД не было.
Здравствуйте!Сегодня завёл т-25,темпер. 0град.Минут пять работал нормально на холостых,а потом как будто что -то попало в коробке и он заглох.Сейчас заводитсся только при выжатом сцеплении,отпускаешь и он начинает работать под нагрузкой и готов заглохнуть.Сцепление в норме,скорости переключаются но трактор не едет,такое ощущение что в коробке какой нибуть болт попал между шестерён.Как можно проверить не разбирая коробки.Можно ли прокрутить двигатель в ручную в обратную сторону?И может болт вывалится обратно в поддон?
"DRIFTER" Я уже где то выкладывал фото специально делал по этому вопросу ни смог найти. Выложу ещё раз. Переходник любой токарь сделает. На фотках всё видно что непонятно спрашивайте. Файлы: s5006534.jpg s5006535.jpg s5006536.jpg
Крутить назад можно,болт может и вывалется но потом он снова может попасть туда где был и хорошо если на холостых ,а если на больших оборотах то ишестерни поломает.Слейте с коробки смазку може что ивывалется.Разбирать всеравно надо,смотреть что разкрутилось.
Вообще то прежде чем попасть в ТНВД, топливо проходит минимум 3 фильтра ( считая и сетку в баке).
Я тоже так думал!И это все в теории!Был случай,залил 20 литров солярки с канистры(клиент так рассчитывался частично) через воронку с сеткой!!!!Поехал,через километра три,начал белый дымок из трубы появляться.Не пойму в чем дело,хотя знаю что это к воде в системе.Так ведь фильтрация!!!Ну и утух мотор совсем.Отворачиваю сливной штуцер на баке,сливаю с литр,пытаюсь поджечь,а оно не горит!Вода!!!Меня чуть инфаркт не стукнул,во время сенокоса и чтоб ТНВД вышел из строя!Ну дальше что?Слил весь бак,все фильтра,все трубки продул,залил своей соляры.Прокачал,кое-как завел.Вот так!А вы говорите 3 фильтра,до этого случая,я тоже так считал.Если помпа качает-продавит и 10 фильтров.
Руль на Т-25 действительно тяжёлый. Облегчить его довольно просто (на фото): удлиняете поворотный рычаг на передней оси сантиметров на 5-6 (мы сделали это подогнав и наложив рычаг и от свекольного комбайна) и укорачиваете, тоже сантиметров на 5, рулевую сошку.
Очень интересное решение. Главное то что дёшево. У меня такой вопрос а на радиус поворота трактора это не повлияло?
Крутить назад можно,болт может и вывалется но потом он снова может попасть туда где был и хорошо если на холостых ,а если на больших оборотах то ишестерни поломает.Слейте с коробки смазку може что ивывалется.Разбирать всеравно надо,смотреть что разкрутилось.
Я когда снимал кулису уронил туда пластину,которая не даёт завести на скорости,года два назад.А почему скорости не вкл.-ся,может там лючок есть какой нибуть,зима-не хотелось бы раскидывать всё!
Мужики есть такой вопрос, только не надо воспринимать сразу в штыки, вопрос чисто гипотетический.
Если взять основание трактора Т-40 (мост и промежуточную часть между мостом и двигателем ) и собрать на этом основании трактор подобие Т-25. Установить двигатель Д21, бортовые, колеса, платформу кабины, кабину и др. с Т-25. Плюсы такой конструкции:
1) Запчасти Т-40 намного доступнее чем запчасти Т-25. (покрайней мере в нашем районе)
2) Мост и детали коробки Т-40 при эксплуатации с двигателем Д21 становиться практически вечным, так как нагрузка на них будет в два раза меньше чем с двигателем Д37.
3) маневреность и практичность трактора Т-25.
4) Возможность установки переднего ведущего моста с Т-40 или любого другого. Проблемы возникающие при такой сборке:
1) Как соединить двигатель Д21 и основание трактора Т-40?
2) Как установить бортовые Т-25?
