После замены поршневой,появился цокот,но не клапана,их два раза регулировал.Кто стыкался из такой проблемой?
уменя была похожая проблема на колхозном тракторе менял поршни с кольцами а гильзы старые оставлял старые поршня были под одно маслосъемное кольцо а новые под два после запуска появился цокот на малых оборотах поисходило это похоже когда нижнее маслосъемное колльцо прходило через выроботку оставленную первым кольцом на стенке гильзы хотя на ощупь выроботка была не заметна короче через неделю все притерлось извук пропал
Гильзы шлифованые,думаю подкинуть сверху на гильзу еще по кольцу(может клапан упирается в поршень)
Там есть закономерность:если на днище поршня есть проточки под клапана-то клапана сделаны заподлицо с плоскостью головки.Если же нет проточек на днище поршня-то клапана утопают в головке.Когда поршневой палец запрессовывали в поршень-последний грели?
Оправкой запресовівал,не грел
Причину нашел,поршня доставали головок,подкинул дополнительно по прокладке под гильзы,стук исчез
[/quote]
Добрый день,с наступившим НОВЫМ ГОДОМ.Крепление к раме на ОТЛИЧНО.С чего шатуны? Вилы тоже нормально,у меня немножко по другому.[/quote]
Вилы отличные, себе такие же хочу достать. А шатуны у меня с ЗИЛ-130. По диаметру рамы подходят идеально, только немножко нужно на наждаке подточить одну из пловинок для плотного прижима
принимайте в свои ряды нового читаю ваш форум недавно но прочел все и почерпнул для себя очень много нового у самого есть т-25 на двигателе стоит 1980 года выпуска но не факт что просто поставили другой двигатель я думал что у меня последний но на форуме видел таких штук 5 для тех кто незнает воздухан стоит на аккумуляторном отсеке распределитель слевой стороны кабины бак у него на 45 литров и залазить в него можно только сзади через навеску видел такой с кабиной от ваз-2101
здравстуйте Евгенич вилы дествительно хорошие и нужные у меня похожие я на них возил плиты м*м дорожки выкладывал щас лежат а то что увас на фото вожу в ковше свареного из 2-х греферных хвотает.
спасибо лапаев что на связи вот хочу установить компрессор на т-25 от приводного шкива нашел я так думаю от т-40 т.к. у него нет подачи масла с двигателя 1-цилиндровый но заржавели клапана залил уксусов пусть отмокают ресирверхочу сделать из огнетушителя небольшой и с краном только трубку вварить но у меня вопрос каковы обороты вала приводного шкива при повышенных и пониженных и какие нужны обороты компрессору какой вал подходит на вал приводного шкива хочу чтобы он был включен не постоянно а при необходимости
спасибо лапаев что на связи вот хочу установить компрессор на т-25 от приводного шкива нашел я так думаю от т-40 т.к. у него нет подачи масла с двигателя 1-цилиндровый но заржавели клапана залил уксусов пусть отмокают ресирверхочу сделать из огнетушителя небольшой и с краном только трубку вварить но у меня вопрос каковы обороты вала приводного шкива при повышенных и пониженных и какие нужны обороты компрессору какой вал подходит на вал приводного шкива хочу чтобы он был включен не постоянно а при необходимости
я пас!!! к сожалению немогу помочь так как не знаю.а зачем огнетушитель ни проще рессивер найти?
скажите из чего проще всего сделать кабину для т-25 но такую чтобы легко снималась т.к. используется восновном для сенокоса да и отсутствие кабины имеет много как плюсов так и минусов может заехать в очень низкое помещение нпр. гараж для автомобиля очень удобно ездить за дровами - главное чтобы веткой по морде не получить но установка кабины снижает обзорность под колесами естькабины от к-700 газ-52 т-4 москвича и запорожца
ну а насчет испозьзования огнеушителя в качестве ресирвера то 1- размер что для т-25 имеет большое значение 2давление он держит до 10 атмосфер 3 сразу имется кран для потребитля 4 ну и цена огнетушитель пенный на холяву найти реально с углекислотным посложнее будет но тоже реально 4 ну и конечно размещение огнетушитель легко разместить на крыле а куда приделать ресирвер да хоть скамаза такую бандуру я незнаю
К примеру...
Файлы:
dsc02454.jpg
Спасибо, Владимир! Думал, будет ненадёжно, но все сомнения развеялись, когда с ходу бодал замёрзшие бровки.
