знаю что раньше был инспектор в гостехнадзоре оч хороший, всегда помогал обычному люду, светлая ему память.
Да сейчас многое зависит от того какие люди сидят в гостехнадзоре и если там козлы то и простые люди от этого страдают , и к сожалению козлов становится всё больше.
Здравствуйте форумчане. По поводу ступиц 6 и 8 шпилочных, у них подшипники разные. И оси разные, на 8 шпилочной ступице колея шире. А рессоры есть разные, и усиленные. Коренные делали из ЗИЛовских.
Есть кормораздатчики они у нас по фермам силос , сенаж и т.д. развозят там ступицы на 8 шпилек но ося по ширине подходят на шестишпилечную телегу в месте с рессорами .
Да так оно и есть , сразу хотел то же переделать на восемь шпилек , но поговорил с мужиками у которых телеги на шесть шпилек и решил оставить , там главное гайки на шпильках вовремя протягивать чтоб диск не разбило и всё будет нормально.
Привет всем!Кто сталкивался с такой проблемой?На НШ-10 выбивает сальник при работе гидравликой на т-25.Поменял сальник поработал несколько раз и опять вывернулся сальник и масло идет в привод насоса.
Привет всем!Кто сталкивался с такой проблемой?На НШ-10 выбивает сальник при работе гидравликой на т-25.Поменял сальник поработал несколько раз и опять вывернулся сальник и масло идет в привод насоса.
насос негодица есть выработка и давление идет на сальник
Привет всем!Кто сталкивался с такой проблемой?На НШ-10 выбивает сальник при работе гидравликой на т-25.Поменял сальник поработал несколько раз и опять вывернулся сальник и масло идет в привод насоса.
Привет всем!Кто сталкивался с такой проблемой?На НШ-10 выбивает сальник при работе гидравликой на т-25.Поменял сальник поработал несколько раз и опять вывернулся сальник и масло идет в привод насоса.
В литературе такого не встречал, но отец, проработав 30 лет инженером в колхозе говорил, что были некоторые модели насосов НШ предусматривающие в своей конструкции изменение направления вращения на противоположное.
В литературе такого не встречал, но отец, проработав 30 лет инженером в колхозе говорил, что были некоторые модели насосов НШ предусматривающие в своей конструкции изменение направления вращения на противоположное.
Я тоже такого не встречал, но имея старый насос левого и новый правого вращения, разобрал оба и в правом преставил валы, левый для сравнения держал. Год уже отпахал, прицеп, плуг, фреза. Главное что б насосы одного завода были, а то они отличаются конструкциями.
В литературе такого не встречал, но отец, проработав 30 лет инженером в колхозе говорил, что были некоторые модели насосов НШ предусматривающие в своей конструкции изменение направления вращения на противоположное.
Я тоже такого не встречал, но имея старый насос левого и новый правого вращения, разобрал оба и в правом преставил валы, левый для сравнения держал. Год уже отпахал, прицеп, плуг, фреза. Главное что б насосы одного завода были, а то они отличаются конструкциями.
В литературе такого не встречал, но отец, проработав 30 лет инженером в колхозе говорил, что были некоторые модели насосов НШ предусматривающие в своей конструкции изменение направления вращения на противоположное.
На плоских насосах не составит труда изменить вращения, меняешь местами шестерни и в путь.
если в маркеровке есть буква У значить он уневерсальный и можно менять направлении перестовляя местами только шестерни и крышку все остальное остается на местах
А Вы найдите и посмотрите, там разница только в количестве шпилек.
ступицы не взаимозаменяемы в с 6 шпилечнои потшипники 7507 вроде а в 8 шпилечной 7609 потшипники даже по ширине разные и сальник в однои в корпусе ав другой без корпуса и на много больше
если в маркеровке есть буква У значить он уневерсальный и можно менять направлении перестовляя местами только шестерни и крышку все остальное остается на местах
если стоит буква у значит насос идет на управление если стоит буква г значит насос для гидравлики знаю это точно и на плоских насосах допускается изменение вращения шестерни местами менять не надо надо разобрать насос иперевернуть среднюю часть насоса кверх ногами но если обе крышки насоса на болтах так книге написано
А Вы найдите и посмотрите, там разница только в количестве шпилек.
