ТРАКТОР JINMA-244B.. Страница 3 из 3

Об этом уже писали в ".... Синтай 220".Там в холодное время ключ против часовой в первое положение для прогрева свечи накаливания, во второе, старт. По часовой сразу старт прогретого двигателя или в теплое время.

"Alex k" пишет:

Ну так все правильно написано. Вставите ключ поверните против направления запуска и подержите секунд 30 После чего поверните в положение старт и запустите трактор. С часовой стрелкой только не знаю

Парадокс в том, что когда поворачиваю ключ против направления запуска, тоисть включаю свечу накала, трактор просто заводится

В этом случае таки парадокс. Смотрите проводку. Вообще,
всего чего касались ' золотые ручки наших мастеров ' таки нужно пересматривать и репеделывать.

Вы утверждаете, что с маслом боловство, а вот, что пишут люди после эксплуатации на дешовом дерьме:
ВРегистрация:03.03.2008
г. Винница, Украина
Сообщений:130
Разобрался с соляркой в масле,попадала не из топливного насоса а из поршневой,прикипели маслосьемные кольца,так что ремонт обошелся малой кровью,покупкой дорогого масла и добавкой моющих присадок,покрайней мере после промывки и заливки уровень пока не поднимался. Цитата Ник .
Так, что не экономте на самом главном для двигателя.

"sokmix" пишет:

Так, что не экономте на самом главном для двигателя.

С этим трудно спорить
Тем более, что у нас М10Г2К  стоит столько же, сколько и хорошее корейское масло. Мобил, конечно, дороже.

А там проблема была видимо, не в том что масло отечественное...
Варианты: масло поддельное (очищенная отработка)
дизтопливо некондиционное, например - ТСМ (топливо судовое маловязкое) разбавленное керосином.
Обычная практика на "левых" заправках или подешевке с доставкой домой.

Случай из собственной жизни: Вввод в эксплуатацию большой партии погрузчиков "BOBKAT", представитель производителя, американец. Распаковка, сборка под его руководством. Доходит до заливки масла. Вопрос к американцу: какое лучше из имеющегося - Шелл, ВР или еще какое?
Ответ озадачил: "Ребята, Вы собираетесь лить это? Зачем? У вас же есть свое - "Камазовское" (так сказал).

Потом объяснил:
На западе по экологическим соображениям компании обязаны добавлять в масло восстановленую отработку. До 25%, в разных странах - по разному.

Так что, не все так однозначно

PS И в процитированном Вами сообщении тоже не все однозначно Налить через форсунки столько топлива в картер, чтобы заметно повышался уровень, даже с залегшими маслосъемными кольцами, это, знаете ли...
Разве что, один цилиндр не работал ( залегли, например, компрессионые кольца или форсунка выдавала "качественную" струю, вместо распыла)...

у меня когда прогреется гур не гудит а как заводиш сразу тоже неприятный звук я думаю с заменой масла в гуре на нормальное все образуется говорят там масляная эмульсия с новья залита

Возможно это связано с низкой температурой. Пока масло не прогреется то ГУР и гудит, и не только он, а и гидравлико тоже может повышать голос...

Ничего там не гудит в любые морозы. Посмотрите уровень масла в системе если не хватает 1,5-2 литра начинает гудеть гур. И еще я просто не знаю как в 244 в 254 масляный фильтр был практически полность забит промывать пришлось несколько раз. Может насосу просто не хватает масла. там труба такая с сеточкой выходит с коробки.

Здравствуйте!
На этой неделе стал обладателем Jinma-244. Какой индекс не знаю - во всех документах просто 244. Судя по рычагам и надписям на них - 3 скорости не считая задней плюс пониженная, плюс ходоуменьшитель. Видимо формула трансмиссии (3+1)х2х2. Без кабины, но с фронтальным погрузчиком (покупка - отдельная история с географией) - занимаюсь как участком, так и стройкой.
Поскольку в тракторах я полный чайник (выбор был построен на изучении данного форума), то возникло много элементарных вопросов (мануал на широкий диапазон моделей и на английском). Буду спрашивать по-очереди (пока еще в наших краях не совсем сезон).
Подскажите: как поставить счетчик моточасов и какой лучше.
Что значит четвертая, пятая и т.д. скорость - счет начинается с пониженной передачи или с ходоуменьшителя.
Заранее спасибо.

"yunkers88" пишет:

Здравствуйте!

Захади на соседнюю ветку про Джинмы, там нас таких много, что-то подскажем, что-то расскажем...

Захади на соседнюю ветку про Джинмы

Я правильно понял, что это ветка "ТРАКТОР JINMA-244E и404 тоже"?

"yunkers88" пишет:

Я правильно понял, что это ветка "ТРАКТОР JINMA-244E и404 тоже"?

А куда же еще...

нужно ставить коробку розпределителя и вести от насоса к ней шланг. Посмотрите схему гидравлики на тракторе с гидро услитилем руля. Только шланг не к колёсам а на цилиндры.

"aleks.2010" пишет:

уважаемые форумчане! как соорудить дополнительную гидравлику на два три цылиндра?схемочку,фото. (для работы с навесным и прицепным.) Есть только стандартный выход и обратка ,очень нада!!!!!!

Во-первых, какой трактор. Муфта на магистрали после НШ есть?

Во-вторых схема будет зависеть от того, какой распределитель будете ставить. Кажется, в теме про DF-244 тема обсуждалась. Со схемочками и фото.

"aleks.2010" пишет:

уважаемые форумчане! как соорудить дополнительную гидравлику на два три цылиндра?схемочку,фото. (для работы с навесным и прицепным.) Есть только стандартный выход и обратка ,очень нада!!!!!!

Я себе делал на Т-012, правда на один ГЦ, который ставил вместо ЦВ. В идеале все выглядит так: после нш ШВД пускаем на распредилитель Р-80, который может быть и 2, и 3 секционным. От секций ШВД пускаем на ГЦ, а слив - я пустил в заливную горловину. Р-80 можно заменить современным российским аналогом - марку не помню, но размер в 2 раза меньше. Да, это если масло с КПП берется, если система автономная, то слив в гидробак.

В моем варианте стоял электрораспределитель с импортного комбайна, в нем нет редукционного клапана, в комбайне гидравлика реализована по другой схеме. Если достану минираспределитель типа Р-80, то буду делать по вышеизложеной схеме. Пока так:
Файлы:
05032011387.jpg
05032011388.jpg
05032011386.jpg
05032011385.jpg
05032011384.jpg

Привет)
Может кто-то сфотографировать щуп коробки с линейкой? Потому что у меня одна метка и я не пойму где мин. и макс.
Всем спасибо за ответы.

Помогите разобраться в чем причина, что трактор не крутит почвофрезу. У меня минитрактор Jinma 244B. У него сцепление с двумя дисками. Один диск на ВОМ, другой на колеса. В приподнятом состоянии почвофреза проворачивается, но только опускаю на землю, так сразу останавливается, при этом двигатель продолжает работать и сцепление замкнутое, но ВОМ останавливается. Если приподнять почвофрезу, то она проворачивается.
Я предполагаю, что причина в сцеплении с двумя дисками. Не прередает крутящий момент при определенном сопротивлении и как-то проворачивается тот диск, который для ВОМ.