У меня тоже тоже такая телега,вернее такая же рама с колесами,остальное самодельное.У нас она всегда считалась трехтонной-старого образца.
Скорей та что у вас и мои разных заводов , на моей ещё борта заводские сохранились там чётко видно ограничения 4 т и 30 км/ч да и по документам четырёхтонка , их уже тоже не выпускают , на этой этикетки нет а на более старой сохранилась.
наВашей телеге (4 тонны) при 14 листовой рессоре гаек креплени я колеса на ступицу - шесть.
в моей телеге листов 9 - гаек восемь - и грузоподъемность три тонны.
чего то не понимаю. явно муха на раме не сидела, в смысле все стыки заводские и окрашены по заводски. от таблички только это. смысл делать трехтонку о восьми гайках ? или как штамповали на конвейре разные модели особо не меняя номенклатуру запчастей ?.
кстате тормоз выполнен на ней только на передней оси и гидравлический.
ступицы на 6 и 8 шпилек взаимозаменяемы! посему судить о грузоподъёмности по количеству шпилек не стоит!
У меня тоже тоже такая телега,вернее такая же рама с колесами,остальное самодельное.У нас она всегда считалась трехтонной-старого образца.
Скорей та что у вас и мои разных заводов , на моей ещё борта заводские сохранились там чётко видно ограничения 4 т и 30 км/ч да и по документам четырёхтонка , их уже тоже не выпускают , на этой этикетки нет а на более старой сохранилась.
наВашей телеге (4 тонны) при 14 листовой рессоре гаек креплени я колеса на ступицу - шесть.
в моей телеге листов 9 - гаек восемь - и грузоподъемность три тонны.
чего то не понимаю. явно муха на раме не сидела, в смысле все стыки заводские и окрашены по заводски. от таблички только это. смысл делать трехтонку о восьми гайках ? или как штамповали на конвейре разные модели особо не меняя номенклатуру запчастей ?.
кстате тормоз выполнен на ней только на передней оси и гидравлический.
ступицы на 6 и 8 шпилек взаимозаменяемы! посему судить о грузоподъёмности по количеству шпилек не стоит!
раз тема зашла за телеги вот глянте как у нас мужик сделол телегу ,была голоя рама и платформа ,все переварил раму внекоторых местах ,заменил подшипнике , борта самодельние замерял по заводской телеги ,просто клас ,тока мучиется с документами сделоть неможет Файлы: 13102011195.jpg
просто клас ,тока мучиется с документами сделоть неможет
Да славно постарался , а с восстановлением документов в последний год всё усложнилось , надо купить или найти документы на телегу а старый шильдик с номером сорвать и написать заявление в гостехнадзоре что шильдик в связи с длительностью эксплуатации испортился или не читаем тогда они в техпаспорте телеги укажут что она безномерная .
просто клас ,тока мучиется с документами сделоть неможет
Да славно постарался , а с восстановлением документов в последний год всё усложнилось , надо купить или найти документы на телегу а старый шильдик с номером сорвать и написать заявление в гостехнадзоре что шильдик в связи с длительностью эксплуатации испортился или не читаем тогда они в техпаспорте телеги укажут что она безномерная .
Такая же беда, 2 телеги во дворе и обе без номеров. Единственное, есть документы и номера, но регистрация колхоза бывшего, а без договора купли-продажи с печатью перерегистрировать нельзя. Вот так вот и езжу можно сказать с липовыми документами.
но регистрация колхоза бывшего, а без договора купли-продажи с печатью перерегистрировать нельзя
Тогда вам надо через суд о признании права собственности , но тут обязательное условие чтоб в гостехнадзоре они на колхозе не висели , или найти другие документы и как постом выше.
Такая же беда, 2 телеги во дворе и обе без номеров. Единственное, есть документы и номера, но регистрация колхоза бывшего, а без договора купли-продажи с печатью перерегистрировать нельзя. Вот так вот и езжу можно сказать с липовыми документами.