3) Увеличение конструктивного веса?
4) И что на это все скажет гостехнадзо Повторяю еще раз, вопрос чисто гипотетический!!!
Прошу сильно не критиковать а просто обсудить этот вопрос.:dri:
Руль на Т-25 действительно тяжёлый. Облегчить его довольно просто (на фото): удлиняете поворотный рычаг на передней оси сантиметров на 5-6 (мы сделали это подогнав и наложив рычаг и от свекольного комбайна) и укорачиваете, тоже сантиметров на 5, рулевую сошку.
Очень интересное решение. Главное то что дёшево. У меня такой вопрос а на радиус поворота трактора это не повлияло?
Мну каэтси что повлиять это должно было хоть на что то, ибо еще Архимед говаривал что рычаг он и есть рычаг . Удачи
Здравствуйте!Сегодня завёл т-25,темпер. 0град.Минут пять работал нормально на холостых,а потом как будто что -то попало в коробке и он заглох.Сейчас заводитсся только при выжатом сцеплении,отпускаешь и он начинает работать под нагрузкой и готов заглохнуть.Сцепление в норме,скорости переключаются но трактор не едет,такое ощущение что в коробке какой нибуть болт попал между шестерён.Как можно проверить не разбирая коробки.Можно ли прокрутить двигатель в ручную в обратную сторону?И может болт вывалится обратно в поддон?
попробуй реверс в нейтральное положение если будет работать попробуй реверс переключать зад вперед в какомто положение должен работать отпишись потом.дальше скажу чего делать...
Пробовал переключал и со соростью и на нейтр. и пониженую и повышеную,всё равно не едет,работает так как будто-то в гору с плугом идёт,а колёса не хотят вертеться,кулису снял- там правда ни чего не видно,но сверху всё в норме.А магнитом можно что нибуть сделать?
Пробовал переключал и со соростью и на нейтр. и пониженую и повышеную,всё равно не едет,работает так как будто-то в гору с плугом идёт,а колёса не хотят вертеться,кулису снял- там правда ни чего не видно,но сверху всё в норме.А магнитом можно что нибуть сделать?
Не ломайте голову. Лучше разберите. И вам будет спокойнее, и техника целее.
Здравствуйте!Сегодня завёл т-25,темпер. 0град.Минут пять работал нормально на холостых,а потом как будто что -то попало в коробке и он заглох.Сейчас заводитсся только при выжатом сцеплении,отпускаешь и он начинает работать под нагрузкой и готов заглохнуть.Сцепление в норме,скорости переключаются но трактор не едет,такое ощущение что в коробке какой нибуть болт попал между шестерён.Как можно проверить не разбирая коробки.Можно ли прокрутить двигатель в ручную в обратную сторону?И может болт вывалится обратно в поддон?
попробуй реверс в нейтральное положение если будет работать попробуй реверс переключать зад вперед в какомто положение должен работать отпишись потом.дальше скажу чего делать...
Пробовал переключал и со соростью и на нейтр. и пониженую и повышеную,всё равно не едет,работает так как будто-то в гору с плугом идёт,а колёса не хотят вертеться,кулису снял- там правда ни чего не видно,но сверху всё в норме.А магнитом можно что нибуть сделать?
Здравствуйте!Сегодня завёл т-25,темпер. 0град.Минут пять работал нормально на холостых,а потом как будто что -то попало в коробке и он заглох.Сейчас заводитсся только при выжатом сцеплении,отпускаешь и он начинает работать под нагрузкой и готов заглохнуть.Сцепление в норме,скорости переключаются но трактор не едет,такое ощущение что в коробке какой нибуть болт попал между шестерён.Как можно проверить не разбирая коробки.Можно ли прокрутить двигатель в ручную в обратную сторону?И может болт вывалится обратно в поддон?
попробуй реверс в нейтральное положение если будет работать попробуй реверс переключать зад вперед в какомто положение должен работать отпишись потом.дальше скажу чего делать...