А можно фото ножа со всех сторон
Чуть позже сделаю. Сейчас на работу вызывают...
Добрый день,с наступившим НОВЫМ ГОДОМ.Крепление к раме на ОТЛИЧНО.С чего шатуны? Вилы тоже нормально,у меня немножко по другому.
Файлы:
dsc00131.jpg
Причину нашел,поршня доставали головок,подкинул дополнительно по прокладке под гильзы,стук исчез
Ingmars klyv
Пришол с работы! Выпал снег.Вобщем новый год получился.ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!
Бедный Евгениич.
Даже в праздник не дают отдохнуть как следует 
С Наступившим ВСЕХ!!!! 
Да... Дорожная служба - нет покоя ни днём ни ночью.
Евгениич.а ты с какого города?нам до вятская поляна 20км
[/quote]
Добрый день,с наступившим НОВЫМ ГОДОМ.Крепление к раме на ОТЛИЧНО.С чего шатуны? Вилы тоже нормально,у меня немножко по другому.[/quote]
Вилы отличные, себе такие же хочу достать. А шатуны у меня с ЗИЛ-130. По диаметру рамы подходят идеально, только немножко нужно на наждаке подточить одну из пловинок для плотного прижима
Я с посёлка Верхошижемье, в 80-ти км. от Кирова. Это в сторону г.Советска
да нашел в карте,больше 300км от нас
Достаточно будет одного оборота, т.е. откручиваем на один оборот.
здравствуйте всех с новым годом
принимайте в свои ряды нового читаю ваш форум недавно но прочел все и почерпнул для себя очень много нового у самого есть т-25 на двигателе стоит 1980 года выпуска но не факт что просто поставили другой двигатель я думал что у меня последний но на форуме видел таких штук 5 для тех кто незнает воздухан стоит на аккумуляторном отсеке распределитель слевой стороны кабины бак у него на 45 литров и залазить в него можно только сзади через навеску видел такой с кабиной от ваз-2101
да походу все лежат и умирают с похмелья после нового года никто не хочет общаться
я сегодня дежурный!!! присоединяйся ни кто не прогонит.
а почему мордовок?интересно первый раз слышу чтобы так называли цепи.
здравстуйте Евгенич вилы дествительно хорошие и нужные у меня похожие я на них возил плиты м*м дорожки выкладывал щас лежат а то что увас на фото вожу в ковше свареного из 2-х греферных хвотает.
спасибо лапаев что на связи вот хочу установить компрессор на т-25 от приводного шкива нашел я так думаю от т-40 т.к. у него нет подачи масла с двигателя 1-цилиндровый но заржавели клапана залил уксусов пусть отмокают ресирверхочу сделать из огнетушителя небольшой и с краном только трубку вварить но у меня вопрос каковы обороты вала приводного шкива при повышенных и пониженных и какие нужны обороты компрессору какой вал подходит на вал приводного шкива хочу чтобы он был включен не постоянно а при необходимости
я пас!!! к сожалению немогу помочь так как не знаю.а зачем огнетушитель ни проще рессивер найти?
Евгениич, фотку механизма подъема ножа можно? И зеркала с кронштейном покрупнее сфоткайте, интересная конструкция
скажите из чего проще всего сделать кабину для т-25 но такую чтобы легко снималась т.к. используется восновном для сенокоса да и отсутствие кабины имеет много как плюсов так и минусов может заехать в очень низкое помещение нпр. гараж для автомобиля очень удобно ездить за дровами - главное чтобы веткой по морде не получить но установка кабины снижает обзорность под колесами естькабины от к-700 газ-52 т-4 москвича и запорожца
А у нас тоже мордовки. И сразу всё понятно.
ну а насчет испозьзования огнеушителя в качестве ресирвера то 1- размер что для т-25 имеет большое значение 2давление он держит до 10 атмосфер 3 сразу имется кран для потребитля 4 ну и цена огнетушитель пенный на холяву найти реально с углекислотным посложнее будет но тоже реально 4 ну и конечно размещение огнетушитель легко разместить на крыле а куда приделать ресирвер да хоть скамаза такую бандуру я незнаю
а почем у вас т-25
С Новым Годом!
Не лучший вариант пристраивать кабину от другой техники,очень не просто сделать эстетично,копируйте заводскую.