Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками.. Страница 265 из 1038


Перейти к полной версии/Вернуться
31113 сообщений
Україна
: Млинів
27.07.2011 - 22:01
: 13

Tolya, подскажите у вас топиво в печку подаетса бензонасосом или самотьоком, если бензонасосом то от чего и постаёт вопрос, можно сделать самотёком или обязатялен насос?

Украина
24.09.2010 - 11:47
: 4396

вот инструкцыя к насосу намного плохое качество но очень мелкий шрифт оригинала што непонятно спрашивайте там есть все буквы и цыфры
Файлы:
doc1_0.doc
doc1.doc

тяжёлый физический труд на свежем воздухе - скотинит и злобит человека

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4214

VADR, топливо идет самотеком, бак ставится на место огнетушителя. Из него бак и делаю.

Т-25А 1993 г.в.

: Kemerovo
16.10.2011 - 19:57
: 58
DRIFTER пишет:

Сусанин,спасибо за информацию,у меня тоже есть датчик от шестерки,только я его не стал ставить! Там вроде по числу винтов крепления больше?!

Пожалуйста. Я отверстия пересверлил, вырезал прокладку из м/б резины, вроде не течет. Там только трубку надо разогнуть, чтобы до дна доставала.

del
россия
: солигалич
17.09.2011 - 22:06
: 498
Kostomar пишет:
"del" пишет:

если стоит буква у значит насос идет на управление если стоит буква г значит насос для гидравлики знаю это точно

Ухты! А как-же с остальными сериями A, N, M. Куда-же их примостить??? dntknw
smile3

спорить не с кем ни буду как будет возможность сфотаю бирку с насоса гидросила там все написано у управление г гидравлика применимо к нш 10 про другие не знаю

Украина
: Винницкая обл, с,Казатин
08.01.2011 - 12:48
: 398
"Kostomar" пишет:

Так всё-таки что означает "Универсальный"???(хотя-бы по гидосиле)

Файлы:
izobrazhenie_021_0.jpg
izobrazhenie_019_1.jpg
izobrazhenie_1.jpg
izobrazhenie_020_2.jpg

Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3417

У меня с фильтра тонкой очистки на форсунки и в бак шла трубка,и там клапон был(шарик с пружиной)в нем была беда.Долго простоит саляра уходила,надо было подкачивать чтобы завелся.

Работа любит того кто работает

Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1663
DRIFTER пишет:

ну с клапаном ясно! А из-за него может завоздушить?

Менял я раз топливный фильтр и не смог ни как потом прокачать.У меня он старого образца,так вот причина была в следующем:в колпаке,куда вставляется фильтр,т.е. на шпильку,стоит пружина с резиновым колечком.Так вот,эта пружинка заклинила и ,скорее всего, не поджимала фильтр!Поправил отверткой,чтобы пружина свободно перемещалась и сразу же пошла прокачка!

Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1663
Николай Савченко пишет:

У меня с фильтра тонкой очистки на форсунки и в бак шла трубка,и там клапон был(шарик с пружиной)в нем была беда.Долго простоит саляра уходила,надо было подкачивать чтобы завелся.

Там должен стоять штуцер с очень маленьким отверстием.

Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3417

Когда фильтор меняю, наливаю сразу полный саляры и ставлю на место,.. качать долго ненадо.

Работа любит того кто работает

Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3417

В нем шарик и пружина,а регулировать нечем.Мусор попал прокачать прблема

Работа любит того кто работает

Україна
: Млинів
27.07.2011 - 22:01
: 13

Спасибо большое. Приобрёл недавно себе тоже печку ЗАЗ, делал пробный запуск - завелась. Бензин заливал через штуцер обратки, через входной не пошол, потому и мучел вопрос про самотёк. Вижу обратка у вас вобще заглушена, значит буду себе тоже так делать.
Ещё при пробном запуске увидел что из отвертия возле выхлопной (что-то вроде сапуна) тоже идёт дым - значит из него гофру тоже надо выводить на улицу. Как сделали вы?