Пробовал переключал и со соростью и на нейтр. и пониженую и повышеную,всё равно не едет,работает так как будто-то в гору с плугом идёт,а колёса не хотят вертеться,кулису снял- там правда ни чего не видно,но сверху всё в норме.А магнитом можно что нибуть сделать?
Попало между первичным валом ишестернью ВОМ.
очень похоже на ситуацию, в которой оказыаваюсь периодически на своем коне.
- так бывает, коак вроде первая пониженная и движение тлько вперед. на иреверс не реагирует, рычаг передач правда ограничен в перемещениях.
так вот у меня проблема решается так - снимаются крышки с обоизх сторон трактора, под ними штифты переключения передая, их иногда "закусывает" и они меняют очередность включения передач. правлю пальцы в центральное положение, ставлю крышки и вперед.
Здравствуйте!Сегодня завёл т-25,темпер. 0град.Минут пять работал нормально на холостых,а потом как будто что -то попало в коробке и он заглох.Сейчас заводитсся только при выжатом сцеплении,отпускаешь и он начинает работать под нагрузкой и готов заглохнуть.Сцепление в норме,скорости переключаются но трактор не едет,такое ощущение что в коробке какой нибуть болт попал между шестерён.Как можно проверить не разбирая коробки.Можно ли прокрутить двигатель в ручную в обратную сторону?И может болт вывалится обратно в поддон?
попробуй реверс в нейтральное положение если будет работать попробуй реверс переключать зад вперед в какомто положение должен работать отпишись потом.дальше скажу чего делать...
Пробовал переключал и со соростью и на нейтр. и пониженую и повышеную,всё равно не едет,работает так как будто-то в гору с плугом идёт,а колёса не хотят вертеться,кулису снял- там правда ни чего не видно,но сверху всё в норме.А магнитом можно что нибуть сделать?
Попало между первичным валом ишестернью ВОМ.
Извиняюсь что влез,у меня была похожая беда ,расшплинтовался палец на выжимной лапке на корзине сцепления попал между днищем и корзиной.
Здравствуйте!Сегодня завёл т-25,темпер. 0град.Минут пять работал нормально на холостых,а потом как будто что -то попало в коробке и он заглох.Сейчас заводитсся только при выжатом сцеплении,отпускаешь и он начинает работать под нагрузкой и готов заглохнуть.Сцепление в норме,скорости переключаются но трактор не едет,такое ощущение что в коробке какой нибуть болт попал между шестерён.Как можно проверить не разбирая коробки.Можно ли прокрутить двигатель в ручную в обратную сторону?И может болт вывалится обратно в поддон?
попробуй реверс в нейтральное положение если будет работать попробуй реверс переключать зад вперед в какомто положение должен работать отпишись потом.дальше скажу чего делать...
Пробовал переключал и со соростью и на нейтр. и пониженую и повышеную,всё равно не едет,работает так как будто-то в гору с плугом идёт,а колёса не хотят вертеться,кулису снял- там правда ни чего не видно,но сверху всё в норме.А магнитом можно что нибуть сделать?
Попало между первичным валом ишестернью ВОМ.
звиняюсь что влез,у меня была похожая беда ,расшплинтовался палец на выжимной лапк Ие на корзине сцепления попал между днищем и корзиной.
залил 20 литров солярки с канистры(клиент так рассчитывался частично) через воронку с сеткой!!!!
Значит у Вас сетка в воронке только мусор задерживает. Нормальная сетка воду не пропустит, тем более самотеком из канистры, у Вас через край воронки все побежит. За 19лет эксплуатации трактора , НИ РАЗУ, не заливал не отстоявшееся топливо. Даже отстоявшееся только через дополнительный фильтр. ТНВД родной, никаких претензий к работе.( трактор покупал новым)
Здравствуйте!Сегодня завёл т-25,темпер. 0град.Минут пять работал нормально на холостых,а потом как будто что -то попало в коробке и он заглох.Сейчас заводитсся только при выжатом сцеплении,отпускаешь и он начинает работать под нагрузкой и готов заглохнуть.Сцепление в норме,скорости переключаются но трактор не едет,такое ощущение что в коробке какой нибуть болт попал между шестерён.Как можно проверить не разбирая коробки.Можно ли прокрутить двигатель в ручную в обратную сторону?И может болт вывалится обратно в поддон?