А у нас стоят телеги и старого образца.вернее валялась и нового есть полу разобранные.просишь продать а они мол потом. а сами в металлом увозят.вот такая у нас председательша мать её Столько техники сдала в чермет.но своим ни чего не даст.
А у нас стоят телеги и старого образца.вернее валялась и нового есть полу разобранные.просишь продать а они мол потом. а сами в металлом увозят.вот такая у нас председательша мать её Столько техники сдала в чермет.но своим ни чего не даст.
такаяж ситуация и унас в колхозах была ,нетолька телеги но и рабочие трактора сх технику в чермет резчики сами говорили аж жалко резать было но некуда недется ,банкротство мать его
такаяж ситуация и унас в колхозах была ,нетолька телеги но и рабочие трактора сх технику в чермет резчики сами говорили аж жалко резать было но некуда недется ,банкротство мать его
Телеги... У нас Урал к техосмотру подготовили, прошли, а через две недели в чермет. Почему не продать? Политика партии такая - дай план по металлолому! А если продаст - значит негодяй, поимел с этого. Короче нет здравого смысла.
Телега с оцинкованными бортами и подрамником поднимающимся на высоту 2м от рамы, действительно для сбора винограда. МОДЕЛЬ ЕЕ: ТВС-2.2. но она сильно отличается от вашей. Попробуйте поискать в инете по модели
все зависит кто работает в госнадзоре. у нас лет шесть назад предлагали вобще отрывать таблички с рам прыцепов говорили. вдруг придется раму менять чтоб потом проблем небыло .и вот кому интересно к старым прицепам можно ставить колеса вместе со ступицами от навозаразбрасывателя роу-6 .
Александр у меня к вам вопрос по поводу ведущего передка , понятно что в грязь или снег он будет выручат а как он ведёт себя при работе в поле или на огородах и нужен ли он при этих работах вообще , у нас с передками нет и хотелось бы услышать мнение владельца такого трактора .
до этого трактора у меня были без передков ну что сказать он же включается автоматически если начинают бусковать задие колеса. без моста радиус разворота меньше а сним приходится на два а где итри разворачиватся. правельно грязные участки с ним нет проблем. раньше где тонул мтз он из своей легкости проходит
но регистрация колхоза бывшего, а без договора купли-продажи с печатью перерегистрировать нельзя
Тогда вам надо через суд о признании права собственности , но тут обязательное условие чтоб в гостехнадзоре они на колхозе не висели , или найти другие документы и как постом выше.
в том то и дело, что там они висят, за колхозом которого нет уже лет 10......
знаю что раньше был инспектор в гостехнадзоре оч хороший, всегда помогал обычному люду, светлая ему память. Потом пришел другой, отец мой с ним дружит, но его подставили и с позором выгнали. Ну а сейчас там одни волки "праведные". За га...но удавятся..
до этого трактора у меня были без передков ну что сказать он же включается автоматически если начинают бусковать задие колеса. без моста радиус разворота меньше а сним приходится на два а где итри разворачиватся. правельно грязные участки с ним нет проблем. раньше где тонул мтз он из своей легкости проходит
Из сего можно заключить что для выполнения полевых работ Т-25 с его весом и мощностью хватит и одного заднего моста , но и передок не лишний будет , недавно просили перевезти дрова загрузились по асфальту а перевозили на улицу где его нет да ещё в балку в общем пришлось принимать грязевые ванны , с бугра гружёный шёл нормально а назад наверх пустой выскочил на блокировке , гружёному и блокировка не помогла бы.
Так смотря на какой трактор
На Т-40АМ её переделывать не нужно.
т25
ступицы на 6 и 8 шпилек взаимозаменяемы! посему судить о грузоподъёмности по количеству шпилек не стоит!
Там уже путаница где-то пошла с прицепом 2-ПТС-6.
Во как. А у меня разные.
тогда привод от калёс сажалки
Первый раз такое слышу , у нас они разные.
А Вы найдите и посмотрите, там разница только в количестве шпилек.
и в подшипниках , уже пробывали пока ось не поменяли , ступицы с шести на восемь не подходят.
значит модификации разные.
Привет!