украина
: полтавская область
19.12.2011 - 12:43
: 41
VADR пишет:

Спасибо большое. Приобрёл недавно себе тоже печку ЗАЗ, делал пробный запуск - завелась. Бензин заливал через штуцер обратки, через входной не пошол, потому и мучел вопрос про самотёк. Вижу обратка у вас вобще заглушена, значит буду себе тоже так делать.
Ещё при пробном запуске увидел что из отвертия возле выхлопной (что-то вроде сапуна) тоже идёт дым - значит из него гофру тоже надо выводить на улицу. Как сделали вы?

Я когда штуцер обратки заглушыл работать перестала ,вернул так как было и все работает.

Беларусь
: Минск
20.10.2009 - 16:35
: 4214
"VADR" пишет:

Спасибо большое. Приобрёл недавно себе тоже печку ЗАЗ, делал пробный запуск - завелась. Бензин заливал через штуцер обратки, через входной не пошол, потому и мучел вопрос про самотёк. Вижу обратка у вас вобще заглушена, значит буду себе тоже так делать.
Ещё при пробном запуске увидел что из отвертия возле выхлопной (что-то вроде сапуна) тоже идёт дым - значит из него гофру тоже надо выводить на улицу. Как сделали вы?

Когда открутите входной штуцер, там стоит пружинка и фильтр из керамики вроде. Все прочистите, желательно и карбюратор промыть. Что за отверстие возле выхлопной? В самой выхлопной стоит трубочка мелкая - это дренаж несгоревшего топлива. Трубка диаметром около 3-4мм вроде. А сбоку на печке отверстие около 15мм (точно не помню) - это забор воздуха. Отдуда дым не должен идти. Вообще если печка б/у, желательно полностью разобрать и прочистить внутри все, и моторчик смазать заодно.

Т-25А 1993 г.в.

Украина
: г.Свердловск
09.12.2011 - 21:16
: 159
Привет всем!

Мужики есть такой вопрос, только не надо воспринимать сразу в штыки, вопрос чисто гипотетический.
Если взять основание трактора Т-40 (мост и промежуточную часть между мостом и двигателем ) и собрать на этом основании трактор подобие Т-25. Установить двигатель Д21, бортовые, колеса, платформу кабины, кабину и др. с Т-25.
Плюсы такой конструкции:
1) Запчасти Т-40 намного доступнее чем запчасти Т-25. (покрайней мере в нашем районе)
2) Мост и детали коробки Т-40 при эксплуатации с двигателем Д21 становиться практически вечным, так как нагрузка на них будет в два раза меньше чем с двигателем Д37.
3) маневреность и практичность трактора Т-25.
4) Возможность установки переднего ведущего моста с Т-40 или любого другого.
Проблемы возникающие при такой сборке:
1) Как соединить двигатель Д21 и основание трактора Т-40?
2) Как установить бортовые Т-25?
3) Увеличение конструктивного веса?
4) И что на это все скажет гостехнадзор?
Повторяю еще раз, вопрос чисто гипотетический!!!
Прошу сильно не критиковать а просто обсудить этот вопрос.:dri:

Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10490
evgen28XXX пишет:
Привет всем!

Мужики есть такой вопрос, только не надо воспринимать сразу в штыки, вопрос чисто гипотетический.
Если взять основание трактора Т-40 (мост и промежуточную часть между мостом и двигателем ) и собрать на этом основании трактор подобие Т-25. Установить двигатель Д21, бортовые, колеса, платформу кабины, кабину и др. с Т-25.
Плюсы такой конструкции:
1) Запчасти Т-40 намного доступнее чем запчасти Т-25. (покрайней мере в нашем районе)
2) Мост и детали коробки Т-40 при эксплуатации с двигателем Д21 становиться практически вечным, так как нагрузка на них будет в два раза меньше чем с двигателем Д37.
3) маневреность и практичность трактора Т-25.
4) Возможность установки переднего ведущего моста с Т-40 или любого другого.
Проблемы возникающие при такой сборке:
1) Как соединить двигатель Д21 и основание трактора Т-40?
2) Как установить бортовые Т-25?
3) Увеличение конструктивного веса?
4) И что на это все скажет гостехнадзор?
Повторяю еще раз, вопрос чисто гипотетический!!!
Прошу сильно не критиковать а просто обсудить этот вопрос.:dri:

Купи Т-40АМ.