попробуй реверс в нейтральное положение если будет работать попробуй реверс переключать зад вперед в какомто положение должен работать отпишись потом.дальше скажу чего делать...
Пробовал переключал и со соростью и на нейтр. и пониженую и повышеную,всё равно не едет,работает так как будто-то в гору с плугом идёт,а колёса не хотят вертеться,кулису снял- там правда ни чего не видно,но сверху всё в норме.А магнитом можно что нибуть сделать?
Попало между первичным валом ишестернью ВОМ.
звиняюсь что влез,у меня была похожая беда ,расшплинтовался палец на выжимной лапк Ие на корзине сцепления попал между днищем и корзиной.
Он клина далбы полного ни назад ни вперед
Крути назад за коленвал спереди ,может что и получется.Если неполучется в морг на вскрытие!!
залил 20 литров солярки с канистры(клиент так рассчитывался частично) через воронку с сеткой!!!!
Значит у Вас сетка в воронке только мусор задерживает. Нормальная сетка воду не пропустит, тем более самотеком из канистры, у Вас через край воронки все побежит. За 19лет эксплуатации трактора , НИ РАЗУ, не заливал не отстоявшееся топливо. Даже отстоявшееся только через дополнительный фильтр. ТНВД родной, никаких претензий к работе.( трактор покупал новым)
Да сетка вроде мелкая была на воронке,канистру наполняли при мне из 200-литровой бочки,полной.Ну это ладно,здесь явно мой не догляд!Суть в том,что если помпа качает,то прокачает и продавит!И ни одна сетка с фильтром не помогут.Поэтому советую,чтобы бак высосать до суха не было возможности!Я тоже стараюсь заливать отстоянное топливо и ТНВД родной стоит на Т-25 и Т-40.А конденсат в баке сам набирается.
Файлы:
pic_1128.jpg
Вообще то прежде чем попасть в ТНВД, топливо проходит минимум 3 фильтра ( считая и сетку в баке).
sanyaez/ У меня для слива отстоя сразу на выходе из бака стоит фильтр грубой очистки с МТЗ. т.к он установлен ниже дна бака вся вода перетекает туда. Для профилактики иногда откручиваю сливную пробку. За три года поломок из за поподания воды в ТНВД не было.
Здравствуйте!Сегодня завёл т-25,темпер. 0град.Минут пять работал нормально на холостых,а потом как будто что -то попало в коробке и он заглох.Сейчас заводитсся только при выжатом сцеплении,отпускаешь и он начинает работать под нагрузкой и готов заглохнуть.Сцепление в норме,скорости переключаются но трактор не едет,такое ощущение что в коробке какой нибуть болт попал между шестерён.Как можно проверить не разбирая коробки.Можно ли прокрутить двигатель в ручную в обратную сторону?И может болт вывалится обратно в поддон?
"DRIFTER" Я уже где то выкладывал фото специально делал по этому вопросу ни смог найти. Выложу ещё раз. Переходник любой токарь сделает. На фотках всё видно что непонятно спрашивайте.
Файлы:
s5006534.jpg
s5006535.jpg
s5006536.jpg
Крутить назад можно,болт может и вывалется но потом он снова может попасть туда где был и хорошо если на холостых ,а если на больших оборотах то ишестерни поломает.Слейте с коробки смазку може что ивывалется.Разбирать всеравно надо,смотреть что разкрутилось.