и в подшипниках , уже пробывали пока ось не поменяли , ступицы с шести на восемь не подходят.
я менял ступицы лично! сомневался по поводу подшипников, но они были одинаковые! у отца сча спросил, он подтвердил, что на прицепах под 80/82 подшипники шли больше! выходит может быть и так и так...
Да сейчас многое зависит от того какие люди сидят в гостехнадзоре и если там козлы то и простые люди от этого страдают , и к сожалению козлов становится всё больше.
Здравствуйте форумчане. По поводу ступиц 6 и 8 шпилочных, у них подшипники разные. И оси разные, на 8 шпилочной ступице колея шире. А рессоры есть разные, и усиленные. Коренные делали из ЗИЛовских.
Есть кормораздатчики они у нас по фермам силос , сенаж и т.д. развозят там ступицы на 8 шпилек но ося по ширине подходят на шестишпилечную телегу в месте с рессорами .
+1
Там еще и шпильки разные бывают, вроде на 16 и на 18(это у 8шпилечных)
Привет всем!
А где-нибуть такую книгу можно найти в електронном виде?
Файлы:
traktori-t-ta-ta-ta-ta-ta-rukovodstvo-po-remontu-1.jpg
Да так оно и есть , сразу хотел то же переделать на восемь шпилек , но поговорил с мужиками у которых телеги на шесть шпилек и решил оставить , там главное гайки на шпильках вовремя протягивать чтоб диск не разбило и всё будет нормально.
Привет всем!Кто сталкивался с такой проблемой?На НШ-10 выбивает сальник при работе гидравликой на т-25.Поменял сальник поработал несколько раз и опять вывернулся сальник и масло идет в привод насоса.
насос негодица есть выработка и давление идет на сальник
Вращение посмотрите.
Левого вращения.Насос новый.
может меняли вращение насоса
Как его можно поменять.
В литературе такого не встречал, но отец, проработав 30 лет инженером в колхозе говорил, что были некоторые модели насосов НШ предусматривающие в своей конструкции изменение направления вращения на противоположное.
Я тоже такого не встречал, но имея старый насос левого и новый правого вращения, разобрал оба и в правом преставил валы, левый для сравнения держал. Год уже отпахал, прицеп, плуг, фреза. Главное что б насосы одного завода были, а то они отличаются конструкциями.
Да так дествительно делают .
На плоских насосах не составит труда изменить вращения, меняешь местами шестерни и в путь.
на некоторых моделях плоских насосов также нельзя поменять там корпус не симетричен если присмотреца и при етом может рвать сальник
если в маркеровке есть буква У значить он уневерсальный и можно менять направлении перестовляя местами только шестерни и крышку все остальное остается на местах
вот еще фото
Файлы:
sdc12617.jpg
ну инет просто ... тупой это мгко сказано, второй день уже пытаюсь выложить...
Файлы:
sdc12619.jpg
вот еще
Файлы:
sdc12616.jpg
и еще...
Файлы:
sdc12615.jpg
ступицы не взаимозаменяемы в с 6 шпилечнои потшипники 7507 вроде а в 8 шпилечной 7609 потшипники даже по ширине разные и сальник в однои в корпусе ав другой без корпуса и на много больше
если стоит буква у значит насос идет на управление если стоит буква г значит насос для гидравлики знаю это точно и на плоских насосах допускается изменение вращения шестерни местами менять не надо надо разобрать насос иперевернуть среднюю часть насоса кверх ногами но если обе крышки насоса на болтах так книге написано
глушитель проходит через кабину как греет?шума много?
...
Файлы:
sdc12614.jpg
Греет неплохо, если учитывать, что кабина не герметична...
А по поводу шума, я бы не сказал...
Файлы:
sdc12611.jpg
sdc12613.jpg
sdc12612.jpg
Моя печка для кабины хватает
Файлы:
zobrazhennya0883.jpg
zobrazhennya0881.jpg
Двигатель после покраски- супер
я менял ступицы лично! сомневался по поводу подшипников, но они были одинаковые! у отца сча спросил, он подтвердил, что на прицепах под 80/82 подшипники шли больше! выходит может быть и так и так...