"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
"Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж"
"И один в поле воин если это трактор Т-40АМ"
"Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!"

Россия
02.11.2010 - 15:04
: 17
Николай Савченко пишет:

У меня с фильтра тонкой очистки на форсунки и в бак шла трубка,и там клапон был(шарик с пружиной)в нем была беда.Долго простоит саляра уходила,надо было подкачивать чтобы завелся.

Если есть возможность,то сделайте фото этого клапана,просто хотелось бы знать что это за клапан,что бы не сталкиватся еще и с этой проблемой,в целях общего развития так сказать.(на своем тракторе этого клапана не нашел,только шланги,трубки)

Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3417

Извите фотку пока немогу,я с компом пока на ВЫ и одним пальцем.Будет возможно сделаю.

Работа любит того кто работает

Россия
: Армавир
22.01.2010 - 10:58
: 203

[quote=DRIFTER][quote=Николай Савченко] Вот вот. Все проблемы при запуске двигателя из за этого клапана. Вернее из за его отсутствия. Пока я разбирался в чём дело, почему аппаратура не может воздух прокачать, поменял три ТНВД и ничего. Проблема решилась когда запитал
ТНВД с нижней точки бака в место сливной пробки сделал переходник. Сейчас даже после месяца простоя заводится с пол оборота.

Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1663
ВладКо][quote=DRIFTER][quote=Николай Савченко пишет:

Вот вот. Все проблемы при запуске двигателя из за этого клапана. Вернее из за его отсутствия. Пока я разбирался в чём дело, почему аппаратура не может воздух прокачать, поменял три ТНВД и ничего. Проблема решилась когда запитал
ТНВД с нижней точки бака в место сливной пробки сделал переходник. Сейчас даже после месяца простоя заводится с пол оборота.

Да-да,все проблемы с запуском из-за обратного клапана и еще наличие спецштуцера на фильтре тонкой очистке!А если делать забор солярки с низу бака,то обязательно,чтобы трубка или штуцер выступали сантиметров на 5 в баке.До суха чтобы не бралось!Иначе весь отстой будет в ТНВД!Потом некоторые начинают "плакать",что насосы НД плохие.Не хотят на воде и грязи работать!

Россия
: Новосокольники Псковской об.
15.12.2011 - 19:03
: 3417

Согласен,на АЗС мы запраляться нелюбим,апотом виним технику,плохая нехочет работать начем попало!

Работа любит того кто работает

Беларусь
: Беларусь, Полоцк
15.09.2010 - 21:41
: 1178
Николай Савченко пишет:

Согласен,на АЗС мы запраляться нелюбим,апотом виним технику,плохая нехочет работать начем попало!

а вы пробовали отстоять топливо с заправки? очень удивитесь малому различию в качестве с тем что из канистры... ;) dri

Россия
02.11.2010 - 15:04
: 17
ВладКо][quote=DRIFTER][quote=Николай Савченко пишет:

Вот вот. Все проблемы при запуске двигателя из за этого клапана. Вернее из за его отсутствия. Пока я разбирался в чём дело, почему аппаратура не может воздух прокачать, поменял три ТНВД и ничего. Проблема решилась когда запитал
ТНВД с нижней точки бака в место сливной пробки сделал переходник. Сейчас даже после месяца простоя заводится с пол оборота.

Фото переходника,если есть возможность вышлите!? Как делали переходник?

Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1663
Bodryi пишет:
Николай Савченко пишет:

Согласен,на АЗС мы запраляться нелюбим,апотом виним технику,плохая нехочет работать начем попало!

а вы пробовали отстоять топливо с заправки? очень удивитесь малому различию в качестве с тем что из канистры... ;) dri

Да,что верно,то верно!У нас были случаи,что могли только от заправки отъехать.Вода!!!Зато вся АЗС расписная и всяких сертификатов качества!