Я тоже так думал!И это все в теории!Был случай,залил 20 литров солярки с канистры(клиент так рассчитывался частично) через воронку с сеткой!!!!Поехал,через километра три,начал белый дымок из трубы появляться.Не пойму в чем дело,хотя знаю что это к воде в системе.Так ведь фильтрация!!!Ну и утух мотор совсем.Отворачиваю сливной штуцер на баке,сливаю с литр,пытаюсь поджечь,а оно не горит!Вода!!!Меня чуть инфаркт не стукнул,во время сенокоса и чтоб ТНВД вышел из строя!Ну дальше что?Слил весь бак,все фильтра,все трубки продул,залил своей соляры.Прокачал,кое-как завел.Вот так!А вы говорите 3 фильтра,до этого случая,я тоже так считал.Если помпа качает-продавит и 10 фильтров.
Очень интересное решение. Главное то что дёшево. У меня такой вопрос а на радиус поворота трактора это не повлияло?
У нас рядом заправка есть,название на вывеске "водолей".Шутники.
Я когда снимал кулису уронил туда пластину,которая не даёт завести на скорости,года два назад.А почему скорости не вкл.-ся,может там лючок есть какой нибуть,зима-не хотелось бы раскидывать всё!
во как парня торкнуло не по детски
Мну каэтси что повлиять это должно было хоть на что то, ибо еще Архимед говаривал что рычаг он и есть рычаг . Удачи
...
Пробовал переключал и со соростью и на нейтр. и пониженую и повышеную,всё равно не едет,работает так как будто-то в гору с плугом идёт,а колёса не хотят вертеться,кулису снял- там правда ни чего не видно,но сверху всё в норме.А магнитом можно что нибуть сделать?
Не ломайте голову. Лучше разберите. И вам будет спокойнее, и техника целее.
Попало между первичным валом ишестернью ВОМ.
Зима, смазка густая вот чтото и подняло!!!
очень похоже на ситуацию, в которой оказыаваюсь периодически на своем коне.
- так бывает, коак вроде первая пониженная и движение тлько вперед. на иреверс не реагирует, рычаг передач правда ограничен в перемещениях.
так вот у меня проблема решается так - снимаются крышки с обоизх сторон трактора, под ними штифты переключения передая, их иногда "закусывает" и они меняют очередность включения передач. правлю пальцы в центральное положение, ставлю крышки и вперед.
Спасибо всем!А шестерня вом и первичный вал-со стороны навески ни как нельзя разобрать?
Извиняюсь что влез,у меня была похожая беда ,расшплинтовался палец на выжимной лапке на корзине сцепления попал между днищем и корзиной.
А случаем две скорости не включены?Проверить можно,если снять боковые крышки с КПП и вручную попереключать скорости при выжатом сцеплении.
Нет,нужно снимать крышку коробки передач и смотреть что куда попало и смазку поменять .
Он клина далбы полного ни назад ни вперед
Значит у Вас сетка в воронке только мусор задерживает. Нормальная сетка воду не пропустит, тем более самотеком из канистры, у Вас через край воронки все побежит. За 19лет эксплуатации трактора , НИ РАЗУ, не заливал не отстоявшееся топливо. Даже отстоявшееся только через дополнительный фильтр. ТНВД родной, никаких претензий к работе.( трактор покупал новым)
наверняка по замершему маслу две пердачи включены - проверте пальцы переключения передач - это самое простое что можно сделать
Трактор только завёл, он стоял прогревался и потом как бут-то остановили,крышку рычага снимал там всё внорме
Крути назад за коленвал спереди ,может что и получется.Если неполучется в морг на вскрытие!!
ВОМ выключен?
Вом выкл.Свободно крутится
Да сетка вроде мелкая была на воронке,канистру наполняли при мне из 200-литровой бочки,полной.Ну это ладно,здесь явно мой не догляд!Суть в том,что если помпа качает,то прокачает и продавит!И ни одна сетка с фильтром не помогут.Поэтому советую,чтобы бак высосать до суха не было возможности!Я тоже стараюсь заливать отстоянное топливо и ТНВД родной стоит на Т-25 и Т-40.А конденсат в баке сам набирается.