КМЗ-012. Страница 5 из 86

579329 , Добрый вечер , а что у Вас за проблемы с полуосями ? В коробке должно ходить моторное масло , зачем там трансмисионка при такой ёмкости ? Навеска как правило опускается из-за разрезания маслом уплотнительного кольца установленного между корпусом и рубашкой гидроцилиндра

Эксплуатирую КМЗ с 1994 года. Отличный тракторёнок!! Но пришло время с ним раставаться.
Жалко, что не смог доделать кабину, хотя каркас получился Отличный. Так же сам сварил навесной ящик для перевозки мелких, сыпучих грузов (возил песок, раствор, использовал как доп нагрузку-тяга увеличивалась в разы) Сварил навесную кранбалку (вешается и на перед и на заднюю подвеску (до 100 кг). Продаю КМЗ-012 в комплекте с плугом, бороной, консольной косилкой, отвалом, роторным снегоочистителем, кранбалка, навесной ящик,прицеп одноосный, прицеп двух осный и каркас кабины. Много запчастей и запасной двигатель. Продаю только всё вместе -185 тысяч рублей (aurumspirit@gmail.ru) 89067318114
А вот так должен был выглядеть новый, модифицированный трактор ( в котором кстати учитывались мои разработки и пожелания) Но, дорогие фермеры Благодарите чисто российскую рыночную экономику и владельцев Курганмашзавода" Mудаки!
Файлы:
_kabiny.jpg
_umen.jpg
1_135.jpg

Прикольный тракторишка! А задние колёсики какого размера? Насос гидравлики постоянно работает или сцепление выжмешь, отключается?

Здравствуйте трактористы!Подскажите пожалуйста где можно приобрести лемех на плуг для КМЗ-012.Или от чего то подходит?

Viktorus пишет:

Здравствуйте трактористы!Подскажите пожалуйста где можно приобрести лемех на плуг для КМЗ-012.Или от чего то подходит?

Попробуйте лемеха предплужника использовать от ПЛНов

Апгрейд карбюратора удался! Реально мощи побольше стало.

Не работает блокировка ведущих колес. Все на месте, может как то отрегулировать надо?
И еще, никто не пробовал увеличить передние колеса, есть желание поставить хотя бы жигулевского размера, а то чуть ямка и упирается.

kostikus99 пишет:

Апгрейд карбюратора удался! Реально мощи побольше стало.

Добрый день , ну мощи вроде и так достаточно , а как насчёт устойчивости в работе и наборе оборотов ? Петрович1 , поставте диски от Варбурга и на взлёт , на тяжёлых работах самое то . Подробнее о блокировке.

Stebium1][quote=kostikus99 пишет:

поставте диски от Варбурга и на взлёт , на тяжёлых работах самое то . Подробнее о блокировке.

Вартбурга на горизонте нет.
По блокировке. Все запчасти на месте, а двумя сразу не гребет. При покупке, с рук, не было рычажка, что на крышке. Купил на заводе-изготовителе (прислали). поставил, и без толку.

Очень устойчиво работает и на холостых. Проверял: тут же снимаю приблуду и еду, на 4-й передаче газ давишь по сугробу, а толку не когого (это без груза, но с двойными колесами), ставлю обратно- прет нормально; на козла конечно не встает, но обороты набирает шустро, да и перегрева нет, а по расходу- чуть ли не меньше.

Кому интересен апгрейда- расскажу, может и поправите.А на счет блокировки: я тоже поначалу думал что не работает, оказывается, она только на ходу работает.Люди, очень интересует вал отбора мощности (кардан) и гидроцилиндр на передок. Может знает кто где заказать или есть у кого лишний???

kostikus99 пишет:

Очень устойчиво работает и на холостых. Проверял: тут же снимаю приблуду и еду, на 4-й передаче газ давишь по сугробу, а толку не когого (это без груза, но с двойными колесами), ставлю обратно- прет нормально; на козла конечно не встает, но обороты набирает шустро, да и перегрева нет, а по расходу- чуть ли не меньше.

Очень интересно , а подробней об усовершенствовании можно ? И если не затруднит фото или чертежи . Заранее благодарен .

kostikus99 пишет:

А на счет блокировки: я тоже поначалу думал что не работает, оказывается, она только на ходу работает.

Что значит на ходу?
Если я сел одним колесом, выжал сцепление, нажал на педаль блокировки и .... должны грести оба колеса? Или я, что то не правильно понял?
Про апгрейт обязательно расскажите!!!!!!!!!!
По запчастям ГЦ, ВОМ и т.п.
"Курганторгсервис" (3522) 421160
e-mail: optim@rambler.ru
Информация 2008 года.

Петрович1][quote=Stebium1 пишет:

kostikus99 пишет:

поставте диски от Варбурга и на взлёт , на тяжёлых работах самое то . Подробнее о блокировке.

Вартбурга на горизонте нет.
По блокировке. Все запчасти на месте, а двумя сразу не гребет. При покупке, с рук, не было рычажка, что на крышке. Купил на заводе-изготовителе (прислали). поставил, и без толку.