Россия
: Тамбов
28.12.2011 - 11:29
: 10

Руль на Т-25 действительно тяжёлый. Облегчить его довольно просто (на фото): удлиняете поворотный рычаг на передней оси сантиметров на 5-6 (мы сделали это подогнав и наложив рычаг и от свекольного комбайна) и укорачиваете, тоже сантиметров на 5, рулевую сошку.
Файлы:
img_2389.jpg

Литва
: г. Каунас
28.12.2011 - 12:45
: 56
Владимир М. пишет:

Руль на Т-25 действительно тяжёлый. Облегчить его довольно просто (на фото): удлиняете поворотный рычаг на передней оси сантиметров на 5-6 (мы сделали это подогнав и наложив рычаг и от свекольного комбайна) и укорачиваете, тоже сантиметров на 5, рулевую сошку.

Да но тогда крутить больше надо, луче думаю гидравлический.

Россия
: Оренбургская область
18.11.2010 - 20:23
: 1663
t 150 k пишет:
Владимир М. пишет:

Руль на Т-25 действительно тяжёлый. Облегчить его довольно просто (на фото): удлиняете поворотный рычаг на передней оси сантиметров на 5-6 (мы сделали это подогнав и наложив рычаг и от свекольного комбайна) и укорачиваете, тоже сантиметров на 5, рулевую сошку.

Да но тогда крутить больше надо, луче думаю гидравлический.

Вообще-то от центрального положения руля вправо и влево по 3 оборота.

украина
: полтавская область
19.12.2011 - 12:43
: 41
sanyaez][quote=ВладКо][quote=DRIFTER пишет:
Николай Савченко пишет:

Вот вот. Все проблемы при запуске двигателя из за этого клапана. Вернее из за его отсутствия. Пока я разбирался в чём дело, почему аппаратура не может воздух прокачать, поменял три ТНВД и ничего. Проблема решилась когда запитал
ТНВД с нижней точки бака в место сливной пробки сделал переходник. Сейчас даже после месяца простоя заводится с пол оборота.

Да-да,все проблемы с запуском из-за обратного клапана и еще наличие спецштуцера на фильтре тонкой очистке!А если делать забор солярки с низу бака,то обязательно,чтобы трубка или штуцер выступали сантиметров на 5 в баке.До суха чтобы не бралось!Иначе весь отстой будет в ТНВД!Потом некоторые начинают "плакать",что насосы НД плохие.Не хотят на воде и грязи работать!

у меня штуцер заглушен прктически с нового трактора. с форсунок слив идет бак ,с клапана ТНВД слив тоже в бак никаких проблем .
Файлы:
pic_1127.jpg

украина
: полтавская область
19.12.2011 - 12:43
: 41
sanyaez пишет:
t 150 k пишет:
Владимир М. пишет:

Руль на Т-25 действительно тяжёлый. Облегчить его довольно просто (на фото): удлиняете поворотный рычаг на передней оси сантиметров на 5-6 (мы сделали это подогнав и наложив рычаг и от свекольного комбайна) и укорачиваете, тоже сантиметров на 5, рулевую сошку.

Да но тогда крутить больше надо, луче думаю гидравлический.

Вообще-то от центрального положения руля вправо и влево по 3 оборота.

Но крутить всеравно больше.

украина
: полтавская область
19.12.2011 - 12:43
: 41
4111975 пишет:
sanyaez пишет:
t 150 k пишет:
Владимир М. пишет:

Руль на Т-25 действительно тяжёлый. Облегчить его довольно просто (на фото): удлиняете поворотный рычаг на передней оси сантиметров на 5-6 (мы сделали это подогнав и наложив рычаг и от свекольного комбайна) и укорачиваете, тоже сантиметров на 5, рулевую сошку.

Да но тогда крутить больше надо, луче думаю гидравлический.

Вообще-то от центрального положения руля вправо и влево по 3 оборота.

Но крутить всеравно больше.

Файлы:
pic_1131.jpg

Тема закрыта