Вы здесь
установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 107 из 139
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Привет . У меня стоят болты длинные со стороны передней крыши на фото видно край болта.
Спасибо понял.
Лучше тосол или антифриз залить термостат тогда точно ходить будет, не первый раз слышу такое что на воде клинят, сосед старый мужичом мне говорил если хоть раз термостат воду увидел то всё равно рано или поздно заклинит!! Если не прав поправьте!
Они и с тосолом не хотят работать я 3 поменял 2 недели максимум ходят и писец думаю иномарошный купить
Привет РоманРВТИ. У моего 131-го стоят такие электровентиляторы,датчик от ваз-09,установлен на корпусе термостата. Но на помпе стоит шестилопасной вентилятор,без него электрические часто включаются. Было так.
Потом переделал на новый корпус.
Я бы на 645й не стал их ставить мотор то раза в 2 больше чем д 245
зил4331 ,с д-645 всё понятно ,оно в разы больше чем 245.marsele,у тебя же 240ой.у двух знакомых зилы-сельхозники и у них по одному карлосона .один говорит что сам через тумблер включаю и говорит что очень редко.у другого незнаю как включается,об этом не разговаривал сним.спасибо всем ,удачи!
карлосоны волговские у них стоят.
Роман РВТИ, а первичный вал КПП не коротковат (судя по размерам кожуха сцепления)? У себя вставил ЗИЛ-645, но с 9-и ступ.КПП не влезает промежуточный кардан, а у родной КПП короток первичн. вал ("чешу репу" что и как запихнуть).
И как по расходу с часа? С д-240 40 л. хватало часов на 10-12.
Иван75,я не совсем понял.сейчас какой движок скаким кпп у тебя стоит?если я правильно понял ты уже поставил д645,а кпп его родной несмог поставить из за того что кардан длинный,так чтоли?я от коробки зил131 первичный вал удлинил.в мастерской мне отрезали кусок первичного вала смд ,просверлили отверстие вовнутрь на этот кусок(на шлицевой конец первички смд) и набили внутреннюю шлицу.вот этот кусок я одел на певичку кпп131.сфоткать конечно не смогу,неразобрано ,а примерно нарисовать смогу если надо.про расход тоже не понял.ты на какой работе и под какой нагрузкой имеешь ввиду?удачи!
Привет РоманРВТИ. На моём самосвале радиатор от Нивы-Шевроле стоит.По этому и вентиляторы родные,а на лето на помпу поставлю ещё один. Зиловский радиатор большой,тяжёлый и дорогой да и не греется с ним мотор совсем.
Привет Марселе!на шевроле-нива радиатор такой большой чтоли?а врочим почему бы нет,на тракторе иной раз чутьли не пол радиатора заглушат когда лопасть вылетит или ещё чтото,и ничего работает и не греется.на смд такой вариант не подойдёт наверное,да?
Привет. Всё конечно хорошо ,НО вентиляторы в большую работают без надобности т.к датчик включения должен стоять на 1\3 от низа радиатора(ВАЗ-2106). Пишите что выше 80ти не поднимается , а должно быть 85-95 по мануалу. вентилятора работаю в то время когда низ радиатора и так холодный. Удачи.....................................................................................................................................................................................................Привет.,по моему лучше небольшой запас по температуре ,чем на пределе.80 нормальная температура,плюс погрешности датчика,указателя,с зиловским движком с этим датчиком чуть за 90 уже закипал.Радиатор весь горячий,хотя возможно термостат открыт и не полностью.карлсоны работают редко,как я писал только в затяжной подъем и не долго..а в верхний патрубок я переделывал датчик включения и в жигулях.В жару после включения пару раз успевал закипать,возможно датчик такой был ,срабатывал по максимуму.после переделки все ок,
Добрый день, не скромная просьба выложите интерьер своих кабин кто и как навел уют быт в своих ''кабинетах'' господа зиловоды. Владею автомобилем зил-бычок,.
Привет. У меня датчик стоит в нижнем патрубке.
Привет РоманРВТИ. Нет Роман,это у меня был такой радиатор,от ШИВИ маленький. Но патрубки почти как на Д-240.