Извените о каком рычажке на крышке идёт речь , блокировка включается рычагом - пидалью на подножке расположенном под пяткой
правой ноги . Нажатие производится при выжатом сцеплении , при плавном отпускании сцепления рычаг блокировки должен уйти заподлицо с подножкой , после этого оба колеса работают синхронно . У модели Т-010 блокировка отсутствует

Петрович , всё правильно понимаете , там за правым колесом регулировочная тяга может недоводит фиксатор попробуйте удлинить .

кардан можно изготовить из карданов тяжёлых мотоциклов , рулевого механизма т-016 или к-700 , гидроцилиндр надо покупать диаметром 50 мм. и присобачивать

на ходу значит: застрял, включаешь пониженную передачу(естественно все равно буксует) и давишь рычаг блокировки

Смысл апгрейда простой. Так как карбюратор простой, как на древних газонах (одна смесь на все режимы, а должно быть четыре), вам надо обеднить смесь.Между карбоном и движком на впускном коллекторе есть болт М8, я предполагаю это для залива бензина в цилиндры если совсем не заводится,через это отверстие и добавляем воздуха. Беру такой же болт и сверлю в нем вдоль отверстие (мне понравилось диаметром 6 мм, начал с 3 мм) и присобачиваю к нему топливный краник от любого мотоцикла и рычажок от эаслонки карбюратора, используя 2 пружинки. Краник нужен для того чтобы на холостых это отверстие было закрыто, то есть движок работает по-старому, а когда газуешь-краник открывается и движок помимо смеси из карбона (предположительно богатой) сосет воздух из этого отверстия. Пружинки и рычажок нужны чтобы синхронизировать открывание заслонки и краника. Второй конец краника (т. е. вход воздуха) подключил к воздушному фильтру. Вместо краника, пружинок и рычажков можно поставить воздушный клапан(на восьмерках и других машинах встречается), но его пропускная способность не известна. Фотки позже выложу-фотоаппарата нет. Главное- все просто и можно всегда вернуть все обратно!

Петрович1 пишет:

Не работает блокировка ведущих колес. Все на месте, может как то отрегулировать надо?
И еще, никто не пробовал увеличить передние колеса, есть желание поставить хотя бы жигулевского размера, а то чуть ямка и упирается.

Коль технику вы брали б/у, возможно прежние хозяева имели удовольствие познакомиться с устройством кпп. А когда со знакомством закончили и устанавливали крышку коробки, то просто напросто не попали этот самый рычажок в нужное место и он не двигает ось вилки включения блокировки.

Странно что Вам приходится обеднять смесь , у меня и у всех знакомых владельцев Т-012 проблема прямо противоположенная приходится обогощать путём прикрытия воздушной заслонки . Выше указанный болт преднозначен для двух вещей ; при сильных морозах спец приспособлением через него закачивается октан для осуществления пуска и второе при стационарной работе вместо него вкручивается жиклёр для работы на природном газе

Stebium1 пишет:

Петрович , всё правильно понимаете , там за правым колесом регулировочная тяга может недоводит фиксатор попробуйте удлинить .

Outlaw888][quote=Петрович1 пишет:

А когда со знакомством закончили и устанавливали крышку коробки, то просто напросто не попали этот самый рычажок в нужное место и он не двигает ось вилки включения блокировки.

Все я попал, а вот регулировку тяги не делал

У кого нибудь есть документация на консольную косилку? Или фотки? В частности интересует ее привод от ВОМ.

можно поставить ступицы от москвича.Кого заинтересует сообщу подробно. Переделка самая простая . В домашних условиях.

Интересует конечно.
Может и фотографии имеются?

gladiator пишет:

можно поставить ступицы от москвича.Кого заинтересует сообщу подробно. Переделка самая простая . В домашних условиях.

Да, очень интересно, жду информации.

Петрович1 пишет:

gladiator пишет:

можно поставить ступицы от москвича.Кого заинтересует сообщу подробно. Переделка самая простая . В домашних условиях.

Да, очень интересно, жду информации.

Доброе утро , Петрович1 , как дела с блокировкой ?

Stebium1 пишет:

Петрович1 пишет:

gladiator пишет:

можно поставить ступицы от москвича.Кого заинтересует сообщу подробно. Переделка самая простая . В домашних условиях.

Да, очень интересно, жду информации.

Доброе утро , Петрович1 , как дела с блокировкой ?

Еще не занимался.

Петрович1 пишет:

gladiator пишет:

можно поставить ступицы от москвича.Кого заинтересует сообщу подробно. Переделка самая простая . В домашних условиях.

Да, очень интересно, жду информации.

Где информация по ступицам??????

С консольной косилкой помогите пожалуйста!!! Ее привод от заднего ВОМ как выглядит. Видел карданчик от рулевого УАЗа, очень похоже, но вроде как длиннее. Хоть пару фоток выкиньте плиз.