Файлы:
sdc12618.jpg
раз тема зашла за телеги вот глянте как у нас мужик сделол телегу ,была голоя рама и платформа ,все переварил раму внекоторых местах ,заменил подшипнике , борта самодельние замерял по заводской телеги ,просто клас ,тока мучиется с документами сделоть неможет
Файлы:
13102011195.jpg
Да славно постарался , а с восстановлением документов в последний год всё усложнилось , надо купить или найти документы на телегу а старый шильдик с номером сорвать и написать заявление в гостехнадзоре что шильдик в связи с длительностью эксплуатации испортился или не читаем тогда они в техпаспорте телеги укажут что она безномерная .
Мои фото
Файлы:
sdc12620_0.jpg
sdc12620.jpg
Такая же беда, 2 телеги во дворе и обе без номеров. Единственное, есть документы и номера, но регистрация колхоза бывшего, а без договора купли-продажи с печатью перерегистрировать нельзя. Вот так вот и езжу можно сказать с липовыми документами.
Тогда вам надо через суд о признании права собственности , но тут обязательное условие чтоб в гостехнадзоре они на колхозе не висели , или найти другие документы и как постом выше.
А у нас стоят телеги и старого образца.вернее валялась и нового есть полу разобранные.просишь продать а они мол потом. а сами в металлом увозят.вот такая у нас председательша мать её
Столько техники сдала в чермет.но своим ни чего не даст.
С чермета денежка ей в карман пойдёт , а если своим продавать то в колхозный , вот и прикиньте какой карман ближе .
такаяж ситуация и унас в колхозах была ,нетолька телеги но и рабочие трактора сх технику в чермет резчики сами говорили аж жалко резать было но некуда недется ,банкротство мать его
Телеги... У нас Урал к техосмотру подготовили, прошли, а через две недели в чермет. Почему не продать? Политика партии такая - дай план по металлолому! А если продаст - значит негодяй, поимел с этого. Короче нет здравого смысла.
Модели были две- ППВ-3, прицеп перегрузчик саморазгружающийся и ТВС-2- тележка виноградная саморазгружающаяся.
Телега с оцинкованными бортами и подрамником поднимающимся на высоту 2м от рамы, действительно для сбора винограда. МОДЕЛЬ ЕЕ: ТВС-2.2. но она сильно отличается от вашей. Попробуйте поискать в инете по модели
Добрый день .А если вверху рычаг отбрасывает , а внизу нет . В чем причина ?
Спасибо за ответы, поищу.
все зависит кто работает в госнадзоре. у нас лет шесть назад предлагали вобще отрывать таблички с рам прыцепов говорили. вдруг придется раму менять чтоб потом проблем небыло .и вот кому интересно к старым прицепам можно ставить колеса вместе со ступицами от навозаразбрасывателя роу-6 .
Александр у меня к вам вопрос по поводу ведущего передка , понятно что в грязь или снег он будет выручат а как он ведёт себя при работе в поле или на огородах и нужен ли он при этих работах вообще , у нас с передками нет и хотелось бы услышать мнение владельца такого трактора .
до этого трактора у меня были без передков ну что сказать он же включается автоматически если начинают бусковать задие колеса. без моста радиус разворота меньше а сним приходится на два а где итри разворачиватся. правельно грязные участки с ним нет проблем. раньше где тонул мтз он из своей легкости проходит
в том то и дело, что там они висят, за колхозом которого нет уже лет 10......
знаю что раньше был инспектор в гостехнадзоре оч хороший, всегда помогал обычному люду, светлая ему память. Потом пришел другой, отец мой с ним дружит, но его подставили и с позором выгнали. Ну а сейчас там одни волки "праведные". За га...но удавятся..
Из сего можно заключить что для выполнения полевых работ Т-25 с его весом и мощностью хватит и одного заднего моста , но и передок не лишний будет , недавно просили перевезти дрова загрузились по асфальту а перевозили на улицу где его нет да ещё в балку в общем пришлось принимать грязевые ванны , с бугра гружёный шёл нормально а назад наверх пустой выскочил на блокировке , гружёному и блокировка не помогла бы.