Привет сергей как у тебя дела с кпп камаз?
Роман РВТИ, набили внутренний шлиц - это как? Пожалуйста весь процесс, если можно поэтапно с рисунками.
ЗиЛ 432930 (245.9 скоростная коробка передач).Ставил ли кто-нибудь эту коробку?
ПриветИван75!вот рисунки,но разбирёшься ли только?
Привет. КПП С кожухом состыкована, собираю комплектующие на подачу воздуха к делителю( в районе маг.зпч.нет приходится за каждой мелочью ездить в область), вчера токарь сделал привод спидометра(фото). Проблема со временем- днём на работе , а вечером темно, в выходные другие проблемы. Что можно подгоняю в гараже. Думаю на следующих выходных буду ставить, если ни чего не изменится. Удачи.
Рустам50
У меня такая КПП стоит.
Всем привет. Зачем так сложно? Я просто удлиннил первичник и поставил ЗиЛовские диски. А на колоколе добавил усилители.
Дополнительно к комлекту взял родную стопорную шайбу(с отверстиями),проточил чуть меньше пластикового распорного кольца и шлифанул с обеих сторон.Рабочие как правило,"припаханные",а магазинские-горбатые.
Пара "камушков" есть...Сальник по сути одноразовый,осмотреть или подрегулировать подшипники -его извлечь без повреждений мне не удавалось,хотя в инструкции есть .Коноёпился с ним пока пробойником не извлек.Трудновато поставить на место-зажимал через колесные гайки(у меня евро) одетые на шпильки полуоси,шайбу подкидывал ещё.
Так што в запасе надо иметь сальник отдельно,бери только РОсстар,щас подделки вовсю пошли.Ну и большой РОСТАР возьми тож,и беговое кольцо сальника осмотри
В принципе он как бы и не очень нужен,если нормальные ступицы -посадочные места подшипников и т д.Но предохраняет ступичные от срани,которая летит из редуктора.А её там есть,а в случае поломки редуктора меньше хлопот
Привет всем!Вовик Иваненко,валы у тебя как соединены?зиловские диски по диаметру и по толщине как?честно говоря ниразу я их не сравнивал.а ты плиту как прикрутил к кожуху?заранее спасибо!
Валы между собой скручены резьбой и сварены, а шлицы прогнаны болгаркой. Диски ЗиЛ от СМД меньше в диаметре на 10мм, но это не влияет на работу. Плита прикручена на стандартное крепление крышки сцепления, выточил переходные шпильки с 12 на 14, а под гайки в плите сделаны углубления( чтобы влезала головка на 22 ).
Вовик Иваненко,я сначала открутил шпильки и просверлил было эти отверстия на 12 мм,потом просверлил и нарезал резбу на 12мм на плиту.болты закрутил с внутри кожуха и собрал кожух+родное смдовское направляющая выжимного подшипника+плита.такая стыковка развалилась 2 раза(болты сломались).сначала через месяцев 5,а потом снова через месяца 4.после только наплавил аргоном подальше и нарезал резбу на 16мм,закрутил шпильки длинные(сквозные) и контрил с гайкой с внутри кожуха.плиту тоже просверлил на 16 и сделал углубление для гайки.родную направляющую выжимного выкинул.направляющую самоточку приварил к плите.как первый вариант и с таким как у меня первичкой переоборудывает вятский ремзавод в г.кирове.с такой стыковкой у них одноосные зилы ходят нормально,а на счёт трехосных незнаю(невидел).раньше они делали полностью самопальную железную,тяжелую и не всегда хорошо оцентрованную.то что болты не выдерживают на 131ом обьяснимо.на 131ом и нагрузка больше,условия дороги не те,как говорится то яма -то кочка и не редко то болото или снежная целина.бывает что и по пенькам скачем. Вовик Иваненко,у тебя с направляющим выжимного как коробка от чего?
Приветствую Александр!У меня редуктор 6.33 езжу в основном по асфальту груз не больше 5т дв 245.9 136л.с,Вопрос если установить скоростную кпп нужно ли будет менять редуктор на 5.29,какова она в эксплуатации, сцепление не замучает? И на сколько быстрее можно будет на ней передвигаться? Спасибо